Veraolneva.Ru

Архивы за Сентябрь 4th, 2025

Японский сталелитейный гигант Nippon Steel Corporation разработал новую концепцию NSafe AutoConcept (NSAC) для автомобильных кузовов. С ее помощью вес стального можно снизить до уровня алюминиевого при более высокой прочности.

Nippon Steel — главный поставщик стали для японских автомобилей. Идея NSAC основана на максимально возможном применении высокопрочных сортов, а также на разработке передовых марок. В несущих каркасах кузовов предлагается повысить долю стального проката из сплава с пределом прочности 1470 МПа и 2000 МПа (под горячую штамповку), в компонентах шасси — высокопрочную сталь класса 980 МПа.

Для повышения производительности горячей штамповки компания Nippon Steel разработала технологию прямого жидкостного охлаждения, в которой в качестве хладагента используется обычная вода. Это позволяет существенно снизить производственные затраты и побороть эффект адгезии материала к поверхности формовочного пресса. 

Nippon Steel также предлагает компьютерное математическое моделирование структуры материалов. Это повысит эффективность расчетов жесткости конструкции на кручение и имитации краш-тестов. Такой подход помогает снизить затраты на проведение натурных испытаний.

 

Hyundai Motor собирается расширить линейку спортивных моделей N-серии младшим представителем — небольшим хэтчбеком i20 N, и сегодня Hyundai впервые опубликовала промофото (тизер) с его фрагментом.

По снимку видно, что i20 N получит передний бампер с большими воздухозаборниками в стиле старшей модели i30 N, усиленные тормозные механизмы с красными суппортами, а также легкосплавные колесные диски R18 с низкопрофильной резиной. Кузов машины предложат в цвете Performance Blue, в качестве опции будет доступна версия с черной крышей, нижняя часть порогов и переднего бампера выделена красным цветом.

Информации о технической составляющей пока нет, однако зарубежные автомобильные издания прочат хэтчбеку 1,6-литровый турбированный мотор мощностью 204 л.с. от Elantra N Line. Работать с ним будет исключительно 6-скоростная «механика». Вес машины составит менее 1200 кг, разгон до 100 км/ч займет 6,7 секунды. Максимальная скорость — 230 км/ч, за эффективное торможение отвечают 320-миллиметровые тормозные диски спереди.

Премьера i30 N может состояться уже в текущем году, поставки начнутся следующей весной.

К главным конкурентам новинки можно отнести Volkswagen Polo GTI и Ford Fiesta ST.

Отметим, что актуальная линейка Hyundai N-серии состоит из хэтчбека и фастбэка i30 N, а также купе Veloster N.

Современная женщина живёт в эпоху динамичных изменений: ритм мегаполиса, стресс, необходимость совмещать карьеру и заботу о семье — всё это отражается на здоровье. И именно поэтому так важно иметь рядом надёжного специалиста, которому можно доверить самое ценное — женское благополучие. В Одессе имя доктора Гарбузенко Натальи Дмитриевны давно ассоциируется с профессионализмом, внимательным отношением и умением находить решение даже в самых сложных ситуациях.

Пути в медицину: призвание, превращённое в профессию

История Натальи Дмитриевны — это пример того, как призвание к медицине может стать делом всей жизни. Ещё в студенческие годы она проявляла особый интерес к гинекологии. Её привлекала именно эта сфера, потому что она сочетает в себе науку и гуманизм: здесь необходимо глубокое знание физиологии, но одновременно работа требует тонкого понимания психологии женщины, её страхов, надежд и мечтаний.

После успешного окончания медицинского университета в Одессе, Гарбузенко Наталья Одесса отзывы прошла ординатуру по акушерству и гинекологии. Её целеустремлённость и желание постоянно совершенствоваться обеспечили ей быстрый рост профессионального уровня. Со временем она стала известным врачом, чьё имя сегодня хорошо знакомо в медицинских кругах города.

Профессиональные интересы и направления работы

Область гинекологии очень широка: от проблем репродуктивного здоровья и планирования семьи до лечения хронических заболеваний и ведения беременности. Доктор Гарбузенко специализируется на комплексном подходе и успешно сочетает традиционные методики с современными инновациями.

