Архивы за Ноябрь 8th, 2025
General Motors будет выпускать электрические пикапы совместно с Nikola
Альянсы в сфере разработки и производства электромобилей становятся все более популярной темой. Теперь General Motors и Nikola объявили о стратегическом партнерстве: они вместе будут выпускать электрические пикапы и водородные грузовики.
Согласно соглашению, GM предоставит Nikola производственные услуги на $2 млрд и получит взамен 11% акций стартапа. Также концерн сможет назначить одного из директоров в его правлении.
В рамках соглашения Nikola будет использовать аккумуляторную систему GM Ultium и технологию топливных элементов Hydrotec. Стартап рассчитывает сэкономить $4 млрд на батареях и трансмиссии за 10 лет и еще $1 млрд — на инженерно-технических разработках и проверках. GM намерен получить более $4 млрд прибыли от стоимости акций, контрактного производства пикапа Nikola Badger, контрактов на поставку аккумуляторов и топливных элементов для электромобилей.
Аналитик Wedbush Дэн Айвз отметил, что сообщение имеет большое значение для Nikola: «Эта новость является важным выстрелом для Nikola и укрепляет доверие не только к производству Badger, которое планируется начать к концу 2022 года, но и к ее амбициям в сфере топливных элементов».
Аналитик добавляет, что партнерство с Nikola такого крупного игрока, как GM, свидетельствует о том, что стартап уже прочно стоит на ногах и имеет четкие перспективы: «Было много скептиков в отношении амбиций Nikola и ее основателя Тревора Милтона на ближайшие годы, которые теперь выброшены в окно, когда гигант вроде GM делает серьезную стратегическую ставку на Nikola на следующее десятилетие в области электромобилей и топливных элементов».
Рынок очень позитивно воспринял известие о партнерстве: акции Nikola подскочили на 49%, в то время как ценные бумаги General Motors прибавили 10%.
Спортивный Nissan Patrol Nismo пережил рестайлинг
Полноразмерный рамный внедорожник Nissan Patrol Y62 пережил последний рестайлинг осенью 2019 года. Полтора года спустя представлена модернизированная версия спорт-исполнения Nismo.
Напомним, Patrol Nismo выпускается с 2015 года, он оснащается доработанной версией 5,6-литрового бензинового V8 модели VK56VD, который развивает 425 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой АКП, привод, как у всех остальных Патролов, — постоянный полный.
С модернизацией Nismo помимо оперения, фар, дверцы багажника и фонарей нового образца, получил особо агрессивный обвес кузова. Колеса — 22-дюймовые, нового дизайна. Двигатель остался прежним, но изменены настройки амортизаторов Bilstein — утверждается, что Patrol Nismo стал лучше проходить резкие повороты.
В салоне — передняя панель с двумя экранами от стандартного варианта обновленного Patrol. Спорт-вариант внутри выделяют обивка сидений из алькантары и декоративные вставки из карбона.
Целевой рынок для Nissan Patrol Nismo — это Ближний Восток, там модель позиционируется как топовая, стоящая в иерархии выше обычных вариантов с 275-сильным V6 и 400-сильным V8.
Российский рынок Patrol покинул из-за низкого спроса еще в 2017 году, возвращаться не планирует.
В России запатентовали брутальный китайский внедорожник
Китайский концерн Great Wall Motor (GWM) запатентовал в России внешний вид рамного внедорожника Tank 300 — это первенец нового суббренда Tank, запущенный в производство в 2020 году.
Из информации в охранном документе следует, что авторами облика «трехсотки» являются семь дизайнеров Great Wall, все они китайцы. Модель обладает нарочито брутальным экстерьером в ретростиле.
В апреле сообщалось, что Tank 300 в закрытом режиме показали российским дилерам Great Wall, его выпуск для нужд нашего рынка может быть налажен по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе Haval в Узловой Тульской области. Напомним, Haval также входит в состав GWM.
Tank 300 построен на рамной платформе GW P01, используемой также на Haval H9. Длина, ширина и высота составляют 4760, 1930 и 1927 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 224 мм.
Для китайского рынка Tank оснащается 2,0-литровым турбомотором GW E20CB, его мощность — 227 л.с., крутящий момент — 387 Нм. Он сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF и системой полного привода типа part-time. Раздаточная коробка носит бренд BorgWarner, есть блокировка переднего и заднего межколесного дифференциалов.
Обе подвески пружинные, передняя выполнена независимой, задняя — зависимая, с неразрезным мостом.
Nissan опроверг информацию о том, что хочет избавиться от акций Mitsubishi Motors
Рано утром 16 ноября агентство «Блумберг» со ссылкой на свои источники распространило сообщение, что Nissan планирует частично или полностью избавиться от принадлежащего ему пакета акций Mitsubishi Motors. Вечером 16 ноября поступила реакция от Nissan — главный операционный директор компании Ашвани Гупта заявил на телеконференции Automotive Summit, что эта информация абсолютно не соответствует действительности, то есть Nissan НЕ планирует продавать свой пакет акций в MMC.
«Мы не обсуждаем и не рассматриваем изменение структуры капитала в наших партнерских компаниях. Мы продвигаемся вперед со многими проектами», — заявил Гупта.
Nissan Motor владеет 34% голосующих акций Mitsubishi с 2016 года. Сделка между компаниями была заключена на фоне разгоревшегося в Японии скандала о фальсификации официальных данных расхода топлива и уровня выбросов автомобилей Mitsubishi. В результате сделки альянс Renault-Nissan был реорганизован в Renault-Nissan-Mitsubishi.
На прошлой неделе Nissan снизил прогноз по убытку в 2020 финансовом году на 28%, поскольку опережающими темпами восстанавливается спрос на продукцию компании (особенно в Китае). Mitsubishi Motors по результатам 2020 финансового года также ожидает крупного убытка. Обе компании сокращают объемы производства и затраты, чтобы вернуться к прибыльности.