Архивы за Февраль 12th, 2025
В 2021 году на льготные автокредиты направят 11,1 млрд рублей. Этого хватит на полгода
Федеральное правительство в 2021 году направит на господдержку авторынка 14,9 млрд рублей, такая информация содержится в проекте госбюджета на будущий год, который рассматривается в Госдуме. Из указанной суммы на льготное автокредитование пойдут 11,1 млрд рублей, на льготный автолизинг — оставшиеся 3,8 млрд рублей.
Формально указанная сумма больше, чем по той же строке изначально направлялось в 2020 году (12,5 млрд рублей, из которых 10,5 млрд — льготные кредиты, 2 млрд — льготный лизинг). Однако в течение нынешнего года правительство увеличивало финансирование господдержки авторынка, так что реально до конца года в сумме выделено 33 млрд рублей (25 млрд — на кредит, 8 млрд — на лизинг). Таким образом, если аналогичных решений не будет принято в следующем году, то господдержка в 2021-м упадет, пишет «Коммерсантъ».
Напомним, что в рамках программы льготного автокредитования покупатель имеет право на скидку на авансовый платеж в размере 10% стоимости автомобиля (для Дальнего Востока — 25%).
Если в 2021-м не предусмотрят дополнительного финансирования, субсидий хватит максимум на полгода.
Ford придумал, как побороть запотевание стекол
Инженеры Ford Motor разработали систему, которая эффективно борется с запотеванием стекол в автомобилях. Она следит за параметрами воздуха в салоне и начинает функционировать еще до того, как осевшая влага ухудшит обзор.
Система Windscreen Weather Station способна обнаруживать повышение влажности воздуха, а также регистрировать изменения температуры стекла. Если возникает риск появления конденсата, она автоматически включает кондиционер и подбирает оптимальную настройку воздушного потока, чтобы предотвратить запотевание лобового стекла.
Устройство представляет собой отдельный бокс размером 5 х 3 см. Он устанавливается на стекло рядом с зеркалом заднего вида. Гаджет состоит из нескольких датчиков, анализирующих параметры воздуха в салоне. Отдельно отмечается, что Windscreen Weather Station способна даже снизить расход топлива и вредные выбросы за счет сокращения использования компрессора кондиционера.
Новая система разработана в первую очередь для любителей спорта на открытом воздухе. Обычно после занятий на природе (к примеру, бега) разгоряченный человек садится в машину, что вкупе с учащенным дыханием приводит к резкому росту уровня влажности и, как следствие, повышает вероятность запотевания стекол. Согласно последним подсчетам, в Германии число бегунов увеличилось на 42% в 2020 году из-за ограничений, наложенных на занятия спортом в помещениях на фоне COVID-19.
Windscreen Weather Station уже начали устанавливать на кроссоверы Kuga и Explorer. Система предлагается с завода, о возможности доукомплектовать ранее выпущенные автомобили не сообщается.
Toyota заняла 7 из 10 мест в списке самых популярных авто в Японии в марте
Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж за март 2021 года. В сравнении с мартом 2020-го сбыт легковых авто (без учета кей-каров) увеличился на 2,3%, до 329 239 штук.
Тройку лидеров среди легковушек оккупировала Toyota: «золото» досталось сверхуспешному малышу Yaris, на второй строчке оказался компактвэн Roomy, а «бронзу» завоевал роскошный Alphard.
Всего в топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам марта 2021 года вошли семь Тойот.
Сам топ-10 выглядит так (в скобках — динамика относительно марта 2020-го):
- Toyota Yaris — 28 466 шт. (216,2%);
- Toyota Roomy — 16 504 (170,1%);
- Toyota Alphard — 13 986 (177,4%);
- Nissan Note — 13 352 (121,4%);
- Toyota Corolla — 12 667 (77,6%);
- Toyota Raize — 12 272 (102,2%);
- Toyota Harrier — 10 428 (358,6%);
- Toyota Voxy — 9891 (110,4%);
- Honda Freed — 9674 (102,5%);
- Honda Fit — 9231 (62,2%).
