Архивы за Январь 9th, 2025
Автоспорт в Сочи: анонс на 23–24 января
23–24 января — второй этап Sochi Drift Challenge.
Внимание! Мероприятие пройдет без зрителей, парковки рядом с паддоком поддержки не предусмотрено!
В эти выходные в Сочи состоится второй этап многоэтапного соревнования по дрифтингу. География и количественный состав участников продолжают расти: более 50 спортсменов из различных регионов страны от Иркутска до Санкт-Петербурга соберутся в южной столице зимнего дрифта России — на площадке паддока поддержки Сочи Автодрома.
К участию допускаются спортсмены на автомобилях с приводом только на заднюю ось. Среди участников — вице-чемпион Российской Дрифт Серии (РДС) Никита Шиков, который именно на Sochi Drift Challenge впервые протестирует в соревновательном формате новый дрифт-кар GR Supra, созданный при участии инженеров Toyota Gazoo Racing. У этого автомобиля двигатель форсирован до 1015 л. с. и 1100 Нм крутящего момента, а за счет карбон-кевлара масса уменьшена на 420 кг.
В рамках каждого этапа запланированы:
- одиночные заезды (ТАНСО) — одиночный квалификационный заезд, обязательная часть соревнований (в ней определяются участники, допущенные к финальной части соревнований);
- парные заезды (ЦУЙСО) — финальная часть соревнований, в которой на основе оценок жюри определяются победители.
Команда АНО «РОСГОНКИ» и организатор соревнований, известный дрифтер, вице-чемпион мира по дрифту Аркадий Цареградцев приглашают присоединиться к прямой трансляции яркого гоночного уикенда, которая пройдет в официальной группе Сочи Автодрома в социальной сети ВКонтакте:
- 23 января состоится квалификация, начало трансляции в 15:00;
- 24 января будут организованы парные заезды, начало трансляции в 13:30.
Место проведения: Сочи Автодром (схема проезда).
Подробности: vk.com/sochi_drift_challenge
Haval начнет выпуск нового поколения «убийцы Прадо» H9 уже в 2021 году
Компания Haval (входит в Great Wall Motor) готовит второе поколение своего флагманского продукта — рамного среднеразмерного внедорожника H9. Эту модель неплохо знают и в России, более того, для нас ее производят по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе в Тульской области. Как сообщает со ссылкой на инсайдеров китайский сайт Autohome, второе поколение H9 представят уже в октябре 2021 года, а затем стартует его выпуск.
Автомобиль проходит под внутренним кодом P03. Он будет построен на той же рамной платформе, что и свежий WEY Tank 300. Предполагается использовать 2,0-литровый турбомотор GW E20CB (на «Танке» он развивает 227 л.с., но тут допускается возможность дефорсирования), 8-ступенчатый «автомат» ZF и системы полного привода типа part-time.
Среди прочих особенностей упоминаются активная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами и блокировки дифференциалов.
Следующий Haval H9 станет существенно отличаться от предшественника. В экстерьере будут преобладать строгие линии, а задние фонари получат горизонтальную форму (у нынешнего H9 они вертикальные).
Напомним, в начале марта в России поступила в продажу обновленная версия Haval H9. Автомобиль не изменился визуально, хотя в Китае рестайлинговый вариант вышел еще в 2019 году. Все версии теперь оборудованы мультимедийной системой с девятидюймовым дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и повышенным качеством графики, а также обновленной цифровой панелью приборов. Раньше экран медиа был восьмидюймовым.
H9 стоит минимум 2 620 000 рублей за версию Comfort с 218-сильным 2,0-литровым турбомотором, «автоматом» и полным приводом.