Основные направления её практики:

• Консультации по вопросам репродуктивного здоровья — от планирования беременности до ведения сложных случаев бесплодия.
• Гинекологическая профилактика и диагностика — проведение обследований, ультразвуковая диагностика, скрининг для раннего выявления заболеваний.
• Лечение гинекологических заболеваний — воспалительные процессы, эндометриоз, миомы, нарушения гормонального фона.
• Акушерство и наблюдение беременности — сопровождение будущих мам от первых недель до родов, внимание к каждой детали, готовность поддержать в эмоциональном и медицинском плане.
• Эстетическая гинекология — направление, которое стремительно развивается и помогает женщинам повысить качество жизни, вернуть уверенность в себе.

Философия врача: не только лечить, но и слышать

Пациентки отмечают, что главная особенность Натальи Дмитриевны — умение слушать. С одной стороны, она всегда строго придерживается медицинских протоколов, но с другой — открыта к диалогу и учитывает эмоциональное состояние женщины.

Для многих женщин визит к гинекологу связан со страхом и внутренним напряжением. Но атмосфера доверия, которую создаёт Гарбузенко, помогает снять эти барьеры. Она объясняет каждый этап обследования, отвечает на любые вопросы без спешки и профессиональным языком, но так, чтобы пациентке было всё понятно.

Такой подход формирует долгосрочные отношения: многие пациентки приходят к ней годами, приводят своих дочерей и рекомендуют подругам.

Оснащение и современный подход

Чтобы диагностика и лечение были максимально эффективными, доктор Гарбузенко использует современное оборудование и технологии. В арсенале врача — ультразвуковые исследования с высоким разрешением, лабораторные тесты нового поколения и современные препараты.

Особое внимание уделяется профилактике. Наталья Дмитриевна убеждена, что регулярные профилактические осмотры и ранняя диагностика помогают избежать серьёзных осложнений. Именно поэтому она мотивирует своих пациенток проходить обследование хотя бы раз в год, даже если ничего не беспокоит.

Работа в Одессе: забота о женщинах южного города

Одесса — особый город, где сочетается культурное разнообразие и неповторимый южный колорит. Здесь важна не только профессиональная медицина, но и тёплое человеческое отношение. Гинеколог Гарбузенко стала для многих одесситок настоящей опорой.

Пациентки отмечают, что визит к врачу проходит в комфортной атмосфере: современный кабинет, внимание к деталям, уважение к личным границам и индивидуальный подход. Всё это делает консультацию не стрессом, а шагом к улучшению качества жизни.

Истории доверия и благодарности

Хотя врачебная тайна не позволяет делиться конкретными случаями, общие истории благодарности звучат одинаково: женщины отмечают, что доктор помогла им решить проблемы, с которыми они долго не справлялись. Кому-то удалось обрести радость материнства после долгих лет безуспешных попыток, кому-то — избежать операции благодаря грамотной консервативной терапии, а кто-то просто перестал бояться врачей.

Это и есть показатель настоящего профессионализма: не только назначить лечение, но и подарить пациентке уверенность в будущем.

Человеческие качества и личный подход

Уважение, терпение, доброжелательность — те качества, которые выделяют Наталью Дмитриевну среди других специалистов. Многие женщины подчеркивают, что чувствуют себя у неё не просто пациентками, а людьми, которым уделяют время, внимание и заботу.

Её философия проста: здоровье женщины — это не только физиология, но и психоэмоциональное состояние. Поэтому в своей практике она всегда уделяет внимание психологическому комфорту пациентки.

Просветительская деятельность

Кроме приёма пациентов, доктор Гарбузенко активно занимается просветительской работой: читает лекции, участвует в профессиональных конференциях, пишет статьи о здоровье женщины. Она уверена, что информированная пациентка — это залог успешного лечения.

В современном мире, где много мифов и заблуждений, особенно важно, чтобы женщины получали достоверную информацию о своём организме. И Наталья Дмитриевна делает всё, чтобы знания распространялись в доступной и понятной форме.

Почему выбирают именно её

Когда женщине нужен гинеколог, она ищет не только врача с дипломами и сертификатами, но и человека, которому сможет доверять. Наталья Дмитриевна соединяет в себе оба качества: безупречную профессиональную подготовку и искреннюю заботу о каждой пациентке.

В Одессе её имя стало своего рода символом качественной гинекологической помощи. Женщины приходят к ней не только за лечением, но и за поддержкой, уверенностью, пониманием.

Женское здоровье — это фундамент счастливой и гармоничной жизни. И когда рядом есть врач, который не просто назначает лекарства, а становится союзником на пути к благополучию, это огромная ценность.

