Veraolneva.Ru

Архивы за Август, 2025

Skoda долго дразнила нас тизерами своего электрического кроссовера Enyaq iV: то один бок покажет, то другой. Наконец-то новинку представили.

Председатель совета директоров Skoda Auto Томас Шефер описывает Enyaq iV не иначе как «началом новой эры для Skoda». Электромобиль обладает «эмоциональным, мощным и динамичным» внешним видом. При длине 4648 мм и ширине 1877 мм он слегка компактнее Kodiaq, но при этом за счет оптимизированной компоновки внутри не уступает ему.

Enyaq (название происходит от ирландского женского имени Enya, которое означает «источник жизни») построен на модульной платформе MEB, лежащей в основе всех новых электромобилей концерна Volkswagen.

Электромобиль выполнен в узнаваемом стиле чешской компании, однако в сравнении с тем же Кодиаком пропорции кузова здесь более «минивэнистые» — короткий капот и большая «кабина». Зато коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,27. Это отличный показатель для кроссовера.

На передней панели доминирует центральный 13-дюймовый сенсорный экран с поддержкой жестов, голосовых команд и e-SIM. А вот размер экрана, заменившего приборную панель, по современным меркам смехотворен — всего 5,3 дюйма. Зато есть проекционный дисплей (правда, тоже скромного размера).

Enyaq iV будет выпускаться в нескольких версиях. Самой доступной окажется Enyaq 50 iV с 148-сильным электромотором и батареей емкостью 55 кВт*ч (запас хода составит 340 км по циклу WLTP). Назвать такой кроссовер динамичным не получится, ведь на разгон 0-100 км/ч он тратит 11,7 секунды. В Enyaq 60 iV мощность возрастает до 179 л.с., емкость — до 62 кВт*ч (запас хода — до 390 км). Тут время спринта до первой «сотни» составляет уже 8,7 секунды. Еще на ступеньку выше находится Enyaq 80 iV: 204 л.с., 82 кВт*ч, 510 км и 8,5 секунды. Все эти версии обладают задним приводом.

Среди полноприводных наиболее доступным окажется Enyaq 80x iV с двумя моторами, общая отдача которых составляет 265 л.с. и 425 Нм. Батарея на 82 кВт*ч позволяет проехать 460 км. На вершине модельной линейки — Enyaq RS iV. С учетом возросшей до 306 л.с. мощности он выстреливает до 100 км/ч за 6,2 секунды. Емкость и запас хода тут такие же, как у Enyaq 80x iV. При этом для всех версий «максималка» ограничена на уровне 160 км/ч (лишь RS способен разогнаться до 180 км/ч).

Чешско-немецкий электромобиль поддерживает зарядку от станций мощностью до 125 кВт, которые позволят пополнить запас энергии с 10 до 80% за 38 минут. Правда, такая возможность предлагается лишь в качестве опции, а в «базе» доступна зарядка до 50 кВт.

У себя на родине самый доступный Enyaq iV будет стоить от €40 400 (=3 550 000 рублей).

Голландское отделение Volkswagen превратило Polo нынешнего (шестого) поколения в арт-объект под названием Harlekin («Арлекин») — это дань уважения одноименному исполнению Polo третьей генерации, выпущенному Фольксвагеном лимитированным тиражом в 1995-1997 годах (та спецверсия хорошо запомнилась потребителям, бывшим в 90-е молодыми).

Как и у оригинального Polo Harlekin, у нового кузовные панели выкрашены в четыре ярких оттенка — синий, красный, зеленый и желтый, причем две соседние не окрашиваются в одинаковый цвет. Голландцы сделали новый Harlekin в единственном экземпляре, продавать его не планируют.

За «Поло Арлекином» 90-х годов стоит интересная история. Идея такой машины пришла маркетологам Volkswagen при просмотре старых рекламных афиш и роликов «Жука», в которых производитель обращал внимание на простоту конструкции и совместимость кузовных деталей автомобилей разных годов выпуска. В дополнение к этому VW хотел пропиарить широкий выбор комплектаций, двигателей, трансмиссий и цветов кузова только вышедшего тогда Polo III. 

Изначально вообще не было планов по серийному производству и продажам Polo Harlekin: он задумывался лишь в качестве промообъекта. Однако интерес публики оказался настолько велик, что сначала выпустили 1000 машин, затем — до 1997 года — еще 2800.

