Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

27 февраля — четвертый (заключительный) этап соревнований по дрифту «Winter Drift Bratsk» сезона 2020/2021.

Участники соревнований поборются за звание лучшего в мастерстве езды в управляемом заносе на специально подготовленной ледовой трассе.

Начало заездов — в 14:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Братск, правая врезка плотины ГЭС, картодром «Ангара». Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/winterdriftbratsk, @wd_bratsk

28 февраля — «Гонка месяца» на картинговой трассе.

В ближайшее воскресенье на картинговой трассе у стадиона «Динамо» состоится традиционная «Гонка месяца». Каждый гонщик участвует в нескольких заездах. По итогам заездов начисляются очки и определяются победители.

Соревнования пройдут по зимней конфигурации трассы (покрытие — лед). На картах установлены шипованные шины.

Начало гонки — в 13:00.

Стартовый взнос — 2000 рублей (оплата на месте).

Зарегистрироваться на гонку можно по ссылке vk.me/kartingirkutsk или по телефону (3952) 96-09-09.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Иркутск, картинговая трасса возле стадиона «Динамо» (ул. Баррикад, 34А/1).

Подробности: vk.com/kartingirkutsk, @kartingirkutsk

ГИБДД в 2020 году выписала 167 млн штрафов (плюс 15% к 2019-му) на общую сумму 117 млрд руб. Это на 10% больше, чем в 2019-м. Среди регионов ожидаемо лидирует Москва: столичные водители должны заплатить 23 млрд руб. Хотя по количеству ее опередила Московская область — 30,5 млн (на 30% больше, чем годом ранее). При этом в России есть субъекты, где сумма наложенных за нарушение ПДД санкций увеличилась за год на 100% и даже 200%. Такие данные со ссылкой на ГИБДД приводит «Коммерсантъ».

В пятерку лидеров по количеству штрафов и их денежному объему также вошли Татарстан (7,34 млн постановлений на 4,72 млрд руб.), Краснодарский край (6,33 млн постановлений на 4,06 млрд руб.) и Свердловская область (4,59 млн постановлений на 3,7 млрд руб.).

Стремительнее всего собираемость штрафов росла в Тульской области — плюс 200% (2,05 млрд руб). Впечатляющие показатели у Башкирии (плюс 135%, 2,57 млрд руб.), Карелии (плюс 101%, 376 млн руб.), Новгородской (плюс 84%, 407,3 млн руб.) и Иркутской областей (плюс 83%, 962 млн руб.).

Доля штрафов, вынесенных с помощью камер, за год выросла с 84% до 87%, а сумма — с 82,7 до 94,1 млрд руб.

В Еврейской автономной области за год штрафов ГИБДД стало на 50% меньше, в Мордовии — на 48%, в Тыве — на 42%, в Кировской области — на 35%.

Меньше всего штрафов вынесли на Чукотке (всего 7,1 тыс.). Это единственный регион России, в котором нет ни одной камеры.

Отметим, что рост штрафов как в количественном, так и в денежном выражении отмечен на фоне пандемии и действовавших в 2020 году ограничений, в связи с которыми в некоторые месяцы дорожный трафик существенно сокращался. Без этого сборы оказались бы еще выше.

Ранее в феврале ГИБДД рассказала о самых частых штрафах за нарушения ПДД, фиксируемые дорожными камерами. Подавляющее большинство протоколов было составлено за превышение скорости движения (124 млн из 145,5 млн).

Американо-китайская компания Karma Automotive, образованная в 2014 году на базе выкупленных активов обанкротившейся Fisker Automotive, защитила охранными документами в патентном бюро США свой дебютный электрический кроссовер.

Судя по изображениям, перспективная модель получит модный нынче купеобразный спортивный силуэт, дизайн выполнят в фирменном стиле марки с плавными линиями кузова, узкими светодиодными фарами головного света и объединенными между собой фонарями и широкими воздухозаборниками в бампере. Элементами похоже на Maserati Levante или Porsche Cayenne.

В прошлом году на сайте Национального управления безопасностью движения на трассах появились документы, говорившие о намерении компании обзавестись купе, кабриолетом, большим и маленьким кроссоверами, универсалом и пикапом. Базироваться они будут, вероятно, на модульной электрической платформе All-Wheel Drive Performance EV Platform, ее компания начала тестировать на прототипе Revero в мае прошлого года. «Тележка» предусматривает установку четырех электромоторов мощностью до 1100 л.с., которые могут питаться батареей емкостью до 120 кВт*ч.

