Veraolneva.Ru

Архивы за Октябрь 31st, 2025

Ситуация на авторынке Воронежа в сентябре была практически такой же, как в августе: машин на продажу было выставлено очень мало. Опустевшие на треть, а то и наполовину комиссионные площадки тщетно пытаются восстановить свой ассортимент. Но этому мешает та же проблема, что и в прошлые месяцы, — нехватка предложений для перепродажи. 

Если появляется новый интересный вариант, то его за неделю-две покупают — будь то бюджетный автомобиль или иномарка бизнес-класса. К примеру, Kia Optima 2018 года выпуска стоимостью 1 млн 320 тысяч рублей не простояла и пяти дней, как ее забрал новый владелец. Но в среднем цена покупаемых машин не превышала 500 тысяч. 

Были на авторынке и запоминающиеся экземпляры. Во-первых, это ВАЗ-2102 1974 года выпуска в идеальном состоянии. Светлый салон, начищенный до блеска кузов, приборная панель еще того времени — настоящий ретроэкземпляр стоимостью 210 тысяч рублей. Во-вторых, это ВАЗ-2108 1993 года выпуска в очень хорошем состоянии. Особенность данного автомобиля в том, что изначально он был продан за границу как экспортный. Но спустя несколько лет вернулся на родную землю. Ценители сразу смогут найти визуальные отличия от таких же «восьмерок» для отечественного потребителя. Ценник составляет 112 тысяч рублей. 

К сожалению, к концу месяца снова появилась информация о начале второй волны пандемии. В Воронежской области уже вышли соответствующие нормативно-правовые акты о соблюдении эпидемиологических норм в общественных местах. Исходя из этого, невозможно предсказать ситуацию с продажами в октябре. Надеемся на лучший вариант развития событий.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 1995 г.	1,5 л бензин механика задний	26 000 руб.
	Лада 2108 1992 г.	1,3 л бензин механика передний	27 000 руб.
	Лада 2107 2007 г.	1,6 л бензин механика задний	45 000 руб.
	Лада 2110 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	49 500 руб.
	Лада 21099 1998 г.	1,5 л бензин механика передний	63 000 руб.
	Skoda Felicia 1997 г.	1,3 л бензин механика передний	75 000 руб.
	УАЗ 3151 1987 г.	2,5 л бензин механика 4WD	75 000 руб.
	Daewoo Nexia 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	93 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	105 000 руб.
	Mazda Millenia 2000 г.	2,3 л бензин автомат передний	105 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	147 000 руб.
	Renault Symbol 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	165 000 руб.
	Honda Accord 1993 г.	2,0 л бензин автомат передний	180 000 руб.
	Volkswagen Passat 2000 г.	1,8 л бензин механика передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада Калина 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Land Rover Freelander 2000 г.	1,8 л дизель механика 4WD	279 000 руб.
	Mazda RX-8 2005 г.	1,3 л бензин автомат задний	280 000 руб.
	Chevrolet Epica 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	300 000 руб.
	Opel Astra 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	320 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	429 000 руб.
	Renault Duster 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	448 000 руб.
	Chevrolet Niva 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	530 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	570 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Воронежа в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2006 г.	2,5 л дизель механика 4WD	620 000 руб.
	Kia Rio 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	675 000 руб.

Объявления на авторынки Воронежа

Цены на машины в Воронеже — все объявления

Необычное по составу участников ДТП произошло утром в Москве, его фото набрали популярность в соцсетях: раритетный Москвич-407 выехал на полосу встречного движения и столкнулся с представительским седаном Jaguar XJ. По уточненным данным, происшествие имело место еще 6 апреля, однако пользователи Сети его активно «расшаривали» 13 апреля.

Судя по снимкам, обе модели получили повреждения «передков»: у отечественной машины под замену — бампер, решетка радиатора, правая фара и крыло; Jaguar, вероятно, потребуются новый бампер и капот.

О причинах случившегося информации нет.

Москвич-407 выпускали на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1958 по 1963 год. От базового Москвича-402 он отличается модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, всего с конвейера предприятия сошло 359 980 таких машин.

Jaguar XJ четвертого поколения производили в Великобритании и Индии с 2010 по 2019 год. В отечественных автосалонах модель все еще можно приобрести по цене от 6 590 000 рублей.

В России разработали бронированный компактный внедорожник для силовиков. Машину под довольно нелепым названием Nayomnik создала фирма ЮТЭК из Михайловска Ставропольского края.

«Наемник» имеет безрамную конструкцию и несущий корпус, сваренный из листов бронестали. Силовая установка и шасси на 100% собраны из отечественных комплектующих. От какого именно автомобиля — не уточняется, но судя по рычагам передней подвески, которые видно на фото, «донором» послужила Лада Нива.

Особенность конструкции — полноуправляемое шасси. Для повышения маневренности колеса передней и задней осей поворачиваются во взаимопротивоположных направлениях. 

«Бронеавтомобиль способен выдерживать попадания небольших снарядов (класс защиты 3, пулевая защита бронестекол — калибр 5,45мм и 7,62мм). В том числе бронирована и нижняя его часть со стороны дороги. Техника оснащена системами автоматического пожаротушения моторного и пассажирского отсеков. Следить за обстановкой снаружи машине позволяют видеокамеры, мониторы и система навигации. Это дает возможность незаметно и практически бесшумно передвигаться в полной темноте», — говорится в сообщении Минпрома Ставропольского края.

