Архивы за Март 7th, 2026
Автоспорт в Рязани: анонс на 12–13 июня
12–13 июня — второй зачетный этап Turbo Racing Cup 2021.
Turbo Racing Cup — соревнование по Time Attack начального уровня, открытое для всех желающих. Time Attack — это заезды на лучшее время круга, не предполагающие очной борьбы. Участники стартуют раздельно и обязаны не мешать друг другу во время заезда.
Соревнование разыгрывается в следующих классах (от 50 до 380 л.с.): Extra Light, Light, Sport, Touring, Super Sport, Ultra Sport и Hyper Sport. Также пройдут зачеты монокубков RS Clio Cup, Smart Cup, Subaru Cup и Ladies Racing Cup.
В субботу, 12 июня, на треке Atron будет проходить автомобильный трек-день для всех желающих потренироваться заранее. Также в этот день стартуют предварительные технические проверки соревнующихся автомобилей. А вечером при поддержке партнеров будет организована барбекю-вечеринка для всех участников этапа!
В воскресенье, 13 июня, состоятся заезды второго зачетного этапа TRC. Ввиду сложившейся ситуации, зачетным этап будет только для пилотов из регулярного чемпионата TRC. Зачетный этап опытных пилотов из TRC Pro перенесен на московское закрытие сезона осенью. Но это не значит, что этап в Рязани стоит пропускать! Любой желающий пилот из Pro может принять участие в гонках TRC.
Предварительная регистрация пилотов на этап
Стартовые взносы: три сессии по 15 минут каждая — 4500 рублей, пять сессий по 15 минут каждая — 7000 рублей. Дополнительные сессии — 1500 рублей. Сессия в субботу — 1500 рублей. Аренда бокса — 1500 рублей.
Вход для зрителей и парковка — бесплатные. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: автоспортивный комплекс Atron International Circuit, Рязань, пос. Секиотово, в 15 минутах езды от центра Рязани по Михайловскому шоссе, поворот с трассы М5 на г. Тула.
Подробности: vk.com/turboracingcup
Автовоз из Краснодара в Санкт-Петербург: Путешествие в Мир Автомобильной Логистики
Когда речь заходит о транспортировке автомобилей, многие представляют себе длинные дороги, железнодорожные пути и безкрайние просторы нашей страны. Одним из самых интересных и востребованных маршрутов в России является автовоз из Краснодара в Санкт-Петербург https://evakuator323.ru/iz-krasnodara-v-spb. Этот маршрут не только связывает два крупных региона страны, но и открывает двери для множества возможностей в сфере логистики и торговли.
Инфраструктура и значимость маршрута
Краснодар — это южная столица России, известная своим мягким климатом, плодородными землями и развивающейся экономикой. Санкт-Петербург, в свою очередь, является культурной столицей страны, центром туризма и бизнеса. Соединение этих двух городов с помощью автоперевозок имеет стратегическое значение. Главные автомобильные магистрали, такие как М4 «Дон» и М10 «Россия», обеспечивают быструю и комфортную транспортировку, что делает автовозы популярным и удобным способом доставки автомобилей.
Логистика и организация перевозок
Организация автовоза — это сложный процесс, включающий множество этапов. Прежде всего, необходимо правильно спланировать логистическую цепочку. Это касается не только самих маршрутов, но и выбора способа транспортировки, который может включать специальные транспортные средства для перевозки автомобилей. Наиболее распространенным вариантом является использование автопоездов с платформами для легковых и грузовых автомобилей.
При организации перевозки важно учитывать несколько ключевых аспектов. Во-первых, выбор транспорта должен основываться на количестве автомобилей и их типах. Для объемных партий могут использоваться многопоточные автопоезда, которые вмещают до 10-12 автомобилей одновременно. Во-вторых, подготовка автомобилей к транспортировке включает в себя их полную проверку и фиксацию на платформе, чтобы избежать повреждений во время движения.
Не менее важным является выбор надежной транспортной компании, которая сможет обеспечить безопасность и сохранность автомобилей на протяжении всего маршрута. Качественные услуги по перевозке автомобилей предлагают многие компании, но важно обращать внимание на их репутацию, опыт и отзывы клиентов.
Дорога — приключение на каждом километре
Путешествие на автовозе из Краснодара в Санкт-Петербург — это не только рабочий процесс, но и своеобразное приключение. По пути автомобилисты могут наслаждаться живописными пейзажами, меняющимися от южных степей до северных лесов, от гористых участков до открытых полей. Каждая остановка — это возможность для водителей восстановить силы и подготовиться к следующему этапу.
На маршруте есть несколько ключевых остановок, которые могут быть интересны не только водителям, но и клиентам, ожидающим свои автомобили. Например, воронеж, известный своей историей, или lipetsk, где расположены уникальные природные памятники. Такие остановки делают путь более увлекательным и позволяют водителям отвлечься от рутины.
