Архивы за Март 12th, 2025
В 2021 году Toyota представит электрический кроссовер на новой платформе e-TNGA
Toyota Motor объявила о намерении представить в 2021 году электрический кроссовер, который станет первой моделью, построенной на разработанной совместно с Subaru новой платформе для электромобилей e-TNGA.
Пока компания опубликовала только один рисунок — очертания силуэта автомобиля. Не исключено, что дизайн именно этой машины засветился в июне 2020 года через базу патентов.
По размерам электромобиль будет схож с RAV4, то есть это компактный кроссовер. У грядущей новинки ожидается более длинная колесная база и меньшие свесы кузова.
Автомобиль планируют производить в Японии. Пока Toyota подтвердила продажи только в Европе и ничего не сказала о доступности машины за пределами Старого Света. Скорее всего, в конечном счете модель станет глобальной.
Руководитель европейского отдела разработки продуктов Toyota Motor Андреа Карлуччи сообщил, что приводимый в движение электричеством SUV окажется «очень европейским по ДНК и дизайну».
У электрической Тойоты будет близнец под брендом Subaru. Ожидается, что он получит имя Evoltis. За этой парой последуют другие модели на базе e-TNGA, в том числе компактный «паркетник», разработанный совместно с Suzuki, кроссовер среднего размера, большой внедорожник, а также седан и минивэн. В общей сложности Toyota выпустит шесть отдельных электромобилей.
Дебютную «электричку» представят в 2021 году, но предлагать ее начнут лишь через пару лет. Об этом рассказал руководитель отдела продаж и маркетинга Toyota Europe Мэтт Харрисон.
Платформа e-TNGA разработана для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Будет поддерживаться широкий ряд электромоторов и батарей. В то же время у e-TNGA фиксированное расстояние от передней оси до моторного щита, а также ширина крепежных элементов под АКБ, передний и задний электродвигатели.
Путин подписал закон об ужесточении наказания за повторную «пьяную» езду
Президент РФ Владимир Путин подписал закон об ужесточении наказания за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения, об этом 1 июля сообщил сайт Кремля.
Документом вносятся поправки в статью 264.1 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»), Госдумой они были утверждены 9 июня.
Если водитель имеет судимость за «пьяное» ДТП с серьезными последствиями — тяжким вредом здоровью или смертью — и вновь сел за руль нетрезвым, максимальная планка наказания поднимается с двух до трех лет лишения свободы.
Кроме того, предусматривается штраф от 300 до 500 тысяч рублей или в размере заработной платы осужденного за период от двух до трех лет. Среди санкций также перечислены ограничение свободы и принудительные работы (до трех лет). Плюс к этому водителя могут лишить права занимать определенные должности или вести деятельность на срок до шести лет.
Ранее за аналогичное преступление предусматривался штраф от 200 до 300 тысяч рублей или в размере зарплаты либо иного дохода за период от одного года до двух лет либо лишение свободы на срок от года до двух лет.
Поправки вступят через 10 дней после опубликования, то есть 11 июля.
Рисовать новые Geely будет бывший шеф-дизайнер Bentley
Bentley Motors объявила о смене своего шеф-дизайнера: занимавший этот пост шесть последних лет немец Штефан Зилафф (Stefan Sielaff) уволился по собственному желанию в конце 2020-го, с 1 марта 2021-го вместо него будет работать другой немец — Андреас Миндт (Andreas Mindt). Но здесь самое интересное, куда переходит Зилафф — в китайский Geely!
Зилаффу 59 лет,он начинал свою карьеру в 1984 году в Audi, в начале 90-х Штефан был одним из ведущих разработчиков интерьеров для автомобилей Audi и Volkswagen. В 1997-м стал руководителем дизайн-центра Audi. В 2003-м перешел к конкурентам — Mercedes-Benz. Тем не менее в 2006-м он вернулся в Audi и возглавил подразделение дизайна бренда под руководством Вальтера де Сильвы.
Шеф-дизайнером Bentley Штефан Зилафф был назначен в 2015 году. Он стал преемником Люка Донкервольке, который тогда переместился в Hyundai-Kia (корейцев он покинул в 2020-м).
О том, что бывший шеф-дизайнер Bentley уволился, чтобы перейти в Geely, сообщило издание Automotive News. Напомним, Geely — один из крупнейших автомобильных холдингов Китая, он также владеет компаниями Volvo Cars, Lotus, Proton и Polestar.
По неофициальной информации, нынешний глава отдела дизайна Geely Питер Хорбери уйдет на пенсию (ему 27 января стукнет 71 год). Сам Хорбери до 2012-го занимал аналогичный пост в компании Volvo Cars.
Под руководством Зилаффа был разработан облик нескольких последних моделей Bentley — в частности, купе Continental и седан Flying Spur третьих поколений.
Что касается Андреаса Миндта, который станет новым шеф-дизайнером Bentley, то он работает в структурах Volkswagen Group 25 лет. В последние годы был главным дизайнером по экстерьерам Audi, в частности, отвечал за стиль купе-кроссовера Audi Q8 и серийного электромобиля e-tron. Одна из задач, поставленных перед Миндтом, — создать стиль представительских электромобилей Bentley.