Veraolneva.Ru

Архивы за Август, 2025

Министра промышленности и торговли РФ Дениса Валентиновича Мантурова читатели drom.ru очень любят! Чтобы в этом убедиться, достаточно почитать комментарии к любому из наших материалов по утильсбору, которым министр нагрузил рядовых российских покупателей. Однако ж поставьте себя на место Дениса Валентиновича: с его доходами проникнуться нуждами рядового автомобилиста совсем непросто!

В свой первый год на посту министра (2012-й) Мантуров заработал 103,8 млн рублей. Что ж, неплохо, но зачем же останавливаться на достигнутом? Все последующие годы, что Денис Валентинович занимал высокий пост, его заработки росли как на дрожжах. За 2019-й он отчитался суммой 586 млн рублей, а прошлый и вовсе стал рекордным — 740,4 миллиона!

Денежки приличные, но даже с ними глава Минпромторга не замахнулся на свою давнюю мечту — Aurus Senat. Напомним, несколько раз он прилюдно говорил о своем желании приобрести машину «как у президента». Даже если держать в голове, что Денис Валентинович намечал к покупке не простую версию, а бронированную, которая, по данным нашей редакции, продается по цене около 41-42 миллионов рублей, денег все равно хватило бы, тем более что наверняка имеются и накопления.

Но, увы, Денис Валентинович не купил Senat, притом что машину он как раз поменял! Напомним, что основным автомобилем последних лет для Мантурова был Land Rover Range Rover. Почему основным? Вряд ли такими можно назвать Lada Vesta и Москвич ИЖ-408 — их министр указывал, например, в декларации за 2019 год. Но какой же марке Мантуров отдал предпочтение? Оказывается, новым фаворитом Дениса Валентиновича стал кроссовер Tesla Model X версии 100D, который он приобрел у серых дилеров, поскольку официально этот автомобиль к нам не привозят.

Интересно, что это не первая «электричка» в гараже Мантурова. Согласно декларации за 2015 год, в его собственности находилась Lada Ellada, которую, напомним, частично собирали из китайских комплектующих. В общем, любит человек электромобили, хотя российские автомобилисты пока не стоят за ними в очереди.

Что касается Aurus Senat, вполне вероятно, Дениса Валентиновича не устраивает качество тех экземпляров, которые сейчас кустарно изготавливаются в НАМИ, и министр ждет старта промышленной сборки лимузинов, ее должны наладить в «Алабуге». Автомобили «от НАМИ» вообще не пользуются спросом у широкой публики: в первом квартале 2021 года только три машины встали на учет — и все три приобрели юридические лица, не указав, вопреки требованиям законодательства, свой ИНН. Интересно, кому понадобилось скрывать любовь к изделию российского автопрома?..

Кстати, за время работы в правительстве Денис Валентинович подкорректировал свои автомобильные пристрастия. В 2012-м на нем «висели» Porsche Cayenne Turbo и Porsche 911. Первый был поменян на Range Rover уже в следующем году, а 911-ю «пришлось» продать в 2014-м…

Должников среди водителей начали выявлять инновационным методом — на вооружении ГИБДД в регионах появился новый аппаратно-программный комплекс «Дорожный пристав».

Работа основана на технологии распознавания автомобильных номеров. Комплекс взаимодействует с базами данных ГИБДД, судебных приставов и налоговой инспекции. Специальная видеокамера устанавливается на обочине дороги, она в автоматическом режиме сканирует номера машин в транспортном потоке и «пробивает» их. При обнаружении у владельца долгов инспектор ГИБДД останавливает указанный автомобиль, а судебный пристав получает возможность пообщаться с хозяином. Прямо на месте ему напоминают о неоплаченных штрафах и вручают квитанцию; принимают оплату, если автовладелец готов произвести ее сразу; либо накладывают арест на имущество, например, на сам автомобиль, сообщает пресс-служба управления ГИБДД по Красноярскому краю.

Сами совместные рейды ГИБДД с ФССП не являются новым форматом. В частности, высокую эффективность такой союз показал на южном направлении: инспекторы и приставы устраивают настоящие облавы по пути следования россиян к курортам Краснодарского края и Крыма.

Госавтоинспекция напоминает всем участникам дорожного движения о возможности оплаты 50% суммы некоторых наложенных штрафов, если она производится в течение 20 дней со дня вынесения постановления о привлечении к административной ответственности. Общий срок оплаты штрафа составляет 60 дней со дня вступления постановления  в законную силу.

