Архивы за Октябрь 24th, 2025
Старт выпуска внедорожника «Гренадер» перенесли на полгода
Компания Ineos Automotive сообщила о переносе старта производства утилитарного рамного внедорожника Grenadier 4×4. Эту машину называют идейным наследником классического Land Rover Defender, который ушел в историю в 2016 году. Гренадер по заказу Ineos разрабатывается канадско-австрийской фирмой Magna-Steyr.
Изначально новинку должны были поставить на конвейер в ноябре-декабре 2021-го, теперь же говорят о сроке не ранее июля 2022-го. Решение о переносе в Ineos называют «абсолютно неизбежным» — конструкция машины просто не готова до конца.
Напомним, первый прототип Grenadier показали публике в сентябре 2020-го, он имеет пятидверный универсальный кузов с простым угловатым дизайном, плоскими панелями и стеклами, а также круглыми фарами. Внедорожник планируют оснащать покупными моторами — 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
В настоящее время Ineos ускоряет НИОКР по Гренадеру — в его рамках соберут 130 прототипов, которые в сумме должны наездить не менее 1,1 млн км в тестовом режиме. Для северных испытаний машину отправили в Швецию, для южных — планируют отправить в пустынную местность в США и на Ближнем Востоке.
Grenadier будут выпускать на заводе в Амбахе, Франция. Это предприятие было выкуплено у Daimler AG — на нем раньше делали микролитражки Smart. От строительства автопредприятия с нуля в Уэльсе Ineos отказалась.
В Старом Свете цена на машину будет начинаться от 45 000 евро. Точкой безубыточности для проекта является продажа 25 000 внедорожников в год.
Напомним, проект нового автомобиля полностью финансирует химическая компания Ineos, инициатором Grenadier является ее владелец сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Никакого отношения к Jaguar Land Rover фирма Ineos не имеет.
Китайский конкурент Tesla задумался над выпуском бюджетных электромобилей
Китайская компания Nio рассматривает возможность создания нового суббренда, под которым будут выпускаться доступные электромобили. Об этом сообщает издание Insideevs со ссылкой на генерального директора автопроизводителя Уильяма Ли.
По его словам, новый бренд (название еще не утверждено) предложит «лучший продукт и услуги по ценам ниже, чем у Tesla». Тем не менее речь не идет о выпуске ультрабюджетных субкомпактов в стиле Wuling Mini EV — местного бестселлера со стоимостью в районе 28 800 юаней (=326 300 рублей), который за первое полугодие 2021-го реализован на рынке КНР в количестве более 150 000 экземпляров. Отметим, что самый дешевый автомобиль Tesla в Китае предлагают от 235 900 юаней (=2 673 100 рублей).
Уильям Ли также подтвердил, что бюджетные машины создаваемого с нуля суббренда будут основываться на новой платформе.
Актуальная линейка Nio состоит из премиальных бестопливных моделей: кроссоверов EC6 и ES6 и седанов ES8 и ET7.
Nio в течение второго квартала текущего года выпустила 21 879 автомобилей, более чем вдвое больше, чем за аналогичный период 2020-го. Напомним, эта стартап-компания основана в 2014 году, ее инвестором является пул крупных корпораций, включая Tencent, Baidu, GIC, TPG, Sequoia Capital, Hillhouse Capital. Одним из акционеров также выступает Российский фонд прямых инвестиций, который финансируется из федерального бюджета РФ. Иначе говоря, в китайской компании Nio есть деньги российских налогоплательщиков.