Архивы за Апрель 19th, 2025
КАМАЗ работает над двигателем класса «Евро-6»
КАМАЗ ведет разработку двигателя экологического класса «Евро-6», который будет выбрасывать в атмосферу меньше вредных веществ, чем актуальные агрегаты «Евро-5».
Работы ведутся в рамках проекта «Тибет». Напомним, что такое название на заводе носит новый рядный мотор КАМАЗ Р6, созданный совместно с немецкой Liebherr (большую часть инженерных работ делали немцы, а камазовцы составляли техзадания и проводили испытания). Двигатель получил маркировку КАМАЗ-910.40, компания уже собрала первый тестовый прототип силового агрегата, который имеет в пять раз меньше выбросов оксидов азота, в три раза — твердых веществ, а также в два с половиной раза — аммиака с отработавшими газами.
По словам главного специалиста по перспективным разработкам КАМАЗа Эдуарда Алимгулова, перед испытаниями на автомобиле, которые намечены на 2021 год, новый мотор должен пройти стендовую проверку и процесс адаптации.
Тесты двигателя в составе машины начнутся в 2021-м, а запуск в серийное производство намечен на январь 2024-го. В 2025-м в серию пойдет уже сам автомобиль.
Интересно, что новый двигатель КАМАЗ планирует выпускать на имеющейся производственной линии.
Проект «Тибет» запустили в 2014 году.
В июле на совместном предприятии «Даймлер-КАМАЗ Рус» собрали первый грузовик с двигателем «Евро-6» — это Mercedes-Benz Actros 1845 LS.
«Евро-6» — это актуальный экокласс Евросоюза, самый строгий из существующих для грузовиков. В России пока действуют нормы «Евро-5».
В МВД предложили снижать стоимость ОСАГО или транспортный налог водителям, добровольно прошедшим техосмотр
В МВД РФ заявили о возможности снизить стоимость полиса ОСАГО или ставку транспортного налога для владельцев легковых автомобилей в случае добровольного прохождения техосмотра.
«Такими мерами могли бы стать понижение ставки транспортного налога, а также снижение стоимости полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», — заявили в пресс-центре ведомства (цитата по «Интерфексу»).
Напомним, ранее в июле президент РФ Владимир Путин подписал закон, который освобождает автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту (ДК). Нововведение вступит в силу 22 августа текущего года.
О необходимости «разорвать» обязательную «связку» — оформление полиса ОСАГО и предоставление в этот момент водителем диагностической карты с подтверждением своевременного прохождения ТО — ранее просили регулятора и законодателей Российский союз автостраховщиков (РСА) и Всероссийский союз страховщиков (ВСС).
В МВД также отметили, что в некоторых регионах «не выполняются нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра. При этом тарифная политика при формировании стоимости техосмотра оказывает негативное влияние на ситуацию с развитием рынка данных услуг».
«Учитывая, что международные обязательства РФ по допуску к эксплуатации транспортных средств, предусмотренные Венской конвенцией о дорожном движении от 1968 года, предписывают обязательное проведение периодических техосмотров для автобусов и грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны, а также прицепов к ним, и принимая во внимание негативные факторы, МВД России выступило с инициативой отменить обязательное прохождение технического осмотра для легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих физическим лицам. Соответствующие предложения направлены в правительство», — сказали в министерстве.
В МВД призвали заинтересованные министерства и ведомства подготовить соответствующие изменения в законодательные акты РФ, регулирующие вопросы техосмотра.
Genesis добавит в свою гамму спорткупе
Genesis — премиум-бренд концерна Hyundai Motor — на мероприятии в Лос-Анджелесе (США) провел презентацию новой разработки — концепт-кара Genesis Concept X. Машина относится к классу гран-туризмо, то есть крупных заднеприводных купе с посадочной формулой 2+2, сочетающих в себе спорт и люкс.
Автомобиль имеет классический профиль с длинным капотом и смещенной назад кабиной. Дополнительный характер экстерьеру задают подштамповки над колесными арками, которые подчеркивают ширину и приземистость купе. Фары и фонари — в фирменном стиле марки: в виде спаренных горизонтальных полос (этот ход в компании называют Two Lines).
Genesis Concept X намекает на то, как будет развиваться дизайн-язык бренда Genesis, элементы этой разработки публика увидит в будущих серийных продуктах марки, говорит СангЮп Ли, шеф-дизайнер Genesis.
В оформлении салона дизайнеры бренда применили необычное решение — цветовое выделение водительской зоны. Кресло шофера и кокпит вокруг него выполнены в темно-коричневом оттенке scotch brown, весь остальной салон темно-синий.
О технической стороне автомобиля ничего не говорится: вероятно, это просто дизайнерский экзерсис и полноразмерный демонстрационный макет без глубокой конструкторской проработки.
Заметим, это уже второе концептуальное купе гран-туризмо от Genesis. Предыдущее под названием Essentia представили в 2018 году. Облик того автомобиля создавали россияне Саша Селипанов и Арсений Костромин, а также уроженец Баку Самир Садыков. Столь настойчивая работа бренда над купе явно свидетельствует о намерении Genesis добавить в свою гамму машину этого типа.
Кстати, на специальном интерактивном сайте можно в подробностях рассмотреть Genesis Concept X.
Последний раз купе в линейке Genesis присутствовало еще до кого, как эту марку выделили в самостоятельный бренд — двухдверный заднеприводный автомобиль выпускался с 2009 по 2016 гг.