Veraolneva.Ru

Архивы за Май, 2025

В 2020 году россияне купили 687 новых электромобилей. Это на 95% больше, чем в 2019-м (353 шт.).

На первом месте оказался Nissan Leaf с результатом 144 экземпляра. Второе место досталось Audi E-Tron (134 шт.), третье — Tesla Model 3 (110 шт.).

Вот как выглядит десятка лидеров по продажам среди новых электромобилей:

• Nissan Leaf — 144 шт.;
• Audi E-Tron — 134 шт.;
• Tesla Model 3 — 110 шт.;
• Porsche Taycan — 91 шт.;
• Tesla Model X — 81 шт.;
• Jaguar I-Pace — 72 шт.;
• Tesla Model S — 25 шт.;
• Hyundai Ioniq — 7 шт.;
• Hyundai Kona — 5 шт.;
• Tesla Model Y — 5 шт.

По несколько экземпляров завезено JAC iEV7S (3), Mercedes-Benz EQC (3), Peugeot Ion (3), Renault Twizy (3), а также один Chevrolet Bolt. Такие данные опубликовал «Автостат».

Трудно не обратить внимание на тот факт, что многие модели из этого списка не ввозятся в Россию по официальным каналам. Например, Nissan Leaf, занимающий первую строчку, не поставляется производителем (при этом подержанные Лифы активно завозятся частным путем из Японии).

Больше всего электромобилей было продано в Москве (240 шт.). Далее следуют Санкт-Петербург (69 шт.) и Московская область (60 шт.).

Audi представила рестайлинговый вариант компактного спортивного кроссовера SQ2. Напомним, обновленную версию обычного Q2 компания выпустила в сентябре 2020 года. Модернизация затронула экстерьер и оснащение SQ2.

От дореформенной машины посвежевший SQ2 отличается новой решеткой радиатора с объемным паттерном в форме сетки-рабицы, измененной графикой светодиодной головной оптики и фонарей (матричные фары впервые предложены в качестве опции), слегка другой стала форма бамперов, кроме того (их нижняя секция вместе с накладками порогов и колесных арок теперь окрашена в черный цвет). В базовой комплектации SQ2 обут в колеса 235/45 R18, за доплату доступны более крупные диски R19 с шинами 235/40.

В салоне реформенного SQ2 установлены сиденья с комбинированной обшивкой (ткань плюс кожа), в качестве альтернативы — кресла с кожей наппа или же вариант отделки кожей и микрофиброй Dinamica. На боковинах кресел, а также на дверных картах, селекторе АКП и руле присутствует красная прострочка.

Под капотом рестайлингового SQ2 расположен модернизированный (теперь он соответствует экологическому стандарту Euro 6d-TEMP) 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 300 л.с., его крутящий момент достигает 400 Нм. Работает он с двухдисковым 7-скоростным «роботом» S-Tronic, у которого седьмая передача с низким передаточным числом, благодаря чему достигается экономия топлива. В смешанном цикле мотор расходует 7,7 литра, разгон до 100 км/ч занимает у кроссовера 4,9 секунды (против 4,8 — у дореформенной версии), максимальная скорость составляет 250 км/ч. Привод у кроссовера полный, с подключаемой задней электрогидравлической муфтой (она имеет улучшенный механизм подачи масла и более надежные подшипники).

В распоряжении SQ2 также система Audi drive select с пятью режимами езды на выбор: Auto, Comfort, Dynamic, Individual и Efficiency, спортивная подвеска с заниженным на 20 миллиметров клиренсом, а также рулевое управление с измененным передаточным отношением.

В список стандартного оборудования включены система Audi pre sense (при определении вероятности ДТП затягивает потуже ремни безопасности и закрывает окна, адаптивный круиз-контроль), функция распознавания дорожных знаков и парковочный «автопилот».

В европейских странах цены на SQ2 начинаются с 45 700 евро (=4 134 000 рублей), поставки машин в автосалоны стартуют в первом квартале 2021 года.

На нашем рынке Audi SQ2 не предлагается.

СМИ опубликовали новые подробности о проекте партнерства концерна Hyundai-Kia и американского технологического гиганта Apple. Новостное агентство Donga.com со ссылкой на свои источники пишет, что партнером «Эппла» будет Kia, причем американский концерн инвестирует в нее $3,6 млрд — средства направят на разработку и организацию производства электромобилей Apple на мощностях Kia в Джорджии (США). Сделка будет заключена 17 февраля.

