Архивы за Август 26th, 2025
Немецкая фирма соберет 50 глубоко доработанных Lada 4×4
Немецкая автомобильная компания Partisan Motors решила заняться тюнингом автомобилей Lada. Она анонсировала глубоко доработанный вариант классической Нивы, который называется 4×4 50th Anniversary Limited Edition, — этот проект посвящен 50-летнему юбилею с момента выпуска первого автомобиля ВАЗ модели 2101. Partisan Motors принадлежит гражданину Германии российского происхождения, которого зовут Юрий Постников, фирма известа своим проектом «быстросборного автомобиля», представленным в 2017 году. Тюнингованную Ниву показали на дизайнерском эскизе.
Стайлинг-пакет для юбилейной Нивы разработал бывший дизайнер ВАЗа Владимир Ярцев (он уволился в начале 90-х и переехал на ПМЖ в Бельгию, где занялся тюнингом). От стандартной Нивы спецсерия 4×4 50th Anniversary Limited Edition будет отличаться оригинальными бамперами, грязевыми шинами Goodrich на легкосплавных дисках, рейлингами на крыше, капотом с черной накладкой, молдингами на крыльях и дверях, а также выведенным на крышу воздухозаборником двигателя (для защиты его от гидроудара при преодолении брода).
Интерьер Нивы отделают кожей компании Erich Bitter, каждый экземпляр укомплектуют юбилейной табличкой и сертификатом подлинности.
Под капотом изменений не планируется: ожидается стандартный 1,7-литровый атмосферный мотор мощностью 83 л.с. в сочетании с 5-скоростной «механикой».
В общей сложности «Партизан Моторс» на своем предприятии в Магдебурге соберет 50 экземпляров Lada 4×4 50th Anniversary Limited Edition, стоимость каждого автомобиля на немецком рынке составит 19 900 евро (=1 776 300 рублей).
В России базовая Lada 4×4 в трехдверном исполнении продается по цене от 515 610 рублей.
Напомним, что в июне АвтоВАЗ прекратил продажу автомобилей Lada на рынке ФРГ, однако «серые» дилеры продолжают импортировать в страну классические Нивы.
Hummer теперь возрожден и в виде внедорожника (ФОТО)
В продуктовой гамме General Motors вновь появился внедорожник Hummer — в новом воплощении это полноразмерный электрический мастодонт марки GMC. Онлайн-презентация его прошла поздним вечером 3 апреля.
Новая модель Hummer EV SUV построена на базе пикапа, представленного в октябре 2020 года. В основе машин — несущая платформа GM BT1 с «плоской» конструкцией. До задних крыльев электротраки полностью унифицированы, корма у EV SUV оригинальная, она формирует кузов типа «универсал». Удивительно выглядит полноразмерное запасное колесо, подвешенное к распашной дверце багажника: ее каркас и петли должны обладать изрядным запасом прочности, ведь колеса у нового Хаммера 22-дюймовые, очень тяжелые. В целом по стилю машина перекликается со знаменитым Hummer H2, выпускавшимся в 2002—2009 годах.
Салон нового внедорожника рассчитан на пятерых взрослых — и это при габаритной длине 5 м. Убранство интерьера не отличается от исходного пикапа, здесь нарочито угловатая архитектура передней панели и два больших экрана: 12,3-дюймовый — это комбинация приборов, 13,4 — дисплей медиасистемы. В базовое оснащение входит система полуавтопилота Super Cruise.
Силовая установка Hummer EV SUV включает три электромотора — один спереди, два сзади, привод постоянный полный, совокупная мощность — 610 Нм (830 л.с.), пиковый крутящий момент — 15 592 Нм. Заметим, что для пикапа заявлялась более высокая отдача — 1000 л.с. Питает моторы 800-вольтовая батарея Ultium. Однако в базовой комплектации напряжение батареи — 400 вольт. Запас хода на одной зарядке у базового EV SUV — 400 км, у дорогой версии — около 500 км. Сохранен также «режим краба» — при его активации все колеса направлены в одну сторону, что позволяет автомобилю двигаться по диагонали.
Продажи Hummer EV SUV в Северной Америке стартуют в 2023 году по цене от $90 000 (=6,9 млн рублей), в 2024-м выйдет удешевленный двухмоторный вариант ценой $80 000 (=6,1 млн рублей). Возможность появления модели на других рынках не уточняется.
Напомним, что исходный пикап Hummer EV должен появиться в продаже раньше, в 2022 году.
Tesla представила свой самый быстрый электромобиль: менее двух секунд до «сотни»
Американский производитель Tesla представил свой самый быстрый электромобиль — Model S Plaid. Презентацию вел лично глава компании Илон Маск.
Версия Plaid находилась в разработке не менее двух лет: прототипы были замечены во время испытаний еще в 2019 году. Новая модификация анонсирована в рамках январской презентации обновленных Model S и Model X, однако только сейчас Маск в подробностях рассказал о ней.
В Model S Plaid применяются три электродвигателя с увеличенной до 1020 л.с. мощностью. Чтобы повысить отдачу, пришлось разработать технологию покрытия медной обмотки ротора при помощи углеволокна. Тяговые аккумуляторы тоже были усовершенствованы, однако технические подробности пока не раскрываются.
В очередной раз оптимизирована форма отдельных кузовных элементов, что помогло снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,208. Это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. У стандартной Tesla Model S он составляет 0,24.
Чтобы повысить эффективность отвода тепла от электромоторов и аккумуляторов, применен доработанный тепловой насос. Его можно использовать для обогрева салона и тяговой батареи в холодную погоду. Благодаря улучшениям удалось увеличить запас хода зимой на 30%, а также вполовину снизить затраты электроэнергии на обогрев салона.
Model S Plaid способна ускориться с 0 до 97 км/ч (60 миль в час) всего за 1,99 секунды. На прохождение четверти мили седан тратит 9,23 секунды. Максимальная скорость — 322 км/ч. Заявлен запас хода 624 км.
Инженеры доработали быструю зарядку. Теперь Model S способна получить запас энергии на 300 км пробега за 15 минут.
В США стоимость Model S Plaid составляет от $129 990 (=9,3 млн рублей). По словам Илона Маска, 25 первых экземпляров супербыстрой Теслы уже отправлены клиентам. В следующем квартале Tesla сможет выпускать по тысяче машин Model S Plaid в неделю. Пока же объемы производства ограничиваются несколькими сотнями штук в неделю.
Водителя, из-за которого на Hyundai рухнула бетонная балка, оштрафовали на 11 тысяч
ГИБДД рассказала, как наказала водителя бетономешалки, из-за которого в Москве на Рублево-Успенском шоссе 10 ноября рухнула балка дорожного ограничителя высоты и расплющила ехавший следом Hyundai Sonata (его владелец чудом не пострадал).
Шофер КАМАЗа проигнорировал требование знака «Ограничение высоты», что привело к наезду на «инженерное сооружение». Водитель привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.16 КоАП «Несоблюдение требований знаков» (штраф — 500 руб.), по статье 12.33 КоАП «Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» (штраф — 10 тыс. руб.), по части 2 статьи 12.3 КоАП «Управление авто без документов» (штраф — 500 руб.). В сумме он заплатил 11 тысяч рублей, пишет «Коммерсантъ».
Уточняется, что в момент ДТП балку еще недостроили — внутрь плиты заливали бетон. У виновника ДТП, водителя КАМАЗа, ОСАГО оформлено в компании ВСК, там заявлений на возмещение ущерба не получали.