Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Mitsubishi Motors вернет в свою гамму имя Airtrek — его используют для компактного кроссовера с чисто электрической силовой установкой. В свободном доступе оказались изображения перспективной модели без какой-либо маскировочной пленки. Новый Airtrek создается совместно с индустриальным партнером MMC в Китае — фирмой GAC Motor.

Это не будет созданная с нуля модель — электрокроссовер Mitsubishi окажется перелицованной версией выпускаемого с 2020 года электромобиля GAC Aion V. На обнародованных картинках можно заметить, что новый Airtrek отличается от своего «донора» оригинальным оформлением передней и задней частей кузова. Фронт с X-образным оформлением передней решетки перекликается с другими моделями Mitsubishi последней волны. В задней части привлекают внимание необычные фонари — в виде положенной набок литеры Y.

Машина будет оснащаться электромотором мощностью 135 кВт (184 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм. Запас хода на одном заряде литий-ионной батареи составит 500 или 600 км (в зависимости от емкости).

Производится новый Mitsubishi Airtrek в Китае — на заводе GAC в Гуанчжоу, бок о бок с исходным Aion V, однако продавать модель будут не только в Китае — ожидаются поставки и на другие рынки.

Напомним, в оригинале имя Mitsubishi Airtrek носил Outlander первого поколения в спецификации для внутреннего японского рынка, он выпускался в 2001-2005 годах.

Nissan представил специальную разработку на базе субкомпактного кроссовера Juke — это стилизованный под спортивный болид Juke Rally Tribute Concept. В компании говорят, что создали такую версию в честь 50-летнего юбилея с момента победы Datsun 240Z на Восточноафриканском ралли-сафари 1971 года.

Машина укомплектована большими внедорожными шинами с развитым протектором (под них пришлось расширять арки) и дополнительным LED-светом на крыше и капоте. В багажнике установлены две запасные шины, ради этого пришлось даже демонтировать стекло. Капот окрашен черной небликующей краской — на манер старых раллийных болидов.

Никаких технических изменений «раллийный» Juke не несет. Это чистый шоу-кар, к производству он не предназначен. 

Напомним, обычный Nissan Juke второго поколения (F16) выпускается с 2019 года, машина оснащается 1,0-литровым бензиновым турбомотором HR10DDT мощностью 115 л.с., он агрегатируется с 6-ступенчатой МКП или вариатором. Привод — только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе. В России Juke не продается.

В социальных сетях набрало популярность сделанное в Японии фото Lada Largus FL (facelift). Пользователи гадают — кто и зачем мог импортировать российский автомобиль в Страну восходящего солнца?

Признаков монтажа на двух снимках нет — универсал белого цвета в модификации Cross действительно сфотографирован на складе одного из японских портов, причем на заднем стекле маркером нанесены иероглифы. Машина, разумеется, леворульная — других Ларгусов не бывает. Еще одна интересная деталь: на номерной рамке видно надпись «Восток-Лада» и номер телефона — это дилер АвтоВАЗа во Владивостоке. То есть машина была куплена в официальной сбытовой сети российского автогиганта, а затем уже перевезена в Японию.

Японский твиттер-аккаунт leparnassSA сообщает, что это первый экземпляр Ларгуса на островах, он оснащен 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. и имеет семиместную компоновку салона. Уточняется, что машина продается за 3 380 000 иен (=2 250 000 рублей).

Напомним, аббревиатурой FL обозначается рестайлинговое семейство Lada Largus, его выпускают с февраля 2021 года. В ходе модернизации модель получила оперение кузова в фирменном X-стиле Лады и салон повышенной комфортности. Largus FL предлагается в вариантах «универсал», «грузовой фургон» и «кросс-универсал». В настоящее время пассажирская версия модели стоит от 725 000 рублей, грузовая — от 720 000 рублей.

Lada Largus серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Volkswagen оформил в России патент на дизайн нового полноразмерного семиместного минивэна Viloran, об этом свидетельствует выгрузка из базы Роспатента.

Оформление охранных документов необязательно означает намерения компании вывести продукт на рынок РФ. Скорее всего, речь идет о простых юридических формальностях, в рамках которых автопроизводители патентуют внешний вид своих автомобилей на территории всех крупнейших рынков, чтобы гарантированно защитить интеллектуальные права.

Volkswagen Viloran выпускается с начала 2020 года, причем его производят и продают только в Китае.

Длина кузова Viloran составляет 5300 мм, колесная база достигает 3180 мм. Он является прямым конкурентом Toyota Alphard, Honda Odyssey, Mercedes-Benz V-Class, Buick GL8. Передняя часть Viloran выполнена в стиле купеобразного седана Volkswagen CC, задняя — в стиле Teramont. Под капотом у минивэна располагается 2,0-литровая турбированная «четверка» мощностью 186-220 л.с. (в зависимости от спецификации), работает она с 7-скоростным двухдисковым «роботом» DSG. В основе новинки лежит фирменная модульная платформа MQB.

