Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Компания Hyundai Motor открыла бренд-пространство Hyundai MotorStudio в Пусане (Южная Корея). В этой студии предполагается показывать дизайнерские работы Hyundai Motor, а также разнообразные художественные инсталляции. Одним из первых экспонатов стал концепт Hyundai Pony Heritage — оммаж Pony середины 70-х.

Hyundai Pony — первый массовый корейский автомобиль. Его начали выпускать в 1975 году. Представленный в феврале серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5 имеет дизайн по мотивам исторической модели.

Теперь производитель решил еще раз напомнить о своей первой машине. Pony Heritage — это чисто дизайнерский экзерсис, представляющий собой глубокий тюнинг оригинального Pony. За основу взяли сохранившийся экземпляр, который разобрали и построили заново — но уже на современных агрегатах и компонентах. Например, фары и фонари здесь светодиодные, а вместо боковых зеркал используются видеокамеры на ножках.

Pony Heritage оснащен электрическим двигателем. Характеристики не публикуются, но это и не важно — машина вряд ли будет часто выезжать.

Интерьер тоже создан заново, но в стиле оригинала. Роль комбинации приборов исполняет ряд газоразрядных индикаторов в стиле ламповых часов.

Hyundai Pony Heritage построен в единственном экземпляре, планов по серийному выпуску нет.

13 апреля Госдума в первом чтении приняла законопроект «О самоходных машинах и других видах техники», в котором прописано регулирование эксплуатации не только тракторов, комбайнов, но и квадроциклов, мотовездеходов и снегоходов. Главное — документом предлагается запрет на использование техники при выявлении неисправностей или нарушений.

Владельцам самоходных машин, квадроциклов и т. д. по-прежнему надо будет получать права тракториста-машиниста (не во всех случаях), оформлять ОСАГО и регистрировать технику в технадзоре. Эти правила уже прописаны в постановлениях правительства, но в Минсельхозе считают, что нужен единый закон, поскольку регионы придерживаются «различных подходов» при их применении.

Нарушение карается ст. 9.3 КоАП, предусматривающей наказание в виде лишения прав или штрафа 100-300 рублей. 16 апреля сумма взыскания возрастет до 1000 рублей: вступят в силу соответствующие поправки к КоАП, принятые Госдумой еще в 2020 году.

К «самоходным машинам», согласно новому закону, будут отнесены тракторы, коммунальная и сельскохозяйственная техника, «внедорожные автомототранспортные средства» с двигателем объемом более 50 куб. см или электродвигателем мощностью более 4 кВт.

«Запрещение эксплуатации» предполагается применять при управлении без прав или без регистрации, а также в случае выявления инженером-инспектором ряда неисправностей (их утвердят постановлением правительства). В Минсельхозе пояснили, что данная норма вводится для «обеспечения безопасной эксплуатации таких машин, сохранения жизни и здоровья людей».

Здесь возникает аналогия с предложением МВД изымать у автомобилистов свидетельство о регистрации (СТС), если техническая проблема не устранена в течение 72 часов. Это предложение уже оформлено в виде законопроекта, но пока не передано на рассмотрение в Госдуму, сообщает «Коммерсантъ».

Обязательным условием постановки на учет самоходной техники также будет наличие ОСАГО, но в тех случаях, когда это уже предусмотрено действующими правилами. Оформлять полис не требуется, если транспортное средство не разгоняется быстрее 20 км/ч, либо не предназначено для движения по дорогам общего пользования, либо не имеет «колесных движителей» (вместо них используются гусеницы, полугусеницы и прочие устройства).

Впереди у проекта еще два рассмотрения Госдумой, текст документа может измениться.

Американский стартап Lucid уже 9 сентября представит свою дебютную модель Air в серийном воплощении. Седан обещает дать бой электромобилю Tesla Model S по всем фронтам, и в преддверии премьеры компания показала, на что способен ее первенец на гоночном треке в сравнении с Tesla Model S в самой мощной спецификации Performance.

То, что Air будет обладать впечатляющими техническими характеристиками, стало известно еще в январе текущего года: зарубежные издания сообщали, что седан будет таким же быстрым, как и Tesla Model S. Однако тогда многие восприняли эту новость скептически, ведь люксовый электроседан компании Илона Маска способен бросить вызов практически любому суперкару. Чтобы развеять все сомнения, Lucid опубликовал видео с заезда, в котором Air демонстрирует невиданные для большого седана показатели.

Судя по видеоролику, на дрэг-треке Sonoma Raceway Lucid Air способен преодолеть дистанцию 1/4 мили (400 метров) за 9,9 секунды, оставив позади самую быструю модификацию Tesla Model S Performance P100D с новой прошивкой контроля старта под названием Cheetah.