Наилучшую динамику продемонстрировала Toyota Harrier. Это связано с появлением нового поколения: оно было представлено в июне 2020 года.
Динамика по кей-карам более ровная, явных «выстрелов» здесь уже не наблюдается. Лучше других продавались следующие модели:
- Honda N-Box — 27 164 (123%);
- Suzuki Spacia — 19 584 (121.8%;
- Daihatsu Tanto — 17 068 (98.3%);
- Nissan Roox — 13 778 (180.5%);
- Daihatsu Move — 13 005 (92.7%);
- Suzuki Hustler — 1 1147 (107.5%);
- Daihatsu Mira — 8945 (97%);
- Suzuki Alto — 8706 (89.6%);
- Suzuki Wagon R — 8458 (92.6%);
- Nissan Dayz — 8264 (71.2%).
На базе Mazda MX-5 сделают еще один ретрородстер
Помните японскую Mitsuoka Rock Star? Это Mazda MX-5, конвертированная при помощи нового оперения в стилевое подобие классического Chevrolet Corvette 1962 года. На подходе еще одна тюнинговая версия MX-5 в стиле ретро — ее готовит компания Hurtan из Испании.
На одном из автополигонов в Европе сфотографировали закамуфлированный прототип необычного спорткара — с большими круглыми фарами, вертикальной решеткой радиатора и наплывами на крыльях, отсылающими к машинам 40-х годов. Это переделанная под старину MX-5, проект фирмы Hurtan.
Основой для тюнинга послужила Мазда с жестким складным верхом. Информации о проекте испанцев пока немного, но, судя по характерным дверным проемам, силовой каркас кузова здесь сохранен от MX-5, заменены только внешние кузовные панели. Вероятнее всего, они отформованы из пластика — для мелкосерийной переделки это нормальный путь, поскольку матрицы для изготовления пластиковых деталей стоят в десятки раз дешевле, чем штампы для производства стальных панелей.
По взаиморасположению фар и решетки радиатора, а также по крыльям детище Hurtan напоминает престижные мелкосерийные автомобили немецкой Weismann.
По неофициальной информации, Hurtan не будет касаться технической начинки MX-5. То есть ее конверсии станут предлагаться с бензиновыми моторами объемом 1,5 и 2,0 л мощностью 132 или 184 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая МКП или 6-диапазонный «автомат». Привод задний.
Необычный тюнинг представят в первом квартале 2021-го.
Фирма Hurtan основана в 1991-м, всю свою историю она по индивидуальным заказам поштучно собирает автомобили в стиле ретро с собственным дизайном, отсылающим к 1950-1960-м годам.
Две рестайлинговые Лады Весты заметили в Сургуте (ВИДЕО)
АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты прототипов перспективной рестайлинговой версии Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (то есть facelift). На этот раз сразу два экземпляра модели — в кузовах седан и универсал (в модификации Cross) заметили на дорогах Сургута.
Из-за маскировочной пленки разглядеть дизайн автомобилей затруднительно: она отсутствует лишь на дверях, капотах и крыше. Самое ценное в видеозаписи — сам факт испытаний в холодном Сургуте, где есть возможность проверить работу машин в условиях крепкого мороза.
Ожидается, что с модернизацией Веста получит зауженные светодиодные фары, новый передний бампер с прямоугольными «противотуманками», передние датчики парктроника, измененный задний бампер, светодиодные фонари. В топ-версии SW Cross у модели появятся омыватели фар.
Салоны Lada Vesta FL относительно машин нынешнего образца будут отличаться новой центральной консолью, рулем, вертикальным экраном медиасистемы. Приборная панель имеет два колодца вместо трех, в центре расположен экран бортового компьютера, применен электронный «ручник».
Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.
Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.
Сегодня Веста стоит от 703 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой». Кросс-универсал с аналогичной силовой установкой — от 905 900 рублей.