Архивы за Май 7th, 2026
Калининградский «Автотор» хочет выпустить автомобили под своей маркой
Калининградская автосборочная компания «Автотор» выпустит автомобиль под собственной маркой. Об этом пишет издание «Финмаркет» со ссылкой на старшего вице-президента холдинга по проектам Владимира Кривченко.
Не называя даже конкретных сроков реализации этого проекта, Кривченко сказал, что компания будет опираться на специнвестконтракт (СПИК) «Автотора» с Минпромторгом РФ, который подразумевает усиление инжиниринговых компетенций: «Как бы ни было сложно сейчас из-за пандемии, мы нашли возможность и коллектив сохранить, и двигаться в направлении увеличения объемов выпуска, а также освоения и улучшения технологий. Мы создали инженерный центр, в который подбираем и концентрируем специалистов. Приходим к пониманию, что какой-то вид автомобиля мы будем проектировать (и выпускать) сами».
Во время подписания СПИКа летом 2019 года гендиректор ООО «Автотор Холдинг» Александр Сорокин заявлял, что документ подразумевает создание «инжинирингового, IT, учебного центров, которые поднимут на новый уровень инженерно-конструкторское и технологическое обеспечение производства, позволят провести цифровизацию управления производством и подготовить высококвалифицированные кадры».
Отметим, что у «Автотора» уже были идеи заняться выпуском автомобилей под собственным брендом — они относятся к 2003 и 2010 годам. В обоих случаях речь шла о бюджетных моделях, но реализованы планы не были. Более того, прототипы даже не показали широкой публике.
Добавим, директор холдинга Александр Сорокин в 1984-1994 годах занимал пост главного конструктора АЗЛК, с 1990-х также преподает в МГТУ МАМИ — крупнейшем российском вузе по подготовке инженерных кадров для машиностроения.
На данный момент «Автотор» собирает широкую гамму моделей марок Hyundai, Kia, BMW, Genesis и Ford Otosan (грузовики).
По итогам 2020 года «Автотор» планирует выпустить 145 тысяч автомобилей, на 32% меньше, чем в 2019-м (тогда выпустили 213 тысяч машин).
Volvo выпустила новый электромобиль — кроссовер-хэтчбек
Шведская Volvo Cars 2 марта представила новую модель — компактный электрический кроссовер С40 Recharge. Эту машину можно назвать модификацией первого массового электромобиля марки — Volvo XC40 Recharge, который производится с 2019 года. Отличие: C40 — кроссовер с кузовом типа «пятидверный хэтчбек».
По стальным штампованным частям оперения, передним дверям, шасси и агрегатам две модели унифицированы, однако задние двери, крылья, крыша, дверца багажника у C40 полностью оригинальные. Также собственными являются бамперные группы, фары и фонари. Машина ориентирована на молодежную аудиторию, поэтому имеет стремительный профиль с ниспадающей линией крыши и налетом спортивности. Короче, это купе-кроссовер от Volvo.
Длина, ширина и высота C40 составляют 4431, 1863 и 1582 мм соответственно, то есть он на 6 мм длиннее и на 70 мм ниже, чем XC40. Из-за покатой крыши внутренняя высота в районе задних сидений уменьшена на 62 мм. Объем багажника — 413 литров.
Силовая установка такая же, как у XC40 в топ-модификации P8: два электромотора (по одному на ось) совокупной мощностью 402 л.с. и крутящим моментом 660 Нм. Привод полный. С места до 100 км/ч машина разгоняется всего за 4,9 секунды, максимальная скорость, согласно новой политике компании, ограничена на уровне 160 км/ч.
Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 78 кВт*ч, запас хода на одной зарядке — до 416 км.
C40 Recharge станет первой моделью Volvo, которую нельзя купить привычным способом у дилера. Машину предложат только по новой схеме прямых продаж через интернет-сайт Volvo Cars. Либо ее можно будет взять в аренду по программе подписки, включающей в стоимость обслуживание, гарантию и помощь на дороге. В Евросоюзе продажи новинки стартуют в течение нескольких месяцев, ее выпуск налаживается на заводе в Генте (Бельгия).
В основе XC40/C40 лежит модульная платформа CMA в чисто электрической конфигурации, на нее также опирается кросс-седан Polestar 2.
Заметим, что параллельно 2 марта Volvo Cars объявила о планах отказаться от производства машин с ДВС к 2030 году, то есть менее чем через 10 лет.
Автоспорт в Подмосковье: анонс мероприятий с 30 апреля по 3 мая
30 апреля — 2 мая — прокатный и спортивный картинг, автомобильные трек-дни.
В выходные дни на трассе ADM Raceway для всех желающих будет работать прокатный картинг, заезды могут чередоваться с тренировками спортсменов. Карт Sodi RT8, комбинезон и шлем можно арендовать на трассе.
В то же время в воскресенье любителям «кузовов» автодром предлагает трек-дни на автомобилях по двум конфигурациям: «Grade 4» и «Sprint».