Ранее Karma опубликовала тизер своего первого электрического пикапа.

Актуальная линейка автомобилей Karma Automotive состоит из различных модификаций люксового подзаряжаемого седана Revero (базовая версия, GT, GTS, а также созданной на его основе купе Karma GT). Эта модель была представлена еще в 2011 году калифорнийской компанией Fisker Automotive (в те времена она называлась Karma), однако после ее банкротства, права на интеллектуальную собственность выкупил китайский конгломерат Wanxiang, основавший затем компанию Karma Automotive, и наладивший в Калифорнии выпуск этой модели под именем Revero.

В компании Jaguar Land Rover впервые официально подтвердили, что планируют дополнить гамму модификаций Defender последнего поколения L663 новой кузовной версией с индексом 130 — она будет самой длинной в семействе. 

Напомним, выпускаемый с конца 2019 года Defender L663 пока предлагается в двух вариантах — трехдверном 90 длиной 4583 мм и пятидверном 110, у которого от носа до хвоста 5018 мм. 130-й получит длину 5100 мм, при этом по колесной базе он повторит 110 — 3022 мм. Иными словами, прибавки достигнут за счет увеличения заднего свеса. 

Слухи о модификации 130 ходили около года. Их наконец в интервью Automotive News подтвердил финансовый директор JLR Эдриан Марделл. По его словам, новое исполнение появится в течение полутора лет. Особенностью машины станет трехрядная компоновка салона. Целевыми рынками для Defender 130 станут Северная Америка, Китай и Ближний Восток. 

Напомним, недавно Land Rover Defender получил дорогое суперлюксовое исполнение с 5,0-литровым бензиновым V8.

Defender 90 сейчас в РФ стоит от 4 479 000 рублей, Defender 110 — от 4 240 000 рублей. Базовые версии оснащаются 2,0-литровым турбодизелем мощностью 200 л.с.

АвтоВАЗ собирается 15 марта повысить цены на продаваемые в России автомобили марки Lada. Рост составит 8000-20 000 рублей, об этом сообщает портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на одного из дилеров марки.

Это второе подорожание машин Lada в текущем году, первое состоялось в январе. Оно было более масштабным — тогда цены выросли на 2-5% (на 10 000-39 000 рублей).

15 марта больше других подорожает Lada Vesta — на 20 000 рублей, меньше всего — Lada Niva Legend (+ 8000 рублей). Полный список выглядит следующим образом:

• Lada Granta — на 11 000 руб.;
• Lada Granta Cross — на 16 000 руб.;
• Lada Vesta — на 20 000 руб.;
• Lada Xray — на 15 000 руб.;
• Lada Largus FL — на 14 000 руб.;
• Lada Niva Travel — на 15 000 руб.;
• Lada Niva Legend 3D — на 8000 руб.;
• Lada Niva Legend 5D — на 14 000 руб.

Напомним, в 2020 году АвтоВАЗ поднимал стоимость автомобилей Lada шесть раз.

27–28 февраля — четвертый этап соревнований по дрифту «Challenge D»* на Кубок М53.

В ближайшие выходные на СТК «Кузбасский автодром» состоится четвертый этап «Challenge D» зимнего сезона 2021 года. Серия «Challenge D» — это открытое, не классифицируемое, многоэтапное соревнование по автомобильным гонкам. Мероприятие проводится в формате парных заездов в управляемом заносе (дрифт). Допускаются участники на отечественных и иностранных автомобилях.

Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА.

Организатор мероприятия и СТК «Кузбасский автодром» предусмотрели бонусы для участников:

• первое место на этапе — скидка 100% на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе;
• второе место на этапе — скидка 50% на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе;
• третье место на этапе — скидка 500 рублей на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе.

На территории СТК будет организована точка питания.

Программа мероприятия:

27 февраля, суббота

09:00 — административные и медицинские инспекции.
10:00 — брифинг.
11:00 — практика.
13:00 — квалификация.

28 февраля, воскресенье

10:00 — административные и медицинские инспекции.
10:30 — брифинг.
11:00 — практика.
13:00 — торжественное открытие.
13:30 — парные заезды топ-32 и топ-16.
15:30–16:00 — перерыв.
16:00 — парные заезды топ-8.
17:30 — награждение.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски при входе в закрытые помещения трибуны. На территории СТК организована точка питания, при нахождении в которой необходимо соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 метра.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТК «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

*«Челлендж Ди»

Британская компания McLaren разработала свой первый серийный гибридный суперкар — Artura. Да, P1 был гибридом еще в 2012 году, однако его собрали ограниченным тиражом (375 экземпляров), за каждый из которых просили более $1 млн. Цены на новую модель начинаются от $225 000, ее планируют делать без ограничения по объемам выпуска — сколько закажут, столько и соберут.