Напомним, в России производится и продается свой Polo, не имеющий ничего общего с нынешним европейским. В новом воплощении это перелицованная версия Skoda Rapid. Минимальная цена — 907 900 рублей за лифтбек с 1,6-литровым мотором (90 л.с.) и «механикой».

5 сентября — 17-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 17-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 35 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

6 сентября — 17-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Junior CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 17-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято шесть заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Обновленный рамный Toyota Fortuner в России теперь можно купить не только с бензиновым мотором — с 14 октября дилеры японского бренда начали продавать модель и в модификации с турбодизелем. Это знакомый по дорестайлинговой версии 1GD-FTV, но в улучшенном исполнении: мощность выросла с 177 до 200 л.с., а крутящий момент — с 450 до 500 Нм.

Модернизированный двигатель комплектуется турбиной большего размера, имеет измененную форму камер сгорания и более высокое давление в системе подачи топлива. Это положительно сказалось на эффективности силовой установки и расходе топлива, а также снизило уровень шумов и вибраций, отмечает пресс-служба Тойоты. 

Несмотря на значительное изменение показателей, Toyota Fortuner осталась в прежней категории транспортного налога, его общий размер для владельца вырастет незначительно.

Дизельный Фортунер предлагается в двух фиксированных комплектациях — «Элеганс» и «Престиж».

«Элеганс» помимо прочего включает новую медиасистему с 8-дюймовым экраном, климат-контроль, передние и задние датчики парковки, боковые подножки, дополнительный отопитель салона, предпусковой подогреватель двигателя. 

«Престиж» снаружи можно узнать по хромированным ручкам дверей, светодиодным ДХО, 18-дюймовым легкосплавным дискам особого дизайна и оригинальным задним фонарям. Интерьер внедорожника в этой версии имеет обивку салона натуральной кожей. Оснащение максимальной версии включает бесключевой доступ в салон и кнопочное зажигание, электропривод водительского сиденья, навигационную систему. Список внедорожного оборудования пополнен системой помощи при спуске по склону и автоматической блокировкой заднего дифференциала.

Напомним, что обновленный Fortuner и соплатформенный с ним пикап Hilux в России начали продавать с 20 августа. Снаружи внедорожник получил измененное оформление передней части — широкую решетку радиатора, светодиодные фары и бампер новой формы. Сзади применены светодиодные фонари. Машины предлагаются только с полным приводом типа part-time. Для пикапа улучшенный дизель предлагается с первого дня продаж.

Модернизированная Toyota Fortuner с дизельным двигателем доступна по цене от 3 084 000 рублей.

Ранее по теме: Новые Toyota Hilux и Fortuner получили по пятерке в краш-тесте

В России объявлен отзыв супердорогих кроссоверов Lamborghini Urus — фирменные СТО должны посетить 270 машин 2019-2020 годов выпуска. Это весь тираж этих автомобилей, проданных за два последних года.

Причина описывается так: быстроразъемная муфта топливопровода в моторном отсеке может подвергаться воздействию чрезмерно высоких температур, это приводит к размягчению материала муфты и последующей утечке топлива. Если одновременно с утечкой горючего появляются источники воспламенения, возможно возгорание моторного отсека — и пожар, что создает угрозу жизни пассажиров.

Ремонт машин будет заключаться в замене старой муфты на новую, изготовленную из более термостойкого материала.

Работы проведут бесплатно для владельцев. Список VIN-номеров дефектных машин доступен на сайте Росстандарта.

Напомним, Lamborghini Urus является первым кроссовером компании (рамный внедорожник Lamborghini LM002 из 80-х не в счет). Автомобиль построен на модульной архитектуре концерна Volkswagen под названием MLB Evo. Эта платформа также находится в основе таких моделей, как Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Под капотом кроссовера установлен бензиновый V8 объемом 4,0 л с двойным турбонаддувом. Мотор развивает 650 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода с самоблокирующимся дифференциалом Torsen.

Новый Lamborghini Urus в России стоит от 15 200 000 рублей. Модель у нас продается с лета 2018 года. 

Lamborghini входит в состав концерна Volkswagen AG.

Отметим, что таких масштабных отзывов автомобилей Ламборгини в России еще не было.