Ключевой плюс Viloran — роскошные сиденья с множеством регулировок при помощи электроприводов, а также с функциями массажа и вентиляции.

Машину продают в Китае с апреля текущего года. Выпуск налажен на СП SAIC-Volkswagen, расположенном в провинции Чжэцзян.

В Китае VW Viloran продают по цене от 350 000 юаней (=3 904 600 рублей) — это дешевле, чем местные дилеры просят за Mercedes-Benz V-Class (471 800 юаней, или 5 263 400 рублей), а также Toyota Alphard (559 900 юаней, или 6 246 300 рублей).

9 июня Госдума приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, который ужесточает уголовную ответственность за нетрезвое вождение для лиц, ранее уже попадавшихся в состоянии опьянения за рулем.

Изменения вносятся в статью 264.1 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»). Если водитель имеет судимость за «пьяное» ДТП с серьезными последствиями — тяжким вредом здоровью или смертью — и вновь сел за руль нетрезвым, максимальная планка наказания поднимается с двух до трех лет лишения свободы.

Кроме того, предусматривается штраф от 300 до 500 тысяч рублей или в размере заработной платы осужденного за период от двух до трех лет. Среди санкций также перечислены ограничение свободы и принудительные работы (до трех лет).

Плюс к этому водителя могут лишить права занимать определенные должности или вести деятельность на срок до шести лет.

По мнению председателя Госдумы Вячеслава Володина, такое решение позволит уменьшить число аварий на дорогах и количество жертв из-за пьяного водителя.

«Мы приняли решение ужесточить наказание за ДТП, совершенные в пьяном виде. Есть те, кто ранее уже совершил аварию в пьяном виде, в результате которой пострадали или погибли люди. После этого человек отбыл наказание и вновь сел за руль пьяным. С целью не допустить таких водителей за руль мы увеличиваем штрафы до 500 тысяч рублей и уголовную ответственность до трех лет», — заявил Володин.

Далее документ должен быть утвержден Советом Федерации и подписан президентом РФ, после чего ужесточение вступит в силу.

Спорткупе Toyota Supra из первых двух фильмов популярной кинофраншизы «Форсаж» продано на аукционе Barrett-Jackson за рекордные $550 000 (=40,2 млн рублей).

Автомобиль 1994 года выпуска использовался для съемок оригинального «Форсажа» 2001-го и «Двойного форсажа» 2003-го. Управлял японским купе актер Пол Уокер, погибший в 2013-м

Стоит отметить, что это не тот же автомобиль, который в 2015-м ушел за $185 000. То купе было выпущено в 1993 году и оснащено атмосферным 3,0-литровым мотором 2JZ-GE мощностью 220 л.с. с пятиступенчатой «механикой». Существование двух идентичных с виду купе объясняется легко: для съемок фильмов было изготовлено несколько экземпляров.

В Супре 1994 года применяется 3,0-литровая рядная «шестерка» 2JZ-GTE, которая развивает 324 л.с. и 427 Нм. Любопытный факт: несмотря на то что в спорткаре установлен четырехступенчатый «автомат», ради съемок селектор переключения режимов замаскирован под рычаг «механики».

На автомобиль установлены 19-дюймовые диски Racing Hart M5, огромное антикрыло на крышке багажника, трехспицевый гоночный руль, синие «ковши», а также набор дополнительных датчиков на передней панели и стойке крыши.

Эта Toyota Supra — одна из самых легендарных машин за всю историю кинематографа.

Российское подразделение Volkswagen расширило линейку коммерческих фургонов Transporter актуального поколения T6.1 версией DoKa с кузовом типа «фургон-комби». Начиная с 22 июня дилеры принимают заказы на эту модификацию по цене от 3 388 100 рублей.

Новинка предложена в двух вариантах, отличающихся объемом грузового отсека — на 3,5 и 4,4 м3, причем в последнем случае в него помещаются два европоддона. Пассажирская кабина рассчитана на пять или шесть мест в зависимости от версии.

В базовую комплектацию машины входят водительское сиденье с обогревом и регулируемыми подлокотниками, крепления IsoFix на заднем ряду, кондиционер, электропривод зеркал, центральный замок с дистанционным управлением, медиасистема с App Connect с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Моторная гамма Transporter DoKa состоит из турбодизелей 2.0 мощностью 150 и 199 л.с., коробка передач — семиступенчатый «робот» DSG или же шестискоростная МКП (только в версии с 150-сильным двигателем). Привод может быть передним или полным (в исполнении с роботизированной трансмиссией).

Ранее: Volkswagen Multivan в новом поколении стал ближе к легковушкам

2 октября в Нью-Йорке с аукциона «Сотбис» продадут необычный гоночный болид, созданный компанией Mercedes-Benz. Это автомобиль для кольцевых гонок, но его кузов отнюдь не из мира «кольца» — он взят от рамного внедорожника G-Class. Необычная машина — чистый арт-проект, созданный совместными усилиями шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагонера и художественного руководителя мужской одежды бренда Louis Vuitton Вирджила Абло. Болид получил название Project Geländewagen.

