Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

10 октября — ULD Gymkhana 2020.

Уральская лига дрифта (ULD) закрывает летний сезон наиболее доступной гонкой. Для участников предусмотрены «облегченные» технические требования к соревнующимся автомобилям и посильный стартовый взнос.

Формат соревнования — «дуэль». Задача пилотов — в управляемом заносе быстро проехать препятствия в виде бочек и конусов. Два автомобиля одновременно стартуют на одинаковых трассах, поэтому выполнение всех элементов очень легко сравнить. Участник, справившийся с судейским заданием лучше, проходит в следующий круг, менее успешный — выбывает.

Призовой фонд гонки — 10 000 рублей.

Регистрация пилотов производится по ссылке.

Программа мероприятия: 

09:00–12:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
10:00–14:00 — тренировки, квалификация.
14:00–16:30 — заезды по системе «дуэль».
17:00–17:10 — награждение призеров.

Стартовый взнос — 1000 рублей, экологический сбор — 1000 рублей (возвращается после гонки).

Мероприятие пройдет без зрителей. Онлайн-трансляцию соревнования можно будет посмотреть на YouTube 10 октября в 15:00 по местному времени.

Место проведения: Челябинск, ЦПКиО им. Гагарина, площадка «картинг/каток» (место на карте). Координаты: 55.162973, 61.363926 (55°9'47"N, 61°21'50"E).

Подробности: uraldrift.ru

Федеральное правительство в 2021 году направит на господдержку авторынка 14,9 млрд рублей, такая информация содержится в проекте госбюджета на будущий год, который рассматривается в Госдуме. Из указанной суммы на льготное автокредитование пойдут 11,1 млрд рублей, на льготный автолизинг — оставшиеся 3,8 млрд рублей.

Формально указанная сумма больше, чем по той же строке изначально направлялось в 2020 году (12,5 млрд рублей, из которых 10,5 млрд — льготные кредиты, 2 млрд — льготный лизинг). Однако в течение нынешнего года правительство увеличивало финансирование господдержки авторынка, так что реально до конца года в сумме выделено 33 млрд рублей (25 млрд — на кредит, 8 млрд — на лизинг). Таким образом, если аналогичных решений не будет принято в следующем году, то господдержка в 2021-м упадет, пишет «Коммерсантъ». 

Напомним, что в рамках программы льготного автокредитования покупатель имеет право на скидку на авансовый платеж в размере 10% стоимости автомобиля (для Дальнего Востока — 25%). 

Если в 2021-м не предусмотрят дополнительного финансирования, субсидий хватит максимум на полгода.

Помните японскую Mitsuoka Rock Star? Это Mazda MX-5, конвертированная при помощи нового оперения в стилевое подобие классического Chevrolet Corvette 1962 года. На подходе еще одна тюнинговая версия MX-5 в стиле ретро — ее готовит компания Hurtan из Испании.

На одном из автополигонов в Европе сфотографировали закамуфлированный прототип необычного спорткара — с большими круглыми фарами, вертикальной решеткой радиатора и наплывами на крыльях, отсылающими к машинам 40-х годов. Это переделанная под старину MX-5, проект фирмы Hurtan.

Основой для тюнинга послужила Мазда с жестким складным верхом. Информации о проекте испанцев пока немного, но, судя по характерным дверным проемам, силовой каркас кузова здесь сохранен от MX-5, заменены только внешние кузовные панели. Вероятнее всего, они отформованы из пластика — для мелкосерийной переделки это нормальный путь, поскольку матрицы для изготовления пластиковых деталей стоят в десятки раз дешевле, чем штампы для производства стальных панелей.

По взаиморасположению фар и решетки радиатора, а также по крыльям детище Hurtan напоминает престижные мелкосерийные автомобили немецкой Weismann.

По неофициальной информации, Hurtan не будет касаться технической начинки MX-5. То есть ее конверсии станут предлагаться с бензиновыми моторами объемом 1,5 и 2,0 л мощностью 132 или 184 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая МКП или 6-диапазонный «автомат». Привод задний.

Необычный тюнинг представят в первом квартале 2021-го. 

Фирма Hurtan основана в 1991-м, всю свою историю она по индивидуальным заказам поштучно собирает автомобили в стиле ретро с собственным дизайном, отсылающим к 1950-1960-м годам.

Североамериканское подразделение Subaru и компания Vermont SportsCar представили уникальную версию седана WRX STI. Он снимется для нового эпизода Джимханы, в котором легендарного специалиста в этом деле Кэна Блока заменит пилот Subaru Motorsports USA Трэвис Пастрана, известный своими выступлениями в гоночной серии NASCAR. Джимхана — вид автоспорта со сложными трассами, конфигурация которых определяется конусами, покрышками и препятствиями, при этом водитель должен показывать дрифт и развороты на 360 градусов.

