Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В США ФБР арестовало 27-летнего гражданина России Егора Игоревича Крючкова — его обвиняют в попытке хакерской атаки на завод Tesla.

Американское издание ZD Net описывает историю так. Несколько месяцев назад Крючков через Whatsapp вышел на одного из сотрудников Tesla, с которым познакомился в 2016 году. Россиянин сообщил знакомому, что скоро приедет в отпуск в США и хотел бы пересечься в городе Рино. В ходе нескольких встреч Крючков рассказал сотруднику Tesla, что работает в составе хакерской группы из России, и предложил тому установить специально созданное вредоносное программное обеспечение во внутреннюю сеть компании. Троян, на создание которого хакеры потратили $250 000, должен был извлекать данные из сети Tesla и загружать их на удаленный сервер. Замысел состоял в том, чтобы украсть конфиденциальные файлы, а затем пригрозить опубликовать их, если Tesla не заплатит огромный выкуп.

Сотрудник компании, с которым общался россиянин, сразу после первой встречи уведомил руководство Tesla и Федеральное бюро расследований о полученном от Крючкова предложении.

Последующие их встречи записаны и задокументированы. Из переговоров следует, что россиянин готов был заплатить специалисту Tesla за незаконные услуги до $1 млн. Хакерская атака планировалась на осень 2020 года, но не срослось. Теперь Крючкову грозит в США тюремный срок до пяти лет.

Уточняется, что целью хакеров был завод Gigafactory 1 в Неваде, который производит литий-ионные аккумуляторы для электромобилей Tesla и для бытового использования.

Илон Маск, глава Tesla, через «Твиттер» подтвердил, что на завод планировалась серьезная атака, и поблагодарил правоохранительные органы за изобличение преступников.

Вице-президент АвтоВАЗа по маркетингу и продажам Оливье Морне рассказал о приоритетах компании на 2021 год — это запуск продаж внедорожника Lada Niva Travel (рестайлинговая версия бывшего Шевроле Нивы) и обновленной Lada Largus (она обозначается приставкой FL), а также усиление экспорта в страны СНГ. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление Морне на ежегодной пресс-конференции. Указанные модели появятся в продаже в течение первого квартала, то есть до конца марта. Других новых продуктов от Lada в текущем году не будет.

По итогам 2020-го АвтоВАЗ реализовал в России 343 512 автомобилей Lada, говорится в распространенном сегодня пресс-релизе автогиганта. Продажи бренда упали на 5%, при этом весь авторынок за прошлый год просел на 9% (продано 1,6 млн машин в сумме). Доля Lada выросла до рекордного за последние 9 лет уровня — 21,5%.

В 2021-м АвтоВАЗ ожидает небольшой рост российского авторынка. «Глобально наш прогноз на сегодня — небольшое увеличение по предстоящему году. Это будет связано с глобальными условиями, а также будет зависеть от поддержки на федеральном и региональном уровнях в России. Если нам удастся получить поддержку на том уровне, который был предоставлен со стороны российского правительства в 2020 году, мы можем ожидать небольшого увеличения по рынку в 2021 году», — цитирует Морне ТАСС.

В тройке самых популярных моделей российского авторынка — Lada семейств Гранта и Веста. Первых в 2020-м реализовано 126 112 единиц, вторых — 107 281 единица. В топ-10 авторынка вошла также линейка Largus — 48 906 проданных авто, из них 11 740 — грузовые фургоны.

Общие продажи АвтоВАЗа в 2020 году, включая экспорт, сократились на 4,95%, до 393,8 тысячи машин. «Очевидно, что ситуация на разных рынках в мире не была отличной, было много сложностей. Несмотря на это, мы достигли хороших показателей по экспорту Lada», — прокомментировал результаты деятельности компании Оливье Морне.

Другое издание — «Российская газета» — дополняет, что Морне высказался также и о следующем поколении Lada Niva, которое создается на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS. Топ-менеджер сообщил, что работа над проектом продолжается и АвтоВАЗ чувствует колоссальную ответственность за результат. Но Lada Niva-3 в 2021-м ждать не стоит. На днях «Русский автомобиль» написал, что сроки по следующей Ниве вновь сдвинулись — теперь датой ее выхода назначен 2024 год. По информации этого ресурса, следующее поколение Lada Granta на том же шасси CMF-B-LS выйдет в 2023-м вместо первоначально планировавшегося 2021-го.

Рестайлинговая Веста в 2021 году также не выйдет.

За третий квартал 2020 года Tesla поставила на рынок в общей сложности 139 300 электромобилей, легко побив предыдущий рекорд в 112 000 машин, отгруженных за последние три месяца 2019-го, прежде чем пандемия повлияла на производство и продажи.

