Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

23–25 октября — трек-дни для автомобилистов на Moscow Raceway.

С пятницы по воскресенье при удовлетворительных погодных условиях на Moscow Raceway пройдут трек-дни для всех желающих автомобилистов. Прокатиться с ветерком на трассе мирового уровня можно в режиме 15-минутных сессий. Если в машине будет находиться пассажир, то шлем необходим и для него. Автодром прокатные шлемы сейчас не выдает.

Расписание трек-дней:

23 октября, пятница 

10:00–14:00 — открытый пит-лейн.
14:40–17:15 — трек-сессии.

24 октября, суббота

10:00–17:15 — трек-сессии.

25 октября, воскресенье

10:00–17:05 — трек-сессии.

Стартовый взнос за 15-минутную сессию — 3000 рублей, стоимость открытого пит-лейна — 12 000 рублей за четыре часа. Оплату можно внести онлайн или на треке.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: moscowraceway.ru

 

24 октября — автомобильный трек-день на ADM Raceway.

Отличные новости для любителей скорости и драйва! Ближайшую субботу можно провести на автодроме ADM Raceway с пользой для своих навыков вождения, соблюдая при этом противовирусные меры. Требования к участникам — разумные: рабочие ремни безопасности, отсутствие незакрепленных деталей в салоне, наличие шлема. Конфигурация трассы: Grade 4.

Время проведения мероприятия — с 10:00 до 17:00.

Также в этот день будет работать прокатный картинг (с 17:00 до 20:00).

Обо всех подробностях можно узнать у администратора по телефону +7 (968) 665-15-22.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: admraceway.ru

 

25 октября — автослалом «День автомобилиста».

В воскресенье состоится традиционное соревнование по автослалому, приуроченное ко Дню автомобилиста. Организаторы приглашают всех желающих — новичков и профессионалов, мужчин и женщин, чтобы отметить «профессиональный» праздник правильно! 

Зачетные группы автомобилей: «Передний привод — стандарт», «Задний привод — стандарт», «Полный привод — стандарт», «Моно — спорт», «Полный привод — спорт».

Конфигурация гоночной трассы будет опубликована в день мероприятия.

Программа мероприятия:

10:00 — начало допуска автомобилей в технический парк.
11:30 — начало технических проверок.
11:50 — начало официальной тренировки.
12:00 — старт первого участника.
15:00 — публикация предварительных результатов.
15:30 — публикация официальных результатов.

Стартовый взнос за участие одного пилота в одном классе: при предварительной регистрации (подробнее о ней — здесь) — 2000 рублей, без предварительной регистрации — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213).

Подробности: vk.com/stklyubertsy

Инженеры Ford Motor разработали систему, которая эффективно борется с запотеванием стекол в автомобилях. Она следит за параметрами воздуха в салоне и начинает функционировать еще до того, как осевшая влага ухудшит обзор.

Система Windscreen Weather Station способна обнаруживать повышение влажности воздуха, а также регистрировать изменения температуры стекла. Если возникает риск появления конденсата, она автоматически включает кондиционер и подбирает оптимальную настройку воздушного потока, чтобы предотвратить запотевание лобового стекла.

Устройство представляет собой отдельный бокс размером 5 х 3 см. Он устанавливается на стекло рядом с зеркалом заднего вида. Гаджет состоит из нескольких датчиков, анализирующих параметры воздуха в салоне. Отдельно отмечается, что Windscreen Weather Station способна даже снизить расход топлива и вредные выбросы за счет сокращения использования компрессора кондиционера.

Новая система разработана в первую очередь для любителей спорта на открытом воздухе. Обычно после занятий на природе (к примеру, бега) разгоряченный человек садится в машину, что вкупе с учащенным дыханием приводит к резкому росту уровня влажности и, как следствие, повышает вероятность запотевания стекол. Согласно последним подсчетам, в Германии число бегунов увеличилось на 42% в 2020 году из-за ограничений, наложенных на занятия спортом в помещениях на фоне COVID-19.

