Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Audi Sport приступила к тестам прототипа RS Q e-tron, на основе которого в 2022 году компания намеревается выступать в ралли-марафоне «Дакар». Этот гибридный болид построен на основе техники из Формулы E.

RS Q e-tron базируется на принципиальной схеме, которую принято называть последовательным гибридом. Колеса вращаются электромоторами, а двигатель внутреннего сгорания применяется исключительно для подзарядки батарей.

На каждой оси прототипа смонтировано по электромотору от болида Формулы Е, их общая мощность составляет 680 л.с. (сколько можно будет использовать непосредственно в гонке, организаторы еще не решили). Каждый вращает свою ось через одноступенчатые редукторы. Литий-ионная батарея массой 370 кг обеспечивает около 50 кВт*ч заряда.

Поскольку на чистом электричестве среднестатистический дакаровский спецучасток не проедешь (обычно их протяженность достигает сотен километров), инженеры смонтировали еще и бензиновый турбомотор 2.0 TFSI, используемый для подзарядки АКБ. Правда, взят он не с обычной машины, а с гоночной RS5 DTM. ДВС работает в оптимальном для себя режиме при оборотах от 4500 до 6000 в минуту. За гонщиком расположен топливный бак объемом 295 л.

Руководитель проектов по развитию автоспорта в Audi Sport Штефан Драйер пообещал, что опыт разработки RS Q e-tron задействуют при создании будущих серийных моделей Audi.

Публичная премьера семейства легких и среднетоннажных грузовых автомобилей КАМАЗ Компас состоится в сентябре 2021 года на выставке «Комтранс-2021» в Москве, в этом же месяце модель начнут производить, такую информацию со ссылкой на собственные источники на Камском автозаводе распространил челнинский ресурс avtospravochnaya.com.

Директор КАМАЗа Сергей Когогин анонсировал линейку мало- и среднетоннажных грузовиков под общим именем Компас еще в декабре 2019 года. Семейство будет включать четыре модификации — полной массой 3,5 тонны, 5, 8 и 12 тонн. Младшей моделью можно управлять с правами легковой категории B, при этом она станет конкурировать с ГАЗелью.

В июне 2021 года рабочий прототип Компаса на КАМАЗе показали премьер-министру России Михаилу Мишустину — так в свободный доступ попали первые фото перспективной машины.

Ранее сообщалось, что Компас появится в продаже не ранее 2023 года. Вероятно, производство новой модели с сентября будет вестись по опытно-промышленной (читай: обходной) технологии. 

В основу конструкции машин ляжет новая платформа собственной разработки КАМАЗа, однако бескапотная кабина для Компасов неоригинальная, она от китайского JAC N-Series. Маленькие и средние КАМАЗы будут оснащаться дизельными двигателями Cummins. Судя по фото прототипа, у Компаса — оригинальная передняя маска и универсальные круглые фары вместо блоков у N-Series.

Avtospravochnaya.com опубликовала слайды из внутренней презентации Компаса для дилеров КАМАЗа. Из интересного: автомобиль оснащен барабанными тормозами и полностью зависимой подвеской на листовых рессорах, ведущий мост — гипоидной конструкции, что должно обеспечить низкий уровень шума и снижение расхода топлива. По левому борту расположен топливный бак на 200 литров, а также бачок для жидкости AdBlue. Зеркала автомобиля оснащены подогревом.

КАМАЗы Компасы будут конкурировать с ГАЗами моделей Валдай Next и ГАЗель Next.

В апреле 2020 года Дром опубликовал первые технические подробности о КАМАЗе Компасе.

Почти закрытый тольяттинский электромобильный стартап Zetta все-таки реанимируют. Такой вывод следует из заявления главы Минпромторга России Дениса Мантурова в интервью РБК ТВ — министр рассказал, что электромобиль Zetta начнут серийно производить до конца 2021 года.

«Zetta — самый маленький электрический автомобиль. Сегодня завершаются его испытания, и мы рассчитываем, что до конца года его уже начнут выпускать», — сообщил федеральный чиновник.

