Автоспорт в Новосибирске: анонс на 7 марта
7 марта — автосоревнование «Ледовая битва городов Сибири».
В предпраздничный день, 7 марта, в Новосибирске пройдет ставшее традиционным региональное командное соревнование по парным ледовым автогонкам среди любителей — «Ледовая битва городов Сибири».
Лучшие гонщики-любители, прошедшие отборочные соревнования, будут представлять свои города: Красноярск (впервые на данном соревновании), Новосибирск, Омск, Барнаул, Томск.
Заезды будут парными между гонщиками из разных городов, с зачислением баллов за победу, что придаст дополнительную интригу каждому заезду. Итог битвы будет определен по набранным командами очкам. При этом каждая команда выставит для заездов автомобили в трех классах («передний привод», «задний привод» и «полный привод»).
Программа мероприятия:
08:00 — техническая комиссия, регистрация участников.
09:00 — категория «Задний привод» («R»): ознакомление с трассой (движение на минимальной скорости за автомобилем безопасности).
09:10 — категория «Задний привод» («R»): старт первой пары.
12:00 — категория «Полный привод» («4WD»): ознакомление с трассой.
12:10 — категория «Полный привод» («4WD»): старт первой пары.
15:00 — категория «Передний привод» («F»): ознакомление с трассой.
15:10 — категория «Передний привод» («F»): старт первой пары.
18:00 — награждение участников.
18:30 — окончание командных соревнований, проведение гонок в личном зачете.
20:00 — окончание заездов.
Вход для зрителей — свободный. Необходимо надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: ледовая трасса «Горский трек» на озере Старица (левый берег Оби, в районе Северного обхода Новосибирска — место на карте). Ближайший адрес: Северный объезд, 1 к1.
Подробности: vk.com/gorsky_track, vk.com/ledovaya_bitva_gorodov
У проданных в России Audi Q3 могут сломаться тормоза: объявлен срочный отзыв
Российское отделение Volkswagen отзывает 125 кроссоверов Audi Q3 (второе поколение, F3) и 2 экземпляра Volkswagen Golf (восьмое поколение, MK8), проданных в 2020 году. У машин обнаружен похожий и очень коварный дефект.
На сайте Росстандарта причина описывается так: у автомобилей может разрушиться дефектное сварное соединение между педалью тормоза и его опорной пластиной. В результате этого последняя способна деформироваться или даже отсоединиться. Иными словами, есть риск отрыва педали тормоза, что грозит аварией.
На всех отзываемых машинах проверят сварное соединение между педалью тормоза и его опорной пластиной, в случае необходимости дефектные детали заменят.
Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
Список VIN-номеров попавших под отзыв машин опубликован на сайте Росстандарта.
Напомним, в начале декабря Audi проводила сервисную кампанию в отношении 874 машин из-за возможного подгорания деталей под капотом, в июле 2020 года марка отзывала в России более 1300 автомобилей в связи с риском выхода из строя стартер-генератора.
Haval начал строить моторный завод в России
Китайский Haval 25 ноября приступил к строительству завода по производству двигателей в России. Это будет первая зарубежная моторная фабрика Great Wall Motor (в этот концерн входит Haval). Предприятие расположится в непосредственной близости от действующего автозавода компании в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области и займет площадь более 10 тыс. кв. м.
Завершение строительства моторного завода и ввод его в эксплуатацию состоятся в конце 2022 года. На площадке создадут 300 рабочих мест. Мощности позволят выпускать 80 тысяч агрегатов в год. Собранные здесь ДВС будут устанавливаться на 90% Haval российской сборки.
Напомним, в сентябре 2020-го «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» (оператор тульского автозавода) подписал специнвестконтракт (СПИК) с Минпромторгом РФ под расширение выпуска Haval в России. Компания взяла обязательства по локализации ключевых компонентов: двигателя, коробки перемены передач, электронных блоков и систем управления автомобилем. Совокупная оценка обязательств по освоению технологий в рамках реализации СПИК составляет более 7000 баллов, являясь самой высокой в отрасли среди иностранных компаний, имеющих производства в России. СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.
В общей сложности объем инвестиций в локализацию производства автомобилей и ключевых компонентов оценивается в 42,4 млрд рублей. Пока Haval не уточняет, какие именно ДВС будут выпускать на новом заводе. На локализованных моделях компании применяются бензиновые турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 литра, 2,0-литровый «атмосферник», а также дизельный двигатель такого же объема, сейчас все эти агрегаты приходят готовыми из Китая.
