Архивы за Февраль 2nd, 2026
Новый Nissan Frontier для США и Канады случайно показали на презентации Навары
5 ноября прошла презентация обновленного среднеразмерного пикапа Nissan Navara (он же Frontier на некоторых рынках). При этом на одной из региональных премьер японская компания случайно или намеренно мельком показала изображение другого среднеразмерного пикапа — перспективного Nissan Frontier для рынка США.
Формально Navara и Frontier являются двумя именами одной и той же модели для разных рынков. Но парадокс в том, что в Северной Америке до сих пор продают Frontier прошлого поколения, он же Navara D40. Этот пикап вышел на рынок в далеком 2004 году, то есть 16 лет назад. В свое время он продавался и в России (под именем Navara), однако в 2015-м автомобиль ушел из нашей страны.
В феврале 2020-го этого старичка даже модернизировали: на него начали устанавливать новый 3,8-литровый бензиновый мотор.
Нынешняя Navara D23 никогда не продавалась в Северной Америке. Для Канады и США Nissan планирует выпустить собственную модель под именем Frontier — именно ее изображение и засветилось на презентации обновленной Навары для Мексики.
На одном из презентационных слайдов размещено изображение фронтальной части незнакомой машины с подписью Next Trucks. По бокам от него — две серийные модели: обновленные Titan (полноразмерный) и Navara D23. Очевидно, это и есть следующий Frontier для рынка Северной Америки.
Судить о дизайне по одному-единственному рисунку бессмысленно. Но видно, что у нового пикапа будет решетка радиатора без фирменной V-образной «галочки» и фары с прямыми секциями ДХО сверху и снизу. Капот получит объемную «скульптурную» форму.
Остальные подробности пока не раскрыты, но в конце августа в Сети появились шпионские фото прототипов нового Frontier для Америки. Передняя панель выполнена в горизонтальной архитектуре, дизайн характеризуют лаконичные линии и простые объемы. В верхней части по центру расположен большой сенсорный дисплей медиасистемы, под ним — блок микроклимата.
Ожидается, что новый Nissan Frontier дебютирует в конце текущего или начале следующего года.
Закон об отвязывании ОСАГО от диагностической карты примут 15 июня
10 июня СМИ широко растиражировали информацию об отвязывании ОСАГО от диагностической карты, однако соответствующий законопроект Госдума пока приняла только во втором чтении. Для его утверждения должны пройти третье чтение (запланировано на 15 июня), одобрение Советом Федерации и подпись президента РФ.
Российский союз автостраховщиков (РСА) в начале 2021 года выступил с идеей отвязать ОСАГО от техосмотра. Инициатива связана с тем, что на пунктах ТО вводится обязательное фотографирование транспорта, а диагностическая карта подлежит заверению усиленной электронной подписью. Проверки РСА показали, что не все участники рынка этим требованиям соответствуют и готовы по ним работать. И чтобы россияне не остались без полисов ОСАГО, страховщики предложили временно выдавать страховки без проверки документа о техосмотре.
Законопроект об отвязывании ОСАГО от техосмотра появился в Госдуме 8 июня, причем весьма неожиданно, пишет «Коммерсантъ». Текст с поправками был внесен ко второму чтению в совершенно иную реформу — об исполнении обязательств РФ перед ВТО по допуску иностранных страховщиков на российский рынок.
Если закон окончательно примут, то в России фактически упразднится контроль за прохождением техосмотра. Однако в РСА напомнили, что с 1 марта 2022 года вступает в силу новая редакция КоАП, согласно которой за отсутствие ТО станет применяться штраф 2000 рублей. Фиксация нарушений будет происходить с помощью автоматических камер. Это, считают в РСА, окажется «серьезным стимулом» для автовладельцев пройти проверку.
Плюс к этому за страховщиками остается право регрессного иска к водителю, который попал в ДТП, и в этот момент на машину не была оформлена диагностическая карта или истек срок ее действия.
Новые правила вступят в силу 22 августа 2021 года в том случае, если законопроект будет утвержден (предпосылок к тому, что его не утвердят, нет).
10 июня начальник ГИБДД России Михаил Черников предложил сделать техосмотр добровольным для личных легковых автомобилей. Инициатива не затрагивает машин, участвующих в перевозках: такси, грузовики, транспорт предприятий и организаций, автобусы.
Автоспорт в Белгороде: анонс на 10–11 октября
10–11 октября — третий этап RDS Юг.
Автоспортивный комплекс «Вираж» примет пилотов региональной серии RDS в эти выходные. Дрифтеры из Сочи, Самары, Белгорода, Ростова-на-Дону и Краснодара уже готовы к соревнованиям! Пару месяцев назад на «Вираже» прошли работы по реконструкции, чтобы пилоты и судьи получили подходящую ширину трассы. Теперь минимальная ширина полотна составляет 16 метров.
Судейская коллегия третьего этапа останется такой же, как в Рязани. Судить угол, стиль и траекторию будут представители старой школы российского дрифта: Александр Сиверцев (судья RDS GP), Илья Федоров (пилот RDS GP, четырехкратный чемпион RDS Восток / RDS Asia), кандидатура третьего судьи обсуждается.
Среди дополнительных активностей: крытый картинг АСК «Вираж», аэротруба «Крылья» и фуд-корт в зоне сервис-парка.
Зрителей ждут два дня дрифта: 10 октября — квалификация, 11 октября — парные заезды. Начало мероприятия в каждый из дней — с 10:00 (подробное расписание).
Стоимость билета на два дня — 1000 рублей (купить можно онлайн). Бесплатный вход предусмотрен для зрителей младше 7 лет, а также для лиц с ограниченными возможностями (первая и вторая группы инвалидности) и их сопровождающих. На территории автодрома необходимо носить защитные маски и перчатки, соблюдать социальную дистанцию, пользоваться антисептиками.
Место проведения: АСК «Вираж» (Белгородский район, с. Беломестное, ул. Западная, 11 — за аэропортом). Схема проезда.
Подробности: rds-south.ru