От стандартной машины подготовленный WRX STI для Джимханы отличается углепластиковым обвесом с модифицированными бамперами, аэродинамическими элементами в виде крылышек и закрылков, большим задним антикрылом, заниженными боковыми фартуками, расширенными колесными арками, выведенной через капот выпускной системой двигателя, а также развитым диффузором. Автомобиль обут в легкосплавные колесные диски с шинами Yokohama Advan, заднее стекло украшает число 199 — традиционный счастливый номер гонщика.

Под капотом у прототипа трудится 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый турбированный мотор, о его характеристиках информации нет.

В салоне машины установлены гоночный руль и каркас безопасности.

Subaru считает этот автомобиль «самым диким когда-либо построенным WRX STI».

Новый ролик Джимханы должен выйти до конца текущего года. Ну а пока можно посмотреть на обкатку прототипа Трэвисом Пастраном.

Volkswagen разработает два электрических седана, один из них станет флагманом марки и навяжет конкуренцию Tesla Model S, второй будет преемником Passat. Об этом сообщает издание Motor1.

Первая из двух новинок — серийная последовательница концепт-кара I.D. Vizzion, представленного на автомобильной выставке в Женеве в 2018 году. Она может заменить актуальную модель Passat. Вторая станет идейным преемником снятого с производства в 2016-м представительского седана Phaeton и составит конкуренцию Tesla Model S.

Обе электрические машины будут базироваться на модернизированной фирменной электрической модульной платформе MEB, ставшей основой для хэтчбека ID.3 и кроссовера ID.4 (их производство налажено в текущем году). От перспектив использования более прогрессивной «тележки» PPE разработки Audi-Porsche Volkswagen решил отказаться, поскольку это негативным образом скажется на себестоимости моделей.

В фирменных дилерских центрах марки (вероятно, речь идет о рынках Китая, США и Европы) сменщик Passat появится в 2023-м, Phaeton — еще позже. Издание Automotive News со ссылкой на источник в окружении члена правления VW Стефана Вайля сообщает, что выпуск крупного электромобиля может начаться в Вольфсбурге к 2025 году, хотя не исключается и вариант сборки в США или Китае.

Актуальный Volkswagen Passat продается в РФ по цене от 1 995 000 рублей. Продажи Phaeton в России прекращены в марте 2016-го в связи со снятием модели с производства.

Напомним, что в сентябре концерн Volkswagen объявил о планах обойти к 2023 году Tesla по объему выпускаемых электромобилей.

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, которым передал администрациям городов и поселков полномочия по расчету необходимого количества парковочных мест, документ опубликован на сайте правительства РФ.

Речь идет о парковочных местах для легковых автомобилей рядом с жилыми домами, общественными местами, а также у границ лесопарков, мест отдыха и курортных зон. Раньше минимально допустимое их количество регулировалось на федеральном уровне. Это не всегда позволяло учитывать особенности той или иной территории. 

Постановление также наделяет регионы полномочиями устанавливать минимально допустимую площадь озелененных территорий в границах населенных пунктов.

Подчеркивается, что документ поможет реализовать ряд изменений, которые были внесены в Градостроительный кодекс в 2020 году.

Материалы:

• Постановление правительства России N2122 от 16 декабря 2020 года «О расчетных показателях, подлежащих установлению в региональных нормативах градостроительного проектирования»

Toyota Motor подала заявку на товарный знак Grand Highlander. Соответствующая информация опубликована в базе Ведомства по патентам и товарным знакам США. 

Toyota Highlander является одним из самых популярных среднеразмерных кроссоверов в Северной Америке. За 2019 год (итоги 2020-го еще не подведены) в США было продано 239 438 машин — это 15-е место в общем зачете. Далеко позади остался даже Ford Explorer. 

Зачем же Тойоте понадобилось имя Grand Highlander? Приставка Grand означает, что такая модель может быть крупнее и вместительнее обычного Хайлендера. У компании есть полноразмерные внедорожники Sequoia и Land Cruiser, но они построены на рамных платформах. При этом Highlander является самым большим SUV с несущим кузовом. Вероятно, теперь Тойота решила немного расширить предложение. Кстати, длина обычного Highlander составляет 4950 мм, то есть даже в нынешнем виде это очень крупный автомобиль. 

Концерн находится в процессе реорганизации своих заводов в США. Еще в январе 2020-го стало известно, что Sequoia прекратят собирать на фабрике в Принстоне (штат Индиана) в 2022 году, ее сборку перенесут на завод в Сан-Антонио (Техас), где сейчас делают пикапы Tundra и Tacoma. Предприятие в Принстоне сконцентрируется на выпуске Highlander и минивэна Sienna. Высока вероятность, что перевод производства Sequoia связан с планом по расширению гаммы Highlander за счет версии Grand.