Haval стал первой и на текущий момент единственной китайской компанией, подписавшей с Минпромторгом СПИК.
Российский автозавод Haval начал работу в июне 2019 года на территории индустриального парка «Узловая» в Тульской области. На нем выпускают четыре модели: кроссоверы F7 и F7x, а также рамные внедорожники H5 и H9. Производственная мощность предприятия на первом этапе составляет 80 тысяч автомобилей в год, в перспективе планируется увеличение до 150 тысяч. Общее количество сотрудников — 1400 человек.
В настоящее время производственный комплекс Haval включает в себя цеха штамповки, сварки, покраски, сборки и выпуска комплектующих. Проект корпусов для моторного завода Haval разработали российские специалисты.
Треть россиян планируют покупать автомобиль не дороже 500 тысяч рублей
Дром спросил у автомобилистов, за сколько они планируют купить свой следующий автомобиль. Результаты всероссийского опроса показали: 9% собираются потратить не более 200 тысяч рублей, 21% готовы заплатить от 200 до 500 тысяч. Уложиться в сумму от 500 до 700 тысяч рублей намерены 14% россиян. Вариант ответа «от 700 тысяч до 1 млн рублей» набрал 17%. Четверть респондентов устроит стоимость автомобиля от 1 до 2 млн рублей. Купить машину в ценовой категории от 2 млн рублей планируют 15% опрошенных.
Среди регионов России вариант ответа «до 200 тысяч рублей» набрал больше всего голосов (18,5%) у крымчан. Столица подтвердила статус наиболее платежеспособного города в стране. Сразу 14% москвичей собираются потратить на следующий автомобиль более 3 млн рублей (самый «дорогой» из предложенных вариантов ответа).
— Судя по темпам падения рубля, мой следующий автомобиль будет стоить миллионов пять, — предположил участник опроса из Рязани.
За сумму до 200 тысяч рублей сейчас на рынке продаются подержанные машины отечественного производства.
В ценовом диапазоне от 700 тысяч до 1 млн рублей в Сибири и на Дальнем Востоке наиболее популярными моделями являются Тойоты: Camry 2010–2012 годов выпуска, RAV4 (2007–2011 г.), Prius (2009–2015 г.) и Corolla Fielder (2014–2016 г.). В Краснодарском крае за эту сумму на рынке присутствуют легковые автомобили 2018 года: Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Kaptur и Volkswagen Polo. В столице же выбирают новые Kia Rio и Rio X-Line, Lada Vesta. На вторичном рынке Москвы предпочтения совпадают с южанами.
При свободной сумме для покупки машины от 1 до 1,5 млн рублей предложение на рынке меняется. За Уралом хорошо продаются Toyota Land Cruiser Prado (2004–2008 г.), Toyota Camry (2013–2017 г.), Toyota RAV4 (2013–2016 г.), а также Hyundai Creta (2017–2018 г.). В Москве и Краснодарском крае кроме двух–трехлетних Skoda Octavia, Hyundai Creta и Nissan Qashqai популярностью пользуются седаны премиум-класса 2011–2014 года выпуска — Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-Series.
— По моему мнению, стоимость автомобиля должна равняться сумме от трех до шести зарплат. Тогда не будешь над ним трястись и «плакать» из-за каждой царапины. Для меня это глупо — брать кредиты, экономить каждую копейку, жить в «малосемейке», но ездить на «крузаке», — поделился один из респондентов.
Всероссийский опрос проводился с 3 по 11 августа 2020 года среди пользователей Дрома. В нем принял участие 20 791 человек.
Для Toyota Yaris Cross выпущен новый обвес от TOMS
Японское ателье TOM'S начало продавать новый стайлинг-пакет для субкомпактного кроссовера Toyota Yaris Cross. С его помощью машина обретает более спортивный вид.
Комплект включает юбку переднего бампера, оригинальную решетку, накладки на пороги, задний диффузор, защитные накладки на двери. Кроме того, предлагается спортивная выхлопная система TOM'S с единственным патрубком по центру бампера.
Детали можно купить по отдельности (самой дешевой позицией являются накладки на двери — 26 400 иен, или 17 800 рублей) либо заказать весь комплект за 275 000 иен (=185 000 рублей).
