Архивы за Апрель 3rd, 2026
Mercedes-Benz зарегистрировал название для электрического G-Class
Мерседес подтвердил намерения расширить линейку электромобилей суббренда EQ электрической версией рамного внедорожника G-Class (Гелендваген), о чем свидетельствует размещенная в Ведомстве интеллектуальной собственности Евросоюза заявка на торговый знак EQG.
В охранном документе упоминаются две модификации — EQG 580 и EQG 560, то есть покупателям предложат как минимум две версии электрического G-Class, однако никакой технической информации о них нет.
Ожидается, что новинку компания представит в 2022 году, однако прототип еще не появлялся на дорожных тестах, поэтому судить о зрелости данного проекта пока сложно.
Первая информация о том, что Mercedes-Benz хочет выпустить электрический G-Class, впервые появилась год назад, когда об этом в интервью изданию Motor1 сказал председатель правления Daimler AG Ола Келлениус.
На данный момент ассортимент моделей EQ состоит лишь из кроссовера EQC. Однако на подходе полностью электрический седан EQS (сейчас он проходит дорожные тесты), также компания работает над электровэном Citan.
Бензиновый G-Class продается в России по цене от 11 500 000 рублей.
В 2022 году по плотине Иркутской ГЭС ограничат движение транспорта
Движение на плотине Иркутской ГЭС частично ограничат в 2022 году, ремонтные работы, запланированные на 2021 год, на транспортную ситуацию в городе не повлияют. Об этом сообщает сайт IRK.ru.
Как отмечают энергетики, назрела необходимость обновления гидроизоляции, а также ремонта крыши машинного зала, по которой проходит автомобильная дорога. Реализация проекта разбита на несколько этапов. Первый, подготовительно-тренировочный, запланирован на 2021 год: работы затронут внутреннюю территорию объекта, не связанную с интенсивным движением автомобильного транспорта.
— Таким образом технология замены гидроизоляции будет отработана на пробном участке, что позволит в 2022 году в сжатые сроки провести более масштабные ремонтные работы в районе несомненно значимой транспортной артерии Иркутска, — пояснил Вадим Чеверда, заместитель главного инженера, начальник оперативно-эксплуатационного цеха Иркутской ГЭС.
Кроме того, в 2021 году на плотине обновят ограждения, а бордюрный камень заменят на гранитный. Перекрытия дороги не потребуется.
В 2022 году движение через ГЭС организуют по одной стороне дороги. Часть транспортного потока придется переориентировать на другие городские магистрали, что, в частности, усилит нагрузку на Академический мост. Сейчас энергетики совместно с мэрией Иркутска обсуждают, как синхронизировать работы на плотине с другими планами города по ремонту дорог и минимизировать неудобства для горожан.
Также стало известно, что в 2021 году дорожное покрытие на плотине Иркутской ГЭС будут восстанавливать путем ямочного ремонта. По капитальным работам сейчас ведутся переговоры с муниципальными властями.
В Туркменистане автомобилистов заставляют красить черные элементы машин в белый цвет
В Туркменистане ввели очередные неординарные правила для автомобилистов. Теперь в стране запрещены не только черные машины, но и белые с черными деталями. C 24 ноября такие автомобили не могут пройти техосмотр в ГАИ.
Напомним, машины небелого цвета запретили в Туркменистане еще в 2018 году.
Как сообщает turkmen.news, распоряжение о борьбе с черными радиаторными решетками, деталями бамперов и другими элементами кузова отдал лично президент Гурбангулы Бердымухамедов. Ответственность за его исполнение была возложена на главу МВД Мамметхана Чакыева.
Издание «Азатлык» пишет, что в Ашхабаде водителей машин с черным цветом начали штрафовать 16 ноября. «Эти облицовочные детали изначально, когда автомобиль производится на заводе, бывают черного цвета. Теперь дорожная полиция требует перекрасить их в тот же цвет, в который окрашена машина. Каждому автовладельцу это обойдется в 1500-1600 манатов (около 33 000 рублей)», — рассказал корреспондент.
