Veraolneva.Ru

Архивы за Март, 2025

6 июля Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж новых авто в стране за первое полугодие 2021-го.

Первое место среди легковушек досталось Toyota Yaris, в сегменте кей-каров — Honda N-BOX. Машины прочно засели в лидерах: N-BOX является бестселлером много лет, а Yaris возглавляет «чарты» с момента выхода поколения XP210 в 2020 году.

Вот как выглядит топ-10 продаж легковых автомобилей (в скобках — динамика относительно первой половины 2020-го):

• Toyota Yaris — 119 112 шт. (247,5%);
• Toyota Roomy — 77 492 шт. (206%);
• Toyota Alphard — 56 778 шт. (155,1%);
• Toyota Corolla — 53 864 шт. (94,1%);
• Toyota Harrier — 48 271 шт. (350,6%);
• Toyota Raize — 47 965 шт. (82%);
• Nissan Note — 46 879 шт. (112,4%);
• Toyota Voxy — 41 101 шт. (121,5%);
• Honda Freed — 35 551 шт. (91,5%);
• Toyota Sienta — 33 753 шт. (84%).

Статистика по кей-карам выглядит следующим образом:

• Honda N-BOX — 110 551 шт. (109%);
• Suzuki Spacia — 78 698 шт. (120,5%);
• Daihatsu Tanto — 69 262 шт. (111,3%);
• Daihatsu Move — 57 761 шт. (119,6%);
• Nissan Roox — 50 055 шт. (209,9%);
• Suzuki Hustler — 48 221 шт. (128,9%);
• Suzuki Alto — 36 359 шт. (118,9%);
• Daihatsu Mira — 36 159 шт. (95,4%);
• Daihatsu Taft — 32 191 шт. (633,8);
• Nissan Dayz — 31 558 шт. (57,1%).

Peugeot расширил гамму компактного кроссовера 2008 в России — теперь модель продают в версии с новым 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 150 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом».

С момента появления в декабре 2020-го и до сих пор 2008 второго поколения предлагался в РФ только с 1,2-литровыми моторами мощностью 100 и 130 л.с. Они сочетаются с шестиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным «автоматом» соответственно.

За счет нового двигателя и автоматической коробки передач с электронным управлением Peugeot 2008 стал еще быстрее, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле снизился до 6,1 литра на 100 км.

Новая версия автомобиля получила дополнительные системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешехода, в том числе в сумерках, контроль за движением по полосе, ассистент парковки.

Peugeot 2008 предлагается в трех фиксированных комплектациях — Active, Allure и GT. Новая версия автомобиля доступна для комплектации GT.

Active включает шесть подушек безопасности, датчик давления воздуха в шинах, задние датчики парковки, электропривод и обогрев боковых зеркал, защиту поддона картера, мультифункциональный руль с кожаной отделкой обода, обогрев форсунок омывателя и бачок омывателя увеличенной емкости, подогрев передних сидений, тканевую обивку кресел с 3D-рисунком с оранжевой прострочкой, мультимедийную систему с семидюймовым дисплеем, функцией  Bluetooth, поддержкой протоколов Apple Carplay, Android Auto, Mirror Link и шестью динамиками, а также ряд систем безопасности при движении автомобиля.

Allure доукомплектован камерой заднего вида, электроприводом складывания боковых зеркал, цифровой комбинацией приборов, климат-контролем, обогревом лобового стекла, комбинированной обивкой сидений (ткань + кожа), системами превентивной безопасности.

Максимальный уровень оснащения GT добавляет в автомобиль относительно Allure передние датчики парковки, мониторинг «слепых» зон, светодиодные фары ближнего и дальнего света с автоматическим управлением дальним светом, решетку радиатора с темным хромированием, черную крышу Black Diamond, хромированные патрубки выхлопной системы, спортивное рулевое колесо с логотипом GT, светодиодную декоративную подсветку передней и дверных панелей (восемь цветов), алюминиевые накладки на педали и передние пороги.