Windscreen Weather Station уже начали устанавливать на кроссоверы Kuga и Explorer. Система предлагается с завода, о возможности доукомплектовать ранее выпущенные автомобили не сообщается.

Один из сохранившихся экземпляров редкого классического спорткара Toyota 2000GT в США продали за $912 500 (=72 500 000 рублей).

2000GT выпускался в 1967-1970-м, это была мелкосерийная модель, которую за четыре года собрали тиражом всего 351 экземпляр. Большинство машин оснащены рядным 6-цилиндровым 2,0-литровым двигателем мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией. 2000GT был японским аналогом Феррари и мог разгоняться до приличных для конца 60-х 220 км/ч.

Из указанного количества в США экспортировали всего 62 автомобиля, поэтому североамериканская модификация 2000GT считается особенно редкой. Что касается проданного экземпляра, то первому владельцу — знаменитому американскому гонщику Отто Линтону он принадлежал более 30 лет.

В 1998 году раритетный спорткар выкупил один из дилеров Тойоты. В 2006-м Toyota 2000GT перешла в руки коллекционера, который провел небольшую реставрацию и подготовил машину к выставке в честь 50-летия Toyota Motorsports в 2007-м.

Легендарный спорткар был продан на аукционе RM Sotheby's.

Кстати, летом 2020 года Toyota начала выпускать запчасти для 2000GT. Возобновлено производство почти всех деталей коробки передач — шестерен, синхронизаторов, подшипников, стопорных колец, шайб, вилки переключения и так далее. Кроме того, налажено изготовление главной пары и комплектов болтов для дифференциала. Выпуском новых деталей занимается подразделение Toyota Gazoo Racing (TGR). 

JATO Dynamics опубликовала детализированную статистику продаж в Евросоюзе в срезе за декабрь 2020 года. Она содержит несколько сюрпризов. Главный из них заключается в том, что на втором месте по популярности оказался электромобиль Volkswagen ID.3. Он уступил лишь Гольфу.

Спрос на бензиновые и дизельные автомобили (включая гибриды и «мягкие» гибриды) упал на 23%, в то время как продажи электромобилей выросли на 271%. Если в декабре 2019 года на «электрички» приходилось лишь 6,3% всего авторынка, то в декабре 2020-го — уже 24%. Почти четырехкратный рывок доказал, что структура авторынка может стремительно меняться.

Более того, в тройке лидеров на рынке ЕС оказался еще один электромобиль: «бронзу» взяла Tesla Model 3. Вот как в итоге выглядел список самых популярных новых автомобилей в Евросоюзе в декабре 2020 года:

• Volkswagen Golf — 30 073 шт. (-2%);
• Volkswagen ID.3 — 27 997 шт. (—);
• Tesla Model 3 — 24 567 шт. (+11%);
• Renault Clio — 22 399 шт. (-19%);
• Peugeot 208 — 20 690 шт. (+17%);
• Toyota Yaris — 20 465 шт. (+45%);
• Skoda Octavia — 18 853 шт. (+18%);
• Renault Captur — 18 688 шт. (-8%);
• Fiat 500 — 18 680 шт. (+66%);
• Peugeot 2008 — 17 948 шт. (+62%).

Статистика получилась достаточно пестрой: продажи большинства моделей либо резко растут, либо стремительно падают. К редким исключениям можно отнести лишь относительно стабильные Volkswagen Golf и Renault Captur.

Еще один примечательный момент: все автомобили с растущим спросом доступны в виде электромобилей или как минимум гибридов. Peugeot 208, Fiat 500 и Peugeot 2008 уже можно купить на чистой электротяге, а Toyota Yaris в Европе продается только в гибридной модификации.

Все эти факты красноречиво свидетельствуют о том, что Старый Свет стремительно переходит на электрический транспорт и происходит это куда быстрее, чем можно было предположить еще год назад.

31 января — пятый этап чемпионата по любительским автогонкам на льду ICE Rally (сезон 2020–2021).

В воскресенье, 31 января, под Владивостоком состоится пятый этап сезона гонок ICE Rally. Организаторы частично изменили трассу после предыдущего этапа, а прошедший снегопад только добавит зрелищности заездам.

