Veraolneva.Ru

Архивы за Февраль, 2025

10 октября — ULD Gymkhana 2020.

Уральская лига дрифта (ULD) закрывает летний сезон наиболее доступной гонкой. Для участников предусмотрены «облегченные» технические требования к соревнующимся автомобилям и посильный стартовый взнос.

Формат соревнования — «дуэль». Задача пилотов — в управляемом заносе быстро проехать препятствия в виде бочек и конусов. Два автомобиля одновременно стартуют на одинаковых трассах, поэтому выполнение всех элементов очень легко сравнить. Участник, справившийся с судейским заданием лучше, проходит в следующий круг, менее успешный — выбывает.

Призовой фонд гонки — 10 000 рублей.

Регистрация пилотов производится по ссылке.

Программа мероприятия: 

09:00–12:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
10:00–14:00 — тренировки, квалификация.
14:00–16:30 — заезды по системе «дуэль».
17:00–17:10 — награждение призеров.

Стартовый взнос — 1000 рублей, экологический сбор — 1000 рублей (возвращается после гонки).

Мероприятие пройдет без зрителей. Онлайн-трансляцию соревнования можно будет посмотреть на YouTube 10 октября в 15:00 по местному времени.

Место проведения: Челябинск, ЦПКиО им. Гагарина, площадка «картинг/каток» (место на карте). Координаты: 55.162973, 61.363926 (55°9'47"N, 61°21'50"E).

Подробности: uraldrift.ru

28–29 ноября — трек-дни на Сочи Автодроме.

В эти выходные Сочи Автодром открывает свою трассу для трек-дней. Обратите внимание, что в этот уикенд нет возможности участвовать новичкам, которые собирались лишь впервые посетить трассу российского Гран-при Формулы 1: сессий категории «Туризм» не будет до 12 декабря.

Возможно участие на своем подготовленном автомобиле, также доступны спорткары в аренду. Дистанция — 5,8 км (18 поворотов). Лучшее время круга — 2.08.218 минуты.

Желающий должен прибыть на Сочи Автодром не позднее чем за час до начала сессии для прохождения технического и медицинского контроля и заполнения документов. Участники должны быть в одежде с длинным рукавом, брюках, удобной для вождения спортивной закрытой обуви. В передней части автомобиля должна быть установлена буксировочная петля.

Расписание сессий:

09:00–09:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
09:30–09:50 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
10:00–10:20 — трек-сессия (Спорт).
10:30–10:50 — трек-сессия (Спорт).
11:00–11:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
11:30–11:50 — трек-сессия (Спорт).
12:00–12:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
13:00–13:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
14:00–14:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
14:30–16:50 — трек-сессия «Открытый пит-лейн» (Спорт).

Стартовые взносы: трек-сессия «Спорт» (20 минут) — 4000 рублей, аренда спортивной обуви — 500 рублей, аренда шлема с подшлемником — 400 рублей, аренда бокса — 8000 рублей в день.

Место проведения: Сочи Автодром (схема проезда).

Подробности: experiences.sochiautodrom.ru

На выставке IDEX-2021 в Абу-Даби провели премьеру необычного гибридного гусеничного вездехода-амфибии Storm, который совместно разработали Highland Systems (Британия-ОАЭ) и Streit Group (Канада). Последняя принадлежит Герману Гуторову, выходцу из России. Storm создан по проекту кандидата технических наук с Украины Александра Кузнецова. Вот еще интересная деталь — в презентации машины принимал участие известный голливудский актер Стивен Сигал.

Трехдверный транспортер с бронированным корпусом оснащен системой типа «последовательный гибрид»: на суше вездеход в движение приводят два электромотора суммарной мощностью 440 кВт (590 л.с.), еще один отдачей 150 кВт (204 л.с.) крутит гребные винты во время перемещения по водной поверхности. Для подзарядки высоковольтной батареи используется дизельный двигатель.

По земле амфибия способна разгоняться до 140 км/ч, на воде ее скоростные характеристики скромнее — 30 км/ч. Масса — 8 тонн, грузоподъемность — 2 тонны. Интересно, что Storm благодаря грамотно распределенной нагрузке на композитные гусеницы (230 граммов на кв. см) может преодолевать минные поля (вероятно, имеются в виду противотанковые), а также оставаться невидимым для тепловизоров с выключенным ДВС.

«Это первый в мире гибридный многофункциональный бронированный автомобиль, работающий на электродвигателе и способный плавать. Он выдерживает волну до 1,5 м. На песке способен развивать скорость до 140 км/ч и работать без остановок от 18 до 36 часов. Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор. Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу», — комментирует порталу Thepage дебют Шторма Александр Кузнецов.

В салоне машины присутствует трехспицевый руль, за обзорность отвечают мониторы, выводящие изображения с камер кругового обзора.

Стивен Сигал на премьере амфибии заявил, что ее дизайн выглядит как симбиоз Lamborghini и истребителя с технологией Stealth: «Эта машина великолепна, она способна на многое. Может ходить по воде, по суше, она бронирована и защищена от бомб. Это потрясающе. Если бы я выбирал, то взял бы себе именно ее».