В итоге компания превзошла свой лучший показатель сразу на 24%. Tesla передала клиентам 15 200 Model S и Model X, 124 100 штук пришлись на Model 3 и Model Y.

Казалось бы, можно праздновать столь существенный рост продаж, причем в условиях непростого 2020 года. Но проблема в том, что аналитики ожидали роста до 145 000 электромобилей. В итоге акции компании подешевели на 7%.

На некоторых рынках Тесла испытывает затруднения. Так, продажи в Китае топчутся на одном месте, даже несмотря на снижение цены. В Европе доля Tesla среди производителей электромобилей упала с 27% в третьем квартале 2019-го до 15%.

Илон Маск рассчитывает достичь продажи 500 000 экземпляров в 2020 году. Для этого компании потребуется поставить 180 000 автомобилей в предстоящем четвертом квартале, то есть установить очередной рекорд.

К текущему моменту производственные мощности Теслы позволяют выпускать 690 000 машин в год. Таким образом, вопрос лишь в спросе.

Росстандарт рассказал о результатах проверок АЗС по всей России: в течение уходящего года ведомство исследовало 1015 автозаправочных станций, на 130 из них топливо оказалось суррогатным — не соответствовало установленным требованиям.

«На 130 АЗС из 1015 проверенных объектов Росстандарт нашел нарушения по физико-химическим показателям топлива в результате контрольно-надзорных мероприятий в 2020 году. Кроме того, в 92 случаях были выявлены документарные нарушения, а в 213 — нарушения обязательных требований в области обеспечения единства измерений», — говорится в сообщении пресс-службы Минпромторга.

В общей сложности было отобрано и испытано 1942 образца автомобильного бензина и дизельного топлива, 152 из них (7,8%) не соответствовали установленным нормам. По бензину доля выявленных нарушений составила около 3,5%, по дизельному топливу — 15,1%.

Ведомство выделило самые частые нарушения по физико-химическим показателям:

• «массовая доля серы» (19 случаев — бензин; 80 случаев — дизельное топливо);
• «октановое число» (3 случая);
• «температура вспышки в закрытом тигле» (49 случаев);
• «цетановое число» (6 случаев).

Замглавы Росстандарта Алексей Кулешов отметил, что «активная работа на топливном рынке в последние годы привела к значительным положительным результатам». По его словам, доля выявляемого суррогата сократилась за пять лет более чем в два раза.

По результатам проверок АЗС в рамках информационного проекта «Топливо без обмана» Росстандарт подготовил новую «Карту качества топлива России — 2020». Регионы на ней окрашены цветом в зависимости от риска заправиться некачественным топливом.

По данным Росстата, с января по ноябрь цены на бензин в России выросли на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. АИ-92 подорожал на 1,7%, 43,27 руб/л, АИ-95 — на 2,1%, 46,95 руб/л, АИ-98 — на 2,2%, до 53,28 руб/л, дизельное топливо — на 2,7%, до 48,54 руб/л. В ноябре по сравнению с октябрем бензин подорожал на 0,1%, по сравнению с ноябрем 2019-го — на 2,4%.

Kia Motors на предприятии в городе Хвасон (Южная Корея) наладила производство подзаряжаемой от розетки гибридной версии среднеразмерного кроссовера Sorento нового поколения.

В экстерьере машина повторяет обычную версию, различие кроется исключительно в наличии у подзаряжаемой модификации лючка для подключения зарядного устройства на правом заднем крыле. Автомобиль создан на платформе Hyundai-Kia N3, на которую также опираются Hyundai Sonata последней генерации и Kia K5 (преемник Оптимы).

Подзаряжаемый от розетки Соренто оснащен гибридной силовой установкой, в состав ее входят 1,6-литровый турбомотор мощностью 180 л.с., смонтированный рядом с ДВС 91-сильный электродвигатель, 6-скоростной «автомат», а также высоковольтная батарея емкостью 13,8 кВт*ч, находящаяся под водительским сиденьем. Суммарная отдача системы составляет 265 л.с., запас хода исключительно на электротяге — 57 км по циклу WLTP, в городе данный показатель может достигать 70 км.

В салоне подзаряжаемого Sorento установлена цифровая приборная панель с экраном диагональю 12,3 дюйма, позволяющая отслеживать уровень заряда и расход энергии и топлива, здесь же располагается медиасистема на 10,25 дюйма.

В пресс-релизе Kia подчеркнуто, что данная версия будет предложена в начале 2021 года на рынках стран Европы и в России ее ждать не стоит.