Экологические аспекты перевозки
С увеличением объемов автомобильных перевозок важно также учитывать экологические аспекты. Транспортировка автомобилей на большие расстояния влечет за собой выбросы вредных веществ в атмосферу. Поэтому многие компании стремятся использовать более эффективные транспортные средства и внедрять экологические технологии. Например, использование автомобилей с низким уровнем выбросов или оптимизация логистических процессов может существенно снизить негативное воздействие на экосистему.
Кроме того, стоит отметить, что перевозка автомобилей на автовозах позволяет минимизировать количество пробегов, которые автомобилям необходимо пройти для достижения конечной точки. Это сокращает не только выбросы, но и расход топлива, что выгодно как для бизнеса, так и для экологии.
Перевозка автомобилей из Краснодара в Санкт-Петербург — это лишь часть более широкой картины, касающейся автомобильной логистики в России. С каждым годом спрос на такие услуги растет, и компании адаптируются к новым условиям. Внедрение современных технологий, таких как GPS-навигаторы, системы отслеживания и автоматизация процессов, позволяет улучшить качество обслуживания и повысить безопасность грузоперевозок.
Не стоит забывать и о новых трендах в автомобильной индустрии, таких как развитие электрических и гибридных автомобилей. Это также требует пересмотра подходов к логистике. Компании должны быть готовы к транспортировке не только традиционных автомобилей, но и современных экологически чистых моделей, что открывает новые горизонты для бизнеса.
Автовоз из Краснодара в Санкт-Петербург — это не просто транспортировка автомобилей, а целый мир, наполненный возможностями, вызовами и интересными историями. Это важный элемент в сложной системе логистики, который связывает людей и города, обеспечивая доступность автомобилей для всех желающих. Каждый километр этого маршрута — это шаг к будущему, где автомобильная логистика продолжит развиваться, адаптируясь к новым реалиям и требованиям времени.
С 1 января в США ужесточают меры против скрутки пробега
В США с 1 января 2021 года ужесточается федеральное требование о фиксировании данных одометра при действиях с автомобилями (прохождении ТО, продаже, передаче права собственности). Если сейчас показатели пройденных миль должны заноситься в единую базу в течение первых 10 лет с момента выпуска автомобиля, то со следующего года срок обязательной передачи таких данных составит 20 лет.
Новое правило будет действовать в отношении автомобилей с 2011 модельного года и новее, говорится в сообщении NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах США, федеральный регулятор). На машины старше это ужесточение не распространится.
Напомним, в США сброс пробега — это уголовное преступление, поэтому в Штатах мошенничество не столь распространено, как в странах, где власти смотрят на такое прегрешение сквозь пальцы.
Парк транспортных средств в США стал старше, чем когда-либо: средний возраст легкового автомобиля в стране превысил 12 лет, и во избежание роста махинаций с пробегом NHTSA решило увеличить срок действия требования о передаче данных.
«В соответствии с федеральным законом любой человек, передающий право собственности на автомобиль 2011 модельного года или новее, должен будет предоставить информацию о показании одометра новому владельцу. На автомобили 2010 года и старше по-прежнему не распространяются требования к раскрытию информации о показаниях одометра. Продавцы автомобилей 2011 года должны продолжать раскрывать показания одометра до 2031 года», — говорится в сообщении NHTSA.
Объявлены моторы для нового поколения Hyundai Elantra в России
Hyundai получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новое поколение седана Hyundai Elantra. ОТТС — это документ, который дает право на продажу машин в России и других странах Таможенного союза (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения).
Для российского рынка автомобиль станут собирать на калининградском «Автоторе». Для новинки заявлены два атмосферных двигателя: объемом 1,6 (128 л.с. и 155 Нм) и 2,0 литра (150 л.с. и 191 Нм). Оба могут питаться бензином марки АИ-92.
Элантру с любым ДВС можно будет купить как с «механикой», так и с «автоматом». В активе обеих трансмиссий по шесть передач. Привод — только передний. Диаметр заводских дисков — от 15 до 17 дюймов.
Напомним, Elantra седьмого поколения была представлена в марте. Она вытянулась на 56 мм, стала на 25 мм шире и на 20 мм ниже. Колесная база выросла на 20 мм, до 2720 мм. Запас пространства для ног задних пассажиров возрос сразу на 58 мм.
Автомобиль кардинально отличается от предшественника. Передняя решетка выполнена в стиле концепта Hyundai Le Fil Rouge 2018 года, а на боках и корме появилось огромное количество граней и ломаных линий. В дополнение к этому Элантра теперь преподносится в качестве четырехдверного купе, а покатый склон заднего стекла и стоек крыши роднит седан с фастбеком.
Пока в России продолжаются продажи прежней Элантры по цене от 1 235 000 рублей за седан с 1,6-литровым 128-сильным мотором и «автоматом».