Соревнования проводятся в личном и командном зачетах. Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и транспортное средство категории В.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й — задний привод (RWD);
• 2-й — передний привод (FWD);
• 3-й — полный привод (4WD);
• 4-й — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й — вседорожники (ALLROAD);
• 6-й — моноприводные автомобили на спортшипе (SPORT);
• 7-й — полноприводные автомобили на спортшипе (SPORT+);
• 8-й — моноприводные автомобили на гражданском шипе (SPIKE);
• 9-й — полноприводные автомобили на гражданском шипе (SPIKE+).

Программа мероприятия:

09:00–09:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:00 — ознакомление с трассой (для тех, кто уже зарегистрировался).
11:00–11:30 — брифинг, награждение призеров предыдущего этапа.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнований.

Стартовые взносы для участников — до 1600 рублей. Отдельным категориям участников предоставляются скидки.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта проезда.

Подробности: Регламент, заявка на участие, страница ВКонтакте, @ice_rally. Группа в WhatsApp: +7-924-267-19-68.

В 2021 году Toyota Motor собирается выпустить рекордное количество автомобилей — 9,2 миллиона. Это на 17% больше, чем в 2020-м, и на 2% — чем в 2019-м. Основным драйвером роста должен стать Китай — в 2020-м в этой стране Toyota, несмотря на пандемию, достигла рекордных продаж (восьмой год подряд).

В Северной Америке и Японии спрос также быстро восстанавливается. Годовые производственные планы традиционно составляются в конце декабря, но текущая нехватка микрочипов вынуждает некоторых поставщиков компонентов Toyota просить о пересмотре плана на 2021-й в сторону понижения. 

По текущему плану в родной для него Японии концерн намерен выпустить почти 3,2 миллиона автомобилей в этом году, что на 9% больше, чем в 2020-м, но на 7% меньше, чем в 2019-м. Это число превышает отметку в 3 миллиона машин, которые, по словам Toyota, ей необходимо производить внутри страны, чтобы поддерживать квалифицированную рабочую силу и цепочку поставок и идти в ногу с технологиями.

По прогнозам Toyota, продажи в 2021 году на мировом авторынке будут стабильными, поскольку во многих странах началась вакцинация, а число случаев заражения COVID-19 стало снижаться. 

Однако японская компания видит и поводы для осторожности. Дело в том, что пандемия оказала и положительное влияние на автомобильный рынок: в некоторых странах люди начали покупать машины, чтобы не пользоваться общественным транспортом. К тому же средний класс был вынужден отказаться от путешествий, вместо которых порой тратил деньги на авто премиум-класса. Эти две тенденции могут исчезнуть в 2021 году. 

В 2020-м Toyota заняла первое место в мире по продажам автомобилей. Впервые за пять лет она обошла своего главного конкурента — концерн Volkswagen Group.

Volkswagen провел презентацию своего первого электрического кроссовера ID.4 в спецификации для рынка Китая. Сюрприз: в Поднебесной новинка будет продаваться параллельно в двух модификациях, различающихся друг от друга экстерьером, — ID.4 Crozz и ID.4 X. Первая версия идентична глобальной, а вот вторая создана эксклюзивно для Китая.

ID.4 X имеет отличное от ID.4 оформление передней и задней частей кузова. В частности, у него оригинальные фары с заходящими на крылья «отростками», более «скульптурный» передний бампер с имитацией воздухозаборников другой формы и глянцевой, а не матовой сеткой, перенесенная с заднего бампера на дверцу багажника площадка под номер и более широкая световая перемычка, соединяющая фонари.

ID.4 X на 20 мм длиннее и на 11 мм выше глобальной версии кроссовера, то есть его длина составляет 4612 мм, а высота — 1640 мм. Ширина и колесная база автомобилей идентичны.

Салоны ID.4 X и ID.4 Crozz почти не различаются: небольшая разница есть лишь в компоновке контроллеров на центральном тоннеле.