Стоит отметить, что дистанцию 1/4 мили за менее чем 10 секунд способны преодолевать лишь несколько серийных гиперкаров в мире: Porsche 918 Spyder (9,7 секунды), McLaren P1 (9,8 секунды), McLaren 720S (9,9 секунды), а также Bugatti Chiron (9,99 секунды). Прямые конкуренты Lucid Air — Tesla Model S и Porsche Taycan делают это за 10,4 и 10,3 секунды.

На данный момент известно, что запас хода Air в топ-спецификации составляет 832 км. Лобовое сопротивление у электромобиля — лишь 0,21 Cx (0,24 — у Tesla Model 3 и 0,23 — у Tesla Model S). Поставками батарей для Lucid занимается компания Atieva Motors, аккумуляторы которой также используют команды Formula E.

Производство новинки будет налажено на новом заводе Lucid в американском штате Аризона в конце 2020 года, в начале 2021-го модель появится у покупателей.

Информации о ценах пока нет, ожидается, что машины в начальной версии будут стоить более $100 000 (=7 477 000 рублей).

АвтоВАЗ 23 марта анонсировал скорый выход новой медиасистемы для автомобилей Lada — она называется Enjoy Pro. 

Диагональ экрана у комплекса — восемь дюймов, он сенсорный и выполнен на основе матрицы IPS. Enjoy Pro совмещает навигацию, музыку и голосового помощника. Интегрированная аудиосистема носит марку Arkamys, знакомую по автомобилям Renault. Enjoy Pro поддерживает синхронизацию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto или «Яндекс.Авто» и имеет возможность обновления функционала через интернет. 

Загрузка операционной системы и приложений начинается сразу после того, как пользователь нажимает на брелоке кнопку «Открыть дверь». Enjoy Pro адаптируется под пользователя и впоследствии предлагает привычные маршруты движения и музыкальную подборку. Завершает работу комплекс не с момента отключения зажигания, а только с открытием двери водителя, что, например, дает возможность дослушать любимую музыку или закончить телефонный разговор уже после остановки двигателя автомобиля.

Ответить на звонок, переключить трек, отрегулировать громкость, изменить источник музыки можно как с помощью кнопок на руле, так и голосовыми командами.

При парковке ориентироваться по камере помогают динамическая разметка и сигналы предупреждения, которые выявляют небезопасные для маневрирования ситуации: об открытом багажнике или слишком высокой скорости, о движении задним ходом.

Аудиосистема Arkamys настроена с учетом архитектуры и объема салона каждой модели Lada, в которой она будет использоваться. Индивидуальная настройка звуковых частот и звуковой сцены обеспечивает качественное звучание в широком диапазоне.

Относительно медиасистемы уходящего образца повышено быстродействие и отзывчивость пользовательского интерфейса.

Перечень моделей с EnjoY Pro и даты старта продаж объявят позднее.

Внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продлили до 30 сентября 2021 года срок нахождения автомобилей, временно ввезенных физлицами для личных нужд. Решение 5 апреля принял совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), говорится на сайте организации. Напомним, в ЕАЭС входят Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения. ЕЭК — это регулирующий орган союза.

Послабление обусловлено тем, что меры предупреждения и предотвращения распространения COVID-19 и ограничения на пересечение границы сохраняют свое действие после 31 марта 2021 года.

Первоначально продленный срок ввоза ввели в апреле 2020 года. Тогда совет ЕЭК разрешил гражданам, которые временно ввезли транспортные средства для личного пользования на территорию ЕАЭС, не выполнять требование об их обратном вывозе. При этом владельцев автомобилей освободили от административной меры и уплаты таможенных платежей. Срок действия меры истекал в октябре 2020-го, но был продлен до 31 марта 2021-го. Сейчас совет ЕЭК принял решение о повторном продлении на следующие полгода.

Разрешение также касается граждан из Калининградской области, прибывших на автомобилях, растаможенных в льготном порядке.

Внимание! Решение ЕЭК не касается иномарок, ввезенных в РФ россиянами через Армению в 2017-2020 годах по хитрой схеме обхода пошлин.

Также совет ЕЭК приостановил до 30 сентября течение 18-месячного срока, когда возможен льготный беспошлинный ввоз на таможенную территорию ЕАЭС личного имущества иностранными гражданами, получившими статус лица, переселившегося на постоянное место жительства в ЕАЭС, беженца или вынужденного переселенца.

2 апреля Toyota Motor начала принимать заказы на универсал Corolla Touring в новой спецверсии Active Ride. Она имеет набор внешних и внутренних доработок, адресуемых любителям отдыха на природе.