С 1 мая 2021 года для автомобилистов в пять раз возрастет штраф за нарушение ПДД на железнодорожных переездах — с 1000 до 5000 рублей. Вместе с этим исчезнет право на скидку по этому наказанию при оплате в течение 20 дней. Соответствующие поправки к КоАП были приняты ранее в апреле.

Нарушением на переезде считается выезд при закрытом (или закрывающемся) шлагбауме, а также при красном сигнале светофора. Теперь же добавится новый состав — если водитель пересекает нерегулируемый переезд в тот момент, когда поезд к нему приближается в «пределах видимости». Альтернатива прежняя — лишение прав на срок до трех месяцев. Термин «пределы видимости» в нормативных актах не определен, поэтому его будет устанавливать инспектор ДПС прямо на месте выявления нарушения.

За более мелкие нарушения (например, самовольное открытие шлагбаума) сегодня применяется штраф 1000 рублей без лишения, он также увеличивается до 5000 рублей без права дисконта.

Ужесточить наказание за нарушение пересечения ж/д переездов решили из-за большого количества ДТП на них. В 2020 году в РФ произошли 204 аварии на переездах (на 18% меньше, чем в 2019-м). Основная их часть — на территории Московской, Западно-Сибирской и Кавказской железных дорог.

Перспективный спортивный универсал BMW M3 Touring выехал на дорожные испытания. Тестовый прототип в камуфляже сняли на видео, благодаря чему мы можем оценить его дизайн. Напомним, что это будет первый M3 с грузопассажирским кузовом за все 34 года производства спортивной модели.

Видеоролик с M3 Touring, покидающим штаб-квартиру BMW M, опубликован на официальной странице подразделения в соцсети Instagram. Несмотря на камуфляж с замысловатым волнообразным рисунком, можно заметить, что решетка радиатора у машины выполнена в стиле оной у новых купе и кабриолетов 4-Series. Также у прототипа можно заметить крупные пороги и легкосплавные колесные диски большого диаметра, а вот головная оптика ничем от 3-Series не отличается. В задней части кузова в глаза бросается ярко выраженный диффузор, а также сдвоенные выхлопные патрубки.

Под капотом у BMW M3 Touring расположится рядная 3,0-литровая битурбированная «шестерка» S58 мощностью 473 л.с. в базовой версии и 503 л.с. — в модификации Competition. Работать она будет с 8-скоростным «автоматом» ZF.

Напомним, что M3 никогда прежде не предлагался в грузопассажирском варианте, сейчас потенциальный спрос на такой автомобиль оценивается как высокий, поэтому BMW и анонсировала его выпуск. BMW M3 Touring будет конкурировать с Audi RS4 Avant.

О дате премьеры BMW M3 Touring до сих пор сообщений нет, но напомним, что даже в варианте седан спорткар поколения G20 еще не представлен — это случится в сентябре 2020-го. Появление «боевого» универсала ждут в 2022-м.

В Приморском крае водителей хотят штрафовать за парковку в непосредственной близости от мусорных баков. Соответствующий законопроект депутаты регионального Заксобрания приняли в первом чтении, пишет «Парламентская газета».

В документе прописана административная ответственность для граждан, должностных и юридических лиц «за размещение транспортных средств вблизи мест накопления твердых коммунальных отходов, если они препятствуют сбору и вывозу».

Автором законопроекта стало региональное Законодательное собрание, а идею подал Приморский экологический оператор, который часто сталкивается с затруднениями при вывозе мусора.

«Подъезды к мусорным площадкам часто перекрыты автомобилями, мусор накапливается, растет недовольство граждан, особенно в выходные и праздничные дни», — рассказал председатель краевого парламента Александр Ролик.

Предполагается установить следующие штрафы:

• для граждан — от 1 до 3 тысяч рублей;
• для должностных лиц — от 3 до 10 тысяч рублей;
• для юридических лиц — от 10 до 15 тысяч рублей.

Впереди у законопроекта рассмотрение еще в двух чтениях.

Skoda Auto — еще одна пострадавшая от глобального дефицита полупроводниковых чипов компания. Автопроизводитель сообщил, что с 28 июня приостановит конвейеры на своем автозаводе в Квасинах, где делают представительские Superb, а также кроссоверы Kodiaq. С перебоями будут работать и другие предприятия Skoda Auto в Чехии — в Млада-Болеславе (головной завод, производит Fabia, Octavia, Kamiq, Karoq, Scala, Enyaq iV) и Врхлаби (трансмиссии). 

Российского рынка остановка практически не коснется — из Чехии к нам в готовом виде поставляют только Superb, остальные модели делают в РФ. В России у Volkswagen, в который входит Skoda Auto, уже был незапланированный простой — с 17 по 22 июня останавливали контрактный выпуск машин на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде, не хватало электронных блоков.