На базе «Наемника» в перспективе планируют создать гамму гражданской продукции, в том числе маневровый автомобиль для тушения пожаров.

Рассматривается возможность серийного производства новинки.

Заметим, что в Михайловске есть огромный пустующий автозавод мощностью 100 тысяч автомобилей в год — это «Ставрополь-Авто», на котором в 2017-2018 годах по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) собирали рамные внедорожники DW Hower H3 и H5 — копии китайских Great Wall Hover H3 и H5.

4 февраля текущего года АвтоВАЗ начал производить рестайлинговую версию Lada Largus, она обозначается приставкой FL (facelift). Однако сборка метановой модификации модели (CNG) так и не началась, хотя дореформенный битопливный Ларгус в таком исполнении предлагался с апреля 2019 года.

Как сообщает портал Лада.Онлайн со ссылкой на пресс-службу марки, сборка метановой версии Ларгуса начнется позже, сейчас АвтоВАЗ занят производством бензиновой версии рестайлинговой модели.

Дореформенный Largus CNG оснащался безальтернативным 16-клапанным 1,6-литровым мотором ВАЗ-21129 (106 л.с., 148 Нм), коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.

В газовый баллон объемом 90 литров вмещается до 22 кубометров сжатого метана. Сохранен и штатный 50-литровый бензобак. При полной заправке обоими видами топлива Lada Largus CNG обладает запасом хода более 1000 км. Автомобиль всегда запускается на бензине и после прогрева двигателя автоматически переходит на природный газ. Если газ заканчивается, возобновляется использование бензина. Переключение с одного вида топлива на другой можно осуществить принудительно при помощи кнопки, расположенной на панели приборов, на ней находятся светодиоды, сигнализирующие о запасе газа на борту.

Дореформенный Largus CNG выпускался в трех версиях: грузовой фургон, 5-местные универсал и внедорожный Cross. На фургонах газовый баллон установливали за перегородкой, отделяющей кабину от кузова. На универсалах баллон ставили позади заднего дивана в багажнике.

Суд в США решил, что нет оснований отказывать Японии в выдаче двух бывших спецназовцев, которые в конце 2019 года помогли сбежать из-под домашнего ареста в Токио экс-главе Renault-Nissan-Mitsubishi Карлосу Гону.

Окружной судья Бостона Индира Талвани постановила, что отставные военные Майкл Тейлор и его сын Питер Тейлор могут быть переданы Японии сразу после того, как Госдеп выпишет соответствующую бумагу, пишет агентство «Рейтер».

Адвокаты Тейлоров утверждали, что их подзащитных не следует выдавать Японии, поскольку там их подвергнут жесткому допросу и даже пыткам.

Карлос Гон пытался поддержать позицию адвокатов и передал американскому суду обращение, в котором сообщил, что сам столкнулся в Японии с нарушением прав человека — его держали под стражей больше положенного, подвергали психологическому давлению и устрашению. Гон считает, что Тейлоры столкнутся в Японии с такими же или даже худшими условиями.

Судья Талвани заявила: «хотя условия тюремного содержания в Японии прискорбные», они не могут являться достаточной причиной для отказа в экстрадиции, и, кроме того, власти США решили, что предполагаемые действия Тейлоров относятся к категории преступлений, влекущих за собой выдачу.

Майкла и Питера Тейлоров арестовали в мае 2020 года по запросу Японии. 28 октября Госдеп США утвердил решение об их выдаче, однако 29 октября Окружной суд Бостона удовлетворил прошение адвокатов об отсрочке экстрадиции. Теперь же принято окончательное решение по этому вопросу. 

Прокуроры считают, что Тейлоры содействовали «наглому» побегу Карлоса Гона из Японии 29 декабря 2019 года, спрятав его в черной коробке из-под музыкального инструмента и отправив на частном самолете в Ливан, откуда родом Гон. Бывший глава Renault-Nissan предположительно заплатил Тейлорам за помощь 1,3 млн долларов.

Карлос Гон был арестован 19 ноября 2018 года следователями Токийской прокуратуры по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше.

20 января российское представительство Haval (ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус») объявило срочный отзыв всех произведенных на его тульском заводе кроссоверов Haval F7 и F7x. Сервисная кампания затрагивает 16 075 автомобилей, проданных с мая 2019-го по январь 2021 года.

Отзыв связан с нашумевшими случаями самовозгорания автомобилей Haval во время сильных морозов в регионах Сибири и Урала.

Причину выявили — это нарушение герметичности топливной системы при сильных морозах в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при транспортировке. 

В конце декабря 2020 года стало известно сразу о пяти случаях самовозгорания китайских автомобилей. Все они произошли при сильных морозах — в районе -30-40 градусов Цельсия. 

Тогда же некоторые владельцы стали отмечать, что чувствуют запах бензина в салоне: топливо якобы просачивается из трещины в шланге обратки рядом с топливным фильтром. Недалеко от этого места проходят коса проводки и незащищенные разъемы. 

Владельцам автомобилей бесплатно заменят топливные трубки между насосом низкого давления и топливным фильтром.

Заметим, что 20 января стало известно о новом случае возгорания Haval. Он произошел в Ханты-Мансийском автономном округе при температуре воздуха -35 градусов.

Будет ли Haval компенсировать пострадавшим владельцам стоимость сгоревших автомобилей, не уточняется.

С 12 января Росстандарт проводил проверку в отношении автомобилей Haval.