Архивы за Апрель 11th, 2025
Кроссовер Peugeot 5008 обновился вслед за младшим братом
1 сентября был представлен обновленный компактный кроссовер Peugeot 3008. Спустя чуть больше суток французская компания показала рестайлинговую версию его старшего брата — Peugeot 5008.
Напомним, 5008, по сути, является слегка растянутой версией 3008. Он построен на той же агрегатной базе, но его длина увеличена с 4450 до 4640 мм (колесная база — с 2675 до 2840 мм).
«Пять тысяч восьмой» полностью перенял переднюю часть от рестайлингового 3008. Если прежде автомобили различались хотя бы в деталях (другие фары, бампер и т. д.), то теперь они полностью идентичны. Анфас различить два автомобиля можно лишь по индексу, нанесенному на кромку капота (такая идентификация появилась только с рестайлингом).
Сзади изменились лишь фонари: у них прежняя форма, но светодиодные секции оформлены чуть иначе.
В салоне появился более крупный центральный дисплей: его диагональ возросла до 10 дюймов.
Peugeot 5008 построен на той же платформе EMP2, что и 3008. Двигатели здесь аналогичные, но есть небольшие различия. В частности, в дополнение к бензиновым турбомоторам объемом 1,2 (130 л.с.) и 1,6 литра (180 л.с.), а также дизельной «полторашке» (130 л.с.) доступен 2,0-литровый ДВС на «тяжелом топливе» (180 л.с.). До рестайлинга такой ставился и на 3008, но теперь от него отказались.
А вот интересных гибридных вариантов, в том числе с электромотором в приводе задней оси, для Peugeot 5008 не предлагается.
Европейские дилеры получат обновленный Peugeot 5008 ближе к концу года.
Дорестайлинговый кроссовер продается в России по цене от 2 229 000 рублей за 150-сильную бензиновую версию с «автоматом».
КАМАЗ создаст легкий фургон на базе электрического ситикара Kama-1
КАМАЗ создаст на базе представленного в начале декабря субкомпактного электромобиля Kama-1 легкий развозной фургон. Об этом заявил гендиректор компании Сергей Когогин, сообщает ТАСС.
По словам Когогина, используемую в основе Kama-1 платформу можно масштабировать, и после внесения в нее небольших изменений у КАМАЗа появится возможность создавать машины с разной колесной базой и мощностью.
Также гендиректор КАМАЗа добавил, что работа над легкими коммерческими автомобилями будет проходить в кооперации с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ), который, собственно, и создал Каму-1. Отметим, что последний обладает большим опытом НИОКР по заказу крупных мировых автоконцернов — Daimler AG, BMW AG, Ferrari, Volkswagen AG и т. д.
Напомним, Kama-1 имеет трехдверный кузов, длина, ширина и высота которого — 3,4 м, 1,7 м и 1,6 м. Дорожный просвет — 160 мм, электромобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт*ч и двигателем мощностью 80 кВт (109 л.с.), что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч — за 6,7 секунды.
При серийном производстве розничная цена Kama-1 составит 1-1,3 млн рублей. Машину планируется поставить на конвейер в 2023-2024 годах.
Напомним, все подробности и интервью с разработчиками электромобиля опубликованы в статье «У истоков электрической Камы-1: китайские компоненты, обходные технологии, клиренс — 130 мм».
В Ставрополе задержали почти всю верхушку регионального ГИБДД. Их подозревают в коррупции
В Ставропольском крае проходит крупная спецоперация против коррупционеров в областном ГИБДД. С утра 20 июля задержана практически вся верхушка ведомства — начальник регионального управления ГИБДД Алексей Сафонов и 35 его подчиненных.
По сообщению депутата Госдумы Александра Хинштейна, задержания начались с утра, их проводят Главное управление собственной безопасности МВД и главк МВД по Северо-Кавказскому федеральному округу при силовой поддержке Росгвардии.
Высокопоставленные дорожные полицейские обвиняются в организации преступного сообщества, получении взяток, злоупотреблении полномочиями и прочих преступлениях.
«По сути, на Ставрополье действовала самая настоящая мафия, наживавшаяся на всем: от «блатных» номеров и пропуска большегрузов до торговли песком», — написал Хинштейн в своем телеграм-канале.
В свободный доступ помимо прочего попали фото личного поместья Алексея Сафонова, в котором проводятся обыски. Оно поражает своим размахом и одновременно безвкусицей. В отделанном натуральным камнем особняке — позолоченные вензеля и лепнина, а также «золотые» унитазы и биде.
ДОПОЛНЕНО 20 июля 14:30 МСК: По версии Следственного комитета, участники организованной группы несколько лет выпускали неформальные пропуска, дающие иммунитет на случай остановки инспектором ГИБДД. Сотрудники продавали такие «непроверяйки» перевозчикам зерна на территории Ставропольского края, заявляют следователи.
Сафонову по вменяемой ему статье грозит от 8 до 15 лет. К сроку судья может добавить штраф до 70-кратной суммы взятки (то есть 1,33 млрд рублей).
Стала известна правда о необычном шутинг-брейке Rolls-Royce
27 августа Дром писал о спортивном универсале на базе Rolls-Royce Wraith. В автомобиле привлекал не только нетривиальный стиль кузова, но и его загадочность: было совершенно непонятно, является ли эта модификация заводской. Теперь появились официальные подробности.
Шутинг-брейк не является разработкой Rolls-Royce. Это детище совместного труда британской компании Niels van Roij Design и бельгийской Carat Duchatelet. Напомним, что основная специализация Carat Duchatelet — бронированные лимузины. Например, на переделанном специалистами этой фирмы Mercedes-Benz S-Class ездил Дмитрий Медведев в бытность свою президентом РФ.
Кузовные работы по конвертации Rolls-Royce Wraith в универсал провела Carat Duchatelet. Вытянутые боковые стекла и увеличенная по площади отделка хромом призваны придать автомобилю дополнительное ощущение роскоши и уникальности. По словам авторов дизайна, они вдохновлялись классическими Shooting Brakes от ведущих британских брендов прошлых десятилетий.
Багажник тоже отделан по высшему классу. На полу предусмотрены металлические направляющие, большая часть элементов обшита кожей. С точки зрения практичности хорошей новостью является окошко, предусмотренное между задними сиденьями: оно позволит возить длинномеры (например, плинтуса из ближайшего строительного магазина).
Представленный на снимках Shooting Brake был изготовлен по заказу конкретного клиента. Но теперь Carat Duchatelet планирует построить еще семь аналогичных машин. Цена не раскрывается.