Artura — среднемоторный суперкар, построенный на новой облегченной архитектуре McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Автомобиль весит 1498 кг, из них 130 кг приходятся на батарею (88 кг) и электродвигатель (15,4 кг). По заявлению производителя, по массе новинка сопоставима с конкурентами без гибридной начинки.

Сердцем купе стал новый 3,0-литровый V6 M630 с двойным турбонаддувом. Он развивает 585 л.с. и 585 Нм. Этот ДВС весит 160 кг — на 50 кг легче V8 от McLaren. К тому же благодаря отказу от двух цилиндров удалось уменьшить длину. Блок двигателя, головки и поршни изготовлены из алюминия. Благодаря большому углу развала (120 градусов) удалось снизить центр тяжести.

В корпусе 8-ступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями размещен электромотор, добавляющий 95 л.с. и 225 Нм. В сравнении с тем же McLaren P1 здесь удалось повысить удельную (в расчете на кг) отдачу на 33%. В сумме получается 680 л.с. и 804 Нм.

Любопытная деталь: в «роботе» не предусмотрено задней передачи. Это сделано ради снижения массы и габаритов. Но машина все же может двигаться назад: для этого она попросту вращает электродвигатель в обратном направлении.

Литий-ионная батарея емкостью 7,4 кВт*ч обеспечивает запас хода в полностью электрическом режиме до 30 км. АКБ охлаждается жидкостью.

McLaren Artura способен ускоряться с 0 до 100 км/ч ровно за 3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч.

Британский суперкар обут в покрышки Pirelli P-Zero размерностью 235/35Z R19 спереди и 295/35 R20 сзади. Применяются 391-миллиметровые карбон-керамические передние тормозные диски и 381-миллиметровые задние.

В США Artura стоит от $225 000 (=16,6 млн рублей). Дилеры марки уже принимают заказы, первые поставки намечены на третий квартал 2021 года.

Volkswagen анонсировал новую модель для России — это компактный кроссовер Taos, который в продуктовой иерархии встанет на ступень ниже Тигуана и будет конкурировать с такими хитами рынка, как Hyundai Creta, Kia Seltos и Renault Duster.

Длина, ширина и высота Таоса составляют 4417, 1841 и 1602 мм соответственно. Это не полностью новая модель — Taos представляет собой перелицованную версию Skoda Karoq, которую для РФ выпускают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Очевидно, что новый Volkswagen будут делать там же.

От Шкоды новинка отличается полностью оригинальным оформлением передней части и измененным «задком». У Фольксвагена собственные панели капота, передних крыльев и дверцы багажника, свои фары, фонари и оба бампера. 

Для российского рынка кроссовер будет предлагаться с двумя вариантами  двигателей: атмосферным 1,6-литровым мощностью 110 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом» и передним приводом, а также турбированным 1,4-литровым 150-сильным мотором в паре с 8-ступенчатым АКП и передним приводом или 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом 4Motion. 

В России кроссовер станут предлагать в фиксированных комплектациях Respect, Status и Exclusive. Их оснащение объявят ближе к старту продаж.

Отмечается, что в топ-версиях кроссовер будет иметь комплекс систем помощи водителю IQ.Drive, автоматическое управление светом фар IQ.Light, двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, парковки спереди и сзади, атмосферную подсветку салона, а также камеру заднего вида с омывателем. Первым из российской линейки Volkswagen кроссовер оснастят медиасистемой с 10-дюймовым дисплеем. 

Со стартом будет также доступна спецкомплектация Joy!, особенностями которой станут окраска кузова ярким цветом (оранжевый Energetic Orange или коричневый Cappuccino Beige) и акценты того же оттенка в салоне.

Машина получит колеса диаметром от 16 до 18 дюймов.

Цены и дату старта продаж объявят позже — вероятно, в апреле.

Заметим, что первым — в октябре 2020-го — автомобиль под именем Volkswagen Taos получил рынок США. Для них модель производится в Мексике и она ближе к китайскому Volkswagen Tharu, который построен на удлиненной на 50 мм базе Skoda Karoq.

