Архивы за Сентябрь 22nd, 2025
В Японии выпустили тюнинг для Daihatsu Taft под стиль 80-х и Дефендера
Японское тюнинг-ателье DAMD открыло продажи двух неординарных стайлинг-комплектов для кей-кара Daihatsu Taft. Одним из них автомобилю придается стиль 80-х годов, с помощью второго кроха и вовсе пытается стать похожей на Land Rover Defender. Предложены две версии: Taft 80's и Taft Little D.
Taft 80's создан для тех, кто ностальгирует по 80-м. На бортах появились оформленные в духе той эпохи декали, да и цвет вполне соответствует выбранному времени (хотя помимо основного предлагаются еще восемь оттенков кузова).
В набор включены оригинальные передний бампер и решетка. Также владелец по желанию может заменить обивку сидений: клетчатый принт создает вайб 80-х.
Название Little D является сокращением от Little Defender. Сходство с ушедшим в историю прошлым поколением легендарного британского внедорожника придает строгая передняя решетка с прямыми углами и простыми ламелями. На борта нанесены наклейки в виде флага Великобритании.
Чтобы усилить образ, на крышу был установлен дополнительный багажник с элементами из дерева, но он в комплект поставки не входит.
За любой из вариантов апгрейда придется заплатить 173 800 иен (=119 000 рублей), при этом отдельно раскошелиться на покраску бампера в цвет кузова. Набор декалей обойдется в 52 800 иен (=36 000 рублей) в случае с Taft 80's и 30 800 иен (=21 000 рублей) — Taft Little D.
Напомним, Taft является гибридом кей-кара и кроссовера. Размеры автомобиля составят 3395 x 1475 x 1630 мм. Формы кузова минималистичны. В Японии он продается с апреля 2020 года. На Taft устанавливается 0,66-литровый двигатель, который развивает 52 или 64 л.с. в зависимости от версии. Привод передний или полный.
Toyota создала медицинский автомобиль на водороде
Toyota Motor разработала первый в мире медицинский автомобиль с водородным двигателем.
Машину создали на базе автобуса Toyota Coaster, однако стандартный турбодизель демонтировали и установили начинку от Toyota Mirai с топливными ячейками. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговый электродвигатель. Мощность мотора — 134 кВт (182 л.с.). Три баллона способны вместить до 7,2 кг водорода. Запас хода — 210 км.
На заправку водородного автомобиля требуется около трех минут, сравнимо с традиционными машинами с ДВС, при этом выхлоп — чистый водяной пар, абсолютно экологически чистая технология.
Фургон способен выдавать переменный ток с напряжением 100 В как для внутренних потребителей, так и для внешних. В дополнение к этому есть преобразователь в постоянный ток с максимальной отдачей 9 кВт. Плюс к этому на всякий случай предусмотрена батарея емкостью 90 кВт*ч.
Салон оборудован системой кондиционирования с HEPA-фильтром для снижения риска заражений персонала и пассажиров. Внутри есть место для каталки, сидушки для сотрудников и шкафы для медицинского оборудования.
Пока произведен единственный экземпляр водородного санитарного фургона. Тойота отмечает, что в случае успешного тестирования рассмотрит возможность серийного выпуска таких машин. Испытывать автомобиль будут в больнице Красного Креста города Кумамото начиная с лета 2021 года.