Veraolneva.Ru

Архивы за Май, 2025

Уже на следующей неделе Tesla может представить принципиально новые аккумуляторы для своих электромобилей. Они будут значительно крупнее существующих и в конечном счете позволят повысить общую емкость и одновременно снизить себестоимость производства. Об этом сообщил британский предприниматель Саймон Мурс (Simon Moores), занимающийся литий-ионными АКБ.

Как пишет Саймон в Twitter, Тесла начнет использовать новый формат аккумуляторов — Biscuit Tin, то есть «банка для бисквитного печенья». Это неофициальное имя появилось из-за сходства формы и размеров, сама Тесла наверняка будет называть их по-другому.

Напомним, несколько лет назад Tesla перешла с формата 18650 (диаметр 18 и высота 65 мм) на более крупный 2170 (диаметр 21 и высота 70 мм, последний ноль сокращается ради удобства). Это позволило немного повысить удельную плотность АКБ, поскольку в общей массе батареи меньше пространства уходит на оболочку. Сейчас они устанавливаются в Model 3 и Model Y.

Теперь же американская компания хочет совершить очередной скачок и внедрить существенно более крупные аккумуляторы. Предполагается, что их будут выпускать на новом заводе в Техасе. Там же станут производить Cybertruck, Semi, Model 3 и Model Y. Вероятно, все эти электромобили получат новые батареи.

Что же станет с Model 3 и Model Y, ныне производящимися во Фримонте? Не исключено, что их сборка там будет остановлена.

Мероприятие Tesla Battery Day, на котором презентуют аккумуляторы нового поколения, состоится 22 сентября. Там и озвучат все подробности о передовых АКБ.

На прошедшем в США онлайн-аукционе Nissan 240SX 1990 года был продан за $32 750 (=2 420 000 рублей). Это может свидетельствовать о том, что купе стало очередным японским автомобилем, получившим коллекционный статус.

Примечательно, что речь не идет о так называемой «капсуле времени». Обычно так говорят об автомобилях с практически нулевым пробегом. За 30 лет своей жизни Ниссан намотал 119 000 км. Безусловно, это является отличным показателем для машины в таком возрасте, однако и заявить о том, что она фактически не использовалась, тоже нельзя.

Купе выкрашено в цвет Cherry Red Pearl. На автомобиль установлены 15-дюймовые диски с покрышками Bridgestone Turanza QL10 tires. Оснащение включает подъемные фары и съемный люк в крыше. В салоне предусмотрена кассетная магнитола.

На автомобиль установлен 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с. и пятиступенчатая «механика». Привод — задний. В свое время (да и сейчас тоже) 240SX пользовался популярностью среди любителей дрифта.

Примечательно, что сейчас новый Nissan 370Z стоит в США дешевле 30-летнего 240SX: цены начинаются от $30 090 (=2 229 000 рублей).

На текущий момент на Дроме есть только одно объявление о продаже 240SX: за машину 1995 года просят 449 000 рублей. Это автомобиль уже следующего поколения.

Mitsubishi Motors обновила минивэн Delica D:5 для внутреннего японского рынка. Напомним, Делика нынешнего образца выпускается с 2018 года.

В комплектации автомобиля появилось больше функций, повышающих удобство эксплуатации. На Delica D:5 теперь устанавливают усовершенствованный датчик дождя, который научился лучше подстраивать скорость дворников под интенсивность осадков, и подогрев руля.

В дополнение к этому инженеры Mitsubishi Motors модернизировали функцию автоматического управления освещением: фары сейчас включаются чуть быстрее, чем прежде. Судя по всему, раньше владельцы Delica D:5 жаловались на запоздалую реакцию.

Под капотом обошлось без изменений. Delica D:5 оснащается 2,2-литровым турбодизелем Mitsubishi 4N14 (145 л.с. и 380 Нм) и 8-ступенчатым «автоматом». На машине применяется система полного привода All Wheel Control (AWC) от Outlander.

Слегка обновленный минивэн стоит в Японии от 3 913 800 иен (=2 760 000 рублей) до 4 489 100 иен (=3 160 000 рублей).

В марте 2020 года в Японии начались продажи Mitsubishi Delica D:5 в новой топ-версии P Edition. В ней предусмотрены более богатая отделка салона и наличие дополнительных систем активной безопасности. Полезным новшеством с точки зрения удобства стала боковая подножка с электрическим приводом, которая автоматически выдвигается при открывании задней пассажирской двери и убирается, когда дверь закрывается. В итоге ногу приходится поднимать не на 450 мм, а всего на 220 мм.