Глава Минпромторга также добавил, что 10% всех производимых в России машин к 2030 году будут электрическими. В 2024-м на рынки начнет поставляться первый гибридный автомобиль Aurus, который станет использовать в качестве топлива водород.

Напомним, субкомпактный электромобиль Zetta был разработан одноименной компанией в Тольятти в 2018-2020 годах. Производство машин планировалось наладить в 2020-м. Проект заглох из-за того, что не вписался в смету, в сумме в него инвестировали около 570 млн рублей, из которых 191 млн — субсидии Минпромторга РФ, 49,5 млн — льготный кредит от Фонда развития моногородов (контролируется Минпромторгом). По состоянию на осень 2020 года Zetta нуждалась в дофинансировании в объеме 100 млн рублей.

Zetta — это двухдверный, двухместный электромобиль. Его длина, ширина и высота составляют 3030, 1760 и 1600 мм соответственно. Машина имеет каркасно-панельную конструкцию кузова, где несущая система сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а внешние панели отформованы из стеклопластика. Zetta оснащена электромотором с приводом на передние колеса. Его питает литий-ионная батарея китайского производства. Запас хода на одной зарядке у Зетты достигает 180 км. Розничная цена электромобиля должна была составить 450-500 тысяч рублей.

Выпуск планируют наладить в Тольятти. Максимальный объем планового производства — 15 тысяч электромобилей в год.

Зетта относится к категории L7, то есть фактически она является квадрициклом (не путать с квадроциклом), но с автомобильными органами управления. В связи с этим на нее не распространяются обязательные для машин сертификационные требования в части систем безопасности. Это касается в том числе стандартов пассивной безопасности и обязательной установки системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

В июле 2020 года Дром взял интервью у совладельца и гендиректора «Зетты» Дениса Щуровского. В материале подробно описан этап, на котором находился проект.

В Томске зарегистрировать автотранспорт теперь можно не только в подразделении ГИБДД на Иркутском тракте, 79, но и в многофункциональном центре «Мои документы» на проспекте Фрунзе, 103Д (бизнес-центр «Красное знамя»).

Томский МФЦ первым в Сибирском федеральном округе начал оказывать услугу по регистрации автомобилей. Услуга рассчитана тех, кому требуется оформить покупку транспортного средства, изменить данные о его собственнике. Масса транспорта не должна превышать 3,5 тонны.

Посетителей ждут с понедельника по пятницу с 09:00 до 18:00 (перерыв на обед — с 13 до 14 часов), суббота и воскресенье — выходные дни. Прием возможен только по предварительной записи, она ведется по телефонам 8-800-350-08-50 и 8 (3822) 602-999, а также через сайт md.tomsk.ru.

При обращении в МФЦ необходимо иметь при себе паспорт, полис ОСАГО и другие документы на транспорт.

— Новый пункт регистрации транспортных средств позволит разгрузить подразделения МРЭО УГИБДД, а также сделает процедуру регистрации более доступной и комфортной для граждан, — отметил начальник УГИБДД УМВД России по Томской области Александр Золотарев.

Полезные ссылки:

• Контактные данные подразделений ГИБДД в Томской области
• Правовая информация для автолюбителей
• Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• ЭПТС замедленного действия
• Проблемы с «бывшими». Какие ситуации могут возникнуть после продажи автомобиля
• Налог с продажи авто: почему не надо соглашаться на 10 тыс. руб. в договоре
• ТОП-12 типичных случаев обмана при купле-продаже автомобиля без посредников
• Инструкция по выживанию. Подготовка автомобиля к продаже
• Инструкция по выживанию. Как вычислить «перекупа»?
• Инструкция по выживанию. Как правильно покупать подержанный авто: подбор, осмотр, торг
• Инструкция по выживанию. Что нужно знать при продаже автомобиля?
• Как на самом деле скручивают пробеги при продаже. Исследование Дрома
• Техосмотр испугал премьера. Почему?
• ОСАГО-2021: самое главное о важных изменениях
• Е-ОСАГО: мы протестировали 11 страховых компаний и 4 агрегатора

Toyota Motor все же не откажется от Toyota Crown в кузове седан. Об этом сообщает японский журнал Spyder7, который ссылается на циркулирующие в индустрии слухи. Плюс к этому издание составило рендер с предполагаемым обликом нового Крауна.

