Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

В России стартовал прием заказов на компактный кроссовер Opel Crossland. Эта модель выпускается с 2017 года, она построен на единой платформе Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross (напомним, что PSA владеет Опелем с 2017-го).

В РФ машина пришла в уже модернизированном виде, в котором дебютировала в октябре 2020-го. В ходе рестайлинга кроссовер получил оформление переда в новом фирменном стиле марки (Opel Vizor), полностью светодиодные фары и задние фонари.

Длина, ширина и высота Opel Crosland составляют 4212, 1765 и 1605 мм соответственно, колесная база — 2605 мм. То есть по размерам эта модель сопоставима с отечественной Lada XRAY.

Crossland выпускается только с передним приводом. Передняя подвеска у него независимая, задняя — полузависимая.

В России модель предлагается с 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 110 л.с., он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Доступны четыре фиксированные комплектации, которые называются Crossland, Edition, Elegance и Ultimate. Цены лежат в диапазоне от 1 699 000 до 2 119 000 рублей.

Стандартная версия (1 699 000 рублей) имеет АБС, ESP, шесть подушек безопасности, кондиционер, мониторинг давления в шинах, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений и рулевого колеса, бортовой компьютер, помощь при трогании на подъеме, круиз-контроль, контроль за движением по полосе, задние датчики парковки, галогеновые фары, датчик света, магнитолу с USB, Bluetooth и hands-free, электропривод и обогрев наружных зеркал, малоразмерное запасное колесо типа «докатка», SOS-комплекс «ЭРА ГЛОНАСС».

Исполнение Edition (1 899 000 рублей) отличается от стандарта наличием двухзонного климат-контроля, задних электростеклоподъемников, подлокотника водителя, передних датчиков парковки, камеры заднего вида, медиасистемы с восьмидюймовым экраном, автозатемнения зеркала заднего вида, противотуманных фар. В этой комплектации устанавливаются анатомические кресла и светодиодные фары.

Версия Elegance (1 979 000 рублей) имеет все, что есть в Edition, и сверх того: порт для беспроводной подзарядки смартфонов, обогрев лобового стекла, комплекс предустановок шасси Intelli Grip (режимы — норма, снег, песок, грязь), рейлинги на крыше, хромированный кант боковых окон, легкосплавные колесные диски (у первых двух комплектаций стальные, штампованные).

Топ-исполнение Ultimate (2 119 000 рублей) доукомплектовано относительно Elegance комплексом превентивной безопасности, включающим мониторинг «слепых» зон, автоматическое экстренное торможение, мониторинг состояния водителя, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, тонировку задних окон, автоматический парковщик, светодиодные задние фонари, автоматическое управление дальним светом фар, отделку сидений сочетанием кожи и алькантары, электропривод складывания боковых зеркал, колеса увеличенного диаметра R17 (на легкосплавных дисках).

«Живые» продажи Opel Crossland стартуют в течение пары недель. Автомобиль импортируют в готовом виде с испанского завода PSA.

С рестайлингом Lada Vesta обзаведется системой мониторинга «слепых» зон. Информацию об этом пишет паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники на АвтоВАЗе.

Утверждается, что прототипы Lada Vesta FL (facelift), фотографии которых время от времени публикуют в Сети, уже оснащены этой функцией. На рестайлинговых Вестах данную систему предложат в качестве опции в топ-комплектациях, кроме того, в самых оснащенных машинах установят также светодиодные фары и вертикально ориентированный экран медиасистемы.

Неделю назад «Газета.ру» со ссылкой на инсайдеров сообщила, что АвтоВАЗ разрабатывает для Lada комплекс превентивной безопасности ADAS, включающий контроль за движением по полосе, предупреждение ДТП превентивным торможением, считывание дорожных знаков, обмен автомобиля информацией с инфраструктурой дороги и прочее. ADAS создают с применением технологий Renault-Nissan (АвтоВАЗ входит в состав французского концерна).

Снаружи рестайлинговая Веста будет отличаться измененным оперением с новой решеткой радиатора, бампером, фарами, другими задними фонарями и задним бампером, в салоне появится центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех.

Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 723 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».