Volkswagen оформил в России патент на дизайн нового полноразмерного семиместного минивэна Viloran, об этом свидетельствует выгрузка из базы Роспатента.

Оформление охранных документов необязательно означает намерения компании вывести продукт на рынок РФ. Скорее всего, речь идет о простых юридических формальностях, в рамках которых автопроизводители патентуют внешний вид своих автомобилей на территории всех крупнейших рынков, чтобы гарантированно защитить интеллектуальные права.

Volkswagen Viloran выпускается с начала 2020 года, причем его производят и продают только в Китае.

Длина кузова Viloran составляет 5300 мм, колесная база достигает 3180 мм. Он является прямым конкурентом Toyota Alphard, Honda Odyssey, Mercedes-Benz V-Class, Buick GL8. Передняя часть Viloran выполнена в стиле купеобразного седана Volkswagen CC, задняя — в стиле Teramont. Под капотом у минивэна располагается 2,0-литровая турбированная «четверка» мощностью 186-220 л.с. (в зависимости от спецификации), работает она с 7-скоростным двухдисковым «роботом» DSG. В основе новинки лежит фирменная модульная платформа MQB.

Ключевой плюс Viloran — роскошные сиденья с множеством регулировок при помощи электроприводов, а также с функциями массажа и вентиляции.

Машину продают в Китае с апреля текущего года. Выпуск налажен на СП SAIC-Volkswagen, расположенном в провинции Чжэцзян.

В Китае VW Viloran продают по цене от 350 000 юаней (=3 904 600 рублей) — это дешевле, чем местные дилеры просят за Mercedes-Benz V-Class (471 800 юаней, или 5 263 400 рублей), а также Toyota Alphard (559 900 юаней, или 6 246 300 рублей).

В свободном доступе в Сети оказались фото серийного варианта российского полноразмерного внедорожника Aurus Komendant — они опубликованы в базе Роспатента, поскольку  ФГУП НАМИ (разработчик и производитель Аурусов) оформил охранные документы на грядущую новинку.

В 2016-2017 годах НАМИ уже регистрировал дизайн внедорожника проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП), но то были промежуточные поисковые варианты. На приводимых же в новом патенте изображениях внедорожника видно, что он пропорциями и решениями экстерьера полностью повторяет рабочие прототипы, которые с начала 2020-го уже несколько раз запечатлевали во время доводочных испытаний в Швеции и Астрахани.

Судя по фото, Комендант имеет классические пропорции с длинным носом, смещенной назад «кабиной» и большими колесными арками. Приятно удивляет изящность поверхностей автомобиля — подоконная подштамповка, которая задается кромкой передних крыльев, работает на облегчение массивного образа. В экстерьере умело использован хромированный декор — зеркальный блеск имеют фальшрадиаторная решетка, кант вокруг окон, молдинг по периметру кузова, обрамление воздухозаборников, багажные рейлинги. Внедорожник действительно выглядит как продукт премиум-класса, с точки зрения экстерьера ничуть не хуже Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan.

Комендант, имеющий отраслевой индекс ЕМП-4124, по агрегатной части будет полностью повторять седан Senat — 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. Шасси имеет несколько настроек движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Впрочем, такая же «шайба» с режимами есть и у Сената. Степень унификации ходовой части между седаном и внедорожником ради снижения себестоимости составляет 100%. По этой же причине на всех Aurus сделан высокий дорожный просвет — 200 мм. Силовая структура кузова внедорожника до средней стойки унифицирована с седаном. По сути, Комендант — это грузопассажирская модификация Сената (то есть универсал). 

В конце декабря 2019-го Денис Мантуров в интервью газете «Известия» рассказал, что по пересмотренным планам Комендант появится в продаже в 2022 году. Ранее планировалось вывести его на рынок в 2021-м. Выпускать внедорожник планируют на мощностях елабужского завода Sollers. Этот холдинг является индустриальным партнером ФГУП НАМИ в проекте «Единая модульная платформа», в рамках которого НАМИ создал Аурусы.

В Сочи в ДТП оказался разбит дорогой суперкар Lamborghini Huracan. Инцидент случился днем 24 августа в Имеретинской долине на пересечении улицы Рекордов и Олимпийского проспекта.

