Veraolneva.Ru

Архивы за Июнь 2nd, 2026

Ровно два года прошло с тех пор, как в Румынии представили прототип пикапа на базе Renault/Dacia Duster второго поколения. Наконец-то эту модель подготовили к производству. Ее совместно создали компания Dacia и небольшая фирма Romturingia. Производить пикап будут по мелкосерийной технологии на мощностях Romturingia, но позиционировать его планируют как официальный продукт марки Dacia.  

Внутренняя длина грузового отсека составляет 1,65 метра. Такой Duster может взять до 500 кг груза. У отсека есть крышка, она сделана из композитных материалов, натянутых на металлический каркас. В нее же встроен центральный стоп-сигнал. 

В сравнении со стандартным кроссовером такой автомобиль на 19 мм короче. При этом клиренс выше на 14 мм и составляет 224 мм. Богатого выбора версий не предусмотрено: на все пикапы устанавливается 115-сильный 1,5-литровый дизельный мотор, 6-ступенчатая «механика» и полный привод. Согласно официальным данным, средний расход в смешанном цикле — 4,93 л/100 км. Правда, по устаревшей и слишком оптимистичной методике NEDC. 

Duster Pick-Up будет выпускаться только в одном цвете — Glacier White. Все автомобили получат 16-дюймовые колеса, две фронтальные подушки безопасности, электронную стабилизацию и ассистента при старте в горку. 

Цена в Румынии составляет €22 546 (=2 059 000 рублей). Это на €4046 (=369 000 рублей) больше, чем за обычный Duster с таким же мотором. Продажи начинаются 22 октября. 

А до России все еще не добрался и пассажирский Дастер второго поколения. Несколько предсерийных прототипов проходят испытания в Тольятти.

В конце марта 2021 года широко разошлась новость, что Ford Motor откажется от модели Mondeo и вообще уберет из своей гаммы традиционные среднеразмерные легковушки из-за падения спроса на них, однако замена семейству Mondeo все же будет: Ford представил ее на проходящем в Шанхае международном автосалоне — это среднеразмерный кроссовер Evos.

Новинку создали силами нового инженерного центра совместного предприятия Changan-Ford, в котором работает интернациональная команда специалистов, но в основном, конечно, китайцы.

Ford Evos — это спортивный кроссовер, напоминающий динамичным профилем и основными стилевыми решениями новейший электромобиль Ford Mustang Mach-E. В экстерьере привлекают внимание сложная «скульптурная» пластика кузовных панелей, двухъярусные фары (блоки ближнего и дальнего света в бампере, а повороты и габариты — над ними), графически выделенная крыша и выдвижные дверные ручки (как у Tesla). 

В салоне — цельный экран, объединяющий комбинацию приборов и медиасистему, у него рекордная ширина — 1,1 метра. Софт медиасистемы — Ford SYNC 2.0 с возможностью загрузки обновлений «по воздуху».

Ford Evos оснащен установкой типа «подзаряжаемый гибрид». Характеристики пока не раскрываются, но отмечается, что на одном баке бензина машина может проехать до 1000 км, средний расход топлива составляет всего 1,2 л/100 км.

Производство Evos в Китае стартует в течение нескольких месяцев. Позднее машина может выйти на рынки Евросоюза и Северной Америки. В России Ford не продает легковые автомобили с 2019 года.

Kia Motors опубликовала первые официальные фото рестайлинговой версии модели Rio для российского рынка. 

Rio текущего поколения FB выпускается на заводе Hyundai Motor в Сестрорецке с 2017-го, рестайлинг проводится на четвертом году выпуска, он призван поддержать интерес к модели на высоком уровне.

Экстерьер освежили за счет абсолютно новой передней и задней светотехники, других решетки радиатора и бамперов. Ни одна из стальных штампованных деталей кузова не изменилась: замена штампов — слишком дорогое удовольствие.

Фары приобрели сложную конфигурацию, а в задних фонарях изменилась только графика. Вся светотехника выполнена полностью светодиодной. Место черной заглушки в переднем бампере заняла функциональная решетка радиатора, площадь нижнего воздухозаборника стала чуть меньше.

Пресс-служба Kia сообщает, что рестайлинг разработан в китайской студии Kia Design China, которой руководит Олег Сон — несмотря на славянское имя, он по происхождению британец.