В 2020 году сообщалось, что нынешний Crown S220, являющийся 15-м по счету поколением в серии, окажется последним в варианте седан. После прекращения его выпуска имя Crown станет применяться только для моделей вроде Crown Kluger, которые не имеют прямого отношения к традиционным Краунам.

По информации Spyder7, готовящийся к дебюту в 2022 году седан сменит парадигму серии Crown: вместо заднеприводной платформы в нем будет переднеприводная. Вероятно, речь идет об архитектуре TNGA, лежащей в основе большинства современных легковых моделей Toyota. Это связано со стремлением более широко унифицировать Crown с массовыми легковушками ради снижения себестоимости.

На иллюстрации изображен седан с большой решеткой радиатора и «хищным прищуром» фар. В целом здесь чувствуется преемственность с Crown S220, хотя следует понимать, что это всего лишь видение стороннего дизайнера, основанное на слухах.

Что касается силовых агрегатов, то новый Краун может получить гибридную систему на базе 2,5-литрового мотора и V6 объемом 3,5 литра.

Напомним, Crown S220 построен на заднеприводной версии модульной платформы TNGA. Седан доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных версиях: с установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника» A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и с 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.

Ford Motor объявила об отзыве 775 000 кроссоверов Explorer предыдущего поколения U502. Сервисная кампания касается машин выпуска 2013-2017 годов и затрагивает весь мир.

Причина отзыва: массовый дефект шарнира (cross-axis ball joint) верхнего рычага задней подвески. Он может внезапно привести к поломке в узле пальца, что чревато потерей контроля над автомобилем и высокой вероятностью ДТП. Владельцам бесплатно заменят дефектные детали.

В США зафиксированы по меньшей мере шесть случаев травм в авариях из-за этой проблемы.

Из указанного количества 676 152 автомобиля (87,2%) были проданы в США и Канаде, 59 935 (7,7%) — в Китае, оставшиеся 38 600 (5,1%) — в других частях света. Распространяется ли отзыв на Россию, пока неясно, Росстандарт молчит. Заметим, Explorer U502 был популярен и в нашей стране, даже производился на заводе Ford Sollers в Елабуге вплоть до середины 2019 года.

Explorer U502 печально известен очень опасными дефектами. В 2017 и 2019 годах Ford Motor отзывала эту модель из-за трещин в рычагах задней подвески, из-за которых деталь в худшем случае могла сломаться, что угрожало полной потерей управляемости и гарантированной аварией.

Mitsubishi Motors впервые за два года отчиталась о прибыли. Такие сведения содержатся в отчете за первый финансовый квартал 2021-го (с 1 апреля по 30 июня). Документ опубликован 27 июля.

В отчетном периоде продажи увеличились на 88% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года, до 431,9 млрд иен, а операционная прибыль выросла на 10,6 млрд иен. Это стало возможным благодаря положительной динамике продаж и сокращению затрат.

Существенный вклад оказало восстановление продаж на рынках Юго-Восточной Азии и Северной Америки. В Азии спрос подскочил на 142% в годовом исчислении, а в США новый Outlander стал популярнее предшественника на 129%.

Вице-президент Кодзи Икея отметил, что Mitsubishi Motors оптимистично начала 2021 год, несмотря на ряд проблем, вызванных пандемией и нехваткой микрочипов. По его словам, структурные изменения внутри компании и выход на рынок нового поколения кроссовера Outlander помогли добиться положительных квартальных результатов.

Также Mitsubishi пересмотрела в сторону увеличения прогноз по продажам новых автомобилей в 2021 году: теперь к предыдущему плану в 967 000 прибавили еще 100 000.

Напомним, Outlander четвертого поколения презентовали в феврале. Он построен на платформе Renault-Nissan CMF-C/D и широко унифицирован с Nissan X-Trail.

