Veraolneva.Ru

Архивы за Март 17th, 2025

Peugeot расширил гамму компактного кроссовера 2008 в России — теперь модель продают в версии с новым 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 150 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом».

С момента появления в декабре 2020-го и до сих пор 2008 второго поколения предлагался в РФ только с 1,2-литровыми моторами мощностью 100 и 130 л.с. Они сочетаются с шестиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным «автоматом» соответственно.

За счет нового двигателя и автоматической коробки передач с электронным управлением Peugeot 2008 стал еще быстрее, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле снизился до 6,1 литра на 100 км.

Новая версия автомобиля получила дополнительные системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешехода, в том числе в сумерках, контроль за движением по полосе, ассистент парковки.

Peugeot 2008 предлагается в трех фиксированных комплектациях — Active, Allure и GT. Новая версия автомобиля доступна для комплектации GT.

Active включает шесть подушек безопасности, датчик давления воздуха в шинах, задние датчики парковки, электропривод и обогрев боковых зеркал, защиту поддона картера, мультифункциональный руль с кожаной отделкой обода, обогрев форсунок омывателя и бачок омывателя увеличенной емкости, подогрев передних сидений, тканевую обивку кресел с 3D-рисунком с оранжевой прострочкой, мультимедийную систему с семидюймовым дисплеем, функцией  Bluetooth, поддержкой протоколов Apple Carplay, Android Auto, Mirror Link и шестью динамиками, а также ряд систем безопасности при движении автомобиля.

Allure доукомплектован камерой заднего вида, электроприводом складывания боковых зеркал, цифровой комбинацией приборов, климат-контролем, обогревом лобового стекла, комбинированной обивкой сидений (ткань + кожа), системами превентивной безопасности.

Максимальный уровень оснащения GT добавляет в автомобиль относительно Allure передние датчики парковки, мониторинг «слепых» зон, светодиодные фары ближнего и дальнего света с автоматическим управлением дальним светом, решетку радиатора с темным хромированием, черную крышу Black Diamond, хромированные патрубки выхлопной системы, спортивное рулевое колесо с логотипом GT, светодиодную декоративную подсветку передней и дверных панелей (восемь цветов), алюминиевые накладки на педали и передние пороги.

Ford выпустил спецверсию своего суперкара GT, приуроченную к 55-й годовщине победы над Ferrari в 24-часовом гоночном марафоне Дейтона в 1966 году. Тогда компанию к победе привели легендарные пилоты Кен Майлз и Ллойд Руби.

Спецверсия современного GT имеет в названии приставку Heritage Edition, отличается уникальной окраской, выполненной в стиле ливреи исторических болидов GT40. Юбилейный автомобиль окрашен в жемчужный цвет Frozen White, сочетающийся с красными и черными асимметричными акцентами и номерами 98 на боковых дверях (отсылка к машине Майлза). «Обут» суперкар в 20-дюймовые колеса на кованых дисках Heritage Gold, за которыми прячутся 6-поршневые тормоза Brembo. За доплату Ford предложит клиентам выполненные из углепластика колесные диски и дверные карты.

Интерьер лимитированного суперкара обшит черной и красной алькантарой.

Анонсирована также версия  Studio Collection Graphics Package, ее Ford подготовил вместе с канадской фирмой Multimatic. Она выделяется расширенной цветовой палитрой, предлагающей «бесконечные комбинации для еще большей эксклюзивности», а также специальными «охлаждающими каналами», которые помогают 3,5-литровому битурбированному мотору EcoBoost развивать все 660 л.с. мощности.

Отгрузка клиентам GT Heritage Edition и GT Studio Collection стартует в начале 2021 года. Машин во второй спецверсии соберут всего 40 экземпляров, тираж «юбилейной» модификации не раскрывается. В 2022-м модель покинет конвейер марки. 

Напомним, Ford GT нынешнего образца выпускают с конца 2016-го на заводе в провинции Онтарио, Монреаль (Канада).

Оригинальный Ford GT40 компания выпускала с 1964 по 1969 год, всего было построено 105 автомобилей.