Новый Renault Duster московского производства начинают поставлять на экспорт — пока, правда, в страны ЕАЭС и СНГ. 1 апреля отгружена первая партия машин в Беларусь, в ближайшие недели ожидается старт поставок российского Duster II в Казахстан, Азербайджан, Армению и Киргизию.

Напомним, серийное производство Duster второго поколения (его код — HM) ведется на заводе в Москве с 28 января.

Предыдущий Duster HS также поставляли из РФ на экспорт. За девять лет российское отделение Renault отгрузило на внешние рынки свыше 32 000 автомобилей. Почти весь тираж пришелся на два основных рынка: Казахстан (16 543 шт.) и Беларусь (15 792 шт.). Чаще всего там покупали автомобили с «механикой» и полным приводом.

Renault экспортирует весь производимый в России модельный ряд: Logan, Sandero, Kaptur и Arkana.

У нас «живые» продажи нового Дастера стартовали 11 марта. Начальная цена составляет 945 000 рублей.

Напомним, Duster II построен на глубоко модернизированной версии платформы B0 и имеет полностью новый кузов. Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины старого образца HS длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда — 31 и 33 градуса соответственно.

Покупателям кроссовера доступны четыре мотора: «атмосферники» объемом 1,6 (114 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), 1,5-литровый турбодизель (115 л.с.), а также бензиновый 1,3-литровый турбо (150 л.с.). Трансмиссии — «механика» или вариатор, привод может быть передним или полным.

До РФ Duster II добрался с отставанием от Европы и Латинской Америки — в Румынии модель этой генерации выпускается с 2017-го (под маркой Dacia), в Бразилии — с 2020-го.

В Китае рынок новых автомобилей восстанавливается рекордными темпами — продажи за первый квартал составили 6,34 млн единиц, рост относительно января — марта 2020-го — 72,8%! Такие данные 8 апреля опубликовала Китайская ассоциация автопроизводителей.

За первые три месяца 2021 года спрос на пассажирские автомобили возрос на 74,1% в сравнении с аналогичным периодом 2020-го, на коммерческий транспорт — на 71,2%.

В срезе за март, указывается в документе, на рынке было реализовано 2,38 млн собранных в Китае автомобилей, что на 64% больше, чем в феврале. Рост показателя в годовом выражении составил 66,8%.

Продажи «зеленых» машин, то есть гибридов и электромобилей, подскочили на 147% за три месяца 2021-го.

В феврале динамика и вовсе зашкаливала: производство новых автомобилей выросло на 418,9%, продажи — на 364,8%!

Отчасти столь стремительный взлет объясняется эффектом низкой базы: в первом квартале 2020 года в КНР уже вовсю действовал карантин в связи с COVID-19, поэтому заводы и дилеры массово закрывались.

Однако стоит учитывать, что сегодня автомобильная отрасль Поднебесной борется с новыми вызовами. В частности, негативное влияние оказывает кризис с поставками микрочипов. Только SAIC Motor пришлось снизить объем выпуска примерно на 200 000 авто (по данным Bloomberg), поскольку компании не хватает комплектующих.

Согласно исследованию Susquehanna Financial Group, разрыв между заказом чипа и датой доставки увеличился в марте до 16 недель, что указывает на рост дефицита этих компонентов. Таким образом, без этого фактора результаты первого квартала в КНР оказались бы еще более впечатляющими.

В 2020-м в Китае было продано 25,31 млн автомобилей, что на 1,9% меньше по сравнению с показателем 2019 года. И это с учетом падения на 70-80% в отдельные месяцы 2020-го из-за пандемии. Во второй половине года рынок КНР успешно восстановился.

В России продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей за первый квартал снизились на 2,8%.

Появилась информация о комплектациях российской версии компактного кроссовера Volkswagen Taos, которую немецкий автопроизводитель анонсировал месяц назад. 

В РФ Taos планируется предлагать в четырех фиксированных исполнениях: Respect, Status, JOY! и Exclusive (ранее сообщалось о трех). Их состав стал известен благодаря публикации на форуме Клуба любителей Volkswagen vw-clubs.ru.

