Veraolneva.Ru

Архивы рубрики ‘Новинки’

Входящее в структуру Toyota Motor ателье Modellista представило стайлинг-пакет для водородного седана Toyota Mirai второго поколения.

Напомним, серийную версию новой Mirai компания Toyota показала в начале ноября. Во второй генерации модель приобрела приземистый и динамичный облик с пропорциями заднеприводного спортседана, но комплект от Modellista призван сделать новинку еще более эффектной.

Дизайнеры предлагают украсить инновационную четырехдверку передним сплиттером, боковыми юбками и доработанным диффузором. Также появились накладки на ручки дверей и зеркала заднего вида.

Цена этого пакета доработок пока не уточняется.

Заметим, что для первой Mirai, которая имела причудливый экстерьер, тюнинговых аксессуаров не предлагали в принципе. Если для новой стайлинг-пакет вышел практически сразу, это значит, что в ней видят коммерческий потенциал и надеются, что она будет продаваться более-менее серийными тиражами.

Напомним, Toyota Mirai второго поколения построена на заднеприводной платформе TNGA GA-L, которая также используется для купе Lexus LC и представительского седана Lexus LS. По рычагам подвески новая Мираи полностью унифицирована с LC. Длина, ширина и высота составляют 4975, 1885 и 1470 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. 

В Mirai II установлен электромотор мощностью 174 л.с. Водород для топливных ячеек хранится в трех баллонах, способных вместить до 5,6 кг. За счет увеличения КПД запас хода возрос с 650 до 850 км.

В снаряженном состоянии машина весит 1900 кг, при этом она оптимизирована с точки зрения развесовки до идеального соотношения 50/50. Это улучшает управляемость и делает поведение автомобиля в скоростных поворотах более стабильным.

В Японии и США Mirai станет доступна в декабре 2020 года. Цены пока не названы.

Skoda Octavia четвертого поколения предлагает широкую гамму двигателей на европейском рынке. Теперь автомобиль стал доступен с младшим 3-цилиндровым мотором объемом 1,0 литра в исполнении «мягкий» гибрид. Такая версия получила название Octavia e-Tec.

Мощность 1.0 TSI составляет 110 л.с. Двигатель агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Привод — передний. В новой модификации установлены бортовая 48-вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Благодаря этому при движении накатом бортовой компьютер может глушить ДВС. Обещана экономия топлива до 10%.

В Европе новинка будет предлагаться по цене от 25 000 евро (=2 240 000 рублей).

В России новая Октавия продается с другими моторами. Гамма двигателей включает три бензиновых агрегата — атмосферный 1,6 л, а также турбированные 1,4 л и 2,0 л. Первый развивает 110 л.с., второй — 150 л.с., третий — 190 л.с. Самый слабый мотор по выбору покупателя сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», промежуточный — с 6-ступенчатой МКП или 8-ступенчатой АКП, самый мощный двигатель — только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Цены — от 1 338 000 рублей.

Гамма первого электрического кроссовера Volkswagen — модели ID.4 — в 2021 году пополнится спортивной версией ID.4 GTX, такую информацию распространило издание Automotive News Europe. 

Утверждается, что новинка получит два электромотора с суммарной отдачей 306 л.с. и сможет разгоняться до 100 км/ч за 6,2 секунды (8,5 секунды требуется обычному ID.4). Ее запас хода составит те же 470-520 километров по циклу WLTP, что и у ID.4.

По неофициальной информации, ID.4 GTX будет стоить дороже топ-версии ID4 — 1st Max limited edition. Цена последней в Европе начинается с 59 950 евро (=5 326 600 рублей).

На данный момент покрытые камуфляжной пленкой прототипы ID.4 GTX проходят дорожные тесты. Премьера новой версии должна состояться весной 2021-го.

ID.4 с нынешнего года производят на заводе в немецком городе Цвиккау, предзаказы на него в ЕС компания начала принимать 23 сентября по цене от 44 450 евро (=3 950 300 рублей). В начале 2021-го добавится и бюджетный вариант стоимостью от 37 000 евро (=3 289 000 рублей).

Выпуск модели также налажен в Китае — на СП SAIC-VW в городе Цзядин (расположен рядом с Шанхаем), там изготавливают версию ID.4 X, а с середины ноября началась сборка модификации ID.4 Crozz на предприятии FAW-VW в Фошане. В Поднебесной электрокроссы появятся в продаже в марте 2021-го.

Volkswagen провел презентацию серийной версии компактного электрического кроссовера ID.4.

«Четверка» — вторая модель «электромобильного» суббренда ID. Первенцем этой линейки был хэтчбек ID.3 (он выпускается с ноября 2019-го, хотя отгружать заказчикам его начали только 11 сентября нынешнего года). 

Кроссовер построен на той же электрической модульной платформе MEB, которая легла в основу «тройки». ID.4 станет первым по-настоящему глобальным электромобилем Volkswagen, его будут параллельно выпускать в Германии, Китае и США и продавать на всех крупнейших рынках мира.

Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4584, 1852 и 1612 мм соответственно, колесная база — 2766 мм. То есть он на 102 мм длиннее и на 13 мм шире, чем привычный потребителям Tiguan со стандартной колесной базой.

ID.4 предложат как с моноприводом, так и со всеми ведущими колесами. 

В модификации 4×2 ведущими являются задние колеса, для нее приготовлены три варианта двигателей: 1) мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 220 Нм, 2) 175 л.с. и 310 Нм, 3) 204 л.с. и 310 Нм. Два первых имеют батарею емкостью 55 кВт*ч и запас хода на одной зарядке — 360 км, топ-версия — батарею емкостью 77 кВт*ч и запас хода на одной зарядке 520 км.

Насчет гаммы двигателей полноприводного исполнения информации пока нет — у него будет по два электромотора (по одному на ось). Известно, что в самом дорогом исполнении GTX мощность двигателей составит 262 л.с. Емкость батареи — те же 77 кВт*ч.

У кроссовера тщательно проработана аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления Cx — всего 0,28, это на уровне спорткаров. Хорошая обтекаемость особенно важна для электромобилей, поскольку она помогает повысить эффективность использования энергии.

Максимальная скорость ID.4 в целях экономии энергии ограничена на уровне 160 км/ч.

Объем багажника автомобиля составляет 543 л, при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1575 л. Грузоподъемность — аж 1000 кг.

Конструкция подвесок такая: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка.

Производство ID.4 запустят в октябре-ноябре на заводе в Цвиккау, там же делают ID.3. В Китае сборку модели наладят в 2021 году, в США — в 2022-м.

Благодаря заднеприводной конфигурации машину удалось оснастить рулевым управлением с большим углом поворота колес. Диаметр разворота составляет 10,2 м, что сопоставимо с автомобилями гольф-класса. 

В Европе уже доступен для заказа ID.4 с 204-сильным мотором, в Германии он стоит от 49 000 евро.

Русский мост во Владивостоке будет закрыт как минимум до конца дня пятницы, 27 ноября. Об этом со ссылкой на пресс-службу ФКУ ДСД «Дальний Восток» сообщает издание «Новости на VL.ru». Ранее срок открытия единственной дороги на остров был перенесен на 26 ноября.

Конструкции моста продолжают чистить от наледи, которая образовалась в результате осадков 19 и 20 ноября. Толщина льда на наружных поверхностях пилонов и вант достигала 15–20 сантиметров. Падая на проезжую часть во время потепления, они представляют опасность для транспорта и людей.

С 24 ноября по Русскому мосту организована транспортировка грузов первой необходимости в обоих направлениях. Перевозку осуществляют на специализированном автомобиле грузоподъемностью 25 тонн, обеспечивающем безопасность водителя во время движения.

Напомним, в субботу, 21 ноября, на Русском мосту оторвалась декоративная оболочка на центральной 15-й юго-восточной ванте из-за сильного обледенения. Конструкцию, повисшую над морем, в итоге подняли на проезжую часть при помощи спецтехники, но движение по мосту все равно пришлось закрыть в связи с активным падением льда на дорогу. Чтобы сохранить сообщение с островом, во Владивостоке впервые с 2012 года возобновили рейсы паромов от 30-го причала на Русский. Они ходят с интервалом в два часа.

Обновление от 26 ноября: закрытие Русского моста продлили минимум до 30 ноября, об этом правительство Приморья сообщило в своем Telegram-канале.

Фото: fkudsd-dv.ru

Самая мощная версия Jaguar F-Pace — SVR. Она оснащается компрессорным 5,0-литровым V8, выдающим 550 л.с. Британская компания Lister решила раскочегарить ДВС до 666 л.с. А заодно и полностью изменила имя кроссовера: теперь это Lister Stealth.

Компания Lister в середине XX века строила гоночные автомобили. Просуществовала она недолго — с 1953 по 1959 год. А затем обанкротилась. В 2013-м марку реанимировал бизнесмен Эндрю Уиттейкер. В 2016-м он начал выпускать гоночные модели Knobbly в стиле 50-х, а затем принялся за тюнинг Ягуаров.

На разработку Lister Stealth ушло два года. Инженеры установили более мощные нагнетатели и кулеры, новый воздушный фильтр и выхлопную систему, а также переписали софт. В итоге отдача подскочила до 666 л.с. (хотя в привычной для нас метрической системе это куда менее пугающие 675 л.с.) и 881 Нм.

«Дьявольский» кроссовер способен ускориться с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) за 3,6 секунды. Максимальная скорость — 314 км/ч.

А вот что касается внешности, то изменений не так много. На Jaguar установлены 23-дюймовые диски, карбоновые решетки и сплиттеры. Снаружи появилась зеленая окантовка радиатора, внутри — зеленая прострочка черной кожаной обивки.

Lister Stealth называют самым быстрым кроссовером Великобритании. Планируется выпустить всего 100 экземпляров. Минимальная цена — £109 950 (=10 968 000 рублей).

Американская Tesla в ближайшее время проведет модернизацию компактного электрического седана Model 3. Машине освежат экстерьер и интерьер, кроме того, она обзаведется новыми функциями.