На фоне слухов акции Kia Corp. утром 3 февраля подорожали на 14,5%, достигнув максимума с 1997 года. По состоянию на 13:00 произошла небольшая корректировка, но цена бумаг Kia остается выше на 12% относительно уровня суточной давности.

По данным «Донга», начиная с 2024-го на заводе Kia будут выпускать по 100 000 электромобилей Apple с перспективой расширения до 400 000 в год. 

Обе стороны в настоящее время отказываются от комментариев, пишет «Рейтер».  

Первая информация о том, что Hyundai и Apple готовят крупный совместный проект, появилась в начале января 2021 года. Hyundai сначала подтвердила эти сведения, но затем удалила из официального сообщения все упоминания Apple. Корейские СМИ утверждали, что предметом переговоров является производство электромобилей под маркой Apple на заводах Hyundai Motor. В конце месяца стали доступны новые подробности. 

Агентство Reuters в конце января сообщило, что Hyundai Motor «предварительно решила», что основным партнером Apple станет именно Kia, поскольку у нее есть недозагруженные производственные мощности в США. Кроме того, Kia позиционируется как более имиджевая марка, чем Hyundai, поэтому ей сотрудничество с Apple будет полезным с точки зрения коммерческой репутации.

Американский музыкант Канье Уэст купил очередной вездеход Sherp Pro российской разработки. На этот раз он подарил его другому известному рэперу Крису Брауну. Об этом свидетельствует запись в Instagram последнего.

Всего двумя месяцами ранее Канье Уэст уже делал такой подарок: в сентябре он преподнес аналогичный Шерп рэперу 2 Chainz (настоящее имя Таухид Эппс).

На этот раз на снимках запечатлен Шерп с таким же черно-матовым покрытием и силовым внешним каркасом.

Вездеход Sherp в модификации Pro оснащают 1,5-литровым японским дизельным двигателем Kubota мощностью 44 л.с., работает он с 5-скоростной «механикой», привод — полный, главное отличие от других версий — алюминиевый кузов, у остальных он стальной.

Органы управления Шерпа — две педали и два рычага. Помимо снега, грязи и болот вездеход преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, он может плавать по воде.

Производство вездехода разработки питерского конструктора Алексея Гарагашьяна налажено в Северной столице и Киеве. Его эксплуатируют как частные клиенты, так и МЧС России и Украины.

Для клиентов из США базовая модель стоит от $96 000 (=7 260 000 рублей).

В американском штате Миннесота на шоссе W35 2 декабря произошло необычное ДТП: легкий одномоторный самолет Bellanca Viking во время аварийной посадки столкнулся с внедорожником Ford Explorer. Видео происшествия опубликовали в Сети.

Местные власти сообщают, что пилот воздушного судна, 52-летний Крейг Гиффорд, объявил об отказе двигателя, после чего принял решение совершить аварийную посадку на трассу. Гиффорд — профессиональный летчик, участвовавший в соревнованиях по авиафристайлу, но несмотря на ювелирное приземление, при пробеге самолет догнал неспешно ехавший внедорожник, зацепил его крылом и развернул в свою сторону. Из-за этого произошло столкновение, к счастью, случилось это уже на небольшой скорости. В самолете помимо Крейга Гиффорда находилась женщина, никто из них не пострадал. Не получила травм и ехавшая в машине Бриттани Юрик, хотя призналась, что жутко испугалась и двумя ногами ударила по тормозам, когда поняла, что в нее врезалось воздушное судно.

Министерство транспорта Миннесоты в свою очередь опубликовало заявление, где говорилось, что участок шоссе был временно закрыт из-за инцидента.

Позже на место происшествия был вызван эвакуатор, который в сопровождении полицейского эскорта увез получивший повреждения самолет.

Bellanca Viking — четырехместный легкомоторный лайнер, его первый полет состоялся в 1967 году. Длина воздушного судна составляет 8 метров, размах крыльев достигает 10,4 метра. Максимальный взлетный вес — 1508 кг, предельная скорость — 196 узлов (364 км/ч), практический потолок — 5200 метров. Длина разбега — 433 метра, пробега — 408 метров.

Китайский Great Wall Motor скупает автозаводы американского General Motors.

