Veraolneva.Ru

Архивы за Август 3rd, 2025

В декабре 2020 года АвтоВАЗ распространил первый фирменный снимок обновленной версии Lada Largus. Спустя почти месяц он продолжает оставаться единственным официальным изображением автомобиля. Зато теперь появились фото готовых машин от анонимного источника, которые опубликовала «Российская газета».

Largus FL (то есть facelift) получил новое оперение кузова с X-образным оформлением в стиле других Lada последней волны и блок-фары, унифицированные с Renault Logan 2. Относительно дорестайлинговой машины спереди изменились панели крыльев и капота, решетка радиатора, бампер, пластиковое жабо. Наружные зеркала теперь от Lada Vesta. Все остальные детали кузова остались прежними.

Внутри некоторые элементы позаимствованы у Renault Duster первого поколения: центральная консоль и рычаг МКП. Мультируль с кожаной оплеткой и подогревом взят у Весты. Панель приборов с оранжевой подложкой, сиденья и центральный подлокотник ранее были замечены на Xray Cross.

По центру установлена мультимедийная система с сенсорным экраном. Салон выполнен в сером цвете с хромированной и черно-глянцевой отделкой. Все кресла обладают комбинированной обивкой из ткани и экокожи.

Для пассажиров второго ряда добавили разъем USB, розетку на 12 В, подогрев дивана.

Официальной информации о технических характеристиках, ценах и дате начала продаж пока нет.

Напомним, семейство Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л. с. и 106 л. с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Сегодня пассажирский универсал Lada Largus стоит от 653 900 рублей, кросс-версия — от 813 900 рублей, грузовой фургон — от 640 900 рублей.

Лада Ларгус серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го. Модель является лицензионной копией Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Опубликованный на госпортале правовой информации проект постановления правительства о новых ставках утильсбора (УС) касается не только автомобилей, но и другого транспорта. Для авто предусмотрено повышение базовых ставок на 25%, но еще более существенный рост заложен для мотовездеходов и снегоболотоходов. Импортеры такой техники бьют тревогу — их бизнес рухнет, если постановление утвердят.

С 2018 года размер утильсбора на мотовездеходы и снегоболотоходы составляет 120 750 рублей за машину. В структуре стоимости среднекубатурных квадроциклов объемом двигателя 500-600 куб. см на УС приходится более 40% таможенной стоимости. В то же время УС на автомобиль бизнес-класса Mercedes, для примера, составляет 178 400 рублей, хотя стоимость машины в несколько раз выше цены квадроцикла.

Проект постановления предусматривает повышение коэффициентов до уровня, увеличивающего размер утильсбора почти в два-три раза! «То есть при существующем УС на снегоболотоход в 120 750 рублей на некоторые модели он может вырасти до 345 000 рублей за единицу», — рассказал Дрому представитель компании «АВМ-Трейд», которая является дистрибьютором квадроциклов китайского бренда CF-Moto. 

Когда в 2016 году вводили утильсбор на квадроциклы и снегоболотоходы, с одной стороны, власти хотели компенсировать снижение пошлин на них с 30% до 5% (снижали из-за обязательств перед ВТО), с другой — поддержать отечественного производителя. 

В реальности же с 2014-го рынок квадроциклов просто сжался с 40 тысяч проданных новых машин в год до 10-12 тысяч. Иными словами, и отечественное производство не выросло, и импорт сократился. 

«Техника, которая и так из-за введения УС и девальвации рубля стала за последние шесть лет почти в три раза дороже, будет уделом только очень богатых людей и совершенно недоступна обычным российским семьям», — комментируют ситуацию в «АВМ-Трейд».

Пока проект постановления проходит стадию общественного обсуждения, она продлится до 2 февраля.

АвтоВАЗ рассказал об особенностях нового 8-клапанного мотора с индексом ВАЗ-11182, появившегося под капотом у рестайлинговой версии Lada Largus (она обозначается приставкой FL, то есть facelift).

Как пишет корпоративная газета «Волжский автостроитель», 1,6-литровый двигатель модернизировался трижды: в 2011 и 2018 годах и в преддверии установки под капот Lada Largus FL. Сначала мотор обзавелся шатунами и поршнями со сниженным весом, в 2018-м в последних появились проточки, предотвратившие столкновения с клапанами при обрыве ремня ГРМ. С последними изменениями двигатель получил головку блока цилиндров с измененной вентиляцией крышки, облегченные коленвал и распредвал, иные поршни, шатуны (от 1,8-литрового блока), ремень ГРМ и легкие клапаны. Все это позволило снизить механические потери, «снять» с него мощность 90 л.с. (на 3 л.с. больше, чем у предшествующего мотора ВАЗ-11189), увеличить крутящий момент (до 143 Нм), 80% которого доступны уже на 1000 об/мин, благодаря чему улучшилась экономичность.

Помимо прочего, ВАЗ-11182 обзавелся современными толкателями клапанов — аналогичная конструкция применяется на двигателе Renault K7M. У французского мотора позаимствованы и маслосъемные колпачки.

Разработчики считают, что улучшили характеристики нового двигателя, при этом он сохранил надежность предшественника.

Старт «живых» продаж Largus FL у дилеров назначен на 1 марта, цены начинаются с 690 900 рублей, что на 21 000 больше, чем просят за машину старого образца.