Пока Toyota официально никак не комментирует заявку на патент. Соответственно, нет никаких данных о технических характеристиках автомобиля и предполагаемых сроках начала его производства. 

Обычный Highlander в России стоит от 3 774 000 рублей. Автомобиль оснащается 3,5-литровым 249-сильным мотором и полным приводом.

Фургон Citroen Type H начали выпускать в далеком 1947 году. Автомобиль обладал запоминающимся внешним видом с большой трапециевидной «мордой» и плоскими бортами кузова с рифлением. Теперь в этом неординарном стиле можно оформить и современные вэны Citroen SpaceTourer и Citroen Jumpy Cargo. 

Автором тюнинг-кита является не сам Citroen, а дизайнеры Фабрицио Каселани и Давид Обендорфер. Здесь надо заметить, что такой обвес они делают уже во второй раз — в 2017-м вышел аналогичный стайлинг-пакет для более крупного фургона Citroen Jumpy. Спустя три года пришла идея «одеть» в такой же тюнинг компактные фургоны.

К сожалению, вряд ли найдется много желающих наделить свой фургон таким ярким обликом. Дело в том, что комплект панелей с учетом покраски и монтажа стоит минимум €14 800 (=1 360 000 рублей). 

Кстати, за три года производства вариант стилизации Jumpy под Citroen Type H разошелся тиражом всего 70 экземпляров. 

Напомним, Citroen SpaceTourer вместе с его братьями-близнецами Peugeot Traveller и Opel Zafira Life выпускаются в России на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области.

Стало известно, по какой цене дилеры ГАЗа станут продавать последнюю новинку завода — бескапотный городской грузовик Валдай Next. Продажи машины стартуют в начале 2021 года, она будет предлагаться от 2 280 000 рублей.

Напомним, о выпуске предсерийной партии Валдаев Next ГАЗ сообщил еще 31 июля, с тех пор проводилась сертификация модели.

Кабину для нового ГАЗа взяли от китайского Foton Ollin. Она импортируется из Китая в готовом виде — сваренной, окрашенной, со стеклами, интерьером и всей фурнитурой. 

Шасси у нового Валдая полностью газовское, оно широко унифицировано с ГАЗоном Next. От него взяты лонжероны рамы, ведущий мост, передняя ось, передняя и задняя подвески, тормозная система и рулевое управление. Это благо для эксплуатантов — будет дешевле и проще проводить обслуживание и ремонт. 

Валдай Next оснащен турбодизелем Cummins ISF 2.8, который отлично знают владельцы ГАЗелей. Однако здесь он дефорсирован с 149 до 130 л.с. и сочетается с совершенно новой механической коробкой передач — 6-ступенчатой. Ее разработал и производит сам ГАЗ. Эта КП отличается способностью «переваривать» большой крутящий момент (до 360 Нм). 

Полная масса Валдая Next — 6,7 тонны, грузоподъемность — 3,7 тонны. Модель заняла нишу между «тяжелыми» модификациями ГАЗели Next полной массой 4,6 тонны и среднетоннажным грузовиком ГАЗон Next (полная масса — от 8,7 тонны). 

Проект Валдая Next (включая разработку и освоение производства) обошелся ГАЗу примерно в 1 млрд рублей, 400 млн из которых — это льготный кредит от подконтрольного Минпромторгу Фонда развития промышленности. Он выдан под 3% годовых, но при условии активного экспорта новинки на сумму не менее 200 млн рублей в год ставка будет снижена до 1%.

С помощью Валдая Next ГАЗ рассчитывает занять 30-50% рынка городских среднетоннажных грузовиков в России. Ежегодно планируется продавать до 3000 таких машин.

Правительство России решило экономить электроэнергию при освещении автодорог. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение № 2502-р, которым поручил министерствам и ведомствам подготовить меры по стимулированию внедрения энергоэффективных автоматизированных систем управления светом. Документ утвержден еще 29 сентября, но на сайте правительства он опубликован 2 октября.

В документе предлагается ускорить внедрение технологий, регулирующих уровень освещения в зависимости от времени суток, что позволит более экономно расходовать электричество. Кроме того, федеральные органы поручили проработать возможность полного отказа от традиционных источников света с низкой энергоэффективностью — вероятно, речь идет о замене светодиодами привычных натриевых газоразрядных ламп, используемых в освещении дорог.

Предложения представят в правительство до конца первого квартала 2021 года. Ожидается, что переход на новые технологии снизит затраты на освещение дорог на 30%.

Ранее сообщалось, что из-за бюджетного дефицита правительство России решило урезать расходы на ремонт федеральных трасс.

Напомним, что в ноябре 2018 года в России приняли новые ГОСТы по освещению автомобильных дорог.