Китайцы выкупили предприятие GM в Районге, Таиланд. Оно было открыто в 2000-м, на нем американцы прежде по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) производили Chevrolet моделей Colorado (пикап), Trailblazer (внедорожник), Captiva (кроссовер), Cruze (легковушка). Мощности позволяют выпускать до 80 тысяч машин в год. По какой цене Great Wall приобрел площадку, не уточняется, однако известно, что переговоры начались в феврале 2020-го, а оформление сделки завершилось 30 сентября. Китайский концерн намерен сделать из этого завода плацдарм для покорения рынков ASEAN (Юго-Восточная Азия), здесь будут выпускать как машины с классическими ДВС, так и электромобили. Помимо Great Wall планируется производство автомобилей бренда Haval (входит в состав концерна).

Параллельно Great Wall с января ведет переговоры о приобретении завода GM в Талегаоне (Индия) — его компания хочет использовать для выпуска праворульных Haval и усиления позиций на индийском рынке. Однако переговоры эти приостановились сначала из-за пандемии коронавируса весной, а затем — из-за обострения пограничного конфликта между Индией и Китаем летом 2020 года. Тем не менее Great Wall не отказывается от намерения приобрести завод у американцев, но позже, а GM пока не видит других желающих на покупку этого предприятия.

GM еще в конце 2018-го принял очередную программу оздоровления своего бизнеса, один из ключевых пунктов которой — сокращение присутствия на рынках развивающихся стран. Эта программа коснулась и работы концерна в России — американцы в конце 2019 года вышли из совместного предприятия GM-AvtoVAZ, продав свою долю ВАЗу. Кроме того, на собственный завод в Санкт-Петербурге, остановленный еще в 2015-м, GM в 2020-м наконец нашел покупателя — это корейская Hyundai Motor.

Заметим, что пока самым крупным инвестиционным проектом Great Wall за пределами Китая является завод Haval в Тульской области. На прошлой неделе китайцы заключили СПИК с российским правительством, по которому обязуются вложить в развитие площадки в течение 10 лет более 42,4 млрд рублей.

Бразильская авиастроительная компания Embraer совместно с Porsche представила эксклюзивную серию бизнес-джета Phenom 300E, при приобретении которого покупатель получит лимитированный Porsche 911 Turbo S условно «в подарок» (цена машины включена в стоимость лайнера) .

Как самолет, так и спорткар при этом будут окрашены по двухцветной схеме: верхняя часть кузова Porsche 911 и верхняя часть фюзеляжа Embraer — в серый Platinum Silver, нижняя часть транспортных средств — в темно-серый Jet Gray Metallic. На центральной стойке купе и обшивке лайнера присутствуют родственные эмблемы спецсерии в виде 10 прямоугольников — в честь 10 лайнеров и 10 машин, которые в общей сложности выпустят. На 911-й и самолет также нанесены парные регистрационные номера (у купе на заднем антикрыле, у самолета — на двигателях).

Салон Porsche обшит серой кожей Crayon с синей прострочкой, на секундомере в пакете Sport Chrono — метки, символизирующие авиагоризонт. На порогах присутствует надпись No Step («Не наступать») с красной подсветкой, по аналогии с обшивкой самолета в некоторых местах. На чехле для машины — слова Remove before flight, по аналогии с крышками, которые защелкивают приемное отверстие трубок Пито, измеряющих воздушную скорость лайнера, и таким образом защищают их от попадания в них посторонних объектов (например, мусора или насекомых). К машине и лайнеру прилагаются часы 1919 Globetimer (их тираж также составляет 10 единиц), чемодан пилота и две дорожные сумки, при открытии дверей на асфальт выводится логотип, символизирующий кооперацию Porsche и Embraer.

Embraer Phenom 300E может пилотировать один пилот (с налетом не менее 2000 часов), максимальная воздушная скорость его составляет 464 узла, практический потолок — 13 700 метров, или 45 000 футов, в салоне с комфортом разместятся пять человек.

О стоимости комплекта компании умалчивают, но рыночная цена нового Embraer Phenom 300E — порядка $10 млн (=776 610 000 рублей по текущему курсу).

2 октября в Нью-Йорке с аукциона «Сотбис» продадут необычный гоночный болид, созданный компанией Mercedes-Benz. Это автомобиль для кольцевых гонок, но его кузов отнюдь не из мира «кольца» — он взят от рамного внедорожника G-Class. Необычная машина — чистый арт-проект, созданный совместными усилиями шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагонера и художественного руководителя мужской одежды бренда Louis Vuitton Вирджила Абло. Болид получил название Project Geländewagen.