ВАЖНО! Хотя аналог российского Rio корейская компания выпускает и в Китае под именем K2, модель «для нас» получила полностью собственное оформление передней и задней частей. Китайский K2 еще не подвергали крупной модернизации.

Команда Олега Сона разрабатывала рестайлинг в тесном взаимодействии с российским отделением Kia Motors — чтобы понимать, чего хотят потребители в нашей стране. По восприятию экстерьер стал более мужским по сравнению с моделью текущего образца.

Изменение формы бамперов увеличило длину автомобиля на 20 мм, то есть от носа до хвоста у седана теперь 4420 мм.

Машина также получила антенну в форме акульего плавника, которая окрашена в черный цвет вне зависимости от оттенка кузова. Обещаны колесные диски нового дизайна на 15 и — в дорогих версиях — 16 дюймов. Сохранен высокий дорожный просвет — 160 мм. 

Модернизированный кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line еще не показали, хотя закамуфлированный образец видели на дорогах Санкт-Петербурга еще пару месяцев назад.

Об изменениях по технической части ничего не говорится, но они и не ожидаются. В салоне должна появиться улучшенная медиасистема.

Презентация обновленного Rio пройдет в ближайшие недели.

Напомним, соплатформенный с Kia Rio Хендай Солярис подвергли рестайлингу в начале 2020 года.

К слову, Рио традиционно входит в список самых популярных моделей нашего рынка — за 2019 год продано более 90 тысяч таких седанов и хэтчбеков. 

Модель оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 л мощностью 100 и 123 л.с. соответственно. Они агрегатируются с механической или автоматической коробкой передач. Базовый седан сейчас стоит от 799 900 рублей, а кросс-хэтчбек — от 919 900 рублей.

В сентябре Mazda объявила о начале производства флагманской версии кроссовера CX-30 с 2,5-литровым турбомотором. Теперь такой автомобиль поступил в продажу. Пока только в США.

По меркам компактного «паркетника» (CX-30 на 145 мм короче CX-5) характеристики впечатляют. ДВС выдает 253 л.с. и 433 Нм. Но это только на бензине марки premium (соответствует АИ-96, -98 по российским стандартам). Если же заливать regular (АИ-91, -92), то на выходе получится 230 л.с. и 420 Нм.

Mazda CX-30 Turbo безальтернативно оснащается 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Самую мощную модификацию CX-30 визуально можно отличить по окрашенным в черный глянец корпусам зеркал и 18-дюймовым легкосплавным дискам. Также кроссовер получил немного увеличенные насадки на выхлопные трубы и значок TURBO на задней двери.

Внутри установлены хромированные вставки, безрамочное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 8,8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и многофункциональный руль.

В США новинка стоит $29 900 (=2 260 000 рублей). Примечательно, что столько же просят за Mazda 3 с аналогичным силовым агрегатом, хотя обычно производители требуют доплату за кроссоверы.

Кстати, в начале 2021 года Mazda CX-30 станет доступна и в России. Правда, нам столь мощных версий не видать. Все Mazda CX-30 для РФ будут оснащаться единственным и хорошо нам знакомым 2,0-литровым 150-сильным атмосферным бензиновым двигателем. Информации о ценах пока нет.

Китайская компания BYD Auto выведет на рынок новую модель — субкомпактный электрический хэтчбек Dolphin (Дельфин), его прототип под индексом EA1 был продемонстрирован в апреле текущего года на автомобильной выставке в Шанхае. Фото серийного BYD Dolphin просочились в свободный доступ через базу Министерства промышленности Китая. 

Машина имеет однообъемный пятидверный кузов с двухцветной схемой окраски и графическим разделением верха и низа. Экстерьер отличается нарочито сложной пластикой боковин и рифмующимися между собой сочетаниями линий. Фары и фонари полностью светодиодные. 

Стиль BYD Dolphin создан под руководством Вольфганга Эггера — бывшего шеф-дизайнера Audi, ныне он находится на аналогичной позиции в BYD Auto.

Длина, ширина и высота новинки составляют 4070, 1770 и 1570 мм соответственно, колесная база достигает 2700 мм. BYD Dolphin — это одноклассник Volkswagen ID.3, хотя машина из Поднебесной на 191 мм короче европейской.