Немецкая автомобильная компания Partisan Motors решила заняться тюнингом автомобилей Lada. Она анонсировала глубоко доработанный вариант классической Нивы, который называется 4×4 50th Anniversary Limited Edition, — этот проект посвящен 50-летнему юбилею с момента выпуска первого автомобиля ВАЗ модели 2101. Partisan Motors принадлежит гражданину Германии российского происхождения, которого зовут Юрий Постников, фирма известа своим проектом «быстросборного автомобиля», представленным в 2017 году. Тюнингованную Ниву показали на дизайнерском эскизе.

Стайлинг-пакет для юбилейной Нивы разработал бывший дизайнер ВАЗа Владимир Ярцев (он уволился в начале 90-х и переехал на ПМЖ в Бельгию, где занялся тюнингом). От стандартной Нивы спецсерия 4×4 50th Anniversary Limited Edition будет отличаться оригинальными бамперами, грязевыми шинами Goodrich на легкосплавных дисках, рейлингами на крыше, капотом с черной накладкой, молдингами на крыльях и дверях, а также выведенным на крышу воздухозаборником двигателя (для защиты его от гидроудара при преодолении брода).

Интерьер Нивы отделают кожей компании Erich Bitter, каждый экземпляр укомплектуют юбилейной табличкой и сертификатом подлинности.

Под капотом изменений не планируется: ожидается стандартный 1,7-литровый атмосферный мотор мощностью 83 л.с. в сочетании с 5-скоростной «механикой».

В общей сложности «Партизан Моторс» на своем предприятии в Магдебурге соберет 50 экземпляров Lada 4×4 50th Anniversary Limited Edition, стоимость каждого автомобиля на немецком рынке составит 19 900 евро (=1 776 300 рублей).

В России базовая Lada 4×4 в трехдверном исполнении продается по цене от 515 610 рублей.

Напомним, что в июне АвтоВАЗ прекратил продажу автомобилей Lada на рынке ФРГ, однако «серые» дилеры продолжают импортировать в страну классические Нивы.

В продуктовой гамме General Motors вновь появился внедорожник Hummer — в новом воплощении это полноразмерный электрический мастодонт марки GMC. Онлайн-презентация его прошла поздним вечером 3 апреля.

Новая модель Hummer EV SUV построена на базе пикапа, представленного в октябре 2020 года. В основе машин — несущая платформа GM BT1 с «плоской» конструкцией.  До задних крыльев электротраки полностью унифицированы, корма у EV SUV оригинальная, она формирует кузов типа «универсал». Удивительно выглядит полноразмерное запасное колесо, подвешенное к распашной дверце багажника: ее каркас и петли должны обладать изрядным запасом прочности, ведь колеса у нового Хаммера 22-дюймовые, очень тяжелые. В целом по стилю машина перекликается со знаменитым Hummer H2, выпускавшимся в 2002—2009 годах.  

Салон нового внедорожника рассчитан на пятерых взрослых — и это при габаритной длине 5 м. Убранство интерьера не отличается от исходного пикапа, здесь нарочито угловатая архитектура передней панели и два больших экрана: 12,3-дюймовый — это комбинация приборов, 13,4 — дисплей медиасистемы. В базовое оснащение входит система полуавтопилота Super Cruise.

Силовая установка Hummer EV SUV включает три электромотора — один спереди, два сзади, привод постоянный полный, совокупная мощность — 610 Нм (830 л.с.), пиковый крутящий момент — 15 592 Нм. Заметим, что для пикапа заявлялась более высокая отдача — 1000 л.с. Питает моторы 800-вольтовая батарея Ultium. Однако в базовой комплектации напряжение батареи — 400 вольт. Запас хода на одной зарядке у базового EV SUV — 400 км, у дорогой версии — около 500 км. Сохранен также «режим краба» — при его активации все колеса направлены в одну сторону, что позволяет автомобилю двигаться по диагонали.

Продажи Hummer EV SUV в Северной Америке стартуют в 2023 году по цене от $90 000 (=6,9 млн рублей), в 2024-м выйдет удешевленный двухмоторный вариант ценой $80 000 (=6,1 млн рублей). Возможность появления модели на других рынках не уточняется.

Напомним, что исходный пикап Hummer EV должен появиться в продаже раньше, в 2022 году.

