Veraolneva.Ru

Архивы за Сентябрь 18th, 2025

С 20 августа в России начались «живые» продажи обновленного рамного пикапа Hilux и внедорожника Fortuner — они уже появились в наличии у дилеров. Для заказа новинки были доступны с 30 июля.

Главное новшество у Hilux — модернизированный турбодизель объемом 2,8 л, его мощность возросла на 23 л.с. и достигла 200 л.с. при 3400 об/мин, а крутящий момент увеличился до 500 Нм, доступных уже с 1600 об/мин. Также у обновленного пикапа по сравнению с предшественником перенастроены амортизаторы и пружины передней подвески, внедрены горизонтальный фланец и самосмазывающаяся резина в задней подвеске, благодаря которым уменьшился уровень скрипов и вибрации. Кроме того, это положительным образом повлияло на управляемость автомобиля.

В базовую комплектацию Hilux входят цветной дисплей диагональю 4,2 дюйма, а также 8-дюймовый экран мультимедийной системы.

Цены на модернизированную Toyota Hilux начинаются от 2 472 000 рублей.

Что касается рамного внедорожника Toyota Fortuner, то он тоже получил цветные экраны диагональю 4,2 и 8 дюймов, в движение его приводит 2,7-литровый 166-сильный атмосферный бензиновый мотор, хотя ожидается, что позже модель обзаведется улучшенным 2,8-литровым турбодизелем от пикапа Hilux.

В базовой комплектации Fortuner оснащен светодиодными фарами ближнего и дальнего света с автоматическим корректором, в версии «Комфорт» добавляются светодиодные противотуманные фары, датчики парковки, круиз-контроль, а мультимедийная система получает поддержку протоколов Android Auto и Apple CarPlay.

Цены на внедорожник в России начинаются от 2 436 000 рублей.

Обе модели получили противоугонный комплект T-Mark с индивидуальной микромаркировкой.

Отметим, что премьера обновленных Hilux и Fortuner состоялась в июне текущего года.

Сегодня в режиме онлайн прошла пресс-конференция российского офиса Suzuki, в ходе которой генеральный директор «Сузуки Мотор Рус» Юта Такахаси отчитался об итогах 2020 года и поделился планами на 2021-й. Перед тем как перейти к деталям сообщения и нашему анализу, отметим ключевую фразу гендиректора. Г-н Такахаси отчетливо и внятно сказал, что не видит в нынешних условиях никаких преимуществ в локализации моделей Suzuki в России. Объясняется такая позиция просто — дифференциация при компенсации утильсбора вкупе с графиком увеличения глубины локализации, который утвердил Минпромторг, действительно делает российскую сборку невыгодной, потому что уже с этого года утильсбор отчасти начали оплачивать покупатели и автомобилей российской сборки, а не только импортных. Подробнее о том, кто и сколько платит нашему государству при покупке машин российского производства, мы расскажем в одном из наших ближайших больших материалов, а пока — к результатам Suzuki.

В 2020 году дилеры передали российским покупателям 8028 новых автомобилей Suzuki, что даже чуть больше, чем представительство отгрузило дилерам — 7961 экземпляр. Перерасход объясняется дефицитом, возникшим после снятия карантинных ограничений, — продавцы очистили все свои склады. Кроме того, с 1 января 2020 года правительство РФ взвинтило утильсбор, который покупатели импортных машин платят полностью. Зная об этом, Suzuki, как и все импортеры, ввезла в Россию до 1 января 2020-го максимально большое количество экземпляров, уплатив на таможне утильсбор по прежней ставке. Именно поэтому в начале 2020-го Suzuki удерживала цены на прежнем уровне, при этом в январе дилеры торговали только образцами 2019 и 2018 годов выпуска, а в целом по первому кварталу 2020-го доля машин 2020 года составила лишь 16%. За счет этого первый квартал прошлого года для Suzuki стал чрезвычайно удачным: рост поставленных на учет автомобилей составил более 200%.

Посему не удивительно, что в первом квартале 2021-го позиции Suzuki пошатнулись: официальные дилеры передали покупателям только 1815 новых машин, то есть не только меньше, чем год назад, но и меньше, чем по запланированному гендиректором Такахаси графику этого года. Дело в том, что в 2021-м российское представительство намерено реализовать 10 тысяч автомобилей, то есть на 25% больше, чем в прошлом году. Таким образом, ежеквартальный сбыт должен составить 2500 экземпляров. За счет чего компания будет восполнять отставание, ведь и в этом году не исключен рост цен? После пресс-конференции мы попросили гендиректора «Сузуки Мотор Рус» г-на Юту Такахаси ответить на этот и другие вопросы.