Напомним, Yaris Cross построен на той же платформе TNGA-B, на которую опирается обычный хэтчбек Yaris. Главное отличие — опциональный полный привод. Базовая версия получила 1,5-литровый «атмосферник» M15A-FKS мощностью 120 л.с. Более дорогая гибридная модель оснащается 91-сильным бензиновым двигателем M15A-FXE и 80-сильным электромотором. Общая мощность установки — 85 кВт (116 л.с.). Отмечается, что эта система на 40% эффективнее обычных ДВС. Заявленный средний расход — 3,25 л/100 км.
Toyota Yaris Cross для внутреннего японского рынка выпускается на заводе в Канегасаки (восток Японии), у себя на родине машина продается с сентября 2020 года.
В России ввели знак «Фотовидеофиксация»
1 марта в России ввели новый дорожный знак, предупреждающий о комплексах фото- и видеофиксации нарушений ПДД, его номер — 6.22. Знак обозначает места возможного применения автоматических стационарных или мобильных камер.
Он выполнен на синем фоне и должен ставиться вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м до зоны контроля каждой стационарной камеры, в населенном пункте — только один раз на въезде в него (независимо от числа комплексов).
Знак пришел на смену информационной табличке 8.23 «Фотовидеофиксация» и в отличие от нее применяется самостоятельно (табличка использовалась в сочетании с ограничением скорости).
Действие 8.23 «Фотовидеофиксация» прекратится с 1 сентября.
Графическое решение знака 6.22 «Фотовидеофиксация» утверждено поправками Росстандарта к ГОСТам 52289 и 52290 (правила применения и общие требования к знакам, разметке, светофорам и т.д.).
В Елабуге запустили линию сварки кузовов для Aurus
На заводе Sollers в Елабуге впервые по серийной технологии сварили кузов нового российского представительского седана Aurus Senat. Об этом сообщила пресс-служба Aurus через официальные страницы в соцсетях.
Для сварки кузовов Aurus была закуплена роботизированная линия южнокорейской Kyungki Industrial Co., Ltd., за плечами которой большой опыт выполнения заказов для Hyundai-Kia, SsangYong Motor и других автомобильных компаний.
Знаменательное событие произошло еще 15 декабря, но сообщили о нем только сейчас. Прежде кузова для Aurus варили не на поточной линии, а на кондукторах с полуавтоматическими станками на мощностях ФГУП НАМИ в Москве.
Первый сваренный кузов носит статус тестового, то есть в готовый автомобиль его не дособирали. С 15 декабря длится отладка стабильного производственного процесса, как следствие, сваривают и последующие тестовые кузова.
Aurus Senat — это первый созданный в России после развала СССР представительский автомобиль. Машина разработана с нуля ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Она оснащена 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, встроенным между ними электромотором и полным приводом. Пока этот автомобиль поставляется только в госорганы, обычным, гражданским потребителям он станет доступен с мая 2021 года.
Renault получила рекордный убыток по итогам 2020 года
Французская Groupe Renault опубликовала финансовый отчет за 2020 год: компания получила рекордный за всю свою историю чистый убыток — €8 млрд, это на €200 млн хуже прогноза, отмечает агентство Reuters.
Особенно неудачной оказалась первая половина года, когда уже вовсю бушевал коронавирус COVID-19, а Renault не успела на него оперативно среагировать. Однако во втором полугодии компания выправила ситуацию — снизила постоянные издержки и изменила ценовую политику, заявил Лука де Мео, главный исполнительный директор Renault.
Оборот Renault (с учетом АвтоВАЗа) в 2020-м составил €43,474 млрд, что на 18,2% меньше, чем в 2019-м. Операционный убыток Renault — $337 млн. Напомним, волжским автогигантом французы владеют совместно с госкорпорацией «Ростех» через оффшорную фирму Alliance Rostec Auto BV.
АвтоВАЗ по итогам прошлого года показал операционную прибыль €141 млн, что лишь на 9% меньше, чем в 2019-м. Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — получился чистый убыток €196 млн против чистой прибыли €72 млн в 2019-м.
После выхода отчета цена акций Renault снизились примерно на 4,5%, до €38 за единицу.
По прогнозу де Мео, 2021-й также не будет легким — продолжается «коронавирусный» кризис (пусть и в меньших масштабах), медленно восстанавливается потребительский спрос, к тому же появилась глобальная проблема нехватки микрочипов (из-за нее Renault прогнозирует недопроизводство 100 000 автомобилей в течение года).
