Veraolneva.Ru

Архивы за Декабрь 17th, 2024

После череды тизеров и утечек Hyundai Motor наконец провела полноценный показ спортседана Elantra N. Обычная Элантра поколения CN7 дебютировала в марте 2020-го, спортивная модификация N Line с более мощным 1,6-литровым турбомотором — в июле того же года. Elantra N стала венцом линейки.

Отличить полноценную N-версию от N Line не составит труда. Новинка получила частично окрашенный в черный цвет оригинальный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками. Сзади внимание на себя обращают два выхлопных патрубка большого сечения и антикрыло на крышке багажника (у N Line — только крошечный спойлер). По низу кузова пропущена «юбка» красного цвета.

Под капотом скрыт 2,0-литровый турбомотор мощностью 280 л.с. В режиме N Grin Shift отдача кратковременно подскакивает до 289 л.с. Единственно возможной трансмиссией является восьмиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод — только передний. Время разгона 0-100 км/ч составляет 5,3 секунды.

Седан оснащен электронной имитацией дифференциала повышенного трения. Еще одна инновационная особенность Elantra N — интегрированная ведущая ось в стиле раллийных болидов WRC, которая объединяет приводной вал, ступицу колеса и подшипник. Такая конструкция позволила снизить вес на 1,7 кг и улучшить сцепление с дорогой.

Для повышения жесткости кузова применяются распорные дуги. На Hyundai Elantra N установлены электронно-управляемые амортизаторы. Двойная составная втулка продольного рычага должна улучшить ходовые качества и управляемость, сводя к минимуму шум и вибрацию. 

На передней оси установлены 360-миллиметровые тормозные диски и колодки из фирменного материала Hyundai с высоким коэффициентом трения. Водитель может выбирать звук выхлопа как с помощью заслонок Variable Exhaust Valve System, так и имитации N Sound Equalizer, которая придает турбомотору тембр собратьев с кузовных гонок TCR.

Сначала Hyundai Elantra N появится в продаже в Южной Корее, экспансия на внешние рынки начнется в конце 2021 года. Цена пока не публикуется.

21 октября в США представили GMC Hummer EV — новый электрический пикап. А уже через сутки все автомобили оказались раскуплены на год вперед!

Формально можно говорить о том, что Хаммеры не раскупили, а забронировали, ведь пока можно оформить только предзаказ, требующий внесения депозита $100. Не исключено, что существенная часть оформивших новинку пришлась на спекулянтов, которые впоследствии будут перепродавать свою очередь.

Первые поставки Hummer EV намечены на осень 2021-го. Цена автомобиля в спецкомплектации Edition 1 составляет от $112 595 (=8 660 000 рублей). В течение 2022-2024 годов на рынок выйдут и более доступные модификации, в том числе с двумя моторами (вместо трех). Самый «простой» вариант планируют предлагать за $79 995 (= 6 150 000 рублей).

Напомним, Хаммер построен на новой платформе BT1, которая изначально создана под использование электрической силовой установки и предназначена для легких грузовиков и полноразмерных внедорожников. В нем применяются три электродвигателя суммарной мощностью 1000 л.с. и крутящим моментом 15 592 Нм. Их питает 800-вольтовая батарея Ultium, обеспечивающая запас хода до 560 км.

Кстати, во время презентации производитель показал работу так называемого режима краба (Crab Mode). В отличие от крабов Hummer сможет двигаться не полностью боком, а по диагонали. Для этого он поворачивает все четыре колеса в одну сторону и начинает движение. Такая возможность может пригодиться в узких местах.

Последний автомобиль марки Datsun в России соберут 18 декабря 2020 года, и далее их производство продолжаться не будет. Такую информацию распространил паблик AvtoVAZ News в соцсети VK.com со ссылкой на собственные источники на заводе.

Выпуск Датсунов уже максимально сокращен — их суточная программа сборки не превышает 20-24 штук, замечает ресурс. Прежде выпускалось примерно 100 машин в сутки. 