Сергей Арбузов: Вы сказали, что в 2020 году были вынуждены поднять цены из-за увеличения утилизационного сбора. Между тем в этом году министр промышленности и торговли Мантуров анонсировал еще одно повышение «утиля», на сей раз на 25%. Означает ли это, что цены на модели Suzuki снова вырастут?

Юта Такахаси: На изменение ценовой политики компании влияют многие факторы, не только утильсбор. И мы мониторим все изменения на рынке, чтобы заблаговременно сориентироваться и принять решение относительно стоимости автомобилей.

С. А.: Если Suzuki поднимет цены на автомобили в России и в этом году, за счет чего компания планирует нарастить продажи и увеличить долю?

Ю. Т.: Поднять продажи мы планируем за счет самого продукта, все-таки это надежные, качественные японские автомобили. Кроме того, мы рассчитываем на наши программы поддержки продаж: кредитные предложения, трейд-ин и прочие.

С. А.: До какого уровня российское правительство должно поднять утильсбор, чтобы Suzuki или закрыла продажи в РФ, или начала сборку автомобилей? Или повышение утильсбора не скажется на корректировке текущей стратегии Suzuki в России?

Ю. Т.: У компании нет планов по сворачиванию бизнеса в России. Мы с дилерами постоянно обсуждаем ситуацию на рынке и уверены в хороших перспективах в рамках нашей текущей стратегии.

Ну что ж, несмотря на протокольный характер ответов, отметим хотя бы хороший настрой гендиректора и предложим данные по продажам моделей Suzuki в 2020 году и в первом квартале 2021-го. Как мы сказали выше, в 2020-м на учет в России встали 8028 автомобилей Suzuki, что немногим больше, чем годом ранее, когда дилеры передали покупателям 7590 Suzuki. Лидером остается субкомпактный кроссовер Vitara, который нашел 5526 покупателей, что чуть больше, чем в 2019-м, когда было реализовано 5447 машин. Напомним, этот кроссовер, равно как и компактный SX4, поставляют к нам из Венгрии. 55% продаж Vitara приходятся на модификации 2WD, что касается версии с 1,4-литровым турбомотором, она привлекает менее 8% покупателей.

На Suzuki SX4 в 2020-м нашлось только 1249 покупателей (в 2019-м — 1553), на Jimny — 1253 (в 2019-м — всего 590). Что касается первого квартала 2021 года, Vitara нашла 1017 покупателей против 1395 в 2020-м, SX4 — всего 250 против 515, Jimny — 548 против 142 в 2020-м. В общем, картина тревожная: очевидно, что, несмотря на оставшийся потенциал, Jimny в силу своего нишевого положения не сможет дать больших объемов, при этом время нынешнего второго поколения SX4 на нашем рынке, кажется, прошло — все-таки машина была представлена еще в 2013 году.

12 марта Honda Motor объявила о намерении остановить выпуск спортивного кей-кара S660. Последние экземпляры субкомпактного родстера соберут в марте 2022 года. Также компания представила прощальную спецверсию S660 Modulo X Version Z. Автомобиль будет поставляться в фиксированной комплектации с механической трансмиссией. Цена — 3 150 400 иен (=2 130 000 рублей).

Honda S660 — двухместный спорткар с открытым верхом, подпадающий под японский класс кей-каров. Автомобиль начали выпускать в 2015-м. Он является идейным наследником культовой двухдверки Beat 90-х годов.

Под капотом 830-килограммового родстера находится трехцилиндровый турбомотор объемом 0,66 литра, развивающий максимально регламентированные для своего класса 64 л.с. (104 Нм). Коробка передач — шестиступенчатая «механика» или вариатор.

В 2020 году родстер слегка обновили. У него изменился рисунок задних фонарей, появились легкосплавные диски нового дизайна и дополнительные варианты покраски кузова.

Что касается прощальной спецверсии S660 Modulo X Version Z, то автомобили по умолчанию будут окрашены в серый металлик Sonic Gray Pearl, в качестве альтернативы предложат Premium Star White Pearl. В отделке некоторые хромированные элементы (в том числе логотип компании и название модели) заменены черными. В этом цвете выполнены легкосплавные диски и спойлер на крышке багажника.