О стоимости Шторма пока информации нет.

Федеральное правительство в 2021 году направит на господдержку авторынка 14,9 млрд рублей, такая информация содержится в проекте госбюджета на будущий год, который рассматривается в Госдуме. Из указанной суммы на льготное автокредитование пойдут 11,1 млрд рублей, на льготный автолизинг — оставшиеся 3,8 млрд рублей.

Формально указанная сумма больше, чем по той же строке изначально направлялось в 2020 году (12,5 млрд рублей, из которых 10,5 млрд — льготные кредиты, 2 млрд — льготный лизинг). Однако в течение нынешнего года правительство увеличивало финансирование господдержки авторынка, так что реально до конца года в сумме выделено 33 млрд рублей (25 млрд — на кредит, 8 млрд — на лизинг). Таким образом, если аналогичных решений не будет принято в следующем году, то господдержка в 2021-м упадет, пишет «Коммерсантъ». 

Напомним, что в рамках программы льготного автокредитования покупатель имеет право на скидку на авансовый платеж в размере 10% стоимости автомобиля (для Дальнего Востока — 25%). 

Если в 2021-м не предусмотрят дополнительного финансирования, субсидий хватит максимум на полгода.

Инженеры Ford Motor разработали систему, которая эффективно борется с запотеванием стекол в автомобилях. Она следит за параметрами воздуха в салоне и начинает функционировать еще до того, как осевшая влага ухудшит обзор.

Система Windscreen Weather Station способна обнаруживать повышение влажности воздуха, а также регистрировать изменения температуры стекла. Если возникает риск появления конденсата, она автоматически включает кондиционер и подбирает оптимальную настройку воздушного потока, чтобы предотвратить запотевание лобового стекла.

Устройство представляет собой отдельный бокс размером 5 х 3 см. Он устанавливается на стекло рядом с зеркалом заднего вида. Гаджет состоит из нескольких датчиков, анализирующих параметры воздуха в салоне. Отдельно отмечается, что Windscreen Weather Station способна даже снизить расход топлива и вредные выбросы за счет сокращения использования компрессора кондиционера.

Новая система разработана в первую очередь для любителей спорта на открытом воздухе. Обычно после занятий на природе (к примеру, бега) разгоряченный человек садится в машину, что вкупе с учащенным дыханием приводит к резкому росту уровня влажности и, как следствие, повышает вероятность запотевания стекол. Согласно последним подсчетам, в Германии число бегунов увеличилось на 42% в 2020 году из-за ограничений, наложенных на занятия спортом в помещениях на фоне COVID-19.

Windscreen Weather Station уже начали устанавливать на кроссоверы Kuga и Explorer. Система предлагается с завода, о возможности доукомплектовать ранее выпущенные автомобили не сообщается.

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж за март 2021 года. В сравнении с мартом 2020-го сбыт легковых авто (без учета кей-каров) увеличился на 2,3%, до 329 239 штук.

Тройку лидеров среди легковушек оккупировала Toyota: «золото» досталось сверхуспешному малышу Yaris, на второй строчке оказался компактвэн Roomy, а «бронзу» завоевал роскошный Alphard.

Всего в топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам марта 2021 года вошли семь Тойот.

Сам топ-10 выглядит так (в скобках — динамика относительно марта 2020-го):

1. Toyota Yaris — 28 466 шт. (216,2%);
2. Toyota Roomy — 16 504 (170,1%);
3. Toyota Alphard — 13 986 (177,4%);
4. Nissan Note — 13 352 (121,4%);
5. Toyota Corolla — 12 667 (77,6%);
6. Toyota Raize — 12 272 (102,2%);
7. Toyota Harrier — 10 428 (358,6%);
8. Toyota Voxy — 9891 (110,4%);
9. Honda Freed — 9674 (102,5%);
10. Honda Fit — 9231 (62,2%).

Наилучшую динамику продемонстрировала Toyota Harrier. Это связано с появлением нового поколения: оно было представлено в июне 2020 года.

Динамика по кей-карам более ровная, явных «выстрелов» здесь уже не наблюдается. Лучше других продавались следующие модели:

1. Honda N-Box — 27 164 (123%);
2. Suzuki Spacia — 19 584 (121.8%;
3. Daihatsu Tanto — 17 068 (98.3%);
4. Nissan Roox — 13 778 (180.5%);
5. Daihatsu Move — 13 005 (92.7%);
6. Suzuki Hustler — 1 1147 (107.5%);
7. Daihatsu Mira — 8945 (97%);
8. Suzuki Alto — 8706 (89.6%);
9. Suzuki Wagon R — 8458 (92.6%);
10. Nissan Dayz — 8264 (71.2%).

Помните японскую Mitsuoka Rock Star? Это Mazda MX-5, конвертированная при помощи нового оперения в стилевое подобие классического Chevrolet Corvette 1962 года. На подходе еще одна тюнинговая версия MX-5 в стиле ретро — ее готовит компания Hurtan из Испании.

