Veraolneva.Ru

Архивы за Февраль, 2026

28 ноября — 23-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Junior CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 23-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 11 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

28 ноября — ралли-спринт «Золотая осень» и Кубок TOPcars ADM.

Организаторы приглашают всех желающих принять участие в классифицируемом соревновании — ралли-спринте «Золотая осень» на автодроме ADM Raceway в Мячково. Здесь, на трассе высочайшего уровня с асфальтовым покрытием, каждый сможет проверить свои водительские навыки. К участию допускается любой водитель на исправном автомобиле (стандартном или имеющим специальную подготовку).

Битва за разряд в автоспорте будет в четырех классах, в которых сойдутся как новички, так и профессионалы. Шанс показать наилучший результат есть абсолютно у всех! Зачетные классы соревнующихся автомобилей ралли-спринта: «1400», «1600», «2000», «Свободный».

Для участия требуется обязательная регистрация.

У самого редкого, стильного, красивого автомобиля есть возможность забрать себе специальный Кубок «TOPcars». Главное слово будет за зрителями. Кстати, для всех гостей приготовлены вместительные трибуны и кафе с шикарным видом на асфальтированную трассу.

Программа мероприятия:

08:00–10:20 — заезд автомобилей участников в парк сервиса, выдача документации, получение датчиков хронометража, техническая инспекция, предстартовый медицинский контроль.
11:00 — начало ознакомления со спецучастками.
13:00 — старт первого экипажа на СУ-1.
19:00 — расчетное время финиша последнего экипажа на СУ-4.
19:50 — награждение победителей и призеров.

Стартовые взносы в любой из классов: при условии предварительной регистрации — 6000 рублей, при регистрации на месте проведения соревнования — 7000 рублей.

Вход для зрителей — свободный (как на трибуны, так и в закрытый парк). Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: rally-sprint.events

 

29 ноября — 23-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 23-м этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 18 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

СМИ опубликовали новые подробности о возможном стратегическом партнерстве корейской Hyundai Motor и американского технологического гиганта Apple. По данным агентства Reuters, часть руководителей корейского концерна опасается, что сделка превратит Hyundai в контрактного производителя для американской компании, — этот страх влияет на ход переговоров.

Информация о том, что Hyundai и Apple готовят крупный совместный проект, появилась в начале января 2021 года. Hyundai сначала подтвердила эти сведения, но затем удалила из официального сообщения все упоминания Apple. Корейские СМИ утверждали, что предметом переговоров является производство электромобилей под маркой Apple на заводах Hyundai Motor.

Американский концерн не подтвердил факта переговоров, более того, неясно, в активной ли фазе сейчас находится проект его электромобиля.

Hyundai известна нежеланием сотрудничать с другими компаниями. Она самостоятельно производит не только двигатели и трансмиссии для своих машин, но и выпускает сталь в рамках вертикально интегрированного конгломерата Hyundai. Это позволяет эффективно контролировать все производственные процессы и качество конечного продукта.

«Рейтер» со ссылкой на инсайдерские источники утверждает, что Apple и Hyundai проводят переговоры с 2018 года.

Обе компании имеют амбиции, это мешает потенциальному партнерству. «Apple — босс. Они занимаются маркетингом, они делают свою продукцию, они делают свой бренд. Hyundai также является боссом», — сказал источник, близкий к Hyundai.

Производство автомобилей по контракту для сторонней компании по определению менее маржинально, чем производство автомобилей под своей маркой. Тем более что Hyundai выращивает собственный бренд с высокой добавленной стоимостью — это Genesis.

Другой человек, знакомый с этим вопросом, сказал, что Apple предпочла бы закупать основные компоненты своей конструкции — кузова, трансмиссии и другие детали — у разных поставщиков, а Hyundai использовать лишь для финальной сборки.

Также инсайдер отметил, что руководство Hyundai хочет выставить сделку таким образом, чтобы сборку для Apple осуществляла Kia (дочерняя компания), причем на своих мощностях в США.

«Сотрудничество на первых порах может помочь поднять имидж Hyundai или Kia, но в средне- и долгосрочной перспективе мы будем просто поставлять кузова, а Apple заберет на себя все компетенции», — цитирует Reuters одного из топ-менеджеров Hyundai, который пожелал остаться анонимным.

Hyundai опасается стать для Apple таким же контрактным производителем, как Foxconn, который выпускает iPhone, добавил он.

Концерн Iran Khodro (IKCO), крупнейший автопроизводитель Ирана, готовит к производству новую модель — компактный седан K132. В закрытом режиме эту разработку показали руководству страны в феврале 2020 года. В преддверии скорого выпуска новинки IKCO распространил фирменные студийные фото K132 — на них ее можно рассмотреть во всей красе.