В базу включены шесть подушек безопасности, светодиодные фары рефлекторного типа, цифровая комбинация приборов, 16-дюймовые «штамповки», подогрев передних сидений, кондиционер, круиз-контроль, датчик света, медиасистема с 6,5-дюймовым экраном, два порта USB-C и кнопка запуска двигателя.

В Status добавляются 16-дюймовые легкосплавные диски, парктроник, двухзонный климат-контроль, более крупный экран медиасистемы (10 дюймов) и USB-порты для задних пассажиров.

JOY! дополнительно к этому предусматривает диски на дюйм больше, амбиентную подсветку салона, сигнализацию, бесключевой доступ, камеры заднего вида и электрообогрев лобового стекла.

В топовом исполнении Exclusive добавляются светодиодные фары проекционного типа, комбинированная обивка салона, подогрев задних сидений и 10-дюймовая цифровая «приборка».

Напомним, длина, ширина и высота Таоса составляют 4417, 1841 и 1602 мм соответственно. Это не полностью новая модель — Taos представляет собой перелицованную версию Skoda Karoq, которую для РФ выпускают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Очевидно, что новый Volkswagen будут делать там же.

От Карока новинка отличается полностью оригинальным оформлением передней части и измененным «задком». У Фольксвагена собственные панели капота, передних крыльев и дверцы багажника, свои фары, фонари и оба бампера.

Для российского рынка кроссовер будет предлагаться с двумя вариантами  двигателей: атмосферным 1,6-литровым мощностью 110 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом, а также турбированным 1,4-литровым 150-сильным мотором в паре с 8-ступенчатой АКП и передним приводом или 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом 4Motion.

В ближайшее время Volkswagen должен объявить цены на Taos.

20 марта — соревнование по трофи-ориентированию «Распутинский камень — 2021».

«Распутинский камень» — уже традиционное для Братска внедорожное мероприятие. В этом году участников ждет новый формат — они должны будут пройти определенные точки за отведенное время. До соревнования допустят внедорожники двух классов: стандартные и подготовленные.

Для зрителей организуют специальную площадку, откуда будет видно всю трассу.

Сбор участников — до 09:00, зрителей — до 10:00. Место сбора — площадка возле шинного центра (ул. Курчатова, 2А). Само соревнование пройдет на полигоне в районе кирпичного завода. Общая продолжительность — около десяти часов.

Вход для зрителей свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Подробности: @4x4bratsk, @bratsk_autosport, bst.bratsk.ru

Фото: Николай Лагута

Начиная с 1 ноября оформление ДТП в режиме онлайн будет доступно по всей России. Об этом заявил исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

«С 1 ноября начинает работать электронное извещение по всей территории Российской Федерации. Мы к этому сейчас готовимся, доработку делаем», — цитирует Уфимцева агентство «Прайм».

Примечательно, что воспользоваться таким способом оформления с 1 ноября смогут не только физлица, но и юрлица.

При этом, чтобы сделать все в режиме онлайн, потребуется соблюсти ряд условий:

• в аварии участвуют не более двух машин;
• нет погибших и пострадавших;
• участники ДТП пришли к согласию по поводу вины и повреждений и имеют аккаунты на госуслугах;
• хотя бы у одного из участников установлено мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Водителям нужно сфотографировать повреждения автомобилей, заполнить поля в электронном извещении и приложить схему ДТП. Ее необходимо нарисовать от руки на бумаге и сфотографировать при помощи приложения. Оно сгенерирует на экране QR-код. Второй водитель, считав код с помощью камеры телефона, перейдет на портал госуслуг. Извещение можно принять или отклонить. Исправления вносятся только один раз. После этого на мобильный телефон поступит уведомление. Затем можно разъезжаться.

С ноября 2019 года возможность оформления европротокола онлайн вводилась в тестовом режиме в пяти регионах: в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Татарстане.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) отметили, что электронное извещение равносильно обычному бумажному. Участники ДТП должны нарисовать схему происшествия в приложении и сделать фотографии.

Год назад был опубликован первый эскиз пикапа Volkswagen Amarok второго поколения. Теперь немецкая компания представила более детальный набросок, приближенный к реальности.