По данным ОМВД России по федеральной территории «Сириус», за рулем итальянской машины был 19-летний водитель, который взял ее напрокат. Второй участник ДТП — 36-летняя женщина, находившаяся за рулем кроссовера Hyundai. В аварии она получила травмы и была госпитализирована.

Судя по видеокадрам, у Lamborghini Huracan повреждена передняя правая сторона (на асфальте заметны следы вытекших из автомобиля технических жидкостей), а также задняя подвеска. У Hyundai замята правая сторона: вероятно, удар в южнокорейскую машину пришелся по касательной.

Стоимость нового итальянского авто в России на данный момент начинается с 14 454 000 рублей.

Отметим, что это уже вторая авария в Сочи с участием Lamborghini за текущий год: в апреле бизнес-леди разбила Lamborghini Urus.

Сентябрь во Владивостоке, наверное, самый лучший месяц, если не брать во внимание тайфуны. Погода стоит солнечная, теплая, вот и потенциальных покупателей на рынке «Зеленый угол» достаточно много по сравнению с зимними, весенними месяцами и началом лета. Но, конечно, меньше по сравнению с июлем и августом, когда на площадке, можно сказать, был ажиотаж и продавалось все. 

До сих пор стоянки наполовину пусты, хотя завозы новых партий автомобилей продолжаются. Естественно, эти партии стали меньше. Причина в основном одна — возросла себестоимость машин. На это влияют высокие цены в Японии из-за курса валюты. 

Но кто хочет приобрести автомобиль, тот приходит на рынок и покупает. Правда, приходится добавлять к предыдущим ценам тысяч 30-50-100, а то и все 200 в зависимости от модели.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Suzuki Alto 2017 г.	бензин автомат 4WD	345 000 руб.
	Mazda Scrum 2016 г.	бензин автомат 4WD	380 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Daihatsu Hijet 2017 г.	бензин механика 4WD	410 000 руб.
	Nissan Note 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	535 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Toyota Probox 2016 г.	1,3 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Suzuki Jimny 2014 г.	бензин автомат 4WD	565 000 руб.
	Nissan AD 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	590 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda Demio 2016 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	640 000 руб.
	Nissan Teana 2008 г.	2,5 л бензин автомат передний	645 000 руб.
	Suzuki Swift 2017 г.	1,2 л бензин автомат передний	660 000 руб.
	Toyota Ractis 2014 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	665 000 руб.
	Nissan Wingroad 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	665 000 руб.
	Honda Fit 2017 г.	1,3 л бензин автомат передний	670 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2013 г.	1,3 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Nissan NV200 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	739 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2017 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	755 000 руб.
	Nissan Lafesta 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	770 000 руб.
	Suzuki Ignis 2016 г.	1,2 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Toyota Premio 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	825 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	825 000 руб.
	Nissan Juke 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	830 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2008 г.	6,2 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Toyota Rush 2010 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	925 000 руб.
	Suzuki SX4 2015 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	925 000 руб.
	Toyota Isis 2015 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	945 000 руб.
	Toyota Succeed 2019 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2016 г.	1,8 л бензин автомат передний	980 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Subaru XV 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Suzuki Jimny Sierra 2009 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	1 085 000 руб.
	Mazda Biante 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Daihatsu Be-Go 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	1 160 000 руб.
	Honda Accord 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 175 000 руб.
	Toyota Wish 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 185 000 руб.
	Subaru Levorg 2017 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	1 300 000 руб.
	Toyota Prius 2016 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 300 000 руб.
	Honda Stepwgn 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 320 000 руб.
	Subaru Forester 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 365 000 руб.
	Toyota Estima 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 450 000 руб.
	Toyota Prius a 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 500 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 520 000 руб.
	Subaru Legacy B4 2017 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Toyota Voxy 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Toyota Noah 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 615 000 руб.
	Toyota Hiace 2016 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Nissan X-Trail 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Toyota Vellfire 2016 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	2 510 000 руб.
	Toyota Harrier 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 650 000 руб.

Объявления на авторынке Владивостока "Зеленый Угол"

Цены на машины в Владивостоке — все объявления

В конце июля текущего года Kia представила новое (четвертое) поколение полноразмерного минивэна Carnival. Казалось бы, вся самая необходимая информация о машине уже рассекречена, но кое-что очень важное южнокорейская марка таки утаила: касается это моторной гаммы и современных систем помощи водителю.

