Veraolneva.Ru

Архивы за Апрель 28th, 2025

Американское ателье Shelby American представило новый суперпикап F-150 Super Snake. В его основе лежит Ford F-150 2021 модельного года. 14-е поколение автомобиля показали в июне 2020-го, с тех пор семейство пополнилось Раптором, но версия от Shelby традиционно мощнее и быстрее.

Новинку трудно перепутать с обычным «трудягой» F-150, который широко используется на стройках и фермах. Автомобиль по традиции получил фирменный аэродинамический обвес, «ноздри» на капоте, непрактичные 22-дюймовые диски, продольные полосы и, конечно, знаменитый логотип в виде змеи. Спорткар доступен в версиях с одно- и двухрядной кабинами (обеих будет выпущено по 300 штук).

В «базе» предусмотрен атмосферный 5,0-литровый V8, развивающий 406 л.с. Для любителей погорячее предлагается установить компрессор, повышающий мощность до 786 л.с. В таком случае «бешеный» пикап способен разогнаться до 97 км/ч (60 миль в час) за 3,45 секунды.

Предусмотрена настраиваемая подвеска с амортизаторами FOX и спортивными стабилизаторами поперечной устойчивости. Двухдверная версия в дополнение к этому стоит ближе к земле и получила более производительную тормозную систему.

Цены начинаются от $90 790 (=6,6 млн рублей) за однорядный пикап с «атмосферником». Четырехдверный F-150 Super Snake с компрессором обойдется в $113 680 (=8,3 млн рублей).

Kia начала продавать в России лимитированную серию кроссовера Sportage под названием Black Edition. Новинка представлена в двух комплектациях: Prestige и Premium, цены начинаются с 2 124 900 рублей. Спецверсия имеет чисто стилевые отличия от обычного Sportage.

В экстерьере Black Edition можно отличить по черным глянцевым деталям: металлическим элементам в передней части автомобиля и на порогах, решетке радиатора, обрамлению «противотуманок» и фар головного света. Дверные ручки у лимитированного Спортейджа окрашены в цвет кузова (у стандартной машины они хромированные). Название модели тоже выполнено черными глянцевыми буквами, обут кроссовер в колесные диски R17 с легкосплавными дисками оригинального дизайна. Автомобиль предложен в семи вариантах расцветки кузова: (перламутрово-черный Pearl Black, белые Deluxe White и Casa White, красный Infra Red, серебряный Lunar Silver, синий Blue Flame и темно-серый Dark Penta Metal).

Особенности в салоне — сиденья с центральными вставками из водоотталкивающей ткани, прострочка кресел, козырька панели приборов, рулевого колеса и подлокотников красными нитками. Присутствуют также система бесключевого доступа Smart Key с запуском двигателя при помощи кнопки, двухзонный климат-контроль, камера заднего обзора с динамическими линиями разметки, датчики парковки.

В исполнении Premium (от 2 444 900 рублей) Sportage Black Edition дополнительно выделяется панорамной крышей, электроприводом багажника, вентиляцией передних сидений, приборной панелью Supervision с цветным экраном диагональю 4,2 дюйма, электроприводами передних сидений, беспроводной зарядкой для смартфонов, разъемами USB, круиз-контролем, системами предупреждения и предотвращения столкновений, мониторинга «слепых» зон, датчиками света и продвинутым парктроником, полноразмерной «запаской».

Комплектация Prestige доступна с двигателями 2,0 MPI (150 л.с.) и 2,4 GDI (184 л.с.), Premium — исключительно с 2,4-литровым мотором. В обоих исполнениях кроссовер имеет 6-ступенчатую АКП и полный привод.

«Обычный» Kia Sportage продается у нас по цене от 1 614 900 рублей.

Рамный внедорожник Chevrolet Trailblazer поколения RG вышел на рынок в 2012 году. Производитель уже несколько раз обновлял его. Теперь компания представила очередной рестайлинг. В таком виде машина будет продаваться в Бразилии.

У автомобиля новый дизайн передка. На Trailblazer начали устанавливать иной передний бампер. Решетка получила две толстые горизонтальные хромированные планки.

А вот фирменный логотип Chevrolet с первого взгляда можно и не заметить. Если раньше размер креста увеличивался с каждым новым поколением, то теперь он многократно уменьшен. Более того, его установили не по центру, а сбоку.

