Veraolneva.Ru

Архивы за Декабрь 10th, 2025

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) 4 февраля возобновил отгрузку топлива на заправки, однако ситуация с горючим в регионе до сих пор остается напряженной. Теперь власти нашли виновных: причиной бед являются спекулянты и автомобилисты, которые закупаются бензином впрок. Об этом 5 февраля сообщается на сайте местной администрации.

«Мы еще раз призываем население успокоиться и не покупать бензин впрок, тем более перестать «кормить» спекулянтов, наживающихся на перепродаже топлива. У перекупщиков есть возможность покупать сразу до 240 литров. Люди должны понять, что таким бензином, кроме его завышенной стоимости, еще и опасно заправляться, так как его, вероятно, разбавляют. Как наши граждане это поймут, ажиотаж утихнет, а ситуация окончательно стабилизируется», — заявил и. о. председателя комитета по развитию ТЭК Александр Чипизубов.

По его словам, единственной проблемой региона остается ажиотаж, из-за которого сейчас в городе развернулась целая кампания по перепродаже бензина. Перекупщики заливают по 200 литров в одни руки (именно такое количество разрешено отпускать), а затем по объявлениям предлагают бензин населению.

Из-за этого отдельные заправки опустошаются за несколько часов, что не дает компании «ННК-Хабаровскнефтепродукт» (владелец Хабаровского НПЗ) войти в плановый график и стабилизировать ситуацию окончательно.

По словам местных жителей, в Хабаровске появились объявления о продаже дефицитного бензина по 80-125 рублей за литр плюс 150-250 рублей доставка. Другие предлагают занять очередь на заправке за тысячу рублей.

Напомним, ситуация обострилась после закрытия 18 января НПЗ на модернизацию. Предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако в городе все равно начался его дефицит. Все это привело к панике среди автомобилистов. Очереди перед АЗС выстроились на сотни метров, были замечены даже драки.

Renault полностью раскрыла внешний вид Duster нового поколения в спецификации для России. Его заводской код — HM.

Вторая генерация Дастера приходит в РФ со значительной задержкой: в Румынии такую машину под маркой Dacia производят с 2017 года, в Бразилии — с начала 2020-го. Duster II для россиян по внешним стальным штампованным частям кузова не отличается от румынского и бразильского собратьев. Но оформление передней части — это симбиоз: решетка радиатора по конфигурации как у латиноамериканского варианта, а по нижней части бампера с серебристой панелью — как у Дачии.

Длина, ширина и высота автомобиля в спецификации для РФ составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота указана с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет автомобиля сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда также не хуже, чем у машины уходящего образца, — 31 и 33 градуса соответственно.

В дорогих комплектациях новый Дастер будет комплектоваться расширителями арок и дверными молдингами из черного тисненного пластика. Заявлен также фирменный оттенок кузова — ярко-оранжевый Atacama (именно он на фото).

Ориентировочно товарные экземпляры модели начнут выпускать в РФ летом 2021 года — на это намекает план АвтоВАЗа по наращиванию производства деталей шасси для кроссоверов Renault нового поколения. Где именно будут производить Дастер-2 — на заводе «Рено Россия» в Москве или на АвтоВАЗе в Тольятти, пока неизвестно. Дастер нынешнего образца (HS) собирают на «Рено Россия» в Текстильщиках. 

Напомним, Duster II построен на модернизированной версии платформы B0, но кузов у него полностью новый, передняя стойка относительно предшественника отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона.

Какими двигателями станут оснащать российский Дастер, пока не раскрывается. Однако точно известно, что планируется 1,3-литровый бензиновый турбо мощностью 150 л.с. — уже знакомый российским потребителям по купе-кроссоверу Аркана и семейному кроссоверу Kaptur обновленного образца. Наверняка в гамме также будут 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» и 1,5-литровый турбодизель от нынешнего Дастера. Покупатели смогут выбрать передний или полный привод.

Интерьер нового кроссовера для РФ пока держат в секрете, но ожидается, что по передней панели он будет унифицирован с Арканой.