Гинеколог Гарбузенко Наталья Дмитриевна в Одессе — именно такой специалист. Её профессионализм, внимание к деталям, умение слушать и поддерживать делают её одним из ведущих врачей в городе. Для многих женщин встреча с ней стала поворотной точкой — моментом, когда появилась уверенность, что здоровье и будущее находятся в надёжных руках.

В гамме Toyota после 20-летнего отсутствия вновь появилась модель Starlet. Под этим именем в 47 странах Африки с 1 сентября начали продавать пятидверный хэтчбек класса B по европейской классификации. 

Что это за автомобиль? Это переименованная версия модели Glanza, которая, в свою очередь, является «бейдж-инжиниринговой» копией Suzuki Baleno четвертого поколения, выпускаемого в Индии с 2015 года. Все три однокоренных семейства производятся на заводе Maruti Suzuki в городе Манесар на севере Индии. Возрожденный Starlet — это очередной плод глобального сотрудничества Toyota и Suzuki, которые договорились о перекрестном бейдж-инжиниринге весной 2018 года.

Starlet отличается от хэтчбека Glanza только удешевленной под Африку спецификацией. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 3995, 1745 и 1470 мм соответственно. Салон вмещает до пяти взрослых. Модель будет предлагаться только с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Но потребители смогут выбрать коробку передач — либо 5-ступенчатую «механику», либо 4-диапазонный «автомат». 

Сбытом модели в Африке станет заниматься Toyota Tsusho — дочерняя торговая компания Toyota Motor. В ближайшее время она планирует усилить свое присутствие на континенте через расширение продуктовой линейки за счет новых малолитражек, внедорожников и седанов. Очевидно, не обойдется без дальнейшего «одалживания» моделей из гаммы Suzuki.

Напомним, что Starlet — это историческое имя для Тойоты. Под ним с 1973 по 1999 год выпускались пять поколений малолитражек, которые продавались в Японии, Европе и Австралии. В России неплохо известны Старлеты поколений P80 (1989-1995) и P90 (1996-1999) — их импортировали в виде «бэушек» из Японии.

Водители в возрасте 70 лет с меньшей вероятностью попадут в аварию со смертельным исходом, чем люди среднего возраста. К такому выводу пришли в американском Страховом институте дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS).

В США количество возрастных водителей существенно увеличилось за последние два десятилетия. Но улучшение качества жизни и среднего состояния здоровья, а также рост безопасности транспортных средств и развитие инфраструктуры предотвратили всплеск аварий по вине пожилых.

Более того, среди 70-летних водителей сейчас меньше ДТП со смертельным исходом и на одного человека, и из расчета на милю пройденного пути, чем у людей среднего возраста. Новые данные идут вразрез с традиционным представлением об уровне аварийности. Исторически сложилось так, что пожилые водители чаще попадали в ДТП, чем другие группы, к тому же у них было меньше шансов выжить в случае аварии. Национальные академии предупредили в 1988 году, что по мере старения поколения бэби-бума на горизонте маячил потенциальный кризис безопасности дорожного движения. Десять лет спустя количество аварий со смертельным исходом с участием водителей-стариков достигло пика, который превысил 4800 случаев в 1997-м.

Теперь исследователи IIHS сравнили тенденции среди 70-летних и старше с водителями в возрасте от 35 до 54 лет, изучая число смертельных аварий на 100 000 автомобилистов и на милю пройденного пути. При этом количество пожилых почти удвоилось в период с 2010 по 2018 год, что должно было лишь усугубить ситуацию. Но этого не произошло.

Вице-президент IIHS по исследованиям и соавтор работы Джессика Чиччино считает, что помогли улучшения в сфере здравоохранения, которые позволили пожилым американцам оставаться активными. Ухудшение зрения и снижение когнитивных функций теперь отнесены на более поздний срок.

Количество ДТП со смертельным исходом на одного водителя старше 70 лет упало на 43% с 1997 по 2018 год, в то время как для людей в возрасте от 35 до 54 лет за этот же период времени снизилось лишь на 21%. Однако практически все эти сокращения произошли в течение первой половины исследуемого срока. В последнее время количество смертельных ДТП на одного водителя оставалось стабильным для пожилых, в то время как для людей среднего возраста увеличивалось.

В итоге в 2017 году у 70-летних жителей впервые было меньше ДТП на одну пройденную милю, чем у водителей среднего возраста.