На одном из автополигонов в Европе сфотографировали закамуфлированный прототип необычного спорткара — с большими круглыми фарами, вертикальной решеткой радиатора и наплывами на крыльях, отсылающими к машинам 40-х годов. Это переделанная под старину MX-5, проект фирмы Hurtan.

Основой для тюнинга послужила Мазда с жестким складным верхом. Информации о проекте испанцев пока немного, но, судя по характерным дверным проемам, силовой каркас кузова здесь сохранен от MX-5, заменены только внешние кузовные панели. Вероятнее всего, они отформованы из пластика — для мелкосерийной переделки это нормальный путь, поскольку матрицы для изготовления пластиковых деталей стоят в десятки раз дешевле, чем штампы для производства стальных панелей.

По взаиморасположению фар и решетки радиатора, а также по крыльям детище Hurtan напоминает престижные мелкосерийные автомобили немецкой Weismann.

По неофициальной информации, Hurtan не будет касаться технической начинки MX-5. То есть ее конверсии станут предлагаться с бензиновыми моторами объемом 1,5 и 2,0 л мощностью 132 или 184 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая МКП или 6-диапазонный «автомат». Привод задний.

Необычный тюнинг представят в первом квартале 2021-го. 

Фирма Hurtan основана в 1991-м, всю свою историю она по индивидуальным заказам поштучно собирает автомобили в стиле ретро с собственным дизайном, отсылающим к 1950-1960-м годам.

АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты прототипов перспективной рестайлинговой версии Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (то есть facelift). На этот раз сразу два экземпляра модели — в кузовах седан и универсал (в модификации Cross) заметили на дорогах Сургута.  

Из-за маскировочной пленки разглядеть дизайн автомобилей затруднительно: она отсутствует лишь на дверях, капотах и крыше. Самое ценное в видеозаписи — сам факт испытаний в холодном Сургуте, где есть возможность проверить работу машин в условиях крепкого мороза.

Ожидается, что с модернизацией Веста получит зауженные светодиодные фары, новый передний бампер с прямоугольными «противотуманками», передние датчики парктроника, измененный задний бампер, светодиодные фонари. В топ-версии SW Cross у модели появятся омыватели фар.

Салоны Lada Vesta FL относительно машин нынешнего образца будут отличаться новой центральной консолью, рулем, вертикальным экраном медиасистемы. Приборная панель имеет два колодца вместо трех, в центре расположен экран бортового компьютера, применен электронный «ручник».

Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 703 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой». Кросс-универсал с аналогичной силовой установкой — от 905 900 рублей.

Североамериканское подразделение Subaru и компания Vermont SportsCar представили уникальную версию седана WRX STI. Он снимется для нового эпизода Джимханы, в котором легендарного специалиста в этом деле Кэна Блока заменит пилот Subaru Motorsports USA Трэвис Пастрана, известный своими выступлениями в гоночной серии NASCAR. Джимхана — вид автоспорта со сложными трассами, конфигурация которых определяется конусами, покрышками и препятствиями, при этом водитель должен показывать дрифт и развороты на 360 градусов.

От стандартной машины подготовленный WRX STI для Джимханы отличается углепластиковым обвесом с модифицированными бамперами, аэродинамическими элементами в виде крылышек и закрылков, большим задним антикрылом, заниженными боковыми фартуками, расширенными колесными арками, выведенной через капот выпускной системой двигателя, а также развитым диффузором. Автомобиль обут в легкосплавные колесные диски с шинами Yokohama Advan, заднее стекло украшает число 199 — традиционный счастливый номер гонщика.

Под капотом у прототипа трудится 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый турбированный мотор, о его характеристиках информации нет.

В салоне машины установлены гоночный руль и каркас безопасности.

Subaru считает этот автомобиль «самым диким когда-либо построенным WRX STI».

Новый ролик Джимханы должен выйти до конца текущего года. Ну а пока можно посмотреть на обкатку прототипа Трэвисом Пастраном.

Китайская Great Wall Motor дала старт производству нового среднеразмерного внедорожника Tank 600. Фотографии первой выпущенной машины с завода в Цзинмэне (провинция Хубэй) опубликовали местные автомобильные издания.

Судя по снимкам, компания решила не раскрывать внешность автомобиля до премьеры, поскольку первый экземпляр Tank 600 съехал со сборочной линии оклеенным маскировочной пленкой. Однако его внешний вид секретом уже давно не является: ранее в Сеть попало фото одного из прототипов Tank 600.

Tank 600 построен на платформе с отдельной лонжеронной рамой, автомобиль имеет пятидверный кузов универсал и будет адресован семейным покупателям. Судить о дизайне по одному фото преждевременно, но видно, что машина получила брутальный мужской стиль.

Новинку оснащают 3,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Его агрегатируют с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.

Публичная премьера внедорожника состоится 27 августа на автомобильной выставке в Чэнду.

Ранее сообщалось, что Great Wall может наладить выпуск автомобилей Tank для российского рынка на заводе Haval в Узловой Тульской области (Haval входит в состав GW). Tank — это новый суббренд с широкой гаммой автомобилей.