ID.4 Crozz будет доступен в Китае в двух исполнениях — с задним приводом и одним электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.) и с полным приводом и двумя электромоторами совокупной отдачей 225 кВт (306 л.с.). А ID.4 X помимо этих двух получил еще третью конфигурацию — упрощенную: здесь машина укомплектована задним приводом и электромотором отдачей 125 кВт (170 л.с.). Запас хода на одной зарядке варьируется от 364 до 555 км в зависимости от модификации. В обеих моделях предусмотрена зарядка постоянным током мощностью 100 кВт, которая может восполнить запас энергии с 0% до 80% всего за 45 минут.

Напомним, в глобальной ипостаси для электромобиля предлагаются электромоторы мощностью от 148 до 306 л.с., емкость АКБ составляет от 52 до 82 кВт*ч.

Но зачем же Китаю понадобились два разных ID.4? Все дело в том, что у Volkswagen в КНР существуют два совместных предприятия: FAW-VW и SAIC-VW. И оба хотели выпускать электрический кроссовер. Чтобы хоть как-то развести эти локальные версии, было решено сделать их слегка отличающимися. В итоге на FAW-VW делают ID.4 Crozz, на SAIC-VW — ID.4 X. Мощность каждого завода составляет 300 000 автомобилей в год.

Производство обеих модификаций в Китае уже началось, однако отгрузка машин покупателям стартует только в начале 2021 года.

Глобальная версия кроссовера Volkswagen ID.4 дебютировала в сентябре.

В России 1 марта вступают в силу новые правила техосмотра, в соответствии с которыми машина должна фотографироваться во время процедуры — снимки операторы ТО вместе с геоданными по системе ГЛОНАСС обязаны передавать в ЕАИСТО (база техосмотров). В приказе прописана погрешность геоданных не более 15 метров — чтобы исключить возможность покупки диагностической карты. Однако в последний момент опытным путем выяснилось, что большинство операторов не смогут соблюсти требование о геоданных, поскольку их пункты находятся в районах с плотной застройкой, а спутники ГЛОНАСС в таких условиях из-за экранирования начинают ошибаться более чем на 15 м.

Как пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в правительстве, в январе прошло совещание по новым правилам ТО, по результатам которого Минтрансу поручили доработать ведомственный приказ № 97 с предъявляемыми к снимкам требованиями. Скорее всего, условие по геоданным будет скорректировано в сторону большего диапазона погрешности. Не все пункты ТО находятся в зоне уверенного приема сигнала сотовой связи и спутникового сигнала, при определении координат может возникать погрешность более 15 м. Пункты техосмотра порой расположены в больших помещениях, внутри их несколько постов — для проверки тормозов, рулевой системы, содержания вредных веществ в выхлопе и т. д. Машина фотографируется на въезде и выезде, но расстояние внутри пункта может быть более 15 метров.

Кроме того, неясно, нужен оператору фотоаппарат именно с ГЛОНАСС или допустимо использование GPS. Не до конца понятно, как будут бороться с подделкой фотографий — на рынке уже появились предложения от мошенников по оформлению новых электронных карт после 1 марта с поддельными снимками. 

Минтранс тем временем собирается переписать и требования к «производственно-технической базе» пунктов ТО, закрепленные в приказе № 232. Ранее этот документ вызвал критику со стороны участников рынка, поскольку для соблюдения новых правил нужны вложения в переоборудование помещений, пишет «Коммерсантъ».

Ранее по теме: ГИБДД будет отправлять водителей на внеочередные техосмотры неограниченное количество раз

В августе на авторынке Красноярска автомобилей стало намного меньше, чем раньше. Их количество сократилось примерно на 30%. Такой низкой заполняемости площадки никогда не было. Это объясняется тем, что покупателей приходило много — просто ажиотаж, хорошая торговля. А продавцы практически не загоняли новых машин, потому что им нечего было купить на перепродажу. Как сказал один из перекупов: «Народ перестал продавать свои машины, или же предлагают только хлам по сильно завышенной цене».

Самыми продаваемыми автомобилями среди иномарок с пробегом были, как всегда, Toyota, Honda и Nissan различных моделей. Основная торговля шла в ценовом диапазоне 150-450 тысяч рублей.