В январе Дром писал, что производство Renault с собственного завода в Москве могут в обозримой перспективе перенести на площадку «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ).

Duster уходящего поколения HS для России выпускается в Москве, сейчас он стоит от 865 000 рублей. С момента начала производства Дастеров в РФ в 2011 году, россияне купили более 440 тысяч таких машин.

Volvo Cars провела необычный краш-тест — сбросила 10 новых автомобилей с высоты 30 метров. Для этого использовали подъемный кран. 

С неба посыпались самые разные модели Volvo: XC40, XC60, XC90, V60 Cross Country. Машины сбрасывали как передом, так и боком, причем на большой бетонный куб. 

Для чего это понадобилось? В Volvo Cars заявляют, что такой вид краш-теста значительно более суров и экстремален, чем какой-либо другой. Так компания воссоздала удар, который можно увидеть в самых жутких авариях, например, когда автомобиль врезается в грузовик на высокой скорости или получает серьезный удар в бок. В подобных ДТП вероятность того, что пассажиры получат тяжелые травмы, гораздо выше. 

К тому же в Volvo пригласили шведские спасательные службы. Дело в том, что при таких сильных столкновениях пассажиры нередко оказываются зажаты в автомобиле. Чтобы их вызволить, приходится использовать различный специнструмент, в том числе гидравлические ножницы по металлу. От того, насколько быстро будут действовать спасатели, нередко зависит жизнь пострадавших. Шведские специалисты потренировались в условиях, приближенных к реальным, чтобы разработать более эффективные способы эвакуации людей.

С момента введения нового регламента по проведению экзамена на водительские права в России значительно снизилась доля успешной сдачи таких испытаний. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на МВД.

«За период с 1 апреля по 20 апреля на территории РФ было выдано свыше 71 тысячи водительских удостоверений лицам, успешно сдавшим экзамены на право управления транспортными средствами. По результатам проведения практического экзамена <…> выставлено свыше 138 тыс. неудовлетворительных оценок», — цитирует заявление пресс-центра МВД информагентство.

Иными словами, лишь 1/3 всех попыток сдачи на права проходят успешно, 2/3 отправляются на пересдачу.

Напомним, с 1 апреля в России практический экзамен на права больше не включает испытания на площадке, проводится только тест в условиях реального дорожного движения (в расширенном формате). Изменен также перечень ошибок и нарушений — они разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. Грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок.

В полиции отмечают, что чаще всего кандидаты в водители не уступают дорогу или создают помеху транспортному средству или пешеходу, имеющим преимущество, нарушают требования дорожной разметки, не включают указатели поворота, неуверенно управляют транспортным средством. Многим с трудом даются такие навыки маневрирования, как «параллельная парковка» и «заезд в бокс».

Министерство экономического развития не поддержало проект МВД о расширении перечня технических неисправностей транспортного средства, за выявление которых предлагается штрафовать. Об этом 21 июня сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на заключение ведомства.

Речь идет о проекте постановления правительства России с новым приложением к Правилам дорожного движения. В нем предусмотрен расширенный список технических неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этот перечень войдут мешающий обзору видеорегистратор, ошибки в бортовом компьютере, отсутствие цепей противоскольжения у грузовиков, использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, поврежденный бампер и другие.

Документ получил отрицательное заключение оценки регулирующего воздействия в Минэкономразвития. Ведомство выявило «положения, вводящие избыточные обязанности, запреты и ограничения, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц».

В министерстве считают, что из перечня следует убрать неработающую АБС и неисправность фароочистителей. Оставить стоит только те неисправности, для выявления которых инспекторам не требуется дополнительного оборудования.

Теперь должно быть проведено согласительное совещание между ведомствами. По информации «Коммерсанта», ГИБДД изучает заключение и готова доработать свой перечень.

Напомним, ответственность за техническую неисправность прописана в статье 12.5 КоАП РФ — от штрафа в размере 500 рублей до лишения прав.