Внутри применяется обивка из черной и красной кожи. Козырек панели приборов и дефлекторы вентиляции отделаны «под карбон».

Изменений по части техники не предусмотрено.

В Японии S660 пользуется устойчивым спросом: по состоянию на январь 2020 года совокупно было продано свыше 30 000 таких машин. О разработке преемника Honda не сообщает.

Skoda Octavia четвертого поколения предлагает широкую гамму двигателей на европейском рынке. Теперь автомобиль стал доступен с младшим 3-цилиндровым мотором объемом 1,0 литра в исполнении «мягкий» гибрид. Такая версия получила название Octavia e-Tec.

Мощность 1.0 TSI составляет 110 л.с. Двигатель агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Привод — передний. В новой модификации установлены бортовая 48-вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Благодаря этому при движении накатом бортовой компьютер может глушить ДВС. Обещана экономия топлива до 10%.

В Европе новинка будет предлагаться по цене от 25 000 евро (=2 240 000 рублей).

В России новая Октавия продается с другими моторами. Гамма двигателей включает три бензиновых агрегата — атмосферный 1,6 л, а также турбированные 1,4 л и 2,0 л. Первый развивает 110 л.с., второй — 150 л.с., третий — 190 л.с. Самый слабый мотор по выбору покупателя сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», промежуточный — с 6-ступенчатой МКП или 8-ступенчатой АКП, самый мощный двигатель — только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Цены — от 1 338 000 рублей.

Автомобильные обозреватели на YouTube-канале Driven сравнили динамику совершенно разных по концепции машин — болида Формулы 1 1997 года Benetton B197, за рулем которого выступали гонщики Жан Алези, Герхард Бергер и Александр Вурц, и электромобиля Tesla Model S P100D.

Benetton B197 можно применять лишь на гоночных треках, тогда как Tesla готова радовать и на дорогах общего пользования. Болид оснащен «атмосферником» V10 мощностью 770 л.с., Tesla — двумя электромоторами с суммарной мощностью 671 л.с. Вес машин тоже разный: у Benetton он составляет 525 кг, у Tesla — в районе 2200 кг.

При стартах с места болид Формулы 1 проигрывает Тесле, однако, поймав зацеп, Benetton тут же вырывается вперед и проезжает популярную гоночную дистанцию в 1/4 мили (402 метра) за 9,6 секунды против 10,8 у Tesla. Несколько иначе проходит заезд ходом: Benetton стремительно отрывается спустя несколько десятков метров после старта.

В тесте эффективности тормозных систем легкий болид не оставляет Model S ни единого шанса, хотя пилот F-1 во время этого упражнения заблокировал передние колеса.

Какие выводы напрашиваются после просмотра видеоролика? Как Benetton B197, так и Tesla Model S обладают великолепными техническими характеристиками и показывают отличные результаты, хотя гоночная машина, вероятно, находится не в лучшем состоянии и работала бы эффективнее при более прогретых шинах.

Глава Tesla Илон Маск по-русски прокомментировал новость о признании вины российским хакером, который пытался взломать завод Tesla. «Преступленіе и наказаніе», — написал он в Twitter название романа Федора Достоевского с использованием дореволюционной орфографии.

19 марта 27-летний гражданин России Егор Крючков на суде в США признал себя виновным в попытке организовать кибератаку на компьютерную сеть компании в штате Невада, сообщил Минюст США. Приговор ему вынесут 10 мая.

По данным следствия, летом 2020 года Крючков с сообщниками пытался подкупить сотрудника компании за $1 млн, чтобы тот установил вредоносное программное обеспечение. Оно должно было предоставить злоумышленнику доступ к системе, чтобы потом посредством угроз опубликовать конфиденциальные сведения, вымогать у компании выкуп.

Крючкова задержали 22 августа 2020-го в Лос-Анджелесе. На заседании суда в конце прошлого года он заявлял о своей невиновности. Родственники и знакомые россиянина рассказывали, что он не имеет отношения к ИТ-сфере и никогда не программировал.

Крючкову грозит в США тюремный срок до пяти лет.