Как сообщает издание Electrek, снаружи Model 3 получит измененную переднюю и заднюю светотехнику. В интерьере ожидаются новое рулевое колесо и улучшенная центральная консоль.

С технической точки зрения изменения коснутся системы охлаждения, добавится тепловой насос, который позволит экономить энергию на обогреве салона, поскольку он расходует меньше электроэнергии, чем электрическая печка. Среди других готовящихся обновлений — улучшенная шумоизоляция и опциональный электропривод двери багажника.

Первоначально изменения коснутся машин, произведенных на заводе в Шанхае, позднее по методу обратной унификации обновят и Model 3 американской сборки.

Производство Tesla Model 3 стартовало в США в конце 2017-го, с прошлого года ее сборка также налажена в Шанхае на новом заводе марки.

В РФ Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD можно купить по цене от 4 655 000 рублей.

Ford Motor в июне представил среднеразмерный пикап-кроссовер Maverick. В течение трех месяцев американская компания только в Штатах собрала на него более чем 100 000 заказов. Об этом в Twitter заявил генеральный директор Форда Джим Фарли.

По его словам, наибольший интерес к этой модели проявляют в трех штатах: Калифорнии, Флориде и Техасе, в таких городах, как Лос-Анджелес и Сан-Франциско.

Ford Maverick в первую очередь ориентирован на людей, которых не устраивает ограниченный функционал экономичных хэтчбеков и седанов, при этом они не хотят тратить большое количество средств на тяжелые пикапы с двигателями V8.

Напомним, длина и ширина новинки составляют 5072 и 1755 мм соответственно, то есть она на 282 мм короче и на 61 мм уже, чем рамный Ranger T6. Ford Maverick обладает безрамной конструкцией, при цене от $19 995 (=1 479 200 рублей) он оснащен гибридной силовой установкой, включающей 2,5-литровый бензиновый мотор (191 л.с.), бесступенчатый вариатор и электродвигатель. Привод передний. Расход топлива составляет всего 5,9 л/100 км в комбинированном режиме.

Как сообщает издание Motor1, Форд ожидал более скромного спроса на новый кросс-пикап — в районе 110 000 экземпляров в год.

«Живые» продажи модели должны начаться осенью.

Honda Motor показала на фото серийную версию второго поколения кей-кара N-One. В виде шоу-кара автомобиль представили еще в январе, теперь же настала очередь выхода товарной версии модели. N-One первой генерации JG1/2 выпускается с 2012 года. Хотя восемь лет — это приличный срок, в новом воплощении производитель решил не отказываться от характерного для модели ретростиля.

Пропорции и общие стилевые решения новинка унаследовала от предшественницы, поэтому распознать второе поколение N-One проще всего по полностью светодиодной оптике.

Внутри Honda N-One 2021 — минималистичный стиль, уменьшено количество физических кнопок. Это стало возможным благодаря увеличенному экрану информационно-развлекательной системы. А еще Honda отказалась от передней «лавки»: прежде сиденья обладали единой подушкой, так что при поднятом центральном подлокотнике образовывался широкий диван. Теперь ради лучшей боковой поддержки применяются два стандартных отдельных кресла.

Кей-кар сохранил 0,66-литровый мотор в атмосферном и турбированном вариантах. Максимальная мощность по традиции ограничена на отметке 64 л.с. Примечательно, что теперь впервые в серии можно будет выбрать механическую трансмиссию: доселе устанавливался только вариатор.

Покупатели смогут выбирать между тремя уровнями отделки салона: Original, Premium и RS. Каждый из них имеет другую решетку радиатора, а модели Premium и RS также добавляют светодиодные противотуманные фары в бампер.

В Японии Honda N-One нового поколения станет доступна в конце осени.

Вместе с фотографиями новинки Honda Motor опубликовала снимки фирменных аксессуаров для нее — это накладки на бамперы, декали на кузов и так далее.

АвтоВАЗ реализовал на российском рынке за ноябрь 2020 года 38 064 автомобиля Lada — на 21,9% больше, чем в ноябре 2019-го (31 217 штук). В компании говорят, что это самый высокий результат за семь лет — с декабря 2013-го, когда россияне купили 38 948 машин.

Всплеск продаж объясняется совпадением нескольких факторов — программы опережающих госзакупок, сезонным ростом спроса на авторынке, а также опасениями по поводу нестабильности курса рубля. 

Самые популярные модели Lada — Granta (продано 14 540 машин, +15,6%), Vesta (11 771 автомобиль, +35,3%) и Largus (4052 экземпляра, динамика не приводится).

«Несмотря на высокий спрос в осенние месяцы, мы прогнозируем, что общие результаты 2020 года будут ожидаемо ниже результатов 2019-го, но очевидно, что в это непростое время нам удалось сохранить и долю рынка, и уверенное лидерство», — прокомментировал Оливье Морне, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа.

По итогам октября 2020 года автогигант также сообщал о рекордных продажах в срезе за месяц, но этот результат теперь перекрыт.