Базируется BYD Dolphin на модульной электрической платформе E-Platform 3.0, представленной в апреле текущего года. В движение его приводит расположенный спереди синхронный электромотор мощностью 95 л.с., он способен разгонять машину до 150 км/ч. О запасе хода пока информации нет, однако представленный на автомобильной выставке концепт-предвестник EA1 был оснащен 800-вольтовой батареей.

Информация о сроках доступности и ценах на BYD Dolphin будет опубликована позже, после полноценной премьеры.

Sollers подтвердил, что первые серийные экземпляры представительского седана Aurus Senat выпустит в мае 2021 года. Сообщение об этом размещено на странице Aurus в соцсетях.

Компания принимает заказы от покупателей. Авторизованных дилеров Aurus по-прежнему два — это московские сети «Авилон» и «ПАН-Авто». К слову, на сайте «Авилона» с 24 марта заработал конфигуратор по подбору Senat — он отображает семь машин со статусом «скоро в наличии», но почему-то предлагает на выбор только два цвета: черный и синий. Возможно, онлайн-страница пока находится в тестовом режиме.

Напомним, стоимость Aurus Senat начинается от 18 млн рублей. Автомобили первой серийной партии будут представлены только с высоким уровнем опционального исполнения. Цена на них достигнет 22 млн рублей. На сайте «Авилона» цена выше рекомендованной — 24 млн рублей.

Производством Aurus для «гражданских» потребителей займется завод Sollers в Елабуге. Машины для госведомств, лимузины и бронированные варианты продолжат делать в Москве, в институте НАМИ. Sollers выступает индустриальным партнером проекта, он планирует выпускать до 5000 Aurus в год.

Senat оснащается гибридной системой, в состав которой входят 598-сильный 4,4-литровый бензиновый V8, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и электромотор. Привод полный.

На прошлой неделе Mercedes-Benz представил S-Class нового поколения W223. Cвоих конкурентов с выходом важной новинки поздравила BMW.

«Эй, хорошая работа, Mercedes-Benz. Мы тоже большие фанаты S», — пишет в своем «Инстаграме» баварская марка.

При этом в ролике не показан сам W223, зато продемонстрирована S-образная дорога с подписью «хорошая S». По ней едет BMW 7-Series. Это прямой конкурент Mercedes-Benz S-класса.

Сложно сказать, является ли такая публикация признанием заслуг конкурента, либо же это очередной виток рекламной войны. В любом случае тон высказывания BMW вызывает уважение: компания похвалила Mercedes за хорошую работу.

BMW 7-Series — традиционный антагонист Mercedes-Benz S-класса, который, в свою очередь, является самым популярным представительским автомобилем в мире. Если флагманский «Мерс» только что сменил поколение, то нынешняя 7-Series поколения G11 выпускается уже пять лет — она появилась в 2015 году, в 2019-м была представлена обновленная версия.

Напомним, Mercedes-Benz S-Class W223 построен на новой модульной платформе MRA II, ее особенность — широкое использование легких материалов: алюминия и углепластика. В Европе на начальном этапе новый S-Class будет предлагаться в четырех версиях: бензиновые — S450 и S500, дизельные — S350d и S400d. Оба бензиновых варианта оснащены 3,0-литровым 6-цилиндровым битурбированным мотором и стартер-генератором EQ Boost, но различаются степенью форсировки. S450 имеет 367 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента, S500 — 435 л.с. и 520 Нм. EQ Boost в обоих случаях на короткое время может дать прибавку в 22 л.с. Дизельные версии оснащены 2,9-литровым турбомотором: на S350d он форсирован до 286 л.с. и 600 Нм, на S400d — до 330 л.с. и 700 Нм. Коробка передач во всех случаях — 9-ступенчатая автоматическая.

Продажи нового S-Class стартуют в конце нынешнего года.

Напомним, самое громкое рекламное противостояние в истории немецких брендов произошло в 2009-м. Тогда Audi на своем билборде разместила надпись «Твой ход, BMW». Вскоре через дорогу появился лаконичный ответ от BMW на щите большего, чем у Audi, размера — «Шах и мат».