Салон по большей части остался прежним, но появилась модернизированная мультимедийная система MyLink. В ней добавилась функция беспроводной точки доступа. Плюс к этому теперь она умеет обновляться по воздуху и — внимание! — общаться с владельцем по WhatsApp. К примеру, машина отправит сообщение, если потребуется провести техобслуживание. У камеры заднего вида возросло разрешение.

В дополнение к этому внедорожник стал «умнее»: он научился автоматически тормозить при появлении препятствий. Система активна при движении со скоростью от 8 до 80 км/ч.

Единственным мотором Trailblazer осталась 2,8-литровая дизельная «четверка». Она получила новый турбокомпрессор. При прежней мощности (200 л.с.) ДВС стал более эластичным. Внедорожник оснащается 6-ступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом. Время разгона 0-100 км/ч составляет 10,3 секунды.

Обновленная модель станет доступна в Южной Америке с сентября. На других рынках внедорожник уже не продается, а в США имя Trailblazer и вовсе с 2019 года носит кроссовер.

На заре своего выпуска текущее поколение Chevrolet Trailblazer продавалось и в России. Однако в 2015-м GM прекратил продавать в РФ массовые легковые автомобили.

Немецкая тюнинговая компания Marc Philipp Gemballa представила новую разработку — это переработанный во внедорожный суперкар Porsche 911 Turbo S, машине присвоили собственное имя Gemballa Marsien.

Marsien — первый продукт фирмы Marc Philipp Gemballa, которую создал Марк Филипп Гембалла — сын Уве Гембалла, основателя и владельца компании Gemballa Automobiltechnik GmbH, работавшей с 1981 по 2010 год и закрытой после того, как Уве был убит в Южной Африке в 2010 году.

Новинка имеет оригинальную регулируемую и адаптивную подвеску, которая позволяет варьировать дорожный просвет в диапазоне 120—250 мм. Под текущие дорожные условия подвеска настраивается в автоматическом режиме, в конструкции применены специальные амортизаторы и двойные поперечные рычаги спереди, новые детали разработала компания KW Automotive. Предустановки шасси включают несколько дорожных режимов, а также для гравия, грязи, песка и снега.

Marsien будет поставляться с двумя наборами колес на кованных дисках, асфальтовыми и внедорожными шинами Michelin.

Клиентам, приобретающим машину в основном для езды по бездорожью, предложат опцию — раллийные амортизаторы, наделяющие автомобиль особо большим ходом подвесок.

Двигатель также подвергли доработке — причем по заказу Gemballa это сделала фирма Ruf, которая тюнингом Porsche занимается с начала 80-х. 3,7-литровый 6-цилиндровый мотор Porsche доведен до 750 л.с. мощности и 930 Нм крутящего момента. Он обеспечивает разгон 0-100 км/ч за 2,6 секунды и максимальную скорость — 331 км/ч. Есть возможность заказать еще более мощный мотор — 830 л.с.

Среди других доработок — углепластиковый обвес кузова, улучшенная трансмиссия (обеспечивает более стабильную передачу мощности на все четыре колеса), особо дорогие материалы отделки.

Цена Gemballa Marsien — от 495 000 евро (=43,5 млн рублей). Компания рассчитывает, что продукт заинтересует богачей с Ближнего Востока.

Сама Porsche также готовит некую кросс-версию «девятьсот одиннадцатого».

С начала марта топливо подорожало на шести из семи сетей АЗС во Владивостоке. Не изменились цены только у «Октанта», но бензин там самый дорогой в данном обзоре. Снизила стоимость топлива одна сеть — «Бензо» на АИ-95. При этом самые дешевые 92-й и 95-й заливают на «RS-Нефти», а 98-й — на ННК. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

На всех семи заправках есть все виды топлива, кроме «Бензо», где АИ-98 нет уже месяц, а также Östwald и «RS-Нефти», где такого бензина не бывает в принципе. Напомним, предыдущий обзор VL.ru делал 3 марта. В четверг, 1 апреля, фотограф проехал по тем же адресам.