Американский производитель Tesla представил свой самый быстрый электромобиль — Model S Plaid. Презентацию вел лично глава компании Илон Маск.

Версия Plaid находилась в разработке не менее двух лет: прототипы были замечены во время испытаний еще в 2019 году. Новая модификация анонсирована в рамках январской презентации обновленных Model S и Model X, однако только сейчас Маск в подробностях рассказал о ней.

В Model S Plaid применяются три электродвигателя с увеличенной до 1020 л.с. мощностью. Чтобы повысить отдачу, пришлось разработать технологию покрытия медной обмотки ротора при помощи углеволокна. Тяговые аккумуляторы тоже были усовершенствованы, однако технические подробности пока не раскрываются.

В очередной раз оптимизирована форма отдельных кузовных элементов, что помогло снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,208. Это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. У стандартной Tesla Model S он составляет 0,24.

Чтобы повысить эффективность отвода тепла от электромоторов и аккумуляторов, применен доработанный тепловой насос. Его можно использовать для обогрева салона и тяговой батареи в холодную погоду. Благодаря улучшениям удалось увеличить запас хода зимой на 30%, а также вполовину снизить затраты электроэнергии на обогрев салона.

Model S Plaid способна ускориться с 0 до 97 км/ч (60 миль в час) всего за 1,99 секунды. На прохождение четверти мили седан тратит 9,23 секунды. Максимальная скорость — 322 км/ч. Заявлен запас хода 624 км.

Инженеры доработали быструю зарядку. Теперь Model S способна получить запас энергии на 300 км пробега за 15 минут.

В США стоимость Model S Plaid составляет от $129 990 (=9,3 млн рублей). По словам Илона Маска, 25 первых экземпляров супербыстрой Теслы уже отправлены клиентам. В следующем квартале Tesla сможет выпускать по тысяче машин Model S Plaid в неделю. Пока же объемы производства ограничиваются несколькими сотнями штук в неделю.

ГИБДД рассказала, как наказала водителя бетономешалки, из-за которого в Москве на Рублево-Успенском шоссе 10 ноября рухнула балка дорожного ограничителя высоты и расплющила ехавший следом Hyundai Sonata (его владелец чудом не пострадал). 

Шофер КАМАЗа проигнорировал требование знака «Ограничение высоты», что привело к наезду на «инженерное сооружение». Водитель привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.16 КоАП «Несоблюдение требований знаков» (штраф — 500 руб.), по статье 12.33 КоАП «Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» (штраф — 10 тыс. руб.), по части 2 статьи 12.3 КоАП «Управление авто без документов» (штраф — 500 руб.). В сумме он заплатил 11 тысяч рублей, пишет «Коммерсантъ».

Уточняется, что в момент ДТП балку еще недостроили — внутрь плиты заливали бетон. У виновника ДТП, водителя КАМАЗа, ОСАГО оформлено в компании ВСК, там заявлений на возмещение ущерба не получали.

Audi Sport приступила к тестам прототипа RS Q e-tron, на основе которого в 2022 году компания намеревается выступать в ралли-марафоне «Дакар». Этот гибридный болид построен на основе техники из Формулы E.

RS Q e-tron базируется на принципиальной схеме, которую принято называть последовательным гибридом. Колеса вращаются электромоторами, а двигатель внутреннего сгорания применяется исключительно для подзарядки батарей.

На каждой оси прототипа смонтировано по электромотору от болида Формулы Е, их общая мощность составляет 680 л.с. (сколько можно будет использовать непосредственно в гонке, организаторы еще не решили). Каждый вращает свою ось через одноступенчатые редукторы. Литий-ионная батарея массой 370 кг обеспечивает около 50 кВт*ч заряда.

Поскольку на чистом электричестве среднестатистический дакаровский спецучасток не проедешь (обычно их протяженность достигает сотен километров), инженеры смонтировали еще и бензиновый турбомотор 2.0 TFSI, используемый для подзарядки АКБ. Правда, взят он не с обычной машины, а с гоночной RS5 DTM. ДВС работает в оптимальном для себя режиме при оборотах от 4500 до 6000 в минуту. За гонщиком расположен топливный бак объемом 295 л.

Руководитель проектов по развитию автоспорта в Audi Sport Штефан Драйер пообещал, что опыт разработки RS Q e-tron задействуют при создании будущих серийных моделей Audi.