Ford выпустил спецверсию своего суперкара GT, приуроченную к 55-й годовщине победы над Ferrari в 24-часовом гоночном марафоне Дейтона в 1966 году. Тогда компанию к победе привели легендарные пилоты Кен Майлз и Ллойд Руби.

Спецверсия современного GT имеет в названии приставку Heritage Edition, отличается уникальной окраской, выполненной в стиле ливреи исторических болидов GT40. Юбилейный автомобиль окрашен в жемчужный цвет Frozen White, сочетающийся с красными и черными асимметричными акцентами и номерами 98 на боковых дверях (отсылка к машине Майлза). «Обут» суперкар в 20-дюймовые колеса на кованых дисках Heritage Gold, за которыми прячутся 6-поршневые тормоза Brembo. За доплату Ford предложит клиентам выполненные из углепластика колесные диски и дверные карты.

Интерьер лимитированного суперкара обшит черной и красной алькантарой.

Анонсирована также версия  Studio Collection Graphics Package, ее Ford подготовил вместе с канадской фирмой Multimatic. Она выделяется расширенной цветовой палитрой, предлагающей «бесконечные комбинации для еще большей эксклюзивности», а также специальными «охлаждающими каналами», которые помогают 3,5-литровому битурбированному мотору EcoBoost развивать все 660 л.с. мощности.

Отгрузка клиентам GT Heritage Edition и GT Studio Collection стартует в начале 2021 года. Машин во второй спецверсии соберут всего 40 экземпляров, тираж «юбилейной» модификации не раскрывается. В 2022-м модель покинет конвейер марки. 

Напомним, Ford GT нынешнего образца выпускают с конца 2016-го на заводе в провинции Онтарио, Монреаль (Канада).

Оригинальный Ford GT40 компания выпускала с 1964 по 1969 год, всего было построено 105 автомобилей.

События 1966 года, когда болиды Форд яростно боролись на трассах с Феррари, частично отражены в фильме «Форд против Феррари», снятом режиссером Джеймсом Мэнголдом в 2019-м. Ford GT40 под управлением Кена Майлза после победы в 24-часовом марафоне в Дейтоне позже выиграл еще одну гонку на выносливость — «24 часа Ле-Мана» (причем GT40 по итогам заняли весь подиум). Спустя два месяца после триумфа Майлз погиб за рулем одного из прототипов модифицированного GT40 из-за отказа тормозов. А Феррари годом позже отомстила Форду, оккупировав весь подиум по итогам финиша в «24 часах Дейтоны» 1967 года, правда, гонку в Ле-Мане с тех пор итальянцы так и не смогли ни разу выиграть.

В Канаде на Mercedes-Benz подали в суд из-за дефекта на представительском седане S-класса. 

Три года назад супруги Датун Ян и Гуйфан Хо из Ванкувера купили новенький S550 поколения W222 за 160 000 канадских долларов (=9 300 000 рублей по текущему курсу). Испытать радость от флагмана немецкого автомобилестроения им толком не удалось: в течение первого года эксплуатации у седана несколько раз клинило руль прямо во время поездки. 

Престижный автомобиль уже почти три года (с апреля 2018-го) простаивает в гараже. «Они (представители Mercedes-Benz. — Прим. ред.) настаивали, чтобы я водил машину, но я боюсь», — сказал владелец Датун Ян в интервью газете Vancouver Sun. — Я все время езжу по шоссе, и это может быть опасно для жизни». 

Пара проехала 6500 км до первого проявления неисправности. Дилер Mercedes-Benz заявил, что не нашел ничего плохого. Судебные документы, напротив, утверждают, что в официальном сервисе не смогли должным образом отремонтировать автомобиль. 

В США Mercedes-Benz проводил отзывную кампанию седанов S-класса, выпущенных в период с 2015 по 2019 год. Согласно официальным данным, причиной возможной неисправности может быть транзистор в системе рулевого управления, который из-за перегрева приводит к временному выходу гидроусилителя из строя. Однако в Канаде автомобиль не внесен ни в какие списки по отзывам. 