В целом стилистика автомобиля с агрессивным внешним видом и рельефными колесными арками сохранена. Даже цвет использован идентичный. Но в деталях все же есть разница. Во-первых, пропорции и колеса приближены к реальным: пикап уже не выглядит словно детская игрушка в стиле американских бигфутов.

Во-вторых, дизайнеры изменили переднюю решетку, бамперы и прочие элементы. Скорее всего, свежий набросок все еще далек от реального облика серийной машины, но общее представление уже можно составить.

О технике пока нет точных сведений. Новый Amarok построят на платформе Ford Ranger: от «американца» возьмут рамное шасси. Не исключено, что Форд поделится и некоторыми силовыми агрегатами.

Volkswagen Amarok второго поколения планируется выпустить в 2022 году. Его будут собирать вместе со следующим Ford Ranger на новом заводе Ford в Южной Африке.

Нынешний Amarok продается в России по цене от 2 524 100 рублей за пикап с 140-сильным 2,0-литровым дизельным мотором, «механикой» и полным приводом. Однако в 2021-м завоз новых автомобилей был приостановлен.

Напомним, Amarok первого поколения выпускается с 2010 года.

Skoda Kodiaq выпускается с 2016 года. Спустя пять лет производитель подготовил обновленную версию, презентация которой состоится 13 апреля. За две недели до этого компания опубликовала несколько компьютерных набросков.

Судя по картинкам, у Кодиака изменится передняя часть кузова: появится обновленная решетка шестиугольной формы, а фары станут еще более зауженными. 

Второй эскиз позволяет подробно рассмотреть переднюю оптику с двумя раздельными светодиодными модулями, расположенными один над другим. На третьем рисунке — задние фонари, которые тоже станут чуть более вытянутыми.

О технической начинке пока нет официальных сведений. Ожидается, что Kodiaq RS отправят в отставку: его 240-сильный 2,0-литровый битурбированный турбодизель не укладывается в новые строгие евронормы токсичности. Зато появится подзаряжаемый от розетки гибрид с 1,4-литровым турбомотором и электродвигателем суммарной мощностью 218 л.с. Заряженная высоковольтная батарея емкостью 13 кВт*ч позволит машине проехать в полностью электрическом режиме до 40-50 км.

Kodiaq является очень важным автомобилем для чешского бренда: за неполные пять лет выпуска Skoda продала более 600 тысяч экземпляров. Россияне покупают по 20-25 тысяч таких кроссоверов.

Для нашей страны машину собирают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде (выпуск начался в феврале 2018 года). В России актуальный Kodiaq предлагается в автосалонах по цене от 1 763 000 рублей с 1,4-литровым мотором мощностью 125 л.с.

В январе — марте 2021-го все автозаводы на территории РФ в сумме выпустили 365 тысяч легковушек, показав скачок относительно аналогичного периода 2020-го +13,2%. Выпуск грузовиков в первом квартале нынешнего года составил 38,5 тысячи единиц, динамика — +41,9%. Такая информация содержится в отчете о промышленном производстве, опубликованном Росстатом.

Природа столь бешеного роста проста — это так называемый эффект низкой базы: в феврале — марте 2020 года автозаводы в России уже уходили в простой из-за пандемии коронавируса COVID-19.

Выпуск автобусов среднего и большого класса (полной массой свыше 5 тонн) в январе — марте 2021-го составил 2,5 тысячи единиц, динамика отрицательная — минус 11,7%. Малых автобусов (не более 5 тонн) произведено 3,0 тысячи единиц, также падение — минус 26,0%. Производство автобусов упало по двум причинам: во-первых, в значительной степени спрос на них определяется не рынком, а муниципальным и государственным заказом, а во-вторых, значительно упали закупки автобусов со стороны частных фирм, ведь сфера пассажирских перевозок — одна из наиболее пострадавших от «коронавирусного кризиса».

Количество произведенных двигателей внутреннего сгорания по итогам января — марта достигло 74,6 тысячи единиц (+6,1%). В этой графе не учитываются моторы, выпускающиеся в составе автомобилей: подразумеваются только те, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж.

В январе — феврале сварили 8 тысяч автомобильных кузовов (+39,9%).