Исполнение создано на базе универсала с 2,0-литровым «атмосферником» M20A-FKS (170 л.с. и 202 Нм). Он агрегатирован с вариатором Direct Shift-CVT, имитирующим десять фиксированных передач с возможностью ручного переключения. Заявлен средний расход топлива 6 л/100 км по циклу WLTC.

Corolla Touring Active Ride можно заказать в оттенке Urban Khaki (светло-зеленый металлик), ранее он был эксклюзивом RAV4. Также доступны черный Black Mica и белый White Pearl Crystal Shine. На крыше установлены рейлинги. Применяются 17-дюймовые легкосплавные диски темного цвета.

Внутри — спортсиденья с тканевой обивкой. Материал наделен водоотталкивающими свойствами. Оранжевая прострочка передней панели, руля, подлокотника и прочих элементов призвана создать «активное» настроение.

На злобу дня установлена система Nanoe X, обеззараживающая воздух в салоне. Она разработана при поддержке Panasonic и представляет собой генератор наноразмерных частиц воды с гидроксильными радикалами. Они подавляют активность различных болезнетворных организмов, аллергенов и запахов. Не устоит даже COVID-19.

В качестве дополнительных аксессуаров предлагаются комплект для крепления велосипеда на крышу и эмблемы Active Ride на кузов.

Цена «активной» Corolla Touring — 2,66 млн иен (=1,83 млн рублей). Планируется выпустить всего 500 экземпляров такой комплектации, которые продадут на внутреннем японском рынке.

В России Corolla продается только в кузове седан. Цена — от 1 467 000 рублей за машину с 122-сильным 1,6-литровым мотором и «механикой».

Компания Isuzu начала производить на своем заводе в Ульяновске новую модификацию малотоннажного грузовика ELF — ELF 8.0. Модель выпускают в трех версиях: в стандартной, с полным приводом и с газовым двигателем, работающим на сжатом метане (CNG).

В Isuzu говорят, что в сравнении с предшественником у новинки увеличена грузоподъемность — на 500 кг. Рама ELF 8.0 практически такая же, как и у старшего ELF 9.5: максимальная нагрузка на переднюю ось составляет 3,1 тонны, на задний мост — 5,9-6,4 тонны соответственно. Оснащается грузовик двумя моторами на выбор: 155-сильным турбодизелем объемом 5,2 литра, его крутящий момент достигает 419 Нм, либо же работающим на метане 4,6-литровым двигателем мощностью 130 л.с. Коробка передач шестискоростная механическая. 

Цены на базовую дизельную версию NPR75 с задним приводом начинаются с 3 550 000 рублей, с полным — с 4 260 000 рублей. Стоимость метановой модификации стартует с 4 720 000 рублей.

Отметим, что производство грузовиков Isuzu на УАЗе по полному циклу началось в апреле 2014 года. На рамы ELF могут быть установлены различные надстройки: бортовые платформы, фургоны, двухуровневые эвакуаторы, автоцистерны, мусоровозы различных типов и другие.

Несмотря на тяжелое финансовое положение, корейская SsangYong Motor (SYM) представила новинку — модернизированный пикап Rexton Sports поколения Q200. Рестайлинг грузовой машины проведен через полгода после того, как был обновлен рамный внедорожник Rexton, на удлиненную платформу которого она опирается. Пикап производится с 2018 года.

С модернизацией Sports отдалился от своего пассажирского собрата за счет оригинальной передней бамперной группы с огромной решеткой радиатора замысловатой формы и вынесенных в углы вертикальных дневных ходовых огней. Изменился дизайн 20-дюймовых колесных дисков. В салоне новшеств минимум — появился поручень на передней стойке для удобства посадки-высадки, другой стала форма рычага КП, перекомпонованы кнопки. 

Машину продолжат выпускать в двух вариантах длины — 5095 мм или 5405 мм. Пикап оснащается 2,2-литровым турбодизелем мощностью 187 л.с., сочетаемым с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Грузоподъемность автомобиля: 700 кг — в варианте с задней подвеской на листовых рессорах и 500 кг — с пружинной многорычажной конструкцией. Клиренс во втором варианте повышен на 10 мм относительно дорестайлинговой машины, это улучшило проходимость. Бензинового мотора в гамме больше нет, не уточняется почему.

К слову, в судьбе SsangYong Motor забрезжил свет — в капитал компании хочет войти американский дилерский холдинг HAAH Automotive. Он готов вложить в корейского автопроизводителя $250 млн и приобрести 24% его акций у нынешнего владельца — индийской Mahindra & Mahindra. Если сделка состоится, доля Mahindra упадет с нынешних 75% до 51%.

Напомним, в декабре 2020 года SYM подал заявление о собственном банкротстве.