Российские авто тоже хорошо продавались. За 100-150 тысяч рублей — самый ходовой товар, особенно Лады: 2114, 2115 и 2107.

Также можно выделить продажи автомобилей без пробега по РФ. Несмотря на резкое подорожание в августе, их покупали очень даже активно. Продавцы немного уменьшили количество загоняемых на рынок беспробежных автомобилей, так как их закупочная цена увеличилась в среднем на 50-100 тысяч рублей.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 1986 г.	1,3 л бензин механика задний	43 000 руб.
	Daewoo Nexia 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	67 000 руб.
	Лада 2110 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	72 000 руб.
	Toyota Camry 1992 г.	1,8 л бензин автомат передний	87 000 руб.
	Mitsubishi Libero 1995 г.	1,5 л бензин автомат передний	88 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2107 2012 г.	1,6 л бензин механика задний	169 000 руб.
	Peugeot 307 2004 г.	1,6 л бензин автомат передний	170 000 руб.
	Toyota Celica 1991 г.	2,0 л бензин механика передний	180 000 руб.
	Toyota Town Ace 1997 г.	2,0 л дизель механика 4WD	183 000 руб.
	Honda Domani 1996 г.	1,5 л бензин автомат передний	185 000 руб.
	Honda Partner 2000 г.	1,3 л бензин автомат передний	185 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Jeep Grand Cherokee 1994 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	200 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2003 г.	1,7 л бензин механика 4WD	217 000 руб.
	Suzuki Every 2005 г.	бензин автомат задний	225 000 руб.
	Лада Приора 2009 г.	1,6 л бензин механика передний	248 000 руб.
	BMW 5-Series 2001 г.	2,2 л бензин механика задний	250 000 руб.
	Mazda Premacy 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	2,0 л бензин автомат передний	255 000 руб.
	Toyota Hiace 2003 г.	2,0 л бензин автомат задний	260 000 руб.
	Лада Гранта 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Nissan Cedric 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	268 000 руб.
	Subaru Impreza 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	278 000 руб.
	Renault Clio 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Mitsubishi Colt 2003 г.	1,3 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Daihatsu Terios Kid 2002 г.	бензин автомат 4WD	285 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	296 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2011 г.	1,7 л бензин механика 4WD	300 000 руб.
	Honda Avancier 1999 г.	2,3 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Toyota ist 2002 г.	1,3 л бензин автомат передний	335 000 руб.
	Peugeot 308 2009 г.	1,6 л бензин автомат передний	349 000 руб.
	Mazda Mazda3 2004 г.	1,6 л бензин автомат передний	350 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Lexus RX300 1998 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	449 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2003 г.	2,5 л дизель механика 4WD	485 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	496 000 руб.
	Mercedes-Benz CLC-Class 2009 г.	1,8 л бензин автомат задний	580 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	ГАЗ Победа 1953 г.	2,0 л бензин механика задний	600 000 руб.
	Toyota Mark X 2007 г.	2,5 л бензин автомат задний	699 000 руб.
	Kia Ceed 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	710 000 руб.
	Nissan Qashqai 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	760 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2015 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	828 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	900 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Stepwgn 2015 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	1 650 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2018 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 750 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска «777»

Объявления авторынке Красноярска «Автогород»

Цены на машины в Красноярске — все объявления

30 января — третий этап ралли-спринта «Ice Burn 2021».

Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.

Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й класс — задний привод (RWD);
• 2-й класс — передний привод (FWD);
• 3-й класс — полный привод (4WD);
• 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й класс — кроссоверы (SUV);
• 6-й класс — внедорожники (OFF-Road);
• 7-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
• 8-й класс — полный привод фрикцион (4FR);
• 9-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2021».

Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.

Программа соревнования:

09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнования.

Подать заявку на участие можно на месте проведения соревнования.

Стартовые взносы: при подаче заявки предварительно — 1000 рублей, в день соревнования — 2000 рублей. Командный взнос — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, озеро Благодатное возле одноименного села. Координаты: 48.422987, 135.471469. Место на карте.

Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, rafkhv.ru