Между тем в России продолжается сборка старого Аутлендера, в июле его даже слегка обновили.

Ford Motor подала заявку на регистрацию товарного знака Skyline в Ведомство по патентам и товарным знакам США. Об этом стало известно американскому изданию Ford Authority.

Заявка подана 12 июля в категории «Наземный автотранспорт, а именно внедорожники, пикапы и легковые автомобили». Зачем Форду понадобилось имя Skyline, которое прочно ассоциируется с Nissan Motor, — загадка.

Отметим, что Nissan Skyline никогда не продавался в Северной Америке. Седаны этой серии поставлялись начиная с 11-го поколения (V35) в 2001 году, однако они изначально относились к премиум-суббренду Infiniti. А первым попавшим в США купе является GT-R, который появился в 2007-м и отбросил Skyline из своего имени.

Сам Ford ранее не применял имя Skyline, зато он неоднократно использовал производное от него Skyliner. Так обозначались некоторые купе-кабриолеты американской марки в 50-х, в частности Crestline Skyliner, Fairlane Crown Victoria Skyliner, Fairlane 500 Skyliner и Galaxie Skyliner.

В 2014-м «Голубой овал» представил концепт Ford Transit Skyliner, который представлял собой роскошную пассажирскую версию Транзита. В компании его назвали «частным самолетом на колесах».

Пока неизвестно, сможет ли Ford получить патент на имя Skyline и зачем вообще оно ему понадобилось.

Renault придется пойти на более масштабное сокращение расходов, чем ранее анонсированные урезания на сумму €2 млрд. Об этом сказал новый генеральный директор Renault Лука де Мео, который пришел в компанию в июле 2020 года из Seat. 

«Наша цель — вернуться на правильный путь и как можно быстрее решить наши самые насущные проблемы: ликвидность и расходы. Это означает, что нам, возможно, придется пойти дальше, чем планировалось, в наших усилиях по сокращению затрат», — заявил де Мео во внутренней служебной записке, копия которой оказалась в распоряжении агентства Reuters. 

Еще в мае Renault признала, что глобальные амбиции компании были нереалистичными. Концерн принял антикризисный план, который предполагает сокращение модельной линейки на 30% и увольнение 15 000 сотрудников.

В записке де Мео заявил, что Renault следует пойти по пути заклятого конкурента — концерна PSA (Peugeot-Citroen), то есть сосредоточиться на сокращении затрат и создании более прибыльных моделей. С тех пор как PSA в 2014-м возглавил Карлос Таварес, она за несколько лет превратилась из хронически убыточной компании в одного из самых прибыльных автопроизводителей Европы. К слову, сам Таварес — выходец из Renault.

«Renault нужны одержимость и дисциплина», — подчеркнул Лука де Мео.

По результатам первого полугодия 2020-го Renault отчиталась о рекордном убытке 7,2 млрд евро. Проблемы вызваны снижением экономической активности из-за пандемии коронавируса и трудностями партнера по альянсу — японской Nissan.

Audi распространила новую порцию затемненных изображений (тизеров) концептуального электрического фастбэка Grand Sphere — его представят в начале сентября, разработка покажет направления развития продуктовой линейки компании.

К 2033 году Audi собирается отказаться от машин с двигателями внутреннего сгорания, и будущие автомобили бренда разработаны с прицелом на то, чтобы предоставить пассажирам максимально возможное пространство внутри. У фастбэка Grand Sphere в связи с этим короткие свесы, но растянутая колесная база, очевидно, он является наследником актуальной модели A7 Sportback. 

Салон машины будет выполнен по мотивам «мобильной гостиной», обеспечивающей максимальный уровень комфорта пассажирам. 

Несмотря на то что прототип получит систему автономного вождения четвертого уровня и участие водителя в процессе управления автомобилем не потребуется, рулевое колесо сохранят. У него лишь две спицы и овальная форма, то есть крутить его часто не придется.

А вот дисплеев медиасистемы и цифровых приборов не видать вовсе. Технических характеристик машины компания пока не раскрывает. Публичная премьера концепта состоится в сентябре на автомобильной выставке в Мюнхене.