Архивы за Апрель 17th, 2025
Volkswagen представил удлиненную Skoda Octavia
Концерн Volkswagen провел презентацию удлиненной версии Skoda Octavia нового поколения NX. Такое исполнение обозначается приставкой Pro в названии и создано эксклюзивно для рынка Китая, там же его и будут производить на совместном предприятии SAIC-Skoda. В КНР не планируют предлагать стандартную модификацию Октавии NX — только длиннобазную модель.
Длина, ширина и высота Skoda Octavia Pro составляют 4753, 1832 и 1469 мм соответственно, колесная база — 2730 мм. По сравнению со стандартным вариантом лифтбека база увеличена на 44 мм, а габаритная длина — на 64 мм. Весь прирост в базе — в пользу задних пассажиров: увеличено пространство для ног.
Габаритная длина выросла на дополнительные 20 мм за счет наружного обвеса RS, который на Pro ставится в стандартном оснащении.
Skoda Octavia Pro будет предлагаться китайцам только с 1,4-литровым бензиновым турбо мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями.
Добавим, у китайских потребителей — мания на удлиненные версии европейских автомобилей. У них есть растянутые Audi A3 L, A4 L, BMW 3 Series Long, Mercedes-Benz C-Class Long, Jaguar XEL и несколько других моделей.
За пределы Китая Octavia Pro поставлять не планируют.
Напомним, Skoda Octavia поколения NX дебютировала в ноябре 2019 года, в Чехии ее выпуск стартовал в конце 2019-го. Для России модель производят по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Нашим потребителям доступен только лифтбек, хотя в Европе есть и универсал. Минимальная цена — 1 443 000 рублей за машину с 150-сильным мотором и «механикой».
В Китае продажи автомобилей марки Skoda в прошлом году упали на 40%, до 80 тысяч единиц. Volkswagen надеется, что Octavia Pro позволит выправить ситуацию.
Стало известно, когда можно будет заказать новый Toyota Land Cruiser 300
В ближайшие месяцы Toyota Motor представит замену полноразмерному внедорожнику Land Cruiser 200. Напомним, актуальная генерация «японца» выпускается вот уже 14 лет. Сегодня стало известно, что заказы на новинку в Японии компания начнет принимать уже в марте. Об этом сообщает местное издание BestCarWeb со ссылкой на источник в дилерской сети марки.
Утверждается, что речь идет о старте приема предварительных заказов, официальный анонс последует в мае. Премьера, по данным местной прессы, состоится в августе.
Внедорожник создают на агрегатной базе TNGA. Причем, согласно новым сообщениям, машина сохранит прочную лонжеронную раму. То есть опасения о несущем кузове и, как следствие, превращении «Крузака» в огромный кроссовер пока кажутся ложными.
На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны.
Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 238 000 рублей.
Армия Чехии прощается с советскими УАЗами
Министерство обороны Чехии объявило об отказе от советских УАЗ-469, до сих пор использовавшихся в качестве штабных и общехозяйственных машин. Вместе с УАЗами в «отставку» уйдут и английские Land Rover Defender. Вместо этих автомобилей чешская армия планирует купить 1200 пикапов Toyota Hilux, первая их партия (65 машин) уже прибыла.
«Когда мы рассуждаем о том, как должна выглядеть армия XXI века, на первый план выходит хорошо вооруженный и экипированный солдат на современном и надежном внедорожнике. УАЗы 40-летней давности не соответствуют этому по определению, 20-летние Land Rover также подошли к концу», — заявил министр обороны Чехии Любомир Метнар. Отмечается, что чешским солдатам больше не будет стыдно на дороге.
Toyota Hilux успешно прошла ведомственные испытания, проводившиеся на пересеченной местности в экстремальных условиях. Машина на стандартных универсальных шинах хорошо справляется с грязью, каменистыми и полевыми дорогами, может ездить по скользким бревнам.
УАЗы на удивление долго продержались в армии Чехии, ведь страна еще в 1999 году вступила в НАТО и с тех пор последовательно отказывалась от советской военной техники.
Ранее по теме: Армия Сербии купила новые УАЗы (июль 2020)