Идея Вагонера и Абло заключалась в том, чтобы «очистить» узнаваемую форму G-Class от любых графически выделяющихся деталей и превратить его в монолитный объем, окрашенный одним светло-серым цветом. Кузов имеет слегка неряшливую текстуру — его шлифовали вручную и специально оставили следы «легкой небрежности». В салоне на гоночный манер демонтирована большая часть панелей, установлены руль и приборы спортивного типа, а также кресла-ковши с четырехточечными ремнями безопасности. Внутрь кузова вварен трубчатый каркас безопасности. Рулевое колесо взято от суперкара AMG One, а сиденья — от гоночного прототипа серии DTM. Покрышки у машины типа слик, она имеет заниженную посадку.

Никаких технических характеристик автомобиля не раскрывают, да они и не важны — Вагонер называет Project Geländewagen подлинным произведением современного искусства.

Ожидается, что Project Geländewagen продадут за $60-80 тысяч.

В США в продаже всплыл седан ВАЗ-2110, который, разумеется, никогда не поставлялся в эту страну. Ввезенный частным путем автомобиль выставлен на техасской площадке DFW Cars & Trucks . За седан 2001 года выпуска с пробегом всего 15 494 км просят $10 950 (=814 000 рублей).

Продавец указывает, что автомобиль находится в отличном состоянии: он легко заводится и хорошо едет, а внутри якобы до сих пор пахнет новой машиной. «Десятка» представлена в весьма неплохой для своего года комплектации: GLI с 1,5-литровым 95-сильным 16-клапанником, противотуманными фарами, электростеклоподъемниками и велюровым салоном. Среди недостатков — несколько трещин на передней панели.

В целом седан выглядит максимально аутентично: создается ощущение, что его сфотографировали где-нибудь в Самарской области, однако обилие пикапов на заднем фоне явно свидетельствует о том, что это не окрестности Тольятти.

Перспективы продажи Лады-2110 в Техасе весьма туманны. И дело не только в цене. За $10 950 в США можно купить массу свежих и куда более комфортных авто, в случае с «десяткой» эти деньги просят только за уникальность и ностальгию для выходцев из СНГ. Но главная загвоздка — в местных законах.

Департамент транспорта Техаса пока не выдал документы, разрешающие эксплуатацию этой машины на дорогах общего пользования. При этом в Америке действует 25-летний запрет на импорт: только после этого срока в страну можно ввозить автомобили, которые изначально не были сертифицированы для США. Таким образом, легализовать авто можно будет лишь в 2026-м.

ВАЗ-2110 выпускался с 1995 по 2015 год (по 2009-й — на АвтоВАЗе, а с 2005-го по 2015-й — в Египте). Также до 2014-го седан собирали по лицензии на Украине под маркой «Богдан».

Toyota Motor прекратила выпускать заднеприводный седан бизнес-класса Lexus GS в 2020 году и до сих пор не представила преемника, но теперь появилась неофициальная информация на этот счет. Обозначение некогда популярного бизнес-седана могут присвоить водородному автомобилю на базе Toyota Mirai второго поколения.

Сведения основаны на производственном плане японской компании, который якобы был опубликован в Instagram, но его почти моментально удалили. Если эта информация окажется верной, то Lexus GS будет заменен седаном на топливных ячейках.

Если верить информационной утечке, продажи новинки начнутся в 2022 году, пишет австралийское издание Drive.

Напомним, четвертое поколение Lexus GS простояло на конвейере с 2011 по 2020 год. Сама серия GS появилась в 1993-м. Компания решила отказаться от нее из-за постоянного снижения спроса: покупатели все чаще выбирали аналогичный по размерам Lexus ES, который основан на переднеприводной платформе (у GS основной привод задний) и стоит немного дешевле.

Toyota Mirai II вышла на рынок в 2020-м. Длина, ширина и высота водородомобиля составляют 4975, 1885 и 1470 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Автомобиль приводится в движение электродвигателем мощностью 174 л.с. Мотор питает литий-ионная батарея, энергия для которой вырабатывается методом электрохимической реакции в водородных топливных ячейках. Сам газ хранится в трех баллонах. Запас хода на одной заправке у Mirai II достигает 850 км. Шасси этой машины хорошо подходит для бизнес-седана, ведь в нем заднеприводная компоновка.