Veraolneva.Ru

Архивы за Январь 14th, 2026

Удмуртия стала еще одним регионом России, где ввели льготы для владельцев электромобилей. Обладатели машин такого типа, зарегистрированных с 1 января 2021 года, освобождаются от уплаты транспортного налога. Соответствующие поправки в закон «О транспортном налоге в Удмуртской Республике» 20 июня принял Госсовет региона.

«На территории Удмуртской Республики вводится освобождение от транспортного налога для автомобилей вида «электрический», закон вступает в силу после опубликования и распространяет действие с 1 января 2021 года. Соответственно, кто купил в этом году, имеет право на льготу и ставку «ноль» по транспортному налогу», — заявил председатель постоянной комиссии регионального Госсовета по бюджету, налогам и финансам Владимир Паршин (цитата по ТАСС).

По данным первого заместителя председателя правительства республики Константина Сунцова, всего в Удмуртии зарегистрировано около 100 электрических машин.

В 2020 году владельцев электромобилей освободили от транспортного налога в Дагестане, Башкирии, Забайкалье и Волгоградской области. В 2019-м такая мера принята в Москве и Подмосковье. Аналогичная льгота действует в Калининградской, Калужской, Кемеровской, Курской, Липецкой, Амурской, Иркутской и Тюменской областях, Кабардино-Балкарской Республике, а также в Санкт-Петербурге.

В ряде регионов при этом от налога освобождаются только «электрички» мощностью до 150 или 200 л.с. В Москве и Санкт-Петербурге действует дополнительная льгота — бесплатная парковка.

В мае 2021 года глава Удмуртии Александр Бречалов предложил гендиректору Tesla Илону Маску разместить на территории республики завод по выпуску электромобилей Tesla. Идею Бречалов сгенерировал после того, как американский миллиардер не исключил размещения производства Tesla в России.

Как минимум шесть раз за прошедшие месяцы во Владивостоке менялись цены на топливо, причем, как правило, в сторону увеличения. Очередной обзор издания «Новости на VL.ru» показал, что эта тенденция и сейчас остается неизменной — рост оптовых цен, нехватка запасов на заводах, а также увеличение транспортных издержек снова привели к удорожанию бензина и дизеля на АЗС.

За последние пять лет цены на топливо в среднем выросли на 10–17 рублей за литр в зависимости от вида. Биржевые цены на топливо не перестают расти уже несколько месяцев. Неделю назад цена на торгах в очередной раз обновила исторический максимум.

ФАС и Минэнерго рекомендовали нефтеперерабатывающим компаниям временно повысить объемы минимальных величин биржевых продаж — то есть выводить на оптовый рынок больше топлива. 

Информации о работе над законопроектом, который введет субсидии на перевозку топлива из центральных регионов на Дальний Восток, нет уже несколько месяцев.

Во Владивостоке АО «ННК-Приморнефтепродукт» повысило цены на два вида бензина, АИ-92 и АИ-95, а также на дизель в среднем на 0,7%, или 36–39 копеек за литр. А вот АИ-98 по сравнению с началом месяца подорожал почти на 2%, или ровно на 1 рубль.

Такая же история и на заправках «Роснефти», только с чуть иными показателями. АИ-92 и АИ-95 подорожали на 0,8%, или ровно на 40 копеек, дизель — на 0,3%, или на 20 копеек. А вот АИ-98 перешагнул за 57 рублей, прибавив в цене 0,8 рубля за литр, или 1,4%.

Независимая сеть «Октант», как правило, повышает цены «с запасом» — то есть сразу значительно. Поэтому по сравнению с началом августа здесь ничего не изменилось. Более того, после очередного повышения цен у конкурентов стоимость бензина и дизеля на этой заправке уже не выглядит настолько ощутимой. Правда, цена АИ-98 более 60 рублей.

За три прошедших недели не изменились цены и у «Бензо». Только на заправке в районе БАМа нет АИ-98.

У заправки «Восток-Ойл» подорожали АИ-92 и АИ-95 — на 1,9 и 3 рубля соответственно. В процентном соотношении это 3,7% и 5,7%. Стоимость АИ-98 осталась неизменной. А вот дизтопливо, судя по информационному табло, подешевело сразу на десять рублей. Не исключено, что до этого на стеле была ошибка.

Небольшие сети тоже не могут похвастать дешевым топливом — на «RS-Нефть» бензин подорожал на 0,8%, или на 40 копеек за литр. А дизель прибавил сразу 60 копеек.

У сети Östwald подорожание чуть выше: на 50 копеек за литр АИ-92. Дизель же подорожал ровно на рубль.

* По данным на 24 июня

Совместное предприятие «Соллерс Форд» объявило о планах по перезапуску завода двигателей в Елабуге. Напомним, в 2015-2019 годах оно производило 1,6-литровые бензиновые моторы для Focus, Fiesta и Ecosport, но было остановлено и законсервировано в связи с уходом Ford с российского рынка легковых машин.

Перезапуск запланирован на 2023 год, на сей раз предприятие будет делать 2,2-литровые дизельные двигатели, которыми оснащаются легкие коммерческие автомобили Ford Transit, выпускаемые там же, в Елабуге. Этот же мотор должен появиться в гамме перспективного глубоко модернизированного УАЗа Патриота, называемого в прессе «Русским Прадо».

Под проект выпуска дизелей «Соллерс Форд» привлек от контролируемого Минпромторгом Фонда развития промышленности (ФРП) льготный займ, который направит на дооснащение и переналадку завода двигателей.

Это предприятие занимает площадь 42 600 кв. м и примыкает непосредственно к автосборочной площадке «Соллерс Форд».

Привлеченные средства ФРП будут направлены на закупку необходимого оборудования для механической обработки блоков цилиндров дизельных двигателей. Автоматизация производства планируется очень высокая — чтобы обеспечить устойчивое качество продукции.

Отметим, что при выпуске 1,6-литровых моторов автоматизация составляла 95%.

Мощность 2,2-литрового турбодизеля на Транзите в спецификации для России составляет 125, 136 или 155 л. с. в зависимости от версии.

Помимо дизеля Ford в гамме «Русского Прадо» будет два бензиновых турбоагрегата ЗМЗ.