Относительно спокойный 2019-й тоже был убыточным для французской компании: тогда она потеряла €141 млн. Это в 57 раз меньше, чем получилось в 2020-м.
Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, в 2020 году Renault начала повышать цены на некоторые модели. Это позволило немного снизить операционный убыток во втором полугодии 2020-го.
Сейчас Renault сокращает рабочие места и оптимизирует модельную линейку, чтобы дополнительно уменьшить издержки. В рамках модернизации компания больше ориентируется на электромобили.
В Renault прогнозируют, что снова выйдут на прибыль в 2023-м.
Напомним, 12 января Renault опубликовала отчет о продажах в 2020 году — в сумме компания продала 2 949 849 легковых и легких коммерческих автомобилей (-21,3% к 2019-му). Крупнейшим рынком сбыта для производителя остается родная Франция — 535 591 машина, на втором месте — Россия, 480 742 автомобиля (разумеется, с учетом Lada), третьим по важности рынком в 2020-м была Германия — 204 933 авто.
ОБНОВЛЕНИЕ 16:40 МСК: В первоначальной версии заметки не был приведен чистый убыток АвтоВАЗа, приносим свои извинения.
Peugeot Expert и Citroen Jumpy в России теперь доступны и с «автоматом»
Легкие фургоны Peugeot Expert и Citroen Jumpy в России отныне предлагаются не только с механической коробкой передач — наконец-то стал доступен «автомат». В ближайшее время такую же КП добавят и в гамму близнеца под маркой Opel — Vivaro.
6-ступенчатая гидромеханическая АКП предлагается для варианта с 2,0-литровым 150-сильным турбодизелем. До сих пор такая связка не была возможна для грузовых фургонов и предлагалась только на соплатформенных пассажирских вэнах Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer/Opel Zafira Life.
С АКП можно заказать на любой из кузовных вариантов Expert/Jumpy — стандартный L2 длиной 4949 мм с объемом отсека до 5,3 м3 или увеличенный L3 длиной 5309 мм с объемом отсека до 6,1 м3. Доступны грузовые или грузопассажирские исполнения.
Напомним, что Peugeot Expert/Citroen Jumpy для России производят по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.
Базовое оснащение версии с АКП включает кондиционер, аудиосистему с Bluetooth и USB, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, круиз-контроль, ограничитель скорости с управлением на подрулевом джойстике, подогрев сиденья водителя, передние противотуманные фары, ABS, ESP, систему помощи при старте на подъеме Hill Assist, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, центральный замок c дистанционным управлением.
- Expert/Jumpy L2 с 2,0-литровым турбодизелем и АКП стоит от 2 179 900 рублей.
- Expert/Jumpy L3 с 2,0-литровым турбодизелем и АКП — от 2 229 900 рублей.
Прибавка в цене относительно связки такого же мотора с 6-ступенчатой МКП составляет более 200 тысяч рублей.
Toyota выкатила на Нюрбургринг 500-сильную Supra (ВИДЕО)
Toyota Motor проводит секретные тесты перспективной и самой мощной модификации купе Supra. Прототип обкатывается на немецкой трассе Нюрбургринг.
Как сообщает портал Motor1, серьезно изменять компоновку моторного отсека японцам не пришлось, поскольку под капотом у новой модификации Supra, по слухам, располагается 3,0-литровый 6-цилиндровый битурбированный двигатель серии S58 от BMW M3 мощностью около 500 л.с. Работает он с 7-скоростным двухдисковым «роботом», тогда как на новой BMW M3 G80, продажи которой начнутся в 2021 году, этот двигатель спарен с 8-скоростным «автоматом» ZF 8HP. Привод у Супры будет задний, а у BMW — полный.
Новая модификация, вероятно, получит название GRMN — так обозначаются самые мощные версии автомобилей Toyota.
На данный момент Toyota Supra оснащают 2,0-литровыми и 3,0-литровыми турбированными двигателями BMW, первые предлагают мощность 197-258 л.с., вторые — 340-387 л.с.
Стоит отметить, что в последний раз BMW поставляла сторонним компаниям созданные подразделением M двигатели более 20 лет назад. Тогда их получала компания McLaren, которая оснащала суперкары McLaren F1 атмосферным мотором V12 S70, развивающим 627 л.с.