Перспективный седан называют «самым иранским автомобилем в истории». Имеется в виду, что доля импортных комплектующих в нем сведена до минимума. 92,5% компонентов — национального производства, лишь оставшиеся 7,5% закупаются за рубежом. 

K132 не создан с нуля, машину разработали на платформе французского концерна PSA Peugeot-Citroen — давнего партнера IKCO. Еще в 2019 году иранцы купили у PSA лицензию на платформу Peugeot 301/Citroen C-Elysee — именно она легла в основу новой собственной модели. K132 унифицирован с «французами» не только по ходовой части и агрегатам, но даже по несущему каркасу кузова. При этом все наружные панели (кроме крыши) у перспективного «иранца» — собственные, они формируют оригинальный экстерьер. 

Напомним, что «настоящие» Peugeot 301/Citroen C-Elysee французы разработали специально для развивающихся рынков, их производят с 2012 года. «Триста первый» собирали в том числе на мощностях IKCO, но после возобновления санкций США в 2018-м сборку этой модели приостановили (PSA таким образом перестраховалась).

K132 имеет длину, ширину и высоту 4505, 1748 и 1466 мм соответственно, его колесная база составляет 2652 мм, то есть по размерам машина сопоставима с российской Lada Vesta. Автомобиль будут оснащать 1,6-литровым бензиновым мотором PSA EC5 мощностью 110 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом». Двигатель отвечает строгим экологическим нормам «Евро-5».

Производство товарных экземпляров IKCO K132 стартует в октябре нынешнего года, машина будет продаваться на местном рынке по цене от $12 000.

Ранее: УАЗы Патриот начали продавать в Иране (впервые)

В свободном доступе оказались снимки серийной версии перспективного кроссовера Volkswagen ID.6 X — это электромобиль размером с привычный Volkswagen Touareg. Фото утекли через базу данных Минпрома Китая. 

Длина, ширина и высота ID.6 X — 4876, 1848 и 1680 мм соответственно, колесная база — 2965 мм. По дизайну автомобиль практически воспроизводит концепт-кар ID. Roomzz 2019 года за вычетом некоторых упрощений: в частности, здесь есть оконные рамки и боковые зеркала, а задние двери открываются привычно — по ходу движения. Еще одно крупное отличие — это оригинальное оперение кузова с миндалевидными фарами, но есть нюанс — на фото не базовая модификация, а специальное исполнение для Китая, о чем свидетельствует литера X, этим и обусловлен другой дизайн передка.

Машина будет иметь трехрядную семиместную компоновку салона. ID.6 X построен на модульной платформе MEB, созданной специально для электромобилей. В спецификации для Китая ID.6 X оснастят электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 70 кВт*ч. Запас хода на одной зарядке у нее достигнет 450 км. Производство Volkswagen ID.6 X планируют параллельно вести в Китае, ФРГ и США. Причем сначала машина появится именно в Поднебесной. Презентация грядущей новинки состоится предположительно в апреле-мае. 

АвтоВАЗ начал отгружать в сбытовую сеть свою последнюю новинку — внедорожник Lada Niva Travel. Напомним, это рестайлинговая версия бывшего Шевроле Нивы, ее производство началось в декабре 2020 года.

Первые фото новых машин у дилеров опубликовал паблик Lada Vesta Club в соцсети VK.com.

Экстерьер Нивы освежили за счет полностью нового оформления передней части кузова и отдельных элементов сзади. Заменены стальные штампованные панели крышки капота и передних крыльев, а также бамперная группа и фары. Накрывающая крылья объемная панель капота ушла в прошлое, вместо больших каплевидных блок-фар применены зауженные. Решетка радиатора увеличена по площади и выполнена в форме трапеции. Расширители колесных арок и боковые молдинги могут быть черными или окрашенными в цвет кузова.

Сзади — светодиодные фонари и рельефный бампер. Кроме того, изменена дверца багажника — убрана подштамповка под нашлепку-шильд, соответственно, ушли и отверстия под ее крепления, которые нередко выступали точками концентрации коррозии.

В исполнении Off-road образ Niva Travel дополняют штатный шноркель, внедорожные шины и обвес из неокрашенного пластика. 

Салон машины остался прежним. Технических изменений также нет.

Модернизированному автомобилю присвоили индекс 212300-80. От Нивы уходящего образца он отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире нынешней Нивы, прирост за счет новой носовой части и расширителей арок. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели. 

Автомобиль продолжат оснащать проверенным 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод — постоянный полный, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. Предыдущая крупная модернизация проводилась в 2009-м, тогда модель получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.

Цены и комплектации обновленной машины будут опубликованы в течение ближайших двух недель.

Lada Niva уходящего образца в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.

Mitsubishi Motors (MMC) продлила исключительные права на торговые наименования Lancer и Colt в России еще на десять лет, об этом свидетельствует выгрузка из базы fips.ru.