Расписание дней:
Пятница, 30 апреля
12:00–17:00 — прокатный и спортивный картинг.
17:00–20:00 — прокатный картинг.
Суббота, 1 мая
16:00–20:00 — прокатный картинг.
Воскресенье, 2 мая
10:00–14:00 — автомобильный трек день (Grade 4).
14:00–20:00 — прокатный картинг.
15:00–18:00 — автомобильный трек день (Sprint).
Стоимость картинга: 10-минутные заезды на картах (цена в будние/выходные дни) для взрослых — 1000/1200 рублей, карт для двоих — 1200/1500 рублей, детский карт — 700/800 рублей.
Стоимость 10-минутных сессий в автомобильные трек-дни (цена зависит от количества оплаченных сессий): 1–4 сессии — 1200 рублей, 5–9 сессий — 1100 рублей, 10 и более сессий — 1000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.
Подробности: admraceway.ru
1–2 мая — первый этап RDS GP.
Первый этап семиэтапного Гран-при по дрифту состоится в ближайший уикенд. На соревнование под эгидой Российской автомобильной федерации подали заявки 45 участников. Состав поистине впечатляет: помимо россиян, за первое место и очки будут бороться спортсмены из Ирландии, Гонконга, Японии, Беларуси, Латвии и Украины.
На Moscow Raceway зрители смогут взять автографы у российских пилотов-победителей соревнований, а также у пилотов мировой величины, таких как Джеймс Дин (многократный победитель Drift Masters, трехкратный чемпион Formula Drift USA), японский пилот Дайго Сайто (единственный в мире чемпион D1 Grand Prix Series (дважды) и чемпион Formula Drift USA), Чарльз НГ из Гонконга (серебряный призер RDS GP 2019, много лет посвятил кольцевым гонкам, принимая участие в WTCC), Масато Кавабата (трехкратный победитель D1 Grand Prix; японский пилот планирует провести полный сезон в RDS GP, хотя в прошлом году он посетил только сочинский этап), Джек Шанахан (один из самых ярких и агрессивных ирландских пилотов, двукратный чемпион Ирландии и Британии, вице-чемпион Drift Masters 2019, один из немногих, кто побеждал в очной борьбе Джеймса Дина).
Оценивать траекторию движения, угол, стиль и другие показатели выполнения задания будут опытные судьи. Примечательно, что состав судейской коллегии предполагается постоянным на весь сезон! На судейской вышке будут находиться Алексей Сиверцев из Москвы, Андрей Наумов из Красноярска и Айк Симонян из Минска.
Полная программа гоночных дней
Автодром Moscow Raceway откроет вход для зрителей в субботу в 09:00, а в 10:00 уже начнутся квалификационные заезды. Парад участников и открытие этапа начнутся в 14:00, а уже с 15:30 первые парные заезды заставят зрителей покинуть сервис-зону и фудкорты и поторопиться на трибуны. Первый этап 2021 года завершится в воскресенье церемонией награждения в 19:00.
Любители дрифта, которые не смогут лично посетить это мероприятие, могут наблюдать за соревнованиями благодаря прямым трансляциям.
Вход для зрителей — от 1500 до 69 000 рублей, возможна покупка билетов онлайн.
Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).
Подробности: vdrifte.ru
2 мая — трек-день по автослалому.
Трек-день в лучших традициях СТК «Люберцы»! Подготовлена конфигурация дистанции, которая повторяет конфигурацию будущего «Кубка Победы». Для участников это очередная возможность отточить свои навыки, испытать и понять свой автомобиль. Принять участие могут все желающие, в том числе участники «Кубка Победы».
Программа мероприятия:
11:00–13:00 — ознакомительные заезды.
13:00–16:00 — хронометрируемые заезды.
Стартовый взносы при подаче предварительной командной заявки — 500 рублей. Свободная тренировка по конфигурации Кубка — 1500 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС «Татнефть» (ее координаты: 55.621099, 38.040213, адрес — деревня Верея, 458) через КПП «ЛогоПарк Быково». Схема проезда.
Подробности: vk.com/stklyubertsy
3 мая — автомобильный трек-день.
В понедельник на подмосковной трассе Moscow Raceway вновь пройдет открытый трек-день для всех желающих автомобилистов. Трек-дни дают возможность прокатиться по профессиональной гоночной трассе на своем или арендованном автомобиле. Заезды пройдут в формате 15-минутных сессий.
Для участия в трек-дне с пассажиром необходимо в обязательном порядке привезти с собой шлемы для водителя и пассажира. В данный момент автодром не выдает шлемы в аренду.
Используемая конфигурация трассы — Grand Prix, доступна система профессионального хронометража. Работает постоянное кафе.
Время проведения мероприятия — с 10:00 до 19:00.
Стартовый взнос за 15-минутную сессию — 3000 рублей. Оплатить можно как онлайн, так и непосредственно на треке. В стоимость входит инструктаж по безопасности.
Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).
Подробности: moscowraceway.ru