У нас кроссовер предлагают с 2,5-литровым атмосферным бензиновым мотором с распределенным впрыском MPI мощностью 180 л.с. или же 2,2-литровым турбодизелем на 199 л.с. Бензиновый мотор работает в связке с 6-ступенчатым «автоматом», дизельный — с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.

Модель четвертого поколения продается в России с конца октября по цене от 2 149 900 рублей. Для нашего рынка выпуск новинки ведется на калининградском заводе «Автотор», сборка налажена с конца августа.

Калининградский «Автотор» с 6 октября начал выпускать Hyundai Sonata нового поколения DN8 по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Нынешняя Соната прописалась в Калининграде еще в конце 2019-го, но до сих пор ее делали по крупноузловому (читай: отверточному) методу. Предыдущую Сонату с 2017 по 2019 год на «Автоторе», к слову, также собирали без полного цикла. Иными словами, если раньше из Кореи для досборки в России доставляли сваренные и окрашенные кузова, то теперь все штампованные компоненты приходят раздельно друг от друга, а кузова из них делают уже в Калининграде.

Комментирует директор российского отделения Hyundai Motor Алексей Калицев: «Переход на производство полного цикла позволит достичь более глубокой локализации Hyundai Sonata. Мы значительно расширим оснащение этой модели и сможем предложить ее более широкому кругу покупателей в России». 

Пресс-служба компании отмечает, что с локализацией подкорректированы и комплектации автомобиля для РФ. Отныне все Sonata будут иметь подогрев форсунок стеклоомывателя и внутреннюю ручку крышки багажника. Начиная с версии Comfort станут доступны подогрев стекла и электромеханический ручной тормоз. В версии Style появится цифровая приборная панель. 

Дополнен также пакет превентивной безопасности Smart Sense — есть функция контроля встречного движения при повороте налево и функция обнаружения пассажира и багажа на заднем ряду (чтобы в салоне не забывали детей и животных).

В линейке комплектаций Hyundai Sonata появится версия Business с двигателем объемом 2,0 л (150 л.с.), агрегат 2,5 л (180 л.с.) станет доступен начиная с Comfort. Автомобиль в исполнении Style с мотором 2.5 можно заказать как с пакетом систем активной безопасности Smart Sense, так и без него. 

Все новые комплектации будут поставляться с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Также для заказа потребителям предложат седан Sonata в новой специальной серии — Hyundai Sonata WAY. Отличительной особенностью автомобиля в этом исполнении станет современный мультимедийный комплекс «Яндекс.Авто» с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Hyundai Sonata нового, восьмого по счету поколения представили в марте 2019-го. Он отличается выразительным дизайном в новом фирменном стиле Hyundai, его провозвестником был концепт-кар Le Fil Rouge 2018 года. Характерными особенностями экстерьера являются сложные пластические переходы наружных панелей кузова и тщательная проработка деталей. Машина построена на новой платформе Hyundai-Kia N3.

Цены на Hyundai Sonata DN8 в России сейчас начинаются от 1 549 000 рублей. Локализация никак не отразится на стоимости.

21 ноября 2020 года в Японии начались продажи кей-кара Honda N-One нового, второго по счету поколения (код — JG3/4). За прошедшее время автомобиль в Японии заказали 8000 потребителей, что в четыре раза превышает установленный ранее план продаж — 2000 машин в месяц.

N-One второй генерации представили в сентябре. Визуально автомобиль мало отличается от предшественника, выпускавшегося в 2012-2020 годах. Проще всего его опознать по новому светодиодному освещению и бамперам.

Внутри Honda N-One 2021 — минималистичный стиль, уменьшено количество физических кнопок. Это стало возможным благодаря увеличенному экрану информационно-развлекательной системы. Также Honda отказалась от передней «лавки»: прежде сиденья обладали единой подушкой, и при поднятом центральном подлокотнике образовывался широкий диван. Теперь ради лучшей боковой поддержки применяются два стандартных отдельных кресла.

На кей-кар по-прежнему устанавливается 0,66-литровый мотор в атмосферном и турбированном вариантах. Максимальная мощность по традиции ограничена на отметке 64 л.с. При этом во втором поколении появился выбор трансмиссий: если раньше предлагался только вариатор, то теперь есть и «механика».

34% покупателей выбирают N-One в базовой комплектации Original. На Premium приходится 19% продаж, на Premium Tourer — 18%, на RS — 29%.

Цена Honda N-One в базовой комплектации в Японии — 1 599 400 иен (=1 160 000 рублей).

До 2024 года Subaru планирует модернизировать несколько действующих моделей, представить их новые модификации, а также вывести на рынок вновь созданные модели. Такая информация содержится в плане-графике компании, который утек в зарубежные СМИ. Вероятно, он был добыт с закрытой презентации.