События 1966 года, когда болиды Форд яростно боролись на трассах с Феррари, частично отражены в фильме «Форд против Феррари», снятом режиссером Джеймсом Мэнголдом в 2019-м. Ford GT40 под управлением Кена Майлза после победы в 24-часовом марафоне в Дейтоне позже выиграл еще одну гонку на выносливость — «24 часа Ле-Мана» (причем GT40 по итогам заняли весь подиум). Спустя два месяца после триумфа Майлз погиб за рулем одного из прототипов модифицированного GT40 из-за отказа тормозов. А Феррари годом позже отомстила Форду, оккупировав весь подиум по итогам финиша в «24 часах Дейтоны» 1967 года, правда, гонку в Ле-Мане с тех пор итальянцы так и не смогли ни разу выиграть.

В Канаде на Mercedes-Benz подали в суд из-за дефекта на представительском седане S-класса. 

Три года назад супруги Датун Ян и Гуйфан Хо из Ванкувера купили новенький S550 поколения W222 за 160 000 канадских долларов (=9 300 000 рублей по текущему курсу). Испытать радость от флагмана немецкого автомобилестроения им толком не удалось: в течение первого года эксплуатации у седана несколько раз клинило руль прямо во время поездки. 

Престижный автомобиль уже почти три года (с апреля 2018-го) простаивает в гараже. «Они (представители Mercedes-Benz. — Прим. ред.) настаивали, чтобы я водил машину, но я боюсь», — сказал владелец Датун Ян в интервью газете Vancouver Sun. — Я все время езжу по шоссе, и это может быть опасно для жизни». 

Пара проехала 6500 км до первого проявления неисправности. Дилер Mercedes-Benz заявил, что не нашел ничего плохого. Судебные документы, напротив, утверждают, что в официальном сервисе не смогли должным образом отремонтировать автомобиль. 

В США Mercedes-Benz проводил отзывную кампанию седанов S-класса, выпущенных в период с 2015 по 2019 год. Согласно официальным данным, причиной возможной неисправности может быть транзистор в системе рулевого управления, который из-за перегрева приводит к временному выходу гидроусилителя из строя. Однако в Канаде автомобиль не внесен ни в какие списки по отзывам. 

Владелец седана заявил, что местное представительство Mercedes предложило им либо продолжать использовать машину, либо продать ее. Но Ян не хочет избавляться от автомобиля, поскольку это просто переложит проблему на новых хозяев. 

Затем он решил обратиться в штаб-квартиру Mercedes в Германии, где ему сказали, что седан следует отозвать и отремонтировать. 

В начале 2019 года пара подала иск в Верховный суд Британской Колумбии против Mercedes-Benz Canada за неуказанный ущерб, в том числе за потерю возможности пользоваться автомобилем. Иск еще не передан в суд, но Ян заметил, что для него важно, чтобы проблема была проверена и устранена не только для безопасности его семьи, но и для других владельцев. 

«Mercedes-Benz Canada глубоко ценит отношения, которые мы установили с нашими клиентами по всей стране, — сообщил менеджер по корпоративным коммуникациям Зак Пэджет в электронном письме. — Однако мы не можем давать комментарии из-за продолжающихся судебных разбирательств».

В федеральном правительстве прошло обсуждение условий предоставления скидки на собранные в РФ электромобили: максимальный размер ее для покупателей составит 25% (до 625 тысяч рублей при расчетной стоимости автомобиля в 2,5 миллиона). Об этом договорились министр экономического развития России Максим Решетников совместно с заместителем министра промышленности и торговли РФ Александром Морозовым, сообщается на сайте Минэкономразвития.

Скидку собираются предоставлять на электромобили, локализованные в России. До конца 2023-го она будет распространяться на покупку машин крупноузловой сборки, в том числе с использованием импортной тяговой батареи. В период с 2024 по 2025 год в расчет идут машины, собранные по полному циклу (сварка, окраска кузова) или с отечественной батареей. С 2026-го по 2030-й — только на электромобили, сделанные по полному циклу и с российской АКБ.

Также в правительстве обсудили развитие инфраструктуры. К 2024 году планируется ввести в эксплуатацию примерно 2,9 тысячи «быстрых» зарядных станций, а до 2030-го их число вырастет до 27 тысяч.

По оценкам рабочей группы, реализация концепции позволит создать к 2030 году не менее 39 тысяч высокопроизводительных рабочих мест и привлечь 600 млрд рублей частных инвестиций.

Ранее в августе глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о планах начать сборку легких электромобилей Zetta в Тольятти до конца 2021 года.

Пока в России не существует серийных производств электромобилей.

Меры еще не утверждены, когда именно они заработают — неясно.