23–24 января — второй этап соревнований по дрифту «Challenge D»*.

В ближайшие выходные на СТК «Кузбасский автодром» состоится второй этап «Challenge D» зимнего сезона 2021 года. Серия «Challenge D» — это открытое, не классифицируемое, многоэтапное соревнование по автомобильным гонкам. Мероприятие проводится в формате парных заездов в управляемом заносе (дрифт). Допускаются участники на отечественных и иностранных автомобилях.

Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА.

Организатор мероприятия и СТК «Кузбасский автодром» предусмотрели бонусы для участников:

• первое место на этапе — скидка 100% со стартового взноса за личный зачет на следующем этапе;
• второе место на этапе — скидка 50% со стартового взноса за личный зачет на следующем этапе;
• третье место на этапе — скидка 500 рублей со стартового взноса за личный зачет на следующем этапе. 

Особенности проведения спортивных мероприятий в условиях сохранения риска распространения вирусной инфекции Covid-19:

• обязательное прохождение медицинского контроля (для участников);
• вход для зрителей ОГРАНИЧЕН: допускается не более 50% от единовременной пропускной способности СТК (не более 500 человек); на трибуне необходимо располагаться с учетом соблюдения социальной дистанции (не менее полутора метров), за исключением случая, когда зрители являются членами одной семьи.

На территории СТК будет организована точка питания.

Программа мероприятия:

23 января, суббота

09:00 — прием заявок, административные, медицинские, технические инспекции.
10:00 — брифинг.
11:00 — практика.
12:00 — квалификация.

24 января, воскресенье

09:00 — регистрация, административные, медицинские, технические инспекции.
10:00 — брифинг.
11:00 — практика.
12:00 — парные заезды.

Вход для зрителей — свободный. Необходимо надеть защитные маски.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТК «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru

---

*«Челлендж Ди»

Жители Ямало-Ненецкого автономного округа, а также Москвы и Чукотского автономного округа на свои среднемесячные зарплаты могут больше купить бензина, чем жители других регионов России. Такие данные приводятся в исследовании, подготовленном по заказу «РИА Новости».

В рейтинге отражена относительная доступность бензина самой популярной марки АИ-92. Аналитики использовали следующую методологию: в срезе по регионам разделили среднемесячную зарплату на среднюю стоимость АИ-92. Калькуляция производилась на основе официальных данных, публикуемых Росстатом. В итоге рейтинг отражает, сколько литров горючего могут купить россияне в том или ином регионе на среднюю зарплату.

Лидером рейтинга стал Ямало-Ненецкий автономный округ, где зарплаты намного выше среднероссийских: здесь можно приобрести 2160 литров бензина. На втором месте оказалась Москва (1939 литров), на третьем — Чукотский автономный округ (1727 литров).

Еще в 14 регионах на средний доход можно позволить себе более тысячи литров АИ-92: Ненецкий автономный округ, Магаданская и Сахалинская области, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Камчатский край, Санкт-Петербург, Мурманская область, Республика Саха (Якутия), Московская область, Республика Коми, Красноярский край, Тюменская и Архангельская области, Хабаровский край.

Аутсайдерами оказались республики Северного Кавказа, где автомобилисты могут приобрести на свою зарплату в три-четыре раза меньше бензина, чем жители ЯНАО. Рейтинг замыкают Республика Дагестан (535 литров при цене 45,5 рубля за литр), Карачаево-Черкесия (550 литров при цене 44,3 рубля за литр) и Кабардино-Балкария (567 литров при цене 43,9 рубля за литр).

Если же говорить о данных по всей стране, то усредненный работающий россиянин может купить 987 литров АИ-92 в месяц.

Согласно статистике, за семь месяцев 2020 года бензин в России подорожал в среднем на 1,9%. По данным Росстата, диапазон изменения цен в разных регионах с начала года по конец июля находился от минус 1,1% до плюс 6,2%, а разница между максимальной (Чукотский АО) и минимальной (Челябинская область) ценой составляет более 40%.

Несмотря на рост цен, бензин стал немного доступнее. С момента публикации прошлого аналогичного отчета минул год. Тогда средний россиянин мог купить 926 литров в месяц (на 61 литр меньше). Объяснение простое: рост цен на бензин отстает от официального роста зарплат.