На ГАЗе в Нижнем Новгороде выпускаются четыре модели: кроссоверы Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq и Karoq, а также легковая Octavia. Производственная мощность завода составляет 132 000 автомобилей в год. 

Стоит отметить, что завод Volkswagen Group Rus в Калуге выпуск машин не останавливал, однако «Газета.ру» со ссылкой на свои источники сообщала, что и этот конвейер испытывает острый дефицит блоков BCM (Body Control Module, управляет многими второстепенными функциями), которые поставляются немецкой компанией Continental.

Смертность на российских автодорогах в 2020 году снизилась на 5,4%, достигнув рекордно низкого результата за всю современную историю страны, заявил руководитель рабочей группы Госсовета по направлению «Транспорт» и глава Республики Бурятия Алексей Цыденов во время видеоконференции, которую Владимир Путин провел с членами правительства Российской Федерации.

«У нас хорошие результаты по безопасности дорожного движения, на 5,4% снижение (смертности) к уровню 2019 года. Мы, по сути, достигли рекордно низких показателей за всю современную историю по смертности на дорогах», — заявил Цыденов.

При этом он не привел абсолютных значений. ГИБДД и Росстат пока не выпустили публикацию с точным подсчетом количества ДТП за 2020 год и прочей статистикой, включая смертность на дорогах.

По данным Росстата, в 2019-м в ДТП в России погибло 16 981 человек. Это 11,6 смерти на 100 000 населения. Почти 5000 погибших были пешеходами. С учетом снижения на 5,4%, количество смертей в ДТП в 2020 году должно было уменьшится на 917 человек.

«При этом на региональных дорогах это снижение на 1,5%, на муниципальных — 7,5%, а на федеральных — 11%. Федеральные дороги привели в нормативное состояние — и вот сразу результат. Приведение в нормативное состояние дорог влияет непосредственно на вопросы безопасности», — добавил Алексей Цыденов.

Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству к 2030 году добиться снижения показателя смертности в ДТП до четырех человек на 100 тысяч (с текущих 11 на 100 тысяч). Цель должна быть достигнута в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Lamborghini собирается возродить в новой ипостаси легендарное среднемоторное купе Countach, выпускавшееся в 1974-1990 годах. В рамках рекламной кампании, цель которой — подогреть интерес к машине, итальянская марка опубликовала на официальной страничке в соцсети Instagram первые промофото машины.

На снимках запечатлены фрагменты передней и задней частей кузова. Нос суперкара выделяется черной глянцевой вставкой с шильдиком с названием модели, а также массивным сплиттером, увеличивающим прижимную силу при движении на высоких скоростях. В корме показан мотор, располагающийся под прозрачным стеклом капота.

По данным издания Motor1, в движение суперкар будет приводить гибридная силовая установка на основе двигателя V12, ее мощность составит 800 л.с.

Ожидается, что новый Countach покажут 15 августа в рамках фестиваля Monterey Car Week в США.

Тираж, по предварительным данным, составит 112 таких купе.

Оригинальный Lamborghini Countach оснащался карбюраторным мотором V12 объемом 3,9 литра с отдачей 381 л.с., КП — пятискоростная «механика».

Volkswagen анонсировал новую модель для России — это компактный кроссовер Taos, который в продуктовой иерархии встанет на ступень ниже Тигуана и будет конкурировать с такими хитами рынка, как Hyundai Creta, Kia Seltos и Renault Duster.

Длина, ширина и высота Таоса составляют 4417, 1841 и 1602 мм соответственно. Это не полностью новая модель — Taos представляет собой перелицованную версию Skoda Karoq, которую для РФ выпускают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Очевидно, что новый Volkswagen будут делать там же.

От Шкоды новинка отличается полностью оригинальным оформлением передней части и измененным «задком». У Фольксвагена собственные панели капота, передних крыльев и дверцы багажника, свои фары, фонари и оба бампера. 

Для российского рынка кроссовер будет предлагаться с двумя вариантами  двигателей: атмосферным 1,6-литровым мощностью 110 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом, а также турбированным 1,4-литровым 150-сильным мотором в паре с 8-ступенчатым АКП и передним приводом или 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом 4Motion. 

В России кроссовер станут предлагать в фиксированных комплектациях Respect, Status и Exclusive. Их оснащение объявят ближе к старту продаж.

Отмечается, что в топ-версиях кроссовер будет иметь комплекс систем помощи водителю IQ.Drive, автоматическое управление светом фар IQ.Light, двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, парковки спереди и сзади, атмосферную подсветку салона, а также камеру заднего вида с омывателем. Первым из российской линейки Volkswagen кроссовер оснастят медиасистемой с 10-дюймовым дисплеем. 