АвтоВАЗ выпускает Lada Largus с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Volkswagen оформил патент на лифтбек Polo в модификации с заводским тюнинг-комплектом «Спорт». Охранный документ на автомобиль опубликован в базе fips.ru.

Напомним, на такой вариант Polo дилеры VW принимают заказы с 7 декабря. В стайлинг-набор входят колесные диски Torsby R16, ячеистая решетка радиатора, окрашенные в черный корпуса зеркал, задний спойлер, затемненные задние фонари, ряд стилевых особенностей в салоне. Пакет «Спорт» также подразумевает задние дисковые тормоза. 

Тюнинг доступен для Polo в трех комплектациях — Respect, Status и Exclusive, доплата за него зависит от исполнения и варьируется от 37 000 до 85 000 рублей. Минимальная цена Polo с таким комплектом — 1 007 900 рублей.

Лифтбек выпускается на заводе Volkswagen в Калуге, его комплектуют бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,4 л. 1,6-литровый выпускается в двух вариантах мощности — 90 или 110 л.с., базовым для них является 5-ступенчатая «механика», для 110-сильного также опционально предлагается 5-диапазонный «автомат». 1,4-литровый мотор — это турбо мощностью 125 л.с., он работает в паре с  7-ступенчатым «роботом» DSG. Пакет «Спорт» доступен для любой из модификаций.

Финская научно-производственная компания Canatu предлагает решать проблему обледенения и запотевания LED-фар с помощью своей фирменной разработки — обогреваемой прозрачной пленки.

С развитием автопрома в машинах появились салонные отопители, подогрев руля, сидений, зеркал, заднего и лобового стекол. Однако в новых автомобилях есть еще одна связанная с холодной погодой проблема — обледенение и запотевание фар. Она возникла из-за того, что все больше автопроизводителей источниками света в фарах делают светодиоды вместо ламп накаливания (галогеновых или ксеноновых). Светодиоды хоть и энергоэффективны, но не производят достаточного количества тепла для оттаивания головной оптики на морозе. Прозрачный элемент современных фар делают не из настоящего стекла, а из поликарбоната, на котором противопоказано размещать точки подогрева, иначе они потускнеют или оплавятся. Canatu предложила оригинальное решение — накрывать фары специальным прозрачным колпаком из термостойкого полимерного материала. В него интегрированы точки подогрева, которые не дадут фарам покрыться ледяной коркой или конденсатом. Колпак можно делать в том числе сложной трехмерной формы. Таким образом, даже на морозе в темное время суток не будет ухудшаться качество освещения фарами.  

Разработка Canatu также должна пригодиться для защиты от обледенения органов системы автономного вождения — радаров, камер, лидаров, датчиков. Любое их загрязнение чревато некорректной работой автопилота, что, в свою очередь, может привести к ДТП.

Помимо пленок Canatu занимается развитием сенсоров. Разработки компании позволяют превращать в интеллектуальное пространство практически любые материалы, будь то стекло, пластик, текстиль и даже кожа. К примеру, в сенсорные площадки можно превратить центральную консоль, дверные карты и даже спинки сидений.

Очевидно, что разработка компании имеет право на жизнь, и осталось только выяснить, насколько она заинтересует автопроизводителей и поставщиков запчастей.  

Canatu образована группой Университета наноматериалов Аалто. Собственно, название компании происходит от разработанного учебным учреждением материала Carbon NanoBud, основывающегося на углеродной нанотрубке.

Первые товарные экземпляры внедорожников Ford Bronco и GMC Hummer EV продали по баснословной для массовых автомобилей цене — $1,1 млн и $2,5 млн соответственно. За такие деньги машины с VIN-номерами 001 ушли с аукциона  Barrett-Jackson.

Ford Bronco — рамный внедорожник на платформе пикапа Ford Ranger T6. Автомобиль возрождает легендарную серию Bronco, «заброшенную» в 1996 году.

Проданный на аукционе экземпляр выполнен в версии First Edition с 2,7-литровым V6 EcoBoost (314 л.с. и 542 Нм) и 10-ступенчатым «автоматом». Обычная цена машины в такой комплектации в США — около $60 000.

Вырученные $1,1 млн Ford направит на благотворительность: ее разделят между организациями National Forest Foundation и Outward Bound.

Выводом электрического пикапа GMC Hummer EV концерн General Motors возрождает знаменитый бренд Hummer, под которым прежде производились гражданская версия армейского Humvee и выполненные в одном стиле с ним модели H2 (полноразмерная) и H3 (среднеразмерная).

Hummer EV построен на совершенно новой платформе BT1, изначально созданной под использование электрической силовой установки и предназначенной для легких грузовиков и полноразмерных внедорожников.

В движение автомобиль приводят три электродвигателя суммарной мощностью 1000 л.с. Питает их 800-вольтовая батарея Ultium, обеспечивающая запас хода 560 км.

$2,5 млн от продажи Хаммера EV N001 пойдут некоммерческой организации Tunnel to Towers Foundation, основанной в честь пожарного Стивена Силлера, погибшего во время работы на месте теракта 11 сентября 2001 года.

Обычная цена Hummer EV в спецкомплектации Edition 1 — от $112 595. Старт производства намечен на осень 2021 года.