Пока сотрудники полиции ограничиваются предупреждением водителей о необходимости выполнить новое требование и говорят, что в скором времени за неподчинение будут штрафовать.
Полицейские не уточняют, к какому именно сроку необходимо перекрасить облицовочные детали. Но у водителей, пытающихся оспорить требование, отбирают машины и доставляют на штрафную стоянку.
Все запреты, связанные с цветом автомобилей, нигде не прописаны официально. Но это не мешает полиции штрафовать «злоумышленников» и задерживать их машины.
В то же время жителям Туркменистана сейчас не до перекраски автомобилей. В стране глубокий экономический кризис. Курс туркменского маната на черном рынке примерно в семь раз ниже официального (около 25-26 манатов за доллар вместо 3,51).
Tesla побила рекорд продаж. Вот почему это плохо
За третий квартал 2020 года Tesla поставила на рынок в общей сложности 139 300 электромобилей, легко побив предыдущий рекорд в 112 000 машин, отгруженных за последние три месяца 2019-го, прежде чем пандемия повлияла на производство и продажи.
В итоге компания превзошла свой лучший показатель сразу на 24%. Tesla передала клиентам 15 200 Model S и Model X, 124 100 штук пришлись на Model 3 и Model Y.
Казалось бы, можно праздновать столь существенный рост продаж, причем в условиях непростого 2020 года. Но проблема в том, что аналитики ожидали роста до 145 000 электромобилей. В итоге акции компании подешевели на 7%.
На некоторых рынках Тесла испытывает затруднения. Так, продажи в Китае топчутся на одном месте, даже несмотря на снижение цены. В Европе доля Tesla среди производителей электромобилей упала с 27% в третьем квартале 2019-го до 15%.
Илон Маск рассчитывает достичь продажи 500 000 экземпляров в 2020 году. Для этого компании потребуется поставить 180 000 автомобилей в предстоящем четвертом квартале, то есть установить очередной рекорд.
К текущему моменту производственные мощности Теслы позволяют выпускать 690 000 машин в год. Таким образом, вопрос лишь в спросе.
Skoda Kushaq может выйти на российский рынок
Skoda Auto представила свой стратегический план развития под названием Next Level («Следующий уровень»), он рассчитан до 2030 года.
Компания поставила перед собой амбициозную цель — стать N5 на авторынке Евросоюза по объемам продаж. Ради этого Skoda проведет глубокую перестройку продуктовой линейки — через 9 лет от 50 до 70% ее продаж будут приходиться на чистые электромобили.
Пока в гамме Шкоды только один чистый электромобиль — это компактный кроссовер Enyaq iV, в 2022 году ему компанию должен составить купе-кроссовер Enyaq Coupe. Кроме того, запланирован компактный городской электромобиль на платформе MEB-Lite концерна Volkswagen, в который входит Skoda Auto.
Действующие три завода в родной для марки Чехии с 2022 года ожидает крупная модернизация — опять же под задачу перехода на электротягу. Сейчас у Skoda Auto работают автозаводы в Млада-Болеслав и Квасинах, а также площадка по изготовлению трансмиссий в Врхлаби. Компания планирует самостоятельно производить литий-ионные батареи для своих электромобилей — уже налажен выпуск аккумуляторных блоков для Superb и Octavia в модификациях «подзаряжаемый гибрид».
В части экспорта основной упор будет сделан на три рынка — это Россия, Индия и Северная Африка. Skoda видит потенциал для того, чтобы продавать на этих трех рынках в сумме 1,5 млн автомобилей в год начиная с 2030 года. Один из пунктов стратегии — вывести в Россию и Северную Африку субкомпактный бюджетный кроссовер Kushaq, сейчас он производится и продается только в Индии.
По итогам 2020 года Skoda Auto продала по всему миру в сумме 1 005 000 автомобилей (-19% относительно 2019-го, падение связано с «коронавирусным кризисом»).