В опубликованном пресс-релизе Kia сообщает, что ее новый минивэн оснащен системой автономного вождения второго уровня (как у Tesla), которая позволяет водителю не принимать активного участия в управлении автомобилем, хотя от него все еще требуется внимание для контроля над дорожной обстановкой.

На домашнем рынке минивэн будет комплектоваться 3,5-литровым «атмосферником» GDI с непосредственным впрыском мощностью 294 л.с., который заменит 3,3-литровый двигатель V6 276 л.с. В качестве альтернативы Kia предложит 2,2-литровый турбодизель мощностью 202 л.с. Кроме того, в гамме будет и 3,5-литровый «атмосферник» с традиционным распределенным впрыском топлива MPI, его мощность составит 272 л.с. До сих пор про 272-сильный вариант не сообщали.

Среди других упоминаемых особенностей нового поколения Carnival — электронный усилитель рулевого управления, который заменил устаревшую гидравлическую систему.

Напомним, что в салоне нового Carnival может быть 7, 9 или 11 посадочных мест. Самый роскошный вариант — первый: с «капитанскими» креслами второго ряда с регулировками, подогревом, вентиляцией и откидными подставками для ног.

Дилеры Kia в Южной Корее уже принимают заказы на новинку. Цены начинаются от 31,6 миллиона вон (=1 955 800 рублей). К слову, российский офис марки обещал в будущем начать продажи нового Carnival и на нашем рынке.

9 июня Госдума приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, который ужесточает уголовную ответственность за нетрезвое вождение для лиц, ранее уже попадавшихся в состоянии опьянения за рулем.

Изменения вносятся в статью 264.1 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»). Если водитель имеет судимость за «пьяное» ДТП с серьезными последствиями — тяжким вредом здоровью или смертью — и вновь сел за руль нетрезвым, максимальная планка наказания поднимается с двух до трех лет лишения свободы.

Кроме того, предусматривается штраф от 300 до 500 тысяч рублей или в размере заработной платы осужденного за период от двух до трех лет. Среди санкций также перечислены ограничение свободы и принудительные работы (до трех лет).

Плюс к этому водителя могут лишить права занимать определенные должности или вести деятельность на срок до шести лет.

По мнению председателя Госдумы Вячеслава Володина, такое решение позволит уменьшить число аварий на дорогах и количество жертв из-за пьяного водителя.

«Мы приняли решение ужесточить наказание за ДТП, совершенные в пьяном виде. Есть те, кто ранее уже совершил аварию в пьяном виде, в результате которой пострадали или погибли люди. После этого человек отбыл наказание и вновь сел за руль пьяным. С целью не допустить таких водителей за руль мы увеличиваем штрафы до 500 тысяч рублей и уголовную ответственность до трех лет», — заявил Володин.

Далее документ должен быть утвержден Советом Федерации и подписан президентом РФ, после чего ужесточение вступит в силу.

Компания Gallagher Marine, производящая утилизацию потерпевшего 8 сентября 2019 года крушение судна-автовоза MV Golden Ray с тысячами автомобилей, столкнулась с новыми трудностями: во время демонтажа очередной секции случилась масштабная утечка нефтепродуктов в залив рядом с портом Брансуик (штат Джорджия).

Разлив технических жидкостей за бон произошел 1 июля во время разреза третьей части автовоза (в общей сложности судно распилят огромной цепью на восемь частей). На данный момент экипажи кораблей при помощи абсорбирующих материалов и спецсредств пытаются минимизировать утечку, однако Департамент здравоохранения округа Глинн уже порекомендовал пловцам и рыбакам не приближаться к месту работ. В случае контакта с вредными веществами власти советуют смывать их мылом и теплой водой.

Несмотря на принимаемые меры по уменьшению ущерба от аварии, на близлежащих пляжах уже были найдены бамперы, шины и другие части автомобилей, упавшие с судна во время резки цепью. Местные жители также говорят, что видели покрытых масляными пятнами птиц и других животных.

Напомним, что на борту ролкера во время крушения находились 4,2 тысячи автомобилей Ram 1500, 2500 и 5500, кроссоверов Chevrolet Blazer и Equinox, а также внедорожники Mercedes-Benz. Они направлялись в Саудовскую Аравию.