В глобальной гамме MMC уже нет моделей с такими именами, тем не менее она продолжает держать эти слова за собой. Возможно, компания их снова использует для будущих продуктов. 

Напомним, наименование Lancer применялось для семейства компактных седанов и хэтчбеков. Последнее — седьмое по счету — поколение в Японии выпускалось с 2007 по 2017 год, в России в конце нулевых это был один из хитов продаж, однако в марте 2016-го модель убрали с нашего рынка из-за критически упавшего спроса. Слово Colt принадлежало линейке субкомпактных автомобилей. Последней генерацией Мицубиси Кольт было семейство Z30, выпускавшееся как глобальный продукт с 2002 по 2013 год (Россию оно покинуло в 2010-м).

До сих пор автомобили Mitsubishi Lancer и Colt производятся только в одной стране мира — Тайване. Здесь у машин развивается «загробная» жизнь — со своими рестайлингами и модернизациями.

АвтоВАЗ опубликовал первое рекламное видео своей последней новинки — внедорожника Lada Niva Travel (глубоко модернизированной версии Chevrolet Niva). Модель производят на предприятии «Лада Запад Тольятти» (бывшее СП GM-AvtoVAZ) с 21 декабря текущего года.

Помимо прочего в ролике видно салон автомобиля — как и сообщал Дром ранее, он полностью воспроизводит интерьер дорестайлинговой машины. 

От дореформенной Нивы новинка в техническом плане отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире нынешней Нивы, прирост — за счет новой носовой части и расширителей арок. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели.

Изменилась и технически допустимая полная масса по осям: суммарная нагрузка на переднюю теперь не должна превышать 990 кг, на заднюю — 1050 кг. У уходящей машины — 1310 и 1210 кг соответственно.

Автомобиль продолжат оснащать старым добрым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод — постоянный полный, в «раздатке» есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Продажи Lada Niva Travel начнутся в феврале 2021 года.

Использование слова Travel в названии связано с намерением вернуть классической Lada 4×4 имя Нива, причем она тоже будет иметь приставку в названии в виде слова Legend.

Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. Предыдущая крупная модернизация проводилась в 2009-м, тогда модель получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.

В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.

Из неофициальных источников: продажи модернизированной Lada Niva стартуют в феврале 2021-го.

Lada Niva уходящего образца в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.

Volkswagen AG объявил о прекращении участия в гоночных программах. Подразделение Volkswagen Motorsport GmbH ликвидируется, его сотрудников переведут в другие отделения концерна. Такое решение является частью реорганизации ради снижения издержек и перенаправления всех ресурсов на разработку и выпуск электромобилей.

«Технические знания сотрудников автоспорта и ноу-хау, полученные в рамках проекта ID.R, останутся в компании и помогут нам создавать новые эффективные модели из семейства ID», — заявил доктор Франк Велш, член правления Volkswagen AG.

Также в концерне сообщили, что производство запасных частей для Polo GTI R5 и Golf GTI TCR будет продолжено. Выпуск раллийного Polo GTI R5 для клиентов прекратится в конце 2020-го.

Команда Volkswagen Motorsport принимала участие в гонках с 60-х годов. Сначала это была Formula Vee, затем — Формула 3. Но в основном заслуги немецкой компании связывают с чемпионатом мира по ралли. Среди самых ярких побед можно отметить три золота в «Дакаре» с Race Touareg (2009-2011), четыре титула чемпиона мира по ралли с Polo R WRC (2013-2016), два золота TCR International с Golf GTI (2016, 2017) и три титула чемпиона мира по ралли-кроссу с Polo (2017, 2018, 2020).

Курьезный случай произошел в США, где десятимесячный ребенок приобрел программные обновления для электромобиля Tesla Model X стоимостью свыше $10 тысяч. Историю рассказал ресурс Indy100 со ссылкой на TikTok-аккаунт stayfitstaylit.

Ситуация описана следующим образом: американка оставила свое чадо без присмотра вместе со смартфоном, где было установлено фирменное приложение Tesla, поскольку в семье есть электромобиль этой марки. Увидев телефон, ребенок принялся нажимать на экран. Беспорядочными, но последовательными действиями ему удалось заказать для машины полный «автопилот» (систему автономного вождения второго уровня), который обошелся семье в $10 837 (=782 600 рублей). Поскольку заметить покупку американке удалось лишь спустя несколько дней, Tesla отказала ей в возврате средств (это можно сделать не позднее 48 часов с момента приобретения опций).

Разгневанная женщина записала видеопост, в котором упрекнула Tesla, что приложение для онлайн-покупок плохо защищено от вмешательства детей. В комментариях одни пользователи соцсети поздравляют ребенка с первым крупным приобретением, другие же высказывают недоумение, поскольку для оплаты необходимо пройти процедуру аутентификации, тем самым обвиняя мать во лжи. Однако американка заявляет, что ее банковская карта привязана к приложению Tesla, но уведомления о покупке опций для машины ей не приходили.

