Архивы за Февраль 24th, 2026
В новом поколении Honda Civic стала более солидной и драйвовой
Honda Motor наконец представила седан Civic нового, одиннадцатого поколения. Первый снимок без подробностей был опубликован в середине апреля, теперь же обнародована вся информация.
Серийная версия Civic внешне практически не отличается от прототипа, показанного в ноябре 2020 года.
Если сравнивать новый Civic с предшественником, то экстерьер стал строже — преобладают простые линии. Передние стойки кузова отнесены на 5 см дальше, что удлинило капот и создало более «взрослые» пропорции. Колесная база возросла на 36 мм (до 2736 мм), габаритная длина — на 33 мм (до 4674 мм).
Внутри автомобиль удивляет минимализмом форм. Civic лишен отдельных дефлекторов вентиляции, вместо этого по всей ширине передней панели идет решетка с рисунком в виде сот.
В «базе» предусмотрен семидюймовый сенсорный дисплей медиасистемы, торчащей на манер планшета. Поддерживаются Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. В комплектации Touring диагональ экрана возрастает до девяти дюймов, плюс добавляется беспроводная зарядка для мобильных устройств стандарта Qi. В качестве опции впервые в семействе Civic предлагается аудиосистема Bose.
Также в Сивике впервые появилась цифровая приборная панель. Ее диагональ составляет 10,2 дюйма.
Базовым для седана является 2,0-литровый «атмосферник» мощностью 160 л.с. Также покупателям предложили 1,5-литровый турбомотор, выдающий 182 л.с. Оба агрегатируются только с вариатором. Привод передний.
Honda называет новый Civic самым технологически продвинутым и драйверским автомобилем за почти 50-летнюю историю этой модели. Более спортивного характера удалось достичь благодаря увеличенной колесной базе, а также возросшей на 12 мм задней колее. Электронный усилитель руля настроен так, чтобы обеспечить более точную обратную связь и улучшенную устойчивость на прямой.
Старт продаж Civic-седана намечен на лето, первыми машину получат Северная Америка и Китай. В Японии автомобиль тоже будет продаваться, но только в формате хэтчбека.
После стандартного седана появится более мощный Civic Si, а затем и топ-версия Civic Type R (отдача его 2,0-литровой «турбочетверки» превысит нынешние 321 л.с.). Будет доступен и пятидверный хэтч.
Россиянам ждать нечего: Civic у нас давно не продается, а в начале 2022 года Honda Motor планирует полностью покинуть наш авторынок.
В ОАЭ построили кабриолет на базе Lexus LX570 для соколиной охоты
Компания из Объединенных Арабских Эмиратов построила необычный кабриолет на базе рамного внедорожника Lexus LX570. Автомобиль лишился крыши специально для соколиной охоты, которая является распространенной забавой в ОАЭ.
У внедорожника удалили все стойки крыши, кроме передних. Между первым и вторым рядами сидений появилась дуга безопасности, которая защищает пассажиров в случае опрокидывания.
О дополнительном усилении кузова ничего не сообщается, обзорщик с местного YouTube-канала ArabGT.com заявил, что из-за удаления крыши внедорожник весит меньше стандартного LX570 и лучше разгоняется.
Чтобы увеличить угол въезда, тюнеры установили усеченный передний бампер.
Двигатель доработкам не подвергался: под капотом установлен стандартный 5,7-литровый V8, выдающий 362 л.с. и 530 Нм.
Блогер утверждает, что лишенный крыши Lexus LX570 можно легально использовать на дорогах ОАЭ. Цена автомобиля или стоимость его переделки не сообщается.
Это не первый случай превращения японского внедорожника в кабриолет. В 2016 году один из дилеров Lexus в ОАЭ продавал LX570 с мягким верхом вместо традиционной металлической крыши.