На заправках «ННК-Приморнефтепродукт» бензин и дизельное топливо подорожали еще 9 марта. Так, АИ-92 стал дороже на 1,64%, или 76 копеек за литр. АИ-95 прибавил в цене 1,35%, или 64 копейки. Стоимость АИ-98 стала выше на 1,89%, или 95 копеек. Дизель подорожал на 0,6%, или 31 копейку.

К 1 апреля цены остались теми же.

На «Роснефти» подорожало все. АИ-92 и АИ-95 — на 0,7%, или на 30 копеек за литр. АИ-98 — на 1,4%, или 80 копеек за литр. Дизель — на 0,6%, или 30 копеек за литр. К слову, в феврале и марте цены на «Роснефти» выросли ровно настолько же.

У «Октанта» во время обзора VL.ru в начале марта не было АИ-98. Сейчас он есть, цена за литр такая же, как и в феврале, — 57,97 рубля за литр. Остальные виды топлива тоже остались на февральском уровне. Это единственная сеть, у которой в марте не подорожало топливо.

На заправке «Бензо» все еще нет 98-го бензина. АИ-92 стоит, как в феврале и марте. Цена на АИ-95 снизилась на 1,9%, то есть ровно на рубль. Больше ни у кого снижения цен замечено не было. Дизельное топливо подорожало на 0,6%, или на 30 копеек.

На «Восток-Ойл» выросла стоимость АИ-92 на 2%, то есть сразу на рубль. Цены на остальные виды топлива с начала марта не менялись.

На «RS-Нефти» 92-й и 95-й бензин подорожал на 0,9%, то есть на 40 копеек. АИ-98 в наличии нет. Цена дизельного топлива не изменилась.

На заправке Östwald АИ-92 и АИ-95 стали дороже на 40 копеек, или на 0,9%. 98-го бензина нет. Дизельное топливо в цене не прибавило.

Китайские Chery не выйдут на рынок США и Канады, хотя компания добивалась этого последние семь лет. Причина отказа от амбициозного плана — внезапное банкротство дистрибьютора и партнера Chery в Северной Америке, калифорнийской фирмы HAAH Automotive.

В HAAH говорят, что никаких перспектив для проекта больше не видят. В Северной Америке под новообразованными марками Vantas и T-GO планировалось предлагать кроссоверы Chery Exeed и линейку Tiggo. 

Удивительно, но в апреле HAAH сверстала новый план, по которому первую товарную партию Chery должны были импортировать в США в конце 2022 года. То есть всего три месяца назад в компании еще надеялись на благополучный сценарий.

В 2014-м инвесторы с энтузиазмом встретили идею поставки кроссоверов Chery в США и Канаду и верили в нее. Однако торговая война между США и Китаем в 2018-2020 годах, а также пандемия коронавируса сорвали план.

Заметим, что в Северной Америке до сих пор официально не продаются автомобили ни одного из китайских национальных брендов. На титул первого китайского авто в Штатах претендовала также GAC Motor, однако она еще в период торговой войны махнула рукой на эту затею.

Автомобили Chery официально продаются в России — предлагается линейка Tiggo и Exeed.

В Казахстане случился второй этап машиностроительной революции. Первый заключался в том, что правительство отобрало у «Азии Авто» (он же «Бипэк») льготы, которыми она пользовалась в рамках местного режима промсборки. Потому что не построила вовремя предусмотренный договором завод полного цикла, продолжая отверточную сборку автомобилей Лада, УАЗ, Kia и некоторых других брендов. В ответ владелец «Азии Авто» Анатолий Балушкин пошел ва-банк и обвинил конкретных чиновников в лоббировании интересов конкурента — костанайского завода «Сарыаркаавтопром», который, впрочем, уже в значительной мере принадлежит китайцам. Балушкин прямо сказал: это инициатива премьер-министра Аскара Мамина и вице-премьера Романа Скляра. Скляр, дескать, даже ездил неофициально на ВАЗ и говорил: все, «Азия Авто» скоро закроется, давайте переносить сборку Лады на завод в Костанай. 

Позиция «Азии Авто» понятна. И не сказать, что она неуязвима. Притом что компания уже имеет действующий сборочный завод, дает работу пяти тысячам жителей Усть-Каменогорска (если учитывать автосалоны и сервисы), притом что АвтоВАЗ входит в состав акционеров нового завода «Азии Авто», притом что холдинг довольно успешно продает Лады в России… При всем этом соглашение о промсборке «Азия Авто» действительно не выполнила, завод не построила и просит еще одну отсрочку. А ей в ответ — требование на $460 млн: в эту сумму Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана оценивает размер полученных с 2012 года «Азией Авто» льгот.