Марка Datsun представлена в России всего двумя моделями — седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO, они построены на базе Lada Kalina/Granta и с 2014 года выпускаются на заводе АвтоВАЗ в Тольятти на линии «СКП Калина».

Напомним, что в конце мая Nissan принял свой антикризисный план, который помимо прочего предполагает отказ от выпуска и продаж автомобилей Datsun в России.

С 2021 года автомобили Datsun продолжат выпускать и продавать только в Индии. Там у марки свой модельный ряд, он включает хэтчбек Go, универсал Go+, а также микроавтомобиль Redigo. Первые две машины опираются на платформу старого Nissan Micra, а Redigo построен на базе Renault Kwid.

Универсал Go+ и его особую кросс-версию Go Cross производили также в Индонезии, но здесь Nissan закрыл выпуск Датсунов еще весной 2020 года.

По итогам января—сентября 2020 года в России продан 12 091 новый автомобиль Datsun, на 27% меньше, чем по итогам аналогичного периода 2019 года.

Datsun on-Do сейчас в России стоит от 531 000 рублей, mi-Do — от 554 000 рублей. Машины комплектуются бензиновым мотором ВАЗ мощностью 87 или 106 л.с. в зависимости от модификации. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат» Jatco.

В Сети несколько дней назад опубликовали фото низкопольных автобусов ГАЗель Сити с шильдиками «Победа» и выштампованной надписью на ступицах колес. По графике они повторяют зарегистрированный ГАЗом в конце 2019 года вариант логотипа «Победа» — запечатленные на фото машины покинули ворота завода в таком виде. Неужели ГАЗ переименовал ГАЗель Сити? За комментарием Дром обратился непосредственно на завод, и вот что там ответили.

Пресс-служба ГАЗа: «Решение о создании микроавтобусов «Победа» ГАЗ принял еще в апреле 2020 года, чтобы приурочить выпуск этих машин к 75-летию победы в Великой Отечественной войне. Но в связи с тем, что из-за пандемии в 2020 году торжественные мероприятия проводились в основном в онлайн-форматах, выпуск автомобилей был отложен на август-октябрь 2020 года для обеспечения участия микроавтобусов «Победа» в празднованиях в 2021 году. 

В этом году микроавтобусы «Победа» были задействованы в акции «Подарок ветерану», которую проводила партия «Единая Россия» в преддверии Дня Победы: волонтеры совместно с депутатами и активистами партии в Нижнем Новгороде развозили на автобусах «Победа» подарки участникам Великой Отечественной войны. 

Базовой моделью для автомобилей «Победа» стал низкопольный автобус ГАЗель City. Отличительная особенность выпущенной версии — наличие пакета антивирусного и антибактериального оборудования для защиты здоровья пассажиров, включающего встроенные рециркуляторы, диспенсеры с антисептиками, фильтровентиляционные установки для усиления очистки воздуха в салоне. 

В ближайшей перспективе мы будем выпускать под брендом «Победа» эксклюзивные версии малых серий, при этом принципиальным решением «Группы ГАЗ» является сохранение «Победы» для будущего прорывного проекта группы. 

Легендарный бренд «Победа», который использовался на машинах ГАЗ-М20, является неотъемлемой частью истории Горьковского автозавода, его наследия и конструкторской школы».

Из комментария следует несколько выводов: 

1. Партия автобусов ГАЗель Сити под именем «Победа» действительно была выпущена;

2. Имя будут использовать и впредь — для специальных комплектаций машин;

3. В будущем ГАЗ выведет на рынок некий совершенно новый автомобиль под брендом «Победа», который должен совершить прорыв.

В оригинале имя «Победа» носила легковушка, выпускавшаяся на ГАЗе в 1946–1958 гг., однако ГАЗ не выпускает легковые автомобили под собственной маркой с 2010 года.