Со стартом будет также доступна спецкомплектация Joy!, особенностями которой станут окраска кузова ярким цветом (оранжевый Energetic Orange или коричневый Cappuccino Beige) и акценты того же оттенка в салоне.

Машина получит колеса диаметром от 16 до 18 дюймов.

Цены и дату старта продаж объявят позже — вероятно, в апреле.

Заметим, что первым — в октябре 2020-го — автомобиль под именем Volkswagen Taos получил рынок США. Для них модель производится в Мексике и она ближе к китайскому Volkswagen Tharu, который построен на удлиненной на 50 мм базе Skoda Karoq.

28 ноября — Karting Grand Prix.

В субботу в картинг-центре при автодроме «Игора Драйв» состоится гонка для любителей картинга в новом формате. Организаторы обещают «укатать всех».

Все зарегистрированные участники будут разделены на группы для прохождения квалификации (по десять минут для каждой группы). По итогам этих заездов спортсмены попадают в финальные группы А, В, С, D…, где они распределяются по силам, и на протяжении 12 кругов каждый из пилотов поборется за лидерство в своей зачетной группе. Формула соревнований проста: квалификация, отборочные заезды, затем гранд-финал, в который попадут 12 сильнейших гонщиков. За каждый отборочный заезд будут начислены очки, а в гранд-финале они умножатся на два! 

Расписание заездов: 

13:00 — начало квалификационных сессий.
14:30 — старт по группам.
20:00 — гранд-финал.

Регистрация участников осуществляется по телефону +7-813-793-86-11.

Стартовый взнос — 5500 рублей. 

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: drive.igora.ru

 

28–29 ноября — трек-дни для ралли-кросса.

Организаторы трек-дней убеждены: тренировок много не бывает. Ведь время летит и будущий сезон неизбежно наступит, а вместе с ним начнутся официальные соревнования.

Международная трасса позволяет подготовиться основательно и вне зависимости от погодных условий отработать маневры при самых различных обстоятельствах. 1250 метров при перепаде высот в 20 метров — по ощущениям, такой рельеф будоражит кровь не хуже «американских горок», а если добавить к этому 12 поворотов, трамплин и асфальтово-грунтовое покрытие, получается довольно экстремальная конфигурация, которая не даст заскучать пилотам. Даже бордюрные камни в поворотах сконструированы с учетом самых современных требований: они имеют «направленную» форму и достаточную высоту, чтобы пилот чувствовал границы трассы.

Для участия в заездах допускаются только автомобили, оснащенные каркасом безопасности, либо багги (карт-кроссы). Все автомобили должны иметь cпортивный паспорт РАФ. Легковой автомобиль должен быть чистым, в технически исправном состоянии и на шинах без шипов, не иметь течи технических жидкостей и топлива. Во время заезда допускается наличие одного пассажира в одной машине на переднем сиденье. Наличие шлема обязательно.

Время проведения мероприятия — с 08:00 до 15:55.

Полное расписание

Для участия в трек-дне необходимо пройти предварительную регистрацию любым из способов:

• по телефону (8-813-793-86-16);
• по электронной почте (trackdays@drive.igora.ru).

Стартовые взносы: за две 10-минутные сессии — 2000 рублей, за весь день — 9000 рублей.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: drive.igora.ru

 

29 ноября — второй этап соревнований «Ралли Кросс Ринг».

Ралли-кросс — группа дисциплин автомобильного спорта, представляющих собой скоростные соревнования с одновременным стартом, проходящие на замкнутых трассах, закрытых для постороннего движения, в которых определяющим является количество пройденных кругов и время прохождения дистанции с использованием Joker Lap (обязательный проезд по удлиненной конфигурации трассы).

Зачетные классы: «Туринг-Лайт» и «S1600».

Характеристики трассы: длина круга — 1500 м, направление движения — по часовой стрелке.

Краткая программа мероприятия:

09:30–10:30 — административные и технические проверки.
10:30–10:35 — брифинг.
10:40–10:50 — тренировка зачета «S1600».
10:55–11:05 — тренировка зачета «Туринг Лайт».
11:15–11:30 — брифинг.
11:40–12:00 — свободные тренировки во всех зачетах.
12:20–14:20 — отборочные Хиты.
15:00 — финалы.

Стартовые взносы: в личный зачет — 6000 рублей, тренировка — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Санкт-Петербург, Московское шоссе, 177А, «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: vk.com/club91940226