Рейтинг относительной доступности бензина для населения

Место	Субъект РФ	Объем бензина АИ-92, который можно купить на среднюю зарплату, л	Цена бензина АИ-92 на середину января 2020 г., руб./л.	Изменение стоимости бензина АИ-92 за год, %
1	Ямало-Ненецкий автономный округ	2160	41,75	0,5
2	Москва	1939	43,15	1,7
3	Чукотский автономный округ	1727	56	0
4	Ненецкий автономный округ	1661	46,57	2,8
5	Магаданская область	1626	51,34	2,5
6	Сахалинская область	1567	49,5	5,6
7	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра	1472	45,05	1,9
8	Камчатский край	1437	49,01	2,4
9	Санкт-Петербург	1302	43,51	1,8
10	Мурманская область	1250	45,51	3,5
11	Республика Саха (Якутия)	1195	54,33	-0,9
12	Московская область	1147	42,43	1,8
13	Республика Коми	1079	44,06	2,1
14	Красноярский край	1064	41,81	1,4
15	Тюменская область	1019	41,81	0,7
16	Архангельская область	1017	42,99	1,9
17	Хабаровский край	1004	44,85	2,8
18	Амурская область	964	44,46	2,7
19	Томская область	964	40,8	1
20	Иркутская область	959	42,88	3,1
21	Ленинградская область	937	43,34	1,8
22	Приморский край	924	45,17	3,3
23	Кемеровская область	901	40,83	0,1
24	Республика Карелия	891	43,17	2,8
25	Республика Хакасия	876	41,37	0,9
26	Калужская область	874	41,86	1,9
27	Забайкальский край	869	45,13	6,2
28	Свердловская область	856	42,63	1,3
29	Еврейская автономная область	850	45,24	2,8
30	Челябинская область	834	39,72	-1
31	Новосибирская область	830	41,36	0,7
32	Вологодская область	810	43,94	1,1
33	Республика Бурятия	803	43,7	3,6
34	Республика Тыва	798	44,53	4,7
35	Пермский край	794	43,54	2,5
36	Республика Татарстан	783	42,57	2,1
37	Тульская область	770	43,57	1,6
38	Самарская область	765	42,28	1,5
39	Ярославская область	763	41,54	2,3
40	Омская область	757	41,71	1,3
41	Республика Башкортостан	756	42,9	2
42	Астраханская область	739	43,99	2
43	Краснодарский край	735	43,82	0,9
44	Нижегородская область	732	43,31	2,7
45	Республика Алтай	727	40,95	0,3
46	Липецкая область	715	43,22	2,5
47	Белгородская область	714	43,38	2,2
48	Рязанская область	711	42,67	1,9
49	Удмуртская Республика	704	43,17	2,3
50	Тверская область	692	43,15	0,7
51	Оренбургская область	686	43,01	2,1
52	Воронежская область	681	43,91	2,3
53	Курская область	681	43,36	3,4
54	Ростовская область	675	44,34	1
55	Севастополь	675	45,93	3,5
56	Волгоградская область	673	43,72	2,3
57	Калининградская область	672	45,52	2,2
58	Курганская область	668	40,84	0,5
59	Владимирская область	659	43,64	3,4
60	Пензенская область	650	43,06	1,7
61	Ульяновская область	649	42,1	1,8
62	Новгородская область	648	42,76	0,8
63	Ставропольский край	644	44,36	1,9
64	Смоленская область	643	43,42	2,4
65	Республика Крым	642	45,86	3,5
66	Республика Марий Эл	625	42,7	2,6
67	Костромская область	625	42,73	1,4
68	Чувашская Республика	624	42,61	2,5
69	Брянская область	622	42,81	2,3
70	Алтайский край	618	40,58	-1,1
71	Орловская область	618	43,05	2
72	Псковская область	616	42,77	1,6
73	Кировская область	612	43,77	2,1
74	Саратовская область	610	43,24	1,9
75	Республика Мордовия	602	42,67	2,4
76	Республика Адыгея	594	44,8	2,8
77	Республика Калмыкия	590	43,64	2,6
78	Республика Северная Осетия — Алания	587	43,51	1,6
79	Тамбовская область	586	43,86	3,1
80	Чеченская Республика	584	42,44	2,2
81	Республика Ингушетия	574	42,4	3,4
82	Ивановская область	573	42,3	1,1
83	Кабардино-Балкарская Республика	567	43,95	2,8
84	Карачаево-Черкесская Республика	550	44,39	1,9
85	Республика Дагестан	535	45,58	4,2