Информацией о планах Subaru поделилось издание Autoguide, которое раздобыло низкокачественный снимок с проведенной японской маркой презентации. Утверждается, что весной 2021 года компания представит новое поколение заднеприводного спорткупе BRZ (оно сейчас проходит дорожные тесты), а также внедорожные Forester и Outback Wilderness, которые от стандартных версий будут отличаться ориентированными на плохие дорожные условия обвесами.

Осенью 2021-го Subaru представит новое поколение WRX, причем если верить слайду, то спортивные модификации WRX и STI будут отделены от Impreza, последняя сменит поколение только в 2023 году.

Неожиданность — весной 2022-го Subaru проведет премьеру электромобиля с именем Evoltis, разработка которого идет в кооперации с Toyota. Он будет базироваться на новой модульной платформе, в топ-версии мощность его электродвигателей составит 250 л.с., запас хода достигнет 400 км.

Осенью 2022 года японцы выкатят самую мощную свою модель — WRX STI. Под ее капотом окажется 2,4-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 400 л.с., причем будет предложена модификация с 6-скоростной «механикой».

Наконец, в начале 2023 года Subaru проведет презентацию кроссовера Crosstrek нового поколения.

В Тольятти открыли памятник первому автомобилю Волжского автозавода — легендарной «Копейке» ВАЗ-2101, которая в текущем году отметила 50-летие со дня старта производства. Инициатором проекта стал клуб энтузиастов Lada History, ранее он построил реплику раллийной версии модели. Монумент установлен в сквере в честь 50-летия АвтоВАЗа.

Машина в спецификации 1970 года собрана из итальянских и отечественных деталей. Окрашена она в цвет 483 («морская волна»), именно таким был первый экземпляр ВАЗ-2101, выпущенный в ночь с 18 на 19 апреля 1970-го. Внутри стеклянного бокса «Копейка» закреплена на сборочной подвеске.

На церемонии открытия монумента присутствовали почетные работники АвтоВАЗа, а также председатель клуба ветеранов завода «Патриот» Сергей Перевезенцев (на предприятии он трудился с 1967 по 2010 год). По его словам, идея увековечить «Копейку» у него и его коллег возникла еще в 2014-м.

Руководитель клуба Lada History Сергей Диогрик добавил, что на постаменте находится все-таки макет, а не полноценный автомобиль, своим ходом он передвигаться не может. Вечером, когда включается подсветка памятника, загораются габаритные огни и головная оптика ВАЗ-2101.

Отметим, что «Копейка» стала самым массовым отечественным автомобилем: с 1970 по 1988 год изготовлено 4,8 миллиона экземпляров первой модели (рекорд держится до сих пор).

В основе 2101 лежал лицензионный итальянский седан FIAT-124, однако специально для СССР его конструкцию модернизировали и адаптировали к эксплуатации на плохих дорогах (было внесено свыше 800 конструктивных изменений). Исходный FIAT-124 в 1967-м носил престижное звание «Автомобиль года в Европе».

Производство модификации ВАЗ-2101 продолжалось до 1982 года, версию 21011 делали до 1983-го, а 21013 — до 1988-го. А если учесть, что все классическое семейство Жигулей было построено на одной платформе, то история серии и вовсе завершилась в 2012-м, когда на Ижевском автозаводе перестали выпускать ВАЗ-2107.

Около 400 тысяч «Копеек» до сих пор стоят на учете. Это по-настоящему живая история российского автопрома.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

На Кольцевой автодороге в Санкт-Петербурге у водителя УАЗа Патриот внезапно отказала машина — и остановилась прямо в средней полосе. Он хотел выставить знак аварийной остановки, но не успел — во внедорожник въехала фура. Уазовод успел только отбежать.

В Техасе пикап тащил на трейлере Hummer H1, а потом получилось вот что.

Клуб владельцев Ленд Крузеров отправился на покатушки и устроил сплав по реке.

Война — это, конечно, невесело, но посмотрите, как повезло этому водителю «Копейки» в Карабахе. 

В Австрии в один и тот же Фольксваген врезались сразу три байкера.

Девушка с хорошей акробатической подготовкой решила сделать заднее сальто на крыше спорткара Nissan 350Z, но что-то не рассчитала с местом приземления.

Вот как бывает — на трассе от грузовика на скорости открутилось колесо, описало большой радиус и разнесло бампер несчастной Тойоты, которую заправляли на АЗС.

В Санкт-Петербурге пассажир избил хулигана, ударившего кондуктора в троллейбусе.

В Китае придумали жилет безопасности для пешеходов, который надувается автоматически.