АвтоВАЗ рассказал об особенностях нового 8-клапанного мотора с индексом ВАЗ-11182, появившегося под капотом у рестайлинговой версии Lada Largus (она обозначается приставкой FL, то есть facelift).

Как пишет корпоративная газета «Волжский автостроитель», 1,6-литровый двигатель модернизировался трижды: в 2011 и 2018 годах и в преддверии установки под капот Lada Largus FL. Сначала мотор обзавелся шатунами и поршнями со сниженным весом, в 2018-м в последних появились проточки, предотвратившие столкновения с клапанами при обрыве ремня ГРМ. С последними изменениями двигатель получил головку блока цилиндров с измененной вентиляцией крышки, облегченные коленвал и распредвал, иные поршни, шатуны (от 1,8-литрового блока), ремень ГРМ и легкие клапаны. Все это позволило снизить механические потери, «снять» с него мощность 90 л.с. (на 3 л.с. больше, чем у предшествующего мотора ВАЗ-11189), увеличить крутящий момент (до 143 Нм), 80% которого доступны уже на 1000 об/мин, благодаря чему улучшилась экономичность.

Помимо прочего, ВАЗ-11182 обзавелся современными толкателями клапанов — аналогичная конструкция применяется на двигателе Renault K7M. У французского мотора позаимствованы и маслосъемные колпачки.

Разработчики считают, что улучшили характеристики нового двигателя, при этом он сохранил надежность предшественника.

Старт «живых» продаж Largus FL у дилеров назначен на 1 марта, цены начинаются с 690 900 рублей, что на 21 000 больше, чем просят за машину старого образца.

АвтоВАЗ выпускает Lada Largus с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Директор «Военно-промышленной компании» (ВПК) Александр Красовицкий подтвердил планы по созданию гражданской небронированной версии армейского внедорожника Стрела — он условно назвал такую модификацию «русским Land Cruiser», сообщает агентство «РИА Новости».

Напомним, эскиз примерного вида гражданской Стрелы был опубликован в августе 2020 года.

«На небронированную Стрелу мы возлагаем большие надежды, машинами такого типа раньше никогда не занимались. В перспективе она должна стать основным командирским автомобилем в Вооруженных силах РФ. Помимо поставок в Российскую армию, такая машина может пользоваться спросом и на гражданском рынке. Некоторые специалисты ее даже называют «нашим Land Сruiser», — цитирует Красовицкого «РИА Новости».

Армейская Стрела — легкий бронированный внедорожник классом ниже, чем знаменитый Тигр, который выпускает та же ВПК. По словам Красовицкого, их машина в два раза меньше (масса 4,7 тонны против 8,2 тонны). У Стрелы выше противоминная защита и максимальная скорость — до 155 км/ч.

Напомним, ВПК принадлежит магнату Олегу Дерипаске, она помимо прочего производит Тигры и БТР. Стрела — последняя разработка ВПК.

По словам Красовицкого, проект Стрела предполагает создание целого семейства: стандартной бронированной машины, автомобиля-амфибии и шасси для установки различного оборудования и комплексов вооружения. В армию машина будет поставляться как в защищенном, так и в небронированном виде — со временем она в качестве командирского автомобиля заменит классический УАЗ-469. 

Защищенный вариант имеет следующие характеристики: длина, ширина и высота — 4700, 2200 и 2100 мм соответственно, дорожный просвет — 250 мм, снаряженная масса — 3500 кг, грузоподъемность — 1000 кг. Под капотом — 2,8-литровый турбодизель Cummins ISF мощностью 200 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой механической или 6-диапазонной автоматической КП. Привод полный, максимальная скорость — 155 км/ч. Стрела вмещает до восьми бойцов в полной экипировке. Кузов машины бронирован по второму классу (защита от стрелкового оружия, включая автоматы АК-74, АКМ и СВД), также он имеет противоминную защиту днища, спасает экипаж при подрыве под колесом мины мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте.

Стрела построена на новом рамном шасси, передняя подвеска — независимая пружинная, задняя — зависимая на листовых рессорах. По компонентам Стрела широко унифицирована с собственной продукцией ВПК и автомобилями «Группы ГАЗ».

У всех на слуху другой проект с похожим позиционированием — «Русский Prado» от УАЗа. Его анонсировали несколько лет назад, автомобиль должен был выйти на рынок в 2020 году. Однако после громких обещаний и многочисленных утечек проект был закрыт.