Идея Вагонера и Абло заключалась в том, чтобы «очистить» узнаваемую форму G-Class от любых графически выделяющихся деталей и превратить его в монолитный объем, окрашенный одним светло-серым цветом. Кузов имеет слегка неряшливую текстуру — его шлифовали вручную и специально оставили следы «легкой небрежности». В салоне на гоночный манер демонтирована большая часть панелей, установлены руль и приборы спортивного типа, а также кресла-ковши с четырехточечными ремнями безопасности. Внутрь кузова вварен трубчатый каркас безопасности. Рулевое колесо взято от суперкара AMG One, а сиденья — от гоночного прототипа серии DTM. Покрышки у машины типа слик, она имеет заниженную посадку.

Никаких технических характеристик автомобиля не раскрывают, да они и не важны — Вагонер называет Project Geländewagen подлинным произведением современного искусства.

Ожидается, что Project Geländewagen продадут за $60-80 тысяч.

В Корее состоялась презентация обновленной версии представительского седана Kia K9. Напомним, K9 нынешнего поколения RJ выпускается с 2018 года, модель продается в том числе и на российском рынке, но под индексом K900.

Экстерьер седана освежили за счет иного оформления передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями относительно машины уходящего образца являются капот, передние крылья, крышка багажника, применены также другие фары, решетка радиатора, задние фонари и бамперы. Решетка радиатора стала крупнее по площади, фары — зауженными, у фонарей изменилась графика и появилась горизонтальная перемычка, объединяющая их в единый визуальный элемент. В целом рестайлинговая модель обладает более солидным по восприятию обликом.

В салоне — медиасистема нового поколения с экраном на 14,5 дюйма (как у актуальных моделей премиальной марки Genesis), который пришел на смену дисплею на 12,3 дюйма. Появилась функция аутентификации по отпечаткам пальцев. Как только они будут считаны, машина автоматически активирует нужный профиль и изменит положение водительского сиденья, руля, настройки климат-контроля, музыки и зеркал. При помощи медиасистемы стало возможным осуществлять оплату, а смартфонами — удаленно открывать и закрывать машину, запускать мотор, включать климат-контроль и даже просматривать изображения с камер кругового обзора. Для улучшения шумоизоляции применены более толстые стекла (включая лобовое). Обещаны также новые варианты оформления интерьера, включая элементы из натурального шпона, а также водительское и заднее правое кресла с повышенным уровнем комфорта и функцией массажа.  

В базовой комплектации модель оснащена системой автономного вождения второго уровня (как у Tesla). Добавлены функции предупреждения и предотвращения столкновений, а также прогнозирования переключений передач АКП во время движения машины в потоке транспорта. Благодаря этому улучшается экономичность, повышается эффективность работы двигателя.  

Моторная гамма Kia K900 для рынка Южной Кореи лишилась «атмосферника» Lambda 5.0 мощностью 425 л.с. В строю остались безнаддувной мотор 3.8 (315 л.с.), а также турбодвигатель 3.3 (370 л.с.).

Прием заказов на рестайлинговый K9/900 на рынке Южной Кореи начнется сегодня, 3 июня. По данным издания Motor1, машина будет стоить в эквиваленте 3 732 800 рублей.

Дорестайлинговый K900 для российского рынка оснащают безнаддувными двигателями 3.3 и 5.0, цены на него начинаются с 4 164 900 рублей.

Lexus переписал ценники почти на весь модельный ряд, представленный в России. Об этом 16 июня сообщил портал «Цена Авто».

Самая маленькая прибавка досталась кроссоверу UX200 в базовой комплектации Live: он подорожал всего на 4000 рублей.

На 100 000 рублей увеличены цены седанов ES200 и ES250, кроссоверов семейства NX, моделей RX300 и RX350. Седан ES350, а также SUV GX460, LX450d, RX350L и RX450h подскочили в цене на 100-145 тысяч.

За флагманский внедорожник LX570 теперь придется отдать на 152 000 рублей больше.

В итоге сейчас установлены следующие начальные цены:

• Lexus UX200 — 2 600 000 рублей;
• Lexus NX200 — 2 960 000 рублей;
• Lexus ES200 — 3 210 000 рублей;
• Lexus ES250 — 3 529 000 рублей;
• Lexus NX300 — 3 668 000 рублей;
• Lexus RX300 — 4 018 000 рублей;
• Lexus NX300h — 4 249 000 рублей;
• Lexus ES350 — 4 855 000 рублей;
• Lexus RX350 — 4 997 000 рублей;
• Lexus RX350L — 5 157 000 рублей;
• Lexus GX460 — 5 654 000 рублей;
• Lexus RX450h — 6 731 000 рублей;
• Lexus LX450d — 7 436 000 рублей;
• Lexus LX570 — 7 761 000 рублей.

В прошлый раз Лексусы в России дорожали в апреле.

По данным АЕБ, с января по май 2021 года в РФ продано 9048 машин премиум-бренда. Это на 39% больше, чем за аналогичный период 2020-го.