В современном мире зрение играет важнейшую роль в нашей жизни. Если у вас есть проблемы со зрением, то вы, вероятно, сталкивались с выбором между очками и контактными линзами. На сегодняшний день заказать контактные линзы стало проще, чем когда-либо, благодаря развитию технологий и интернет-магазинов. В этой статье мы подробно рассмотрим, почему стоит рассмотреть возможность перехода на контактные линзы, как правильно выбрать и заказать их, а также современные тенденции в этом сегменте.

Почему выбирают контактные линзы?

Контактные линзы стали популярны не только среди людей с проблемами зрения, но и среди тех, кто хочет немного изменить свой образ. Рассмотрим основные преимущества:

1. Комфорт и удобство: Контактные линзы не давят на нос и не скользят. Они не мешают при занятиях спортом или активном отдыхе. Вы можете передвигаться легко и свободно, не беспокоясь о том, что у вас соскользнут очки.
2. Эстетика: Для многих людей контактные линзы представляют собой более эстетичный вариант. Они не ограничивают ваш стиль и внешность. Вы можете экспериментировать с цветом или формой линз, чтобы создать уникальный образ.
3. Широкий угол обзора: В отличие от очков, которые могут искажать зрение по краям, контактные линзы обеспечивают большее поле зрения. Это особенно важно для занятий спортом или вождения.
4. Меньше искажений: Очки могут создавать оптические искажения в зависимости от их формы. Контактные линзы же следуют контурам вашего глаза, что обеспечивает более естественное восприятие.

Как правильно выбрать контактные линзы?

Если вы решили заказать контактные линзы, важно учесть несколько факторов. Начнем с того, что необходимо обратиться к офтальмологу, чтобы получить рецепт и рекомендации.

1. Тип линз: Существует несколько типов контактных линз: однодневные, двухнедельные, месячные и жесткие линзы. Однодневные линзы наиболее удобны для тех, кто не хочет заниматься уходом за линзами, тогда как месячные могут быть более экономичными.
2. Материал: Контактные линзы могут быть изготовлены из различных материалов. Силикон-гидрогель, например, позволяет глазам дышать и обеспечивает комфорт во время ношения.
3. Коррекция зрения: Убедитесь, что вы выбрали линзы, соответствующие вашему типу проблемы со зрением. Например, для астигматизма существуют специальные торические линзы.
4. Уход за линзами: Если вы выбираете линзы, которые требуют ухода, ознакомьтесь с рекомендациями по их чистке и хранению. Некоторые линзы требуют специального раствора, в то время как другие подходят для использования с универсальными средствами.

Как заказать контактные линзы?

Заказать контактные линзы можно несколькими способами. В зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать, что подходит именно вам:

1. Интернет-магазины: Это один из самых удобных способов. Вы можете изучить ассортимент, сравнить цены и подобрать нужные линзы, не выходя из дома. Многие интернет-магазины предлагают скидки и специальные предложения, что делает покупку более выгодной.
2. Оптики и клиники: Если вы предпочитаете оффлайн-шопинг, обратитесь в специализированные оптики или клиники. Вы сможете получить консультацию от специалистов, которые помогут вам выбрать подходящие линзы и проконсультируют по вопросам ухода.
3. Подписка на доставку: Некоторые компании предлагают подписочные сервисы, когда нужные линзы автоматически отправляются вам в оговоренные сроки. Это удобно и избавляет от необходимости постоянно помнить о покупке.

Современные тренды в мире контактных линз

С развитием технологий рынок контактных линз также эволюционирует. Вот некоторые из самых интересных трендов:

1. Цветные линзы: Цветные контактные линзы позволяют изменить цвет ваших глаз, что стало популярным способом подчеркнуть стиль или создать необычный образ. Современные линзы выглядят естественно и комфортно в ношении, добавляя выразительности вашему взгляду.
2. Линзы с фильтром синего света: С увеличением времени, проведённого за экранами, растёт интерес к линзам, защищающим от воздействия синего света. Эти линзы помогают снизить нагрузку на глаза и предотвратить усталость.
3. Smart lenses: В будущем ожидается рост интереса к «умным» линзам, которые могут отслеживать состояние здоровья, уровень сахара в крови и другие показатели. Хотя на данный момент это ещё больше концепция, чем реальность, прогресс в этой области впечатляет.

Заказать контактные линзы – это шаг к улучшению качества жизни для многих людей. Удобство, эстетика и технологии делают этот выбор всё более популярным. Выбирайте линзы, которые подходят именно вам, и не забывайте о регулярных визитах к врачу. Будьте внимательны к своему зрению, и оно будет служить вам верой и правдой на протяжении многих лет. Приятного вам выбора и комфорта в ношении!