И вот Марлезонский балет, второй акт. Kia, дистрибьютором и отверточным сборщиком которой на территории Казахстана отродясь была «Азия Авто», теперь переходит к «Сарыаркаавтопрому»! Об этом сообщила сегодня сама «Сарыарка» на своем сайте.

Kia, конечно, не Лада, но доля рынка у нее тоже немаленькая в Казахстане. А учитывая, что третий казахский автозавод («Астана Моторс») уже выпускает по полному циклу автомобили Hyundai, можно представить, сколь важен для концерна Hyundai-Kia казахский рынок и как корейцы стремительно теперь будут вытеснять ту же Ладу и других конкурентов в низком ценовом сегменте. Ведь «Азия Авто» и Ладу прекратила выпускать, сборочный завод стоит, машины если и ввозятся, то готовыми, а это невыгодно, в Казахстане тоже есть свой утилизационный сбор и иные монетарные методы регуляции авторынка.

И знаете, есть подозрение, что в Костанае Kia тоже вряд ли станут собирать со сваркой и окраской. Там заявлен почти полный модельный ряд, а это нереально технически. Вероятно, машинокомплекты Костанай получает не из Кореи, а из… Узбекистана! С которым у него налажена логистика по бренду Ravon/Chevrolet. Да, Kia в Узбекистане собирает другой завод — ADM-Jizzakh из свободной экономической зоны «Джизак», и там пока речь идет о двух моделях. Но ведь и в Казахстане никто пока не видел полного модельного ряда на конвейере «Сарыаркаавтопрома».

Мы, конечно, направили несколько вопросов в «Сарыаркаавтопром», но пока ответа нет.

В Южной Корее 20 июля стартовали продажи компактного кроссовера Kia Sportage нового (пятого) поколения (NQ5), который представили еще в июне. К началу продаж производитель распространил новую порцию постановочных фото новинки. С их помощью необычный облик машины можно оценить в реальной среде, во взаимодействии с окружающими объектами.

На снимках показан кроссовер в топовой комплектации с 19-дюймовыми колесами и двухцветной окраской (кузов — оливковый, крыша — черная). На фото салона — разные исполнения: «богатые» — с сенсорным дисплеем медиакомплекса, климат-контролем и прочими «благами цивилизации» и базовые — с крошечным черно-белым экраном аудиосистемы, кондиционером и простой отделкой салона. «Дешевую» комплектацию показали впервые.

Снаружи новый Kia Sportage выглядит действительно впечатляюще — переплетения скульптурных форм, резких граней и сложных композиционных решений надолго заставляют задерживать взгляд.

Напомним, по платформе новый Sportage унифицирован с Hyundai Tucson поколения NX4. Длина кроссовера — 4660 мм (+180 мм в сравнении с предшественником), колесная база — 2755 мм (+85 мм).

Базовым для автомобиля является 1,6-литровый бензиновый турбомотор семейства TGDI. Он выдает 180 л.с. и 264 Нм. Двигатель сочетается с шестискоростной «механикой» или семиступенчатым «роботом». В качестве альтернативы предложен 2,0-литровый дизельный мотор, оснащенный турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Мощность составляет 186 л.с., крутящий момент — 416 Нм. Sportage на «солярке» агрегатируется только с восьмиступенчатым «автоматом».

Производство пятого Sportage в Южной Корее началось в июне. До России новинка доберется в первой половине 2022 года.

Прием заказов на Kia Sportage NQ5 в Корее стартовал 6 июля, и еще до старта «живых» продаж модель успела побить рекорд по объему предоплаченных заявок в классе компактных кроссоверов — 22 195 единиц, причем 16 078 контрактов было заключено 6-7 числа.

Sportage уходящего образца выпускается с 2015-го. На российском рынке модель продается по цене от 1 814 900 рублей за переднеприводную версию с 150-сильным «атмосферником» и механической трансмиссией. Для РФ машину собирают на заводе «Автотор» (Калининград).