Илон Маск и ранее публиковал твиты на русском. 22 мая 2020 года предприниматель написал: «Мне очень нравится звучание русского языка». Примерно тогда же глава Spacex прокомментировал поздравление Рогозина с успешным полетом корабля Crew Dragon: «Спасибо, сэр». А в 2019-м он ответил: «Ха-ха офигенно» — на шутливый призыв «Как тебе такое, Илон Маск?» с юмористическим роликом из России.

На авторынке в Хасавюрте отмечается нарастающая активность сделок купли-продажи. На каждой следующей неделе по сравнению с предыдущей увеличивается количество продаваемых машин. 

Основной товар — седаны Лада Гранта и Приора за 280-450 тысяч рублей. На площадке также выставлены другие представители вазовской классики и в меньшем количестве относительно доступные иномарки.

Из-за отсутствия в продаже новых автомобилей на вторичном рынке поднялись цены. В среднем повышение составило 2-3%, или 20-50 тысяч рублей, в зависимости от возраста машины. Чем свежее модель, тем больше прибавка. 

Покупательская активность остается невысокой, но те сделки, которые заключаются, проводятся на месте.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хасавюрта в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2005 г.	бензин механика передний	40 000 руб.
	Лада 2106 1999 г.	1,5 л бензин механика задний	50 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1991 г.	1,6 л бензин механика 4WD	60 000 руб.
	Лада 2107 2003 г.	1,6 л бензин механика задний	60 000 руб.
	Лада 2109 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	87 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хасавюрта в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	120 000 руб.
	Лада 21099 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	125 000 руб.
	ИЖ 2717 2001 г.	1,7 л бензин механика задний	130 000 руб.
	Renault Logan 2005 г.	1,4 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Лада 2111 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	130 000 руб.
	ГАЗ 31105 Волга 2006 г.	2,4 л бензин механика задний	138 000 руб.
	Lifan Smily 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Прочие авто Россия и СНГ 2006 г.	1,5 л бензин механика задний	142 000 руб.
	Geely MK 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	155 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хасавюрта в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2007 г.	2,4 л бензин механика передний	245 000 руб.
	Volkswagen Caddy 2004 г.	1,4 л бензин механика передний	260 000 руб.
	Audi A6 2001 г.	2,4 л бензин механика 4WD	270 000 руб.
	Mazda MPV 2001 г.	2,5 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Peugeot Partner 2007 г.	1,9 л дизель механика передний	280 000 руб.
	Лада Приора 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	325 000 руб.
	Ford Galaxy 2002 г.	2,3 л бензин механика передний	345 000 руб.
	Ford Fusion 2007 г.	1,4 л бензин автомат передний	360 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2004 г.	1,8 л бензин автомат задний	360 000 руб.
	Ford Focus 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	370 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хасавюрта в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	BMW 7-Series 2003 г.	4,4 л бензин автомат задний	400 000 руб.
	Datsun on-DO 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	410 000 руб.
	Mazda CX-7 2007 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	430 000 руб.
	SsangYong Actyon Sports 2008 г.	2,0 л дизель механика 4WD	430 000 руб.
	Mercedes-Benz B-Class 2007 г.	1,7 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Лада Гранта Спорт 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Infiniti FX45 2008 г.	4,5 л бензин автомат 4WD	500 000 руб.
	Toyota Ipsum 2005 г.	2,4 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1965 г.	2,4 л бензин механика задний	520 000 руб.
	Лада Гранта 2018 г.	1,6 л бензин автомат передний	545 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	550 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хасавюрта в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2017 г.	1,7 л бензин механика 4WD	600 000 руб.
	Лада Ларгус 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	620 000 руб.
	Лада Веста Кросс 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	670 000 руб.
	Dodge Nitro 2008 г.	4,4 л бензин автомат 4WD	690 000 руб.
	Лада Веста 2019 г.	1,8 л бензин автомат передний	737 000 руб.
	Chrysler 300C 2009 г.	2,7 л бензин автомат задний	750 000 руб.
	Toyota RAV4 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	900 000 руб.
	Nissan X-Trail 2014 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	970 000 руб.
	Mercedes-Benz Viano 2008 г.	3,5 л бензин автомат задний	980 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Хасавюрта в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Nissan Teana 2014 г.	3,5 л бензин автомат передний	1 100 000 руб.
	Lexus LX570 2008 г.	5,7 л бензин автомат 4WD	1 650 000 руб.
	BMW X5 2017 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	3 200 000 руб.

Цены на машины в Хасавюрте — все объявления