Владелец седана заявил, что местное представительство Mercedes предложило им либо продолжать использовать машину, либо продать ее. Но Ян не хочет избавляться от автомобиля, поскольку это просто переложит проблему на новых хозяев. 

Затем он решил обратиться в штаб-квартиру Mercedes в Германии, где ему сказали, что седан следует отозвать и отремонтировать. 

В начале 2019 года пара подала иск в Верховный суд Британской Колумбии против Mercedes-Benz Canada за неуказанный ущерб, в том числе за потерю возможности пользоваться автомобилем. Иск еще не передан в суд, но Ян заметил, что для него важно, чтобы проблема была проверена и устранена не только для безопасности его семьи, но и для других владельцев. 

«Mercedes-Benz Canada глубоко ценит отношения, которые мы установили с нашими клиентами по всей стране, — сообщил менеджер по корпоративным коммуникациям Зак Пэджет в электронном письме. — Однако мы не можем давать комментарии из-за продолжающихся судебных разбирательств».

В федеральном правительстве прошло обсуждение условий предоставления скидки на собранные в РФ электромобили: максимальный размер ее для покупателей составит 25% (до 625 тысяч рублей при расчетной стоимости автомобиля в 2,5 миллиона). Об этом договорились министр экономического развития России Максим Решетников совместно с заместителем министра промышленности и торговли РФ Александром Морозовым, сообщается на сайте Минэкономразвития.

Скидку собираются предоставлять на электромобили, локализованные в России. До конца 2023-го она будет распространяться на покупку машин крупноузловой сборки, в том числе с использованием импортной тяговой батареи. В период с 2024 по 2025 год в расчет идут машины, собранные по полному циклу (сварка, окраска кузова) или с отечественной батареей. С 2026-го по 2030-й — только на электромобили, сделанные по полному циклу и с российской АКБ.

Также в правительстве обсудили развитие инфраструктуры. К 2024 году планируется ввести в эксплуатацию примерно 2,9 тысячи «быстрых» зарядных станций, а до 2030-го их число вырастет до 27 тысяч.

По оценкам рабочей группы, реализация концепции позволит создать к 2030 году не менее 39 тысяч высокопроизводительных рабочих мест и привлечь 600 млрд рублей частных инвестиций.

Ранее в августе глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о планах начать сборку легких электромобилей Zetta в Тольятти до конца 2021 года.

Пока в России не существует серийных производств электромобилей.

Меры еще не утверждены, когда именно они заработают — неясно.

Skoda Auto представила субкомпактный хэтчбек Fabia нового, четвертого по счету поколения.

В очередном воплощении Fabia перешла на платформу MQB-A0, то есть технически стала максимально близка к таким продуктам Volkswagen, как последние Polo (евровариант), Audi A1 и Seat Ibiza. Шасси PQ, применявшееся для трех предыдущих поколений Фабии (с 1999 года), ушло в историю.

Длина и ширина новой Шкоды составляют 4108 и 1780 мм соответственно, относительно предшественницы по первому параметру машина стала больше на 111 мм, а по второму — на 28 мм. Колесная база возросла до 2564 мм, то есть прибавка — 94 мм. Представители чешского автопроизводителя говорят, что Fabia — самый просторный и вместительный в субкомпактном классе автомобиль. К слову, объем багажника здесь составляет 380 литров, на 50 больше, чем было.

Дизайн хэтчбека выполнен в последней итерации фирменного стиля Skoda, сложной пластикой боковин, зауженными светодиодными фарами и резкими гранями Fabia напоминает другие новые продукты Skoda, в том числе Scala, Kodiaq и Enyaq iV. Вместе с тем взаимными пропорциями кузовных панелей и окон, массивной задней стойкой, ярко выраженным объемом багажника Fabia осталась верна себе. Главный дизайнер бренда Оливер Стефани говорит: «Мы умышленно не меняли дух Фабии: это типичная Шкода, функциональный и практичный компаньон на каждый день».

Кузов обладает отличной обтекаемостью — коэффициент лобового сопротивления Cx составляет всего 0,28 единицы, у предшественника было 0,32. Рекордно низкий для класса субкомпактов Cx снижает расход топлива на 0,2 л/100 км при постоянной скорости 120 км/ч, выбросы двуокиси углерода — на 5 г/1 км.

Новый кузов отличается очень высокой жесткостью на кручение, правда, точные показатели не раскрываются. 

Убранство салона по сравнению с предшественницей стало более эмоциональным: у передней панели — замысловатая архитектура, боковые дефлекторы вентиляции сделаны круглыми и крупными по площади, на передней панели смонтирована объемная декоративная полоса, которая логически продолжается в дефлекторах. 

Впервые в комплектации модели появились такие атрибуты люкса, как амбиентная подсветка салона и двухзонный климат-контроль. Экран медиасистемы выполнен на манер планшета и установлен поверх передней панели. Среди функционала — интернет-радио, загрузка информации о дорожной обстановке в реальном времени, раздача интернета через wi-fi, синхронизация со смартфонами, управление функциями жестами, голосовой помощник. Диагональ экрана — 9 дюймов. В версиях попроще устанавливается аудиосистема с экраном 6,2 или 8,2 дюйма. Комбинация приборов в базовой комплектации традиционная, аналоговая, но в топ-версии — цифровая, диагональю 10,25 дюйма.

Гамма конфигураций четвертой Fabia такая:

• 1,0 л, бензин, мощность — 64 л.с., 5-скоростная МКП,
• 1,0 л, турбо, 108 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КП DSG,
• 1,5 л, турбо, 148 л.с., 7-ступенчатая роботизированная КП DSG.

Все моторы отвечают строгому экологическому классу Euro-6d.

Спортивный вариант vRS на этот раз не запланирован. Позднее гамма новой Фабии должна пополнится вариантом «универсал».

Российский рынок Skoda Fabia покинула в конце жизненного цикла второй генерации в 2015 году, возвращать модель к нам не планируют — нишу недорогого массового продукта в гамме Skoda здесь закрывает лифтбек Rapid.

5 июня — второй этап дрифт-чемпионата RDS Asia 2021.

В субботу, 5 июня, на «Примринге» состоится второй этап дальневосточного чемпионата по дрифту.

Эксперимент по приглашению к судейству гонщиков старшей серии RDS GP признан успешным, так что на замену титулованному Аркадию Цареградцеву приходят сразу два опытных гонщика GP — Андрей Песегов и Андрей Астапов.

Также организаторы RDS Asia добавили еще одну трибуну — со стороны техпарка. Зрители этой трибуны смогут сами решать, с какой точки им наблюдать за соревнованиями: с трибуны возле судей или с трибуны у техпарка.

Официальная церемония открытия второго этапа начнется 5 июня в 12:00, после чего спортсменов и зрителей ждут зрелищные парные заезды. Весь день на площадке будут работать точки питания и магазины сувениров. Также каждый желающий сможет на себе испытать эмоции от дрифта, прокатившись на дрифт-такси.

Стоимость билетов на трибуны для зрителей — от 1000 до 4000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Можно занимать любые места, но только на той трибуне, которая указана в билете. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых проходят бесплатно без предоставления сидячего места.

Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.

Подробности: asiards.ru, primring.ru

Американский производитель электромобилей Tesla начал продавать свои машины за криптовалюту биткоин. Об этом сообщил генеральный директор компании Илон Маск через личный аккаунт в соцсети Twitter.

Маск добавил, что при оплате биткоином на официальном сайте марки (там уже добавлена соответствующая функция) Тесла использует внутреннее программное обеспечение с открытым исходным кодом и «напрямую управляет биткоин-узлами», при этом никаких конвертаций электронной валюты в традиционные происходить не будет.

На фоне сделанного заявления биткоин начал активно расти в цене. По состоянию на 14:00 по московскому времени его стоимость за последние 4 часа выросла на $2000, до $56 370 (=4 284 700 рублей) за единицу.

В феврале текущего года Tesla приобрела биткоины на $1,5 млрд, чем вызвала их подорожание до $43 000 за единицу (+11% относительно 7 февраля).

Напомним, биткоин — децентрализованная цифровая валюта с полностью защищенными и анонимными транзакциями.

На АвтоВАЗе пресекли очередную крупную кражу: группа сотрудников пыталась вывезти за пределы предприятия партию олова и меди в кузове КАМАЗа. Об этом сообщает корпоративный ресурс «На заводе».

Хищение организовали с использованием грузовика, вывозившего отходы в виде футеровочного кирпича. Под ним в грязных тряпках спрятали 177 свертков с 308 кг олова и 4088 кг меди. При этом ценный груз предварительно обрабатывали на станках для придания ему ровной формы, чтобы впоследствии его было удобно транспортировать.

Если бы злоумышленникам удалось провернуть «дело», убытки АвтоВАЗа составили бы 3,77 млн рублей. Служба безопасности по горячим следам также нашла другие тайники, в них в общей сложности хранилось 1,8 и 5,5 тонны олова и меди соответственно на 6,1 млн рублей.

Расследованием хищения ценных металлов уже занимается полиция. Уточняется, что происшествие имело место в мае (дата не указывается).

Напомним, в текущем месяце на АвтоВАЗе предотвращено хищение запчастей в уже собранных автомобилях на 280 000 рублей.

Минздрав подготовил проект приказа, устанавливающего новые правила медосмотра водителей и кандидатов в водители. Речь идет о медсправках для получения и продления прав. 

Ключевое изменение относительно действующего приказа № 344н 2015 года — проверка граждан на хронический алкоголизм, пишет газета «Коммерсантъ». Минздрав пытался ввести такое тестирование в 2019-м, анонсировав обязанность водителей и кандидатов в водители сдавать кровь на наличие карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT-тест), однако из-за этого теста стоимость медосмотра рисковала вырасти до 5 тысяч рублей, что вызвало массовое недовольство населения. После этого инициативу резко раскритиковал Владимир Путин — и уже принятое решение отменили, взяв время на доработку.

Теперь в тексте приказа вместо CDT-тестов появился более общий термин — «лабораторные исследования крови и (или) мочи на определение хронического употребления алкоголя».

В ведомстве отказались от решения тотальной проверки водителей и кандидатов в водители — предполагается, что граждан будут направлять на исследования в случаях, когда врач заметил признаки хронического алкоголизма; если водитель возвращает права после лишения, например, понес наказание за пьяное вождение по решению суда, процедура будет обязательной. При выявлении свидетельств алкоголизма гражданина направят на полноценное обследование в специализированную клинику (наркодиспансер) для постановки диагноза.

Еще одним новым испытанием станет проверка мочи на «наличие психоактивных веществ» (опиатов, каннабиноидов, кокаина, метадона и пр.). Такое тестирование также было заложено в поправках к приказу 2019 года. Мочу надо будет сдать тем, у кого врач выявил признаки наркозависимости, а также тем, кто возвращает права после лишения. Запрещенные вещества определяются двухэтапным химико-токсикологическим исследованием (ХТИ). Сначала моча проверяется экспресс-методом, и если найдены следы запрещенных веществ, то проводится «подтверждающий» тест. На доставку биоматериала в лабораторию при этом не должно уходить более десяти дней, само исследование не должно длиться более трех дней. 

Напомним, «психические расстройства и расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ» являются официальными противопоказаниями к управлению автомобилем, следует из постановления правительства № 1604 от 2014 года. К ним относятся в том числе хронический алкоголизм, наркомания и «синдром зависимости» от различных других веществ.

Предполагается, что новые правила медосмотра вступят